Технічне обслуговування автомобіля Mitsubishi Eclipse Cross з 2017 року (+ поновлення 2019 року)

4. Технічне обслуговування автомобіля

Правила техніки безпеки під час технічного обслуговування

Правильне регулярне технічне обслуговування дозволяє підтримувати технічні характеристики та зовнішній вигляд автомобіля на належному рівні протягом тривалого часу.

Деякі роботи з технічного обслуговування, зазначені в цьому посібнику, можуть бути виконані власником автомобіля самостійно, а решта (періодична перевірка та технічне обслуговування) виконуються спеціалістами авторизованого сервісного центру MITSUBISHI MOTORS.

У разі виникнення несправності або інших проблем слід звернутися до авторизованого сервісного центру MITSUBISHI MOTORS. У цьому розділі описуються роботи з технічного обслуговування, які власник може виконати самостійно. Під час виконання робіт дотримуйтесь інструкцій та дотримуйтесь техніки безпеки.

A. Вентилятори системи охолодження. B. Етикетка із застереженням.

*: Передня частина автомобіля.

Увага:
- Перш ніж приступати до перевірки або інших робіт в моторному відсіку, переконайтеся, що двигун вимкнений і достатньо охолонув.
- При необхідності проведення робіт у моторному відсіку при працюючому двигуні будьте особливо обережні і стежте, щоб одяг, волосся тощо не були захоплені вентилятором, приводними ременями або іншими деталями, що рухаються.
- Після виконання операцій технічного обслуговування переконайтеся, що в моторному відсіку не залишається забутих інструментів або ганчір'я. В іншому випадку вони можуть стати причиною пожежі або пошкодження автомобіля.
- Вентилятор системи охолодження може увімкнутися автоматично, навіть якщо двигун у цей момент не працює. Щоб забезпечити безпеку роботи в моторному відсіку, поверніть ключ запалення в положення LOCK або увімкніть режим OFF.
- Забороняється курити, допускати утворення іскор та працювати з відкритим полум'ям поблизу палива чи акумуляторної батареї. Пари палива та газ, що виділяється з акумуляторної батареї, легко спалахують.
- Будьте особливо обережні під час роботи поблизу акумулятора. У ній міститься отруйна та корозійно-активна сірчана кислота.
- Забороняється знаходитись під автомобілем, піднятим на домкраті. Встановлюйте під автомобіль стійки.
- Неправильне поводження з деталями та матеріалами, що використовуються в автомобілі, може бути небезпечним. Для отримання необхідної інформації рекомендується звернутися до авторизованого сервісного центру MITSUBISHI MOTORS.

Переконайтеся, що все обладнання розташоване в моторному відсіку так само, як на ілюстрації нижче.

1. Масловимірювальний щуп.
2. Корок маслоналивної горловини.
3. Розширювальний бачок системи охолодження двигуна.
4. Бачок омивача.
5. Бачок для гальмівної рідини / бачок для рідини гідроприводу зчеплення*.
6. Акумуляторна батарея.

Каталітичний нейтралізатор

Випускна система із каталітичним нейтралізатором є виключно ефективним засобом зниження токсичності відпрацьованих газів. Каталітичний нейтралізатор встановлюється у випускній системі.

Для забезпечення ефективної роботи каталітичного нейтралізатора та запобігання його пошкодженню дуже важливо, щоб двигун був правильно відрегульований.

Увага:
- Загальне правило для всіх автомобілів: забороняється зупинятися або переміщатися на автомобілі в місцях, де можливий дотик легкозаймистих матеріалів, наприклад сухої трави або листя, з гарячими деталями випускної системи автомобіля, оскільки це може призвести до займання.
- Забороняється наносити на каталітичний нейтралізатор ґрунт, фарбу або антикорозійне покриття.

Капот

Відкриття капота

1. Щоб відімкнути замок капота, потягніть важіль на себе.

2. Підніміть капот, натиснувши на важіль запобіжного гака.

Увага:
Слід відкривати капот тільки якщо щітки склоочисника знаходяться в нижньому робочому положенні. Недотримання цієї вказівки може призвести до пошкодження капота, щіток склоочисника або вітрового скла.

3. Щоб зафіксувати капот у піднятому положенні, вставте в паз опорну штангу.

Увага:
- Необхідно пам'ятати, що опорна штанга може вийти з паза, якщо відкритий капот буде піднятий сильним вітром.
- Вставивши опорну штангу в паз, переконайтеся, що вона надійно фіксує капот і він не впаде на людину.

Закривання капота

1. Від'єднайте опорну штангу та закріпіть її у тримачі.

2. Повільно опускайте капот до висоти приблизно 20 см від закритого положення, а потім відпустіть.

3. Спробуйте трохи підняти капот за середину краю, щоб переконатися, що він надійно зафіксувався замком.

Увага:
- Слід бути обережним, щоб при закритті капота не прищемити руки або пальці.
- Перед початком руху слід переконатися, що капот щільно закритий. Не повністю закритий капот може зненацька піднятися під час руху. Це вкрай небезпечно.
- Забороняється сильно натискати на капот рукою, оскільки це може призвести до його пошкодження.

Примітка:
- Якщо при цьому капот не закриється, відпустіть капот із дещо більшої висоти.
- Якщо почати рух із нещільно закритим капотом в автомобілі, на багатофункціональному дисплеї з'явиться попереджувальне повідомлення.

Моторне масло

Перевірка рівня та заправка моторного масла

А – Мінімальний рівень. В – Максимальний рівень.

Якість використовуваного моторного масла істотно впливає на технічні характеристики двигуна, його термін служби та пускові властивості. Слід використовувати масло лише рекомендованої якості та відповідної в'язкості. У процесі нормальної роботи всі двигуни витрачають певну кількість оливи. Щодня перед поїздкою перевіряйте рівень масла у двигуні.

1. Зупиніть автомобіль на рівній горизонтальній площадці.

2. Вимкніть двигун.

3. Зачекайте кілька хвилин.

4. Вийміть масловимірювальний щуп і протріть його чистим ганчірком.

5. Вставте щуп до упору.

6. Вийміть масловимірювальний щуп і переконайтеся, що рівень масла знаходиться між мітками (A) і (B).

7. Якщо рівень масла знаходиться нижче мітки (A), відверніть кришку і залийте олію, щоб її рівень опинився між мітками (A) і (B).

8. Після доливки оливи щільно закрийте пробку олійної горловини.

9. Перевірте рівень масла, повторивши пункти 4–6.

Примітка:
- Щоб уникнути пошкодження двигуна, рівень масла не повинен перебувати вище мітки (B).
- Використовуйте тільки рекомендовану моторну олію і не змішуйте оливи різних типів.
- При перевірці рівня масла в пункті 6 зверху слід перевіряти його по нижній стороні щупа, оскільки рівень масла видно по-різному на обох сторонах щупа.
- При експлуатації автомобіля у важких умовах моторне масло швидко втрачає свої властивості та замінювати його потрібно частіше. Необхідно дотримуватись періодичності планового техобслуговування.

Рекомендована моторна олива

Специфікація моторної оливи

Моторне масло має відповідати таким вимогам:

• Класифікація API SN.
• Зміст кальцію <= 2000 млн-1.
• Базове число >= 6,37 мг KOH/р.

Примітка:
Якщо ці параметри невідомі, зверніться до авторизованого сервісного центру MITSUBISHI MOTORS.

Рекомендована моторна олива: MITSUBISHI MOTORS GENUINE ENGINE OIL SN/GF-5.

В'язкість моторного масла

Слід вибирати моторне масло відповідної в'язкості за класифікацією SAE залежно від температури навколишнього середовища.

Примітка:
Не рекомендується використовувати додаткові добавки та присадки, оскільки вони можуть знизити ефективність присадок, що входять до складу моторної оливи. Внаслідок цього двигун може бути пошкоджений.

Охолоджуюча рідина

Перевірка рівня охолоджувальної рідини

Напівпрозорий розширювальний бачок системи охолодження (А) розташований у моторному відсіку. На холодному двигуні рівень охолоджувальної рідини в цьому бачку повинен перебувати між відмітками LOW (Мінімальний рівень) та FULL (Максимальний рівень).

*: Передня частина автомобіля.

Долив охолоджувальної рідини

Система охолодження герметична, і в нормальних умовах експлуатації втрати рідини, що охолоджує, несуттєві. Значне зниження рівня охолоджуючої рідини може вказувати на витік. У цьому випадку рекомендується якнайшвидше перевірити систему охолодження в авторизованому сервісному центрі MITSUBISHI MOTORS.

Якщо рівень у розширювальному бачку опуститься нижче позначки LOW (Мінімальний рівень), відкрийте кришку і долийте рідину, що охолоджує.

Якщо розширювальний бачок повністю порожній, відкрийте пробку радіатора (В) і долийте рідину, що охолоджує, щоб її рівень досяг наливної горловини.

Увага:
Забороняється відкривати корок радіатора (B) на гарячому двигуні. Система охолодження знаходиться під тиском, і гаряча охолодна рідина, що виривається, може заподіяти серйозні опіки.

Антифриз

В охолоджувальній рідині міститься антикорозійна речовина на основі етиленгліколю. Деякі деталі двигуна виготовлені з алюмінієвого сплаву, і для запобігання корозії цих деталей рідину, що охолоджує, слід періодично замінювати.

Використовуйте рідину для охолодження MITSUBISHI MOTORS GENUINE SUPER LONG LIFE COOLANT PREMIUM або аналог*.

Примітка:
*: Аналог повинен бути високоякісною охолоджувальною рідиною на основі етиленгліколю, що не містить силікатів, амінів, нітратів і боратів і вироблену з використанням довговічної гібридної органічно-кислотної технології.

Оригінальна охолоджувальна рідина MITSUBISHI володіє чудовими антикорозійними властивостями для будь-яких металів, включаючи алюміній, і дозволяє уникнути засмічення продуктами корозії радіатора, обігрівача, каналів в головці блоку циліндрів і в блоці циліндрів і т. д. рідина чистою водою навіть улітку. Концентрація антифризу в охолодній рідині залежить від передбачуваної температури навколишнього повітря:

• Вище –35°C: концентрація антифризу 50%.
• Нижче –35°C: концентрація антифризу 60%.

Увага:
- Забороняється використовувати антифриз на основі спирту або метанолу, а також рідини, що охолоджують, змішані з антифризом на основі спирту або метанолу. Використання антифризу нерекомендованого типу може призвести до корозії алюмінієвих деталей.
- - Забороняється використовувати воду для зміни концентрації антифризу в охолодній рідині.
- - Для ефективної дії антифризу та антикорозійних добавок концентрація антифризу в охолодній рідині повинна становити від 30 до 60%. При збільшенні концентрації антифризу понад 60% температура замерзання рідини, що охолоджує, підвищується, а теплопередавальна здатність знижується, що негативно позначається на роботі двигуна.
- - Доливати воду, що охолоджує, забороняється. Вода знижує антикорозійні властивості і призводить до підвищення температури замерзання рідини, що охолоджує, крім того, вона має більш низьку температуру кипіння. При замерзанні може пошкодити деталі системи охолодження. Забороняється використовувати водопровідну воду, оскільки це призводить до корозії.

У холодну погоду

Якщо температура повітря в місцевості, де експлуатується автомобіль, впаде нижче температури замерзання охолоджувальної рідини, то рідина, що міститься в радіаторі і в двигуні, може замерзнути, що призведе до серйозного пошкодження двигуна і (або) радіатора. Для запобігання замерзанню охолоджувальної рідини слід додати до неї відповідну кількість антифризу. Перед настанням холодного сезону слід перевірити концентрацію антифризу та при необхідності довести до норми.

Рідина омивача

Відкрийте кришку бачка омивача та перевірте рівень рідини за допомогою щупа. Якщо рівень низький, долийте рідину омивача в бачок.

Примітка:
Рідина з бачка омивача подається на вітрове скло, заднє скло та скло фар (якщо є омивачі фар).

У холодну погоду

Для нормальної роботи склоочисника за низької температури повітря використовуйте незамерзаючу рідину.

Гальмівна рідина / рідина гідроприводу зчеплення*

Для гальмівної системи та гідравлічного приводу зчеплення використовується загальний бачок.

Перевірка рівня рідини

Рівень рідини повинен знаходитись між відмітками MAX (Максимальний рівень) та MIN (Мінімальний рівень) на бачку.

Рівень рідини вимірюється датчиком поплавця. Якщо рівень гальмівної рідини опускається нижче за позначку MIN (Мінімальний рівень), загоряється контрольна лампа рівня гальмівної рідини. У міру зношування гальмівних колодок рівень рідини поступово знижується, але це не є ознакою несправності.

Під час проведення інших робіт під капотом завжди слід перевіряти рівень гальмівної рідини у бачку. Одночасно слід перевіряти герметичність гальмівної системи. Значне зниження рівня гальмівної рідини за короткий час вказує на текти у гальмівній системі. У цьому випадку рекомендується перевірити автомобіль у авторизованому сервісному центрі MITSUBISHI MOTORS.

Тип типу рідини, що рекомендується

Слід використовувати гальмівну рідину із запечатаної ємності, яка відповідає класам DOT3 або DOT4. Гальмівна рідина гігроскопічна. При великому вмісті вологи в гальмівній рідині зменшується ефективність гальмівної системи.

Увага:
- При роботі з гальмівною рідиною слід бути обережними, стежити, щоб вона не потрапила в очі, на шкіру і на лакофарбове покриття. Потрібно негайно збирати пролиту рідину. Якщо гальмівна рідина потрапила на шкіру або очі, негайно промити уражену ділянку великою кількістю чистої води. У разі потреби звернутися за допомогою до лікаря.
- Потрібно використовувати гальмівну рідину лише рекомендованого типу. Забороняється змішувати гальмівні рідини різних марок, оскільки між ними можлива хімічна реакція. Не слід допускати контакту або змішування гальмівної рідини та нафтопродуктів, а також потрапляння останніх до гальмівної системи. Це призведе до пошкодження ущільнень.
- У нормальних умовах експлуатації кришку бачка слід тримати закритою, щоб уникнути погіршення характеристик гальмівної рідини.
- Перш ніж відкривати кришку бачка, потрібно протерти її, а після закінчення обслуговування щільно закрити.

Акумуляторна батарея

Від стану акумуляторної батареї значною мірою залежить тривалість запуску двигуна та робота електрообладнання автомобіля. Слід регулярно перевіряти акумуляторну батарею та забезпечувати її належне обслуговування, особливо в холодну погоду.

Примітка:
Після заміни акумулятора дані в електронній системі керування двигуном, автоматичною коробкою передач і т. д. будуть видалені. В результаті можливі різкі ривки під час перемикання передач. Ривки при перемиканні передач ослабнуть після кількох перемикань.

Перевірка рівня електроліту в акумуляторі

Рівень електроліту повинен знаходитись між відмітками, розташованими зовні на корпусі батареї. При необхідності долийте дистильовану воду. Акумуляторна батарея складається з кількох банок. Виверніть пробку з кожної банки та долийте дистильовану воду до верхньої позначки. Не слід переливати воду вище верхньої позначки, оскільки бризки електроліту, що витікає під час руху, можуть пошкодити деталі автомобіля.

Рівень електроліту слід перевіряти не рідше ніж один раз на чотири тижні, залежно від умов експлуатації.

Якщо батарея не експлуатується, вона з часом розряджається.

Перевіряйте її кожні чотири тижні і за потреби заряджайте невеликим струмом.

Зняття та встановлення повітроводу

Для доливання дистильованої води потрібно зняти повітропровід.

Увага:
Потрібно повернути ключ у замку запалювання у положення LOCK або увімкнути режим роботи OFF. Необхідно вжити заходів, щоб одяг не був зачеплений вентилятором або приводним ременем. Це може призвести до травмування.

Відкрутіть два болти (A), потім зніміть повітропровід (В).

Повітропровід встановлюється у порядку, зворотному порядку зняття.

У холодну погоду

При низькій температурі ємність акумулятора зменшується. Це є неминучим наслідком хімічних та фізичних процесів, що відбуваються у ній. Тому холодна акумуляторна батарея, особливо не повністю заряджена, забезпечує лише частину звичайного пускового струму. Перед запуском двигуна в холодну погоду рекомендується перевірити батарею, при необхідності зарядити або замінити її. Це не тільки забезпечить надійний запуск двигуна, а й продовжить термін експлуатації акумулятора.

Від'єднання та приєднання

Щоб вимкнути акумулятор, вимкніть двигун, спочатку від'єднайте негативний (–) дріт, а потім від'єднайте позитивний (+) дріт. Для підключення акумулятора спочатку підключіть позитивний (+), а потім негативний (–) дріт.

Примітка:
- Перш ніж від'єднувати та підключати позитивний (+) провід батареї, зніміть кришку виведення (А).
- Послабте гайку (В) та від'єднайте провід від позитивного (+) виведення акумулятора.

Увага:
- Під час роботи поблизу акумулятора слід надягати захисні окуляри. Електроліт акумуляторної батареї містить сірчану кислоту, тому його попадання в очі має серйозні наслідки.
- Забороняється курити, допускати утворення іскор або відкритого вогню поблизу акумуляторної батареї. Це може призвести до її вибуху.
- Електроліт акумуляторної батареї – дуже їдка рідина. Не слід допускати попадання електроліту в очі, на шкіру, одяг чи лакофарбове покриття автомобіля. Пролитий електроліт слід негайно змити великою кількістю води. При подразненні очей чи шкіри внаслідок контакту з електролітом слід негайно звернутися до лікаря.
- При зарядці або експлуатації акумулятора в закритому приміщенні слід забезпечити достатню вентиляцію.
- Забороняється підпускати до акумуляторної батареї дітей.
- Не вимикайте акумулятор, коли ключ у замку запалювання знаходиться в положенні ON або увімкнено режим роботи ON. При цьому можливе пошкодження елементів електроустаткування.
- Не слід допускати короткого замикання виводів батареї. Це призведе до її перегріву та виходу з ладу.
- За необхідності швидкої зарядки акумуляторної батареї слід спочатку від'єднати від неї дроти.
- Щоб уникнути короткого замикання, слід від'єднувати спочатку негативний (–) дріт.
- Не слід допускати контакту пластмасових деталей із сірчаною кислотою (електролітом), оскільки це може призвести до їх розтріскування та знебарвлення, а також появи на них плям. При попаданні електроліту на пластмасові деталі протріть їх м'якою тканиною, замшею або іншим відповідним матеріалом, змоченим у водному розчині нейтрального миючого засобу, потім відразу ж промийте водою.

Примітка:
- Утримуйте виводи акумулятора в чистоті. Після підключення акумулятора нанесіть на виводи захисне мастило. Промивайте висновки теплою водою.
- Переконайтеся, що акумуляторна батарея надійно закріплена і вимкнено під час руху. Перевірте також, чи надійно затягнуті клеми.
- Якщо автомобіль не буде експлуатуватися протягом тривалого часу, зніміть акумулятор і зберігайте його в місці, де електроліт не замерзне. Зберігати акумулятор потрібно повністю зарядженим.

Шини

Увага:
Рух на зношених або неправильно накачаних шинах може призвести до аварії та серйозних травм або навіть до загибелі людей.

Тиск повітря в шинах

Примітка:
*: При швидкості понад 160 км/год.

Під час перевірки тиску шини мають бути холодними; у разі надмірного чи недостатнього тиску доведіть його до норми. Після перевірки тиску перевірте справність та герметичність шин. Надягніть на вентилі захисні ковпачки.

Стан колеса

1. Розташування індикатора зношування протектора.
2. Індикатор зношування протектора.

Переконайтеся, що на шинах немає порізів, тріщин та інших пошкоджень. Якщо є глибокі порізи та тріщини, замініть шини. Також перевірте, чи не застрягли в шинах дрібні металеві предмети та щебінь.

Рух на зношених шинах дуже небезпечний, тому що при цьому різко зростає небезпека занесення або аквапланування. Дозволяється експлуатація шин, глибина малюнка протектора яких становить не менше 1,6 мм.

Якщо на шині є індикатор зношування, у міру зношування шини він проявляється у шести точках на поверхні протектора, вказуючи на те, що шина більше не повинна експлуатуватися. Якщо на поверхні протектора проявляється індикатор зношування, шину слід замінити на нову.

Переконайтеся, що гайки кріплення коліс надійно затягнуті.

Примітка:
- Вигляд та розташування індикаторів зносу протектора на шинах різних виробників відрізняються.
- Якщо внаслідок зношування необхідно замінити одну з шин, замініть відразу всі шини.

Увага:
Слід встановлювати шини одного розміру, одного типу та одного виробника, з однаковим ступенем зношування. Забороняється встановлювати шини різного розміру, різного типу, різних виробників або з різним ступенем зношування. У цьому випадку підвищується температура масла диференціалі, що може призвести до несправності трансмісії. Крім того, у трансмісії виникають підвищені навантаження, які можуть призвести до витоку масла, заклинювання деталей та інших серйозних несправностей.

Заміна шин та колісних дисків

Увага:
- Забороняється встановлення шин, розміри яких відрізняються від зазначених вище, а також спільне встановлення шин різних моделей, оскільки це негативно впливає на безпеку руху.
- Навіть якщо колісний диск має той же посадковий діаметр та виліт, що й оригінальний, його форма може не дозволити правильно його встановити. Перед придбанням нових колісних дисків рекомендуємо порадитись із фахівцями авторизованого сервісного центру MITSUBISHI MOTORS.
- Якщо Ваш автомобіль обладнаний системою контролю тиску в шинах, дозволяється використовувати лише оригінальні колісні диски MITSUBISHI MOTORS. Використання інших колісних дисків може призвести до витоків повітря та пошкодження датчиків, оскільки датчики системи контролю тиску в шинах не можуть бути встановлені правильно.

Примітка:
- У автомобілях, обладнаних гальмом з електроприводом, не допускається використовувати 16-дюймові сталеві колісні диски, оскільки вони стосуються деталей гальмівних механізмів. 16-дюймові легкосплавні колісні диски деяких типів також не можна встановлювати на автомобіль навіть якщо вони є оригінальними колісними дисками MITSUBISHI MOTORS. Перед встановленням колісних дисків слід проконсультуватися у фахівців авторизованої сервісної станції MITSUBISHI MOTORS.
- При заміні шин та колісних дисків необхідно звернутися до наклейки із зазначенням рекомендованого тиску у шинах на дверях водія, щоб підтвердити можливість встановлення шин конкретної розмірності на автомобіль. Якщо встановити шини, розмірність яких відсутня на зазначеній наклейці, шини можуть стосуватися деталей гальмівної системи.

Перестановка коліс

Знос шин залежить від стану автомобіля, стану дорожнього покриття та стилю водіння. Щоб зрівняти знос і продовжити термін служби шин, рекомендується переставляти колеса відразу після виявлення підвищеного зносу або при помітній різниці у зносі шин передніх і задніх коліс.

При перестановці коліс переконайтеся у відсутності нерівномірного зношування та пошкоджень шин. Підвищений знос зазвичай пов'язаний з неправильним тиском повітря в шинах, неправильним регулюванням кутів установки коліс, дисбалансом колеса або різкими гальмуваннями. Рекомендується перевірити ці параметри в авторизованому сервісному центрі MITSUBISHI MOTORS для виявлення причин нерівномірного зношування протектора.

Примітка:
*: Якщо шина запасного колеса відрізняється від стандартної, не слід використовувати запасне колесо при перестановці коліс.

Увага:
- При перестановці коліс замість знятого колеса можна тимчасово встановити запасне колесо. Однак не слід використовувати для експлуатації компактне запасне колесо поряд з іншими колесами.
- Якщо на боковинах шин є стрілки (А), що вказують напрямок обертання, потрібно переставляти переднє та заднє колесо на лівій стороні автомобіля та переднє та заднє колесо на правій стороні автомобіля окремо. Кожне колесо має залишатися на своєму боці автомобіля. При монтажі шин потрібно стежити, щоб напрям стрілок на боковинах шин збігався з напрямом обертання колеса під час руху автомобіля вперед. Якщо стрілки на боковинах шин будуть спрямовані проти обертання колеса, експлуатаційні характеристики шини погіршаться.

Увага:
Слід уникати установки на автомобіль шин різних моделей. Це може негативно позначитися на керованості та безпеці автомобіля.

Зимові шини

Для руху по снігу та льоду рекомендується використовувати зимові шини. Щоб забезпечити курсову стійкість автомобіля, на всі колеса слід встановлювати шини однакового розміру та з однаковим малюнком протектора.

Якщо знос зимових шин перевищить 50%, їх не слід використовувати як зимових. Не дозволяється встановлювати зимові шини, які не рекомендовані для використання на цьому автомобілі.

Увага:
- Потрібно дотримуватись максимально допустимої швидкості руху для зимових шин та обмеження швидкості, встановлені місцевими законами.
- У автомобілях, обладнаних системою контролю тиску в шинах, дозволяється використовувати лише оригінальні колісні диски MITSUBISHI MOTORS. Використання інших колісних дисків може призвести до витоків повітря та пошкодження датчиків, оскільки датчики системи контролю тиску в шинах не можуть бути встановлені правильно.

Примітка:
- використання зимових шин (швидкість руху, необхідність установки, тип тощо) регламентується правилами, що відрізняються в залежності від особливостей регіону. Дотримуйтесь правил, що діють у місцевості, де експлуатується автомобіль.
- Якщо колеса кріпляться фланцевими гайками, під час встановлення коліс зі сталевими дисками замініть їх конічними гайками.

Пристрої для підвищення прохідності снігом (ланцюги протиковзання)

Пристрої для підвищення прохідності снігом (ланцюги протиковзання) слід встановлювати тільки на провідні (передні) колеса, дотримуючись інструкцій виробника ланцюгів.

На повнопривідних (4WD) автомобілях з розподілом більшої частини моменту, що крутить, на користь передньої осі пристрою для підвищення прохідності по снігу (ланцюги протиковзання) слід встановлювати на передні колеса.

Використовуйте лише ланцюги протиковзання, призначені для встановлених на автомобілі шин: пристрої для підвищення прохідності снігом (ланцюги протиковзання) невідповідного типу можуть пошкодити кузов автомобіля. Перш ніж встановлювати пристрої для підвищення прохідності снігом (ланцюги протиковзання), проконсультуйтеся в авторизованому сервісному центрі MITSUBISHI MOTORS. Максимальна висота пристроїв для підвищення прохідності снігом (ланцюгів протиковзання) вказана в таблиці.

Максимальна швидкість руху із встановленими пристроями для підвищення прохідності снігом (ланцюгами протиковзання) — 50 км/год. Пристрої для підвищення прохідності снігом (ланцюги протиковзання) слід знімати відразу після подолання засніженої ділянки.

Увага:
- Для встановлення пристроїв для підвищення прохідності по снігу (ланцюгів протиковзання) потрібно вибирати пряму ділянку дороги, що добре проглядається, де можна з'їхати на узбіччя і залишатися в полі зору інших водіїв.
- Не слід встановлювати пристрої для підвищення прохідності снігом (ланцюги протиковзання) без необхідності. Рух із ланцюгами протиковзання призводить до зносу шин та дорожнього покриття.
- Проїхавши 100–300 метрів, потрібно зупинитися та підтягнути пристрої для підвищення прохідності снігом (ланцюги протиковзання).
- Потрібно рухатись обережно і не перевищувати швидкість 50 км/год. Слід пам'ятати, що встановлення пристроїв для підвищення прохідності снігом (ланцюгів протиковзання) не є гарантією запобігання аварії.
- Встановивши пристрої для підвищення прохідності снігом (ланцюги протиковзання), не слід допускати пошкоджень ними колісних дисків та кузова автомобіля.
- Забороняється встановлювати пристрої для підвищення прохідності снігом (ланцюги протиковзання) на компактне запасне колесо. При проколі одного з передніх коліс перед встановленням пристроїв для підвищення прохідності по снігу (ланцюгів протиковзання) потрібно встановити на його місце одне із задніх коліс, а компактне запасне колесо потрібно встановити на місце заднього колеса.
- Легкосплавний колісний диск може бути пошкоджений пристроєм для підвищення прохідності снігом (ланцюгом протиковзання). Встановлюючи пристрій для підвищення прохідності снігом (ланцюг протиковзання) на колесо з легкосплавним диском, не слід допускати дотику деталей та кріплень ланцюга з колісним диском.
- У автомобілях, оснащених колісними ковпаками, перед встановленням пристроїв для підвищення прохідності снігом (ланцюгів протиковзання) потрібно зняти колісні ковпаки. При невиконанні цієї вимоги вони можуть отримати пошкодження.
- Встановлюючи або знімаючи пристрої для підвищення прохідності по снігу (ланцюги протиковзання), потрібно дотримуватися запобіжних заходів, щоб не поранитися про кузов автомобіля.

Примітка:
Застосування ланцюгів протиковзання регламентується правилами, що відрізняються залежно від особливостей регіону. Дотримуйтесь правил, що діють у місцевості, де експлуатується автомобіль. У більшості країн правила дорожнього руху забороняють використовувати ланцюги протиковзання на дорогах без снігового покриву.

Заміна гумових скребків щіток склоочисників

Щітки очищувача вітрового скла

1. Підніміть важіль щітки склоочисника над вітровим склом.

2. Потягніть за гумовий скребок, щоб фіксатор (А) від'єднався від хомута (B). Потім потягніть гумовий скребок і зніміть його.

Примітка:
Слідкуйте, щоб важіль щітки склоочисника не впав на вітрове скло; він може пошкодити вітрове скло.

3. Встановіть тримачі (С) на нові скребки. Щоб переконатися в правильності встановлення тримачів, зверніться до малюнка.

4. Вставте гумові скребки з тримачами в щітку склоочисника, розпочавши з протилежного від фіксатора кінця щітки. Переконайтеся, що хомут (В) надійно увійшов у проріз на скребку.

Примітка:
Якщо тримачі не поставляються з новими скребками, використовуйте тримачі від старих гумових скребків.

5. Зсувайте скребок доти, доки хомут (В) надійно не зачепиться за фіксатор (А).

Щітка очищувача заднього скла

1. Поверніть ключ у замку запалювання у положення ACC або увімкніть режим ON.

2. Увімкніть очищувач заднього скла за допомогою перемикача очищувача та омивача заднього скла. Коли очищувач заднього скла опиниться в зоні мітки (А) на задньому склі, поверніть ключ запалення в положення LOCK або увімкніть режим OFF.

Увага:
Якщо очисник заднього скла не зупинити в районі мітки (А), важіль склоочисника торкнеться спойлера на даху і його неможливо буде підняти. Якщо важіль склоочисника піднімати з зусиллям, можна пошкодити важіль очищувача та спойлер на даху або подряпати пофарбовані поверхні.

3. Встановіть перемикач очищувача та омивача заднього скла у положення OFF.

4. Підніміть важіль щітки склоочисника над заднім склом.

5. Потягніть скребок щітки вниз, щоб звільнити його з фіксатора (В), що знаходиться на кінці важеля склоочисника. Потягніть гумовий скребок і зніміть його.

6. Вставте новий скребок у хомут (С) важеля склоочисника.

Примітка:
Слідкуйте, щоб важіль щітки склоочисника не впав на заднє скло; він може пошкодити скло.

7. Вставте тримач (D) у канавку (E) скребка. Під час встановлення гумових скребків переконайтеся, що вони правильно поєднані, як показано на малюнку.

Примітка:
Якщо тримачі не поставляються з новими скребками, використовуйте тримачі від старих гумових скребків

Загальне технічне обслуговування

Витік палива, охолоджуючої рідини, оливи та відпрацьованих газів

Загляньте під кузов автомобіля і переконайтеся у відсутності витоків палива, охолоджуючої рідини, оливи та відпрацьованих газів.

Увага:
Забороняється експлуатувати автомобіль, якщо є підозра на витік палива або відчувається запах палива. Зверніться до авторизованого сервісного центру MITSUBISHI MOTORS.

Працездатність зовнішніх та внутрішніх освітлювальних приладів

Увімкніть перемикач освітлення, щоб перевірити роботу всіх освітлювальних приладів.

Якщо освітлювальні прилади не вмикаються, це може свідчити про те, що перегорів запобіжник або несправна лампа. Спочатку перевірте запобіжники. Якщо запобіжники, що перегоріли, не виявлені, перевірте лампи.

Якщо запобіжники та лампи гаразд, зверніться до авторизованого сервісного центру MITSUBISHI MOTORS для перевірки та ремонту автомобіля.

Робота контрольно-вимірювальних приладів та контрольних ламп

Запустіть двигун та перевірте роботу всіх контрольно-вимірювальних приладів та контрольних ламп. У разі виявлення несправностей зверніться до авторизованого сервісного центру MITSUBISHI MOTORS.

Змащення петель та замків

Перевірте всі замки та петлі і за потреби змастіть їх універсальним консистентним мастилом, попередньо очистивши.

Технічне обслуговування в холодну погоду та під час снігопаду

Вентиляційні отвори

Для запобігання порушенням у роботі систем опалення та вентиляції після сильного снігопаду слід очистити вентиляційні отвори перед вітровим склом.

Ущільнювачі

Щоб уникнути примерзання до кузова ущільнювачів на дверях, на капоті тощо, ущільнювачі слід обробити силіконовим мастилом.

Додаткове обладнання

Взимку рекомендується мати із собою лопату з короткою рукояткою, щоб розчистити сніг, якщо автомобіль застрягне. Також корисно мати із собою щітку для видалення снігу з автомобіля та пластиковий скребок для очищення вітрового та заднього скла.