Обслуговування на автомобілі Mitsubishi Eclipse Cross з 2017 року (+ поновлення 2019 року)

1. Обслуговування автомобіля

Карданний вал

Перевірка шарніру карданного валу

Огляд карданного валу

1. Перемістіть важіль селектора або важіль перемикання передач у положення "N".

2. Перевірте стан карданного валу, звернувши увагу на вм'ятини, тріщини та інші пошкодження.

3. Перевірте відсутність тріщин та інших пошкоджень ущільнення шарніру карданного валу. У разі виявлення пошкоджень замініть карданний вал на новий.

Перевірка люфту шарніру карданного валу

1. Перемістіть важіль селектора або важіль перемикання передач у положення "N".

2. Утримуючи трубу карданного валу однією рукою, іншою рукою прикладіть зусилля до вилки фланця або рухомої вилки в напрямку обертання, осьовому напрямку та радіальному напрямку, перевіривши відсутність люфту. Під час виявлення люфта замініть карданний вал на новий.

Перевірка зусилля вигину шарніру карданного валу

1. Перемістіть важіль селектора або важіль перемикання передач у положення "N".

2. Нанесіть мітки на фланцеву вилку та фланець головної передачі, а потім від'єднайте фланцеву вилку.

3. Для перевірки зусилля вигину в шарнірі, утримуючи однією рукою трубу карданного валу, іншою рукою прикладіть зусилля, що ламає, до фланцевої вилки. Якщо ви відчуваєте помітне заїдання при вигині в шарнірі, замініть карданний вал на новий.

Передній міст

Перевірка осьового люфта підшипника маточини колеса

1. Зніміть передній гальмівний супорт у збиранні та гальмівний диск. Закріпіть супорт від падіння дротом.

2. Встановіть стрілочний індикатор, як показано на малюнку. Перемістіть маточину в осьовому напрямку і виміряйте величину люфту. Граничне значення: 0,05 мм.

3. Якщо величина люфта перевищує граничне значення, розберіть кулак маточини та перевірте його компоненти. Якщо підшипник маточини переднього колеса несправний, замініть його.

4. Після завершення перевірки встановіть диск та супорт гальмівного механізму переднього колеса. Момент затягування: 100 ± 10 Н·м.

Заміна болтів кріплення маточи

1. Зніміть передній гальмівний супорт у збиранні та гальмівний диск. Закріпіть супорт від падіння дротом.

2. За допомогою знімачів болтів (MB991618) демонтуйте болти кріплення маточини.

3. Після фіксації маточини за допомогою спеціального інструменту (MB990767) встановіть новий болт маточини з плоскою шайбою і затягніть гайку болта маточини.

4. Встановіть диск та супорт гальмівного механізму переднього колеса. Момент затягування: 100 ± 10 Н·м.

Задній міст

Автомобілі з переднім приводом

Перевірка осьового люфта підшипника маточини заднього колеса

1. Зніміть гальмівний супорт у збиранні та гальмівний диск. Закріпіть супорт від падіння дротом.

2. Встановіть стрілочний індикатор, як показано на малюнку. Перемістіть маточину в осьовому напрямку і виміряйте величину люфту. Граничне значення: 0,05 мм.

3. Якщо виміряне значення перевищує допустимі межі, замініть маточину заднього колеса в зборі.

4. Після завершення перевірки встановіть супорт у зборі та затягніть болти його кріплення встановленим моментом. Момент затягування: 58 ± 7 Н·м.

Перевірка моменту сил тертя на ступиці заднього колеса

1. Зніміть гальмівний супорт у збиранні та гальмівний диск. Закріпіть супорт від падіння дротом.

2. Переверніть маточину на кілька обертів, щоб колісний підшипник зайняв своє положення.

3. Обв'яжіть мотузкою болти кріплення маточини, як показано на малюнку. Зачепіть за кінець мотузки динамометр і, потягнувши його, поверніть маточину на кут 90⁰. Перевірте, чи не перевищує допустимого значення сила тертя на маточці заднього колеса. Граничне значення: 24,5 Н.

4. Замініть маточину заднього колеса в зборі, якщо затяжка гайки не дозволила забезпечити необхідне значення опору обертання маточини.

5. Після завершення перевірки встановіть супорт у зборі та гальмівний диск, а потім затягніть болти кріплення супорта встановленим моментом. Момент затягування: 58 ± 7 Н·м.

Заміна болтів кріплення маточини

1. Зніміть супорт у збиранні та гальмівний диск. Закріпіть супорт від падіння дротом.

2. За допомогою знімачів болтів (MB991618) демонтуйте болти кріплення маточини.

3. Після фіксації маточини за допомогою спеціального інструменту (MB990767) встановіть новий болт маточини з плоскою шайбою і затягніть гайку болта маточини.

4. Встановіть супорт у збиранні та гальмівний диск, потім затягніть болти кріплення супорта встановленим моментом. Момент затягування: 58 ± 7 Н·м.

Автомобілі з повним приводом

Перевірка люфту провідної шестерні головної передачі заднього моста

1. Перемістіть важіль перемикання передач або важіль селектора в нейтральне положення, затягніть гальмо стоянки, потім підніміть автомобіль на домкраті.

2. Зніміть карданний вал.

3. Зніміть муфту з електронним керуванням.

4. Встановіть пристрій для фіксації провідної шестерні (MB992113) на провідну шестерню. Злегка натисніть на спеціальний інструмент вліво, щоб вибрати зазор у з'єднанні ведучої шестерні зі спеціальним інструментом, потім нанесіть мітку на фланець.

5. Поверніть спеціальний інструмент за годинниковою стрілкою до упору, а потім нанесіть мітку на фланець. Виміряйте відстань між мітками. Граничне значення: 5 мм.

6. Якщо отриманий розмір, що відображає бічний зазор зубів провідної шестерні головної передачі, перевищує гранично-допустиме значення, то зніміть головну передачу і перевірте таке:

• Бічний зазор зубів веденої шестерні головної передачі.
• Бічний зазор зубів сателітів диференціала.

Перевірка рівня трансмісійної оливии

1. Викрутіть пробку заливного отвору.

2. Перевірте, чи відповідає рівень трансмісійної оливии нижній кромці заливного отвору.

3. Чи спостерігається помітне забруднення трансмісійної оливии.

4. Затягніть заливний отвор з моментом встановленої величини. Момент затягування: 32 ± 2 Н·м.

Заміна трансмісійної оливии

1. Викрутіть пробку заливного отвору.

2. Відкрутіть пробку зливного отвору та злийте оливу.

3. Затягніть зливний отвор з моментом встановленої величини. Момент затягування: 32 ± 2 Н·м.

4. Доведіть рівень масла до нижньої кромки заливного отвору. Рекомендована трансмісійна олія: трансмісійна олія для гіпоїдних зубчастих передач, що задовольняє специфікаціям API, клас GL-5, в'язкість за шкалою SAE 80. Кількість, що використовується: приблизно 0,4 л.

5. Затягніть заливний отвор з моментом встановленої величини. Момент затягування: 32 ± 2 Н·м.

Перевірка осьового люфта підшипника маточини заднього колеса

1. Зніміть супорт у збиранні та гальмівний диск. Закріпіть супорт від падіння дротом.

2. Встановіть стрілочний індикатор, як показано на малюнку. Перемістіть маточину в осьовому напрямку і виміряйте величину люфту. Граничне значення: 0,05 мм.

3. Якщо виміряне значення перевищує допустимі межі, замініть маточину заднього колеса в зборі.

4. Після завершення перевірки встановіть супорт у зборі та затягніть болти його кріплення встановленим моментом. Момент затягування: 58 ± 7 Н·м.

Заміна болтів кріплення маточини

1. Зніміть гальмівний супорт у збиранні та гальмівний диск. Закріпіть супорт від падіння дротом.

2. За допомогою знімачів болтів (MB991618) демонтуйте болти кріплення маточини.

3. Після фіксації маточини за допомогою спеціального інструменту (MB990767) встановіть новий болт маточини з плоскою шайбою і затягніть гайку болта маточини.

4. Встановіть супорт у збиранні та гальмівний диск, потім затягніть болти кріплення супорта встановленим моментом. Момент затягування: 58 ± 7 Н·м.

Заміна сальника картера головної передачі

1. Зніміть вал.

2. Зніміть сальник головного картриджа.

3. Для встановлення сальника застосовується наведений нижче спеціальний інструмент.

• Рукоятка (MB990938).
• Пристрій для встановлення сальників (MB991115).

4. Нанесіть на край сальника та контактні поверхні сальника з валом багатофункціональне консистентне мастило.

5. Замініть пружинне стопорне кільце приводного валу на нове та встановіть вал.