Обслуговування на автомобілі Mitsubishi Eclipse Cross з 2017 року (+ поновлення 2019 року)

1. Обслуговування автомобіля

Перевірка герметичності системи охолодження

Увага:
- Для того, щоб уникнути опіків гарячою охолоджувальною рідиною, під час опресування системи охолодження повільно скидайте надлишковий тиск.
- Видаліть всі сліди рідини з місць перевірки.
- Під час від'єднання пневматичного тестера будьте обережні, щоб не пролити охолоджувальну рідину.
- При знятті та встановленні пневматичного тестера, а також під час проведення опресування, не пошкодіть заливну горловину радіатора.

Перевірте рівень охолоджувальної рідини. Він має бути за рівнем заливної горловини радіатора. Встановіть пневматичний тестер і створіть надлишковий тиск 160 кПа. Перевірте виток рідини зі шлангів радіатора та місць з'єднань. За наявності витоків відремонтуйте або замініть відповідні компоненти.

Перевірка тиску відкриття запобіжного клапана кришки радіатора

Примітка:
Перед перевіркою очистіть кришку радіатора. Забруднення, що потрапили на ущільнювальні прокладки, призведуть до неправильних показань.

1. За допомогою адаптера підключіть пневматичний тестер до кришки.

2. Збільшуйте тиск доти, доки показання манометра не стабілізуються.

• Граничний мінімум: 83 кПа.
• Контрольна величина: 93 - 123 кПа.

3.Замініть пробку радіатора, якщо отримане значення тиску не відповідає наведеним даним.

Заміна охолоджуючої рідини двигуна

1. Зніміть нижній передній захист днища автомобіля.

Увага:
При знятті кришки радіатора будьте обережні, щоб не отримати опіків гарячою охолоджувальною рідиною або парою. Обмотайте кришку радіатора рушником і трохи поверніть проти годинникової стрілки для скидання тиску через вінілову трубку. Після скидання тиску зніміть кришку, повільно повернувши її проти годинникової стрілки.

2. Після зняття кришки радіатора відверніть зливну пробку радіатора та злийте охолоджувальну рідину з радіатора, обігрівача та двигуна.

3. Злийте рідину з сорочки охолодження двигуна, відвернувши зливну пробку блоку циліндрів.

4. Зніміть розширювальний бачок та злийте з нього охолоджувальну рідину.

5. Замініть прокладку зливної пробки на блоці циліндрів, після чого затягніть зливну пробку потрібним моментом затягування. Момент затягування: 39 ± 3 Н·м

6. Щільно затягніть зливну пробку на радіаторі.

7. Встановіть розширювальний бачок.

8. Для заправки охолоджуючої рідини в систему охолодження двигуна через горловину радіатора використовуйте спеціальний пристрій (MB991871). Рекомендована марка концентрату низькозамерзаючої рідини: MITSUBISHI MOTORS GENUINE SUPER LONG LIFE COOLANT PREMIUM або аналог*.

Увага:
Забороняється використовувати алкоголь або метанолсодержащую рідину, що охолоджує, а також їх суміші з будь-якої з гліколевих охолоджуючих рідин. Використання заборонених охолоджуючих рідин може спричинити корозію деталей із алюмінієвих сплавів.

Примітка:
*: Аналогічна високоякісна охолоджувальна рідина на основі етиленгліколю, без використання амінових, нітратних та боратних сполук, з підвищеним терміном служби та використанням гібридних технологій.
- Відомості щодо використання спеціального пристрою MB991871 наведені в інструкції виробника.
- Кількість: приблизно 5,0 л (механічна коробка) або 6,0 літра (безступінчаста трансмісія з варіатором).

9. Щільно загорніть кришку радіатора.

10. Зніміть кришку розширювального бачка і долийте рідину, що охолоджує, до позначки "FULL".

11. Встановіть перемикач кондиціонера (A/C) у позицію OFF, після чого запустіть і прогрійте двигун до моменту увімкнення вентилятора системи охолодження.

Примітка:
Зачекайте до повного відкриття клапана термостата.

12. Кілька разів збільште частоту обертання колінчастого валу, після чого зупиніть двигун. Переконайтеся, що немає слідів протікання охолоджуючої рідини.

13. Після охолодження двигуна зніміть кришку радіатора і долийте рідину, що охолоджує, до верхнього краю його заливної горловини.

14. Щільно загорніть кришку радіатора.

Увага:
Не допускайте переповнення розширювального бачка.

15. Зніміть кришку розширювального бачка і долийте рідину, що охолоджує, до позначки "FULL".

Визначення концентрації антифризу в охолодній рідині

Увага:
- Охолоджуюча рідина двигуна з концентрацією антифризу менше 30% має низькі протикорозійні властивості. При концентрації антифризу в охолодній рідині більше 60% погіршують її протизамерзаючі властивості, що може призвести до пошкодження двигуна. Тому слід витримувати концентрацію антифризу в охолодній рідині в заданих межах.
- Охолоджувальну рідину Mitsubishi Motors Genuine Super Long Life Coolant Premium використовуйте без додавання води, т.к. її концентрація складає 50%.

Перевірку концентрації антифризу в рідині, що охолоджує, виконуйте за допомогою денсиметра. Номінальне значення: 30-60% (робочий діапазон концентрацій).

Перевірка течі рідини, що охолоджує, з насоса охолоджуючої рідини

Навіть при справному насосі, на дренажному і парових отворах, а також на настановній поверхні можуть бути видно сліди охолоджуючої рідини. За наявності слідів протікання охолоджувальної рідини, перевірте насос охолоджуючої рідини наступним чином.

1. Видаліть сліди охолоджуючої рідини з насоса.

2. Викрутіть кришку радіатора.

Увага:
Переконайтеся, що температура рідини, що охолоджує, низька.

3. Встановіть на горловину радіатора тестер і створіть у системі охолодження тиск 100 кПа.

Увага:
Не створюйте тиск у радіаторі, що перевищує 100 кПа.

4. Зачекайте 20 хвилин і переконайтеся, що на дренажному та парових отворах, а також на поверхні насоса системи охолодження немає слідів охолоджуючої рідини.

5. Зніміть тестер із горловини радіатора та встановіть замість нього кришку.

6. Запустіть і прогрійте двигун, залиште його працювати на холостому ході протягом 20 хвилин, після чого зупиніть двигун.

7. Після зупинки двигуна, перевірте наявність течі рідини, що охолоджує, з дренажного та парового отворів, а також по установчій поверхні насоса системи охолодження.

8. Якщо під час перевірки на етапах 4 і 7 виявлено текти охолоджувальної рідини, замініть насос охолоджуючої рідини.

Заміна реле вентилятора радіатора

1. Як правило, реле знімається або встановлюється вручну без застосування будь-якого інструменту. Якщо середню частину реле захоплювати плоскогубцями, може бути пошкоджено. Тому намагайтеся знімати реле зусиллям пальців. Якщо реле не знімається, захопіть реле довгогубцями за показану на малюнку частину А і зніміть його.

2. Встановіть новий реле руками.

Перевірка реле вентилятора радіатора

Перевірка електродвигуна вентилятора радіатора

1. Від'єднайте роз'єм вентилятора.

2. Переконайтеся, що електродвигун вентилятора працює, коли “позитивний” вивід акумулятора з'єднаний з контактом №1 на його роз'ємі, а контакт №2 з'єднаний з “негативним” виведенням. Обертання електродвигуна вентилятора не повинно супроводжуватись сторонніми шумами.

3. За наявності будь-яких порушень замініть електродвигун вентилятора.

4. Підключіть роз'єм електродвигуна вентилятора.