Онлайн посібник з ремонту Mitsubishi Eclipse Cross з 2017 року (+ поновлення 2019 року)

Вступ

У березні 2017 року на автосалоні в Женеві японські автомобілебудівники з компанії Mitsubishi Motors представили новинку-компактний кросовер класу K1, який отримав назву Eclipse, яке раніше носило спортивне купе. А щоб наголосити на «позашляхових» якостях моделі, маркетологи фірми додали до назви «Cross». Нові моделі в лінійці Mitsubishi були потрібні вже давно, тому компанія зробила ставку на сегмент, де вона традиційно сильна. Вже восени 2017 року серійна версія Mitsubishi Eclipse Cross надійшла у продаж.

Новий кросовер побудований на платформі GS, розробленій спільно з концерном Daimler Chrysler і вже встиг послужити основою для корпоративних «побратимів» ASX і Outlander. Розмір колісної бази всіх трьох моделей однаковий - 2670 мм. Однак габарити Eclipse Cross, що становлять 4,4 м завдовжки, 1,8 м завширшки і 1,68 м заввишки, забезпечують йому місце в модельній лінійці якраз між цими двома співплатформниками.

Екстер'єр кузова Eclipse Cross, виконаного в популярній останнім часом купеподібної формі, виконаний у стилі Dynamic Shield, рясніє прямими лініями та гранями. Дизайнери Mitsubishi на чолі з Цуніхіро Кунімото стверджують, що модель покликана не залишати нікого байдужим і адресована насамперед впевненим у собі і готовим до всього нового.

Замість звичного для Mitsubishi класичного стилю в інтер'єрі Eclipse Cross, практично всі компоненти були створені з чистого листа. Дворівнева передня панель візуально поділяє салон на водійську та пасажирську зони за допомогою сріблястих вставок, які клином спадають на центральний тунель. Зверху на панелі розташований сенсорний дисплей мультимедійної системи, який сам по собі вже не можна назвати винятковим у сучасних автомобілях. Однак особливістю є те, що для вибору різних функцій на екрані не обов'язково тягтися до дисплея - праворуч від важеля коробки розташований сенсорний тачпад, як на ноутбуках.

Пасажири на задніх сидіннях не можуть поскаржитися на нестачу місця. При цьому задній диван має можливість поздовжнього переміщення в межах 200 мм, завдяки чому можна зручно розподіляти простір на користь сидячих або багажника. Мінімальний об'єм багажного відсіку становить 300 л, але у разі потреби спинки задніх сидінь можуть бути складені. До того ж у глибокому підполі багажника можна зручно розмістити різну дрібницю.

Під капотом Mitsubishi Eclipse Cross встановлена ​​турбована бензинова 1,5-літрова рядна четвірка, що розвиває потужність 163 к.с. та крутний момент 250 Н·м. У Росії цей мотор дефорсували до 150 л. зниження податкового навантаження. Силовий агрегат може комплектуватися 6-ступінчастою механічною коробкою або безступінчастим варіатором. Доступні як версії з переднім приводом, так і повнопривідні з фірмовою системою S-AWC, що має кілька режимів роботи: Auto, Snow і Gravel. Для внутрішнього ринку Японії випускається повнопривідна версія з 2,2-літровим турбодизелем потужністю 145 л. і крутний момент 400Н·м у парі з 8-ступінчастим «автоматом» Aisin. Виводити кросовер у такому виконанні на наш ринок японці не збираються.

Як і на більшості сучасних кросоверів замість активних диференціалів за привід задньої осі відповідає багатодискова муфта, а міжколісні блокування імітуються гальмівними механізмами. У різних режимах на задню вісь може передаватися від 20% до 80% моменту, що крутить. Незалежна підвіска всіх коліс і дорожній просвіт 183 мм забезпечують кросоверу непогану прохідність, хоча, звичайно ж, тягатися за цим показником соромними позашляховиками цьому авто важко.

Рульове керування з електропідсилювачем і дискові гальма всіх коліс забезпечують хорошу керованість, а електромеханічне гальмо стоянки, кероване спеціальною клавішею, розташованою поряд з важелем коробки передач, робить експлуатацію автомобіля більш комфортною.

Завдяки широкому застосуванню високоміцних сталей і великій кількості клейових з'єднань кузовних панелей, а також системі пасивної безпеки RISE (ReinforcedImpact Safety Evolution), що є силовою клітиною, що захищає водія та пасажирів, EclipseCross забезпечує найвищий рівень безпеки. За результатами краш-тестів незалежної організації EuroNCAP кросовер отримав найвищий безпековий рейтинг — п'ять зірок.

Вже у базовій комплектації Mitsubishi Eclipse Cross обладнаний системою стабілізації, двома подушками безпеки, підігрівом передніх сидінь, чотирма електросклопідйомниками, датчиками дощу та світла, а також однозонним клімат-контролем. У більш дорогих версіях доступні підігрів вітрового скла та рульового колеса, світлодіодні фари, двозонний клімат-контроль, круїз-контроль, бічні подушки та шторки безпеки, подушка для захисту колін водія, камера заднього виду, підігрів заднього ряду сидінь, мультимедійна система Mitsubishi Connect ближнього/дальнього світла, шкіряне оздоблення салону, електроприводи налаштувань водійського сидіння, аудіосистема Rockford Fosgate з вісьмома динаміками та сабвуфером, електропривод стоянкового гальма, система кругового огляду з чотирма камерами, контрольний контрольний контроль, сліпих зон.

Через 2 роки після прем'єри Mitsubishi Eclipse Cross зазнав незначного оновлення, що торкнулося оснащення моделі. При цьому зовнішність машини залишилася без змін, якщо не брати до уваги появу нових легкосплавних 16-дюймових дисків у базовій комплектації.

Оригінальний дизайн купе-кросоверу у поєднанні з сучасним високотехнологічним оснащенням, надійністю та комфортом робить Eclipse Cross вдалим вибором серед багатьох конкурентів у цьому ціновому діапазоні.

У цьому посібнику наведено вказівки з експлуатації та ремонту Mitsubishi Eclipse Cross, що випускається з 2017 року, з оновленням 2019 року.