Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Експлуатація та обслуговування автомобіля
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина двигуна
- Технічні дані
- Обслуговування
- Привід газорозподільного механізму
- Головка блока циліндрів
- Блок циліндрів
- Додаток до розділу
Система живлення та керування двигуном
Система змащення
Система охолодження
Система впуску та випуску
Трансмісія
Привідні вали
Ходова частина
Гальмівна система
- Технічні дані
- Гідропривід гальмівної системи та вакуумний підсилювач
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Стаянкове гальмо
- Антиблокувальна система
- Додаток до розділу
Рульове керування
Кузов
Система опалення, вентиляції та кондиціювання
Пасивна безпека
Електрообладнання двигуна
Електрообладнання та електросистеми
- Подрульовий перемикач
- Зовнішнє освітлення
- Звуковий сигнал
- Щиток приладів
- Аудіосистема
- Очищувач та омивач скла
- Відтавач скла
- Система безпеки
- Додаток до розділу
Електросхеми
- Використання схем
- Електросхеми
- Аудіосистема
- Габаритні вогні, освітлення салону
- Діагностичний роз'єм
- Лампа освітлення салону, підсвічування багажника, люк даху
- Очищувач та омивач скла
- Прикурювач, звуковий сигнал, підігрів сидінь
- Сервопривід регулювання дзеркал
- Система АБС, стоп-сигнали, лампа руху заднім ходом
- Система запалювання, система живлення
- Система кондиціювання, задній розморожувач, підігрів зовнішніх дзеркал
- Система охолодження, компресор системи кондиціювання
- Система пасивної безпеки
- Система підзарядки, годинник, живлення, система запуску
- Система керування варіатором (TCU)
- Система електропідсилювача керма (EPS)
- Склопідйомники
- Покажчики поворотів, аварійна сигналізація
- Фари головного освітлення, ДХО, передні протитуманні фари, задні протитуманні фари
- Центральний замок, протиугінна система
- Щиток приладів (1), датчик парктроніки
- Щиток (2), багатофункціональний дисплей
- Елементи системи керування двигуном
Тлумачний словник
Система живлення Lifan 530 / Celliya з 2014 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема Lifan Celliya, моменти затягування Lifan Celliya, система живлення дизельних двигунів Lifan Celliya, система живлення дизельних двигунів Lifan Celliya, електросхема Lifan 530, моменти затягування Lifan 530, система живлення дизельних двигунів Lifan 530, система живлення дизельних
1. Система живлення
Технічні дані
| Об'єм паливного бака | 42 л |
| Номінальне значення тиску палива | 0,25–0,35 МПа |
| Опір датчика рівня палива | Нескінченне (крайнє нижнє положення), 40,9 Ом (крайнє верхнє положення) |
Запобіжні заходи
1. Незалежно від того, працює бензиновий двигун чи ні, при включеному запаленні забороняється під'єднувати будь-які компоненти, наприклад, дроти акумуляторної батареї, форсунку, паливний насос, проводку системи запалення, електронний блок керування (ЕБУ) тощо.
2. При працюючій паливній системі суворо заборонено курити та знаходитися поблизу джерел відкритого вогню. У місцях обслуговування необхідно забезпечити гарну вентиляцію та належний протипожежний захист.
3. Після вимкнення двигуна в паливній системі все ще зберігається високий тиск. При демонтажі будь-якого компонента паливної системи необхідно скинути тиск у ній, щоб не допустити травмування персоналу або загоряння внаслідок викиду палива.
4. Гумові чи шкіряні інструменти та компоненти ніколи не повинні стикатися з бензином під час технічного обслуговування.
5. Перед від'єднанням паливного трубопроводу необхідно очистити його та навколишні поверхні від пилу та бруду.
6. Необхідно герметизувати з'єднання труб, щоб унеможливити потрапляння сторонніх речовин після від'єднання паливного трубопроводу.
7. Слід замінювати всі тріснуті, подряпані або пошкоджені паливопроводи під час технічного обслуговування. Не дозволяється ремонтувати сегменти паливопроводу.
8. Перед встановленням паливної системи необхідно виконати операцію з видалення повітря таким чином:
- Обернути впускний трубопровід паливорозподільної магістралі шматком чистої тканини.
- Повільно витягти впускний трубопровід паливорозподільної магістралі (не знімати його), щоб запобігти виплескуванню палива.
- Увімкнути запалювання, щоб забезпечити роботу паливного насоса.
- Спостерігати за з'єднанням впускного трубопроводу паливорозподільної магістралі, доки з трубопроводу не почне безперешкодно витікати паливо.
- Повторно встановити впускний трубопровід паливорозподільної магістралі.
9. При встановленні нового паливопроводу забороняється ударяти молотком по хомутах. В іншому випадку це може призвести до пошкодження паливопроводу та витоку палива.
10. Під час підключення паливопроводу нанести на стики кілька крапель чистого моторного масла, щоб забезпечити його належне з'єднання та уникнути витоку палива. (Під час правильної роботи ущільнювальне кільце в гнізді набухне. Належне встановлення обов'язково виконується з відповідним мастилом).
11. Підключення трубопроводу до паливної системи має бути надійним.
12. Для того, щоб унеможливити випадкове займання або вибух, паливо не повинно розміщуватися у відкритій ємності.
13. Пари палива токсичні. Не вдихати пари палива.
Перевірка на автомобілі
1. Перевірити рівень палива.
