Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Експлуатація та обслуговування автомобіля
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина двигуна
- Технічні дані
- Обслуговування
- Привід газорозподільного механізму
- Головка блока циліндрів
- Блок циліндрів
- Додаток до розділу
Система живлення та керування двигуном
Система змащення
Система охолодження
Система впуску та випуску
Трансмісія
Привідні вали
Ходова частина
Гальмівна система
- Технічні дані
- Гідропривід гальмівної системи та вакуумний підсилювач
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Стаянкове гальмо
- Антиблокувальна система
- Додаток до розділу
Рульове керування
Кузов
Система опалення, вентиляції та кондиціювання
Пасивна безпека
Електрообладнання двигуна
Електрообладнання та електросистеми
- Подрульовий перемикач
- Зовнішнє освітлення
- Звуковий сигнал
- Щиток приладів
- Аудіосистема
- Очищувач та омивач скла
- Відтавач скла
- Система безпеки
- Додаток до розділу
Електросхеми
- Використання схем
- Електросхеми
- Аудіосистема
- Габаритні вогні, освітлення салону
- Діагностичний роз'єм
- Лампа освітлення салону, підсвічування багажника, люк даху
- Очищувач та омивач скла
- Прикурювач, звуковий сигнал, підігрів сидінь
- Сервопривід регулювання дзеркал
- Система АБС, стоп-сигнали, лампа руху заднім ходом
- Система запалювання, система живлення
- Система кондиціювання, задній розморожувач, підігрів зовнішніх дзеркал
- Система охолодження, компресор системи кондиціювання
- Система пасивної безпеки
- Система підзарядки, годинник, живлення, система запуску
- Система керування варіатором (TCU)
- Система електропідсилювача керма (EPS)
- Склопідйомники
- Покажчики поворотів, аварійна сигналізація
- Фари головного освітлення, ДХО, передні протитуманні фари, задні протитуманні фари
- Центральний замок, протиугінна система
- Щиток приладів (1), датчик парктроніки
- Щиток (2), багатофункціональний дисплей
- Елементи системи керування двигуном
Тлумачний словник
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
Технічні дані Lifan 530 / Celliya з 2014 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
коробка передач Lifan Celliya, ремонт коробки передач Lifan Celliya, заміна коробки передач Lifan Celliya, заміна оливи в коробці передач Lifan Celliya, коробка передач Lifan 530, ремонт коробки передач Lifan 530, заміна коробки передач Lifan 530, заміна оливи в коробці передач
1. Технічні дані
Механічна коробка передач
| Тип | Механічна 5-ступінчаста з ручним перемиканням передач | ||
| Режим керування | Ручний | ||
| Об'єм трансмісійної оливи в коробці передач | 2,2 л | ||
| Розрахунковий момент, що крутить, на первинному валу | 120 Н·м | ||
| Передатне число | 1-а передача | 3.182 | |
| 2-а передача | 1.895 | ||
| 3-я передача | 1.250 | ||
| 4-а передача | 0.912 | ||
| 5-та передача | 0.718 | ||
| Задній хід | 3.133 | ||
| Загальне передатне відношення | 4.267 | ||
| Осьовий зазор 3-ї передачі | 0,1–0,35 мм | ||
| Осьовий зазор 5-ї передачі | 0,1-0,5 мм | ||
| Зазор між 4 та 5 передачами | трохи більше 0,058 мм | ||
| Осьовий зазор 1-ої передачі | 0,1–0,35 мм | ||
| Осьовий зазор другої передачі | 0,1–0,35 мм | ||
| Радіальне биття 1-ої та 2-ої передач | Максимальне значення | 0,056 мм | |
| Зазор між кільцем синхронізатора первинного валу/вторинного валу та кожною змінною шестернею | 1-а передача | 0,522–2,208 мм | |
| 2-а передача | 0,522–2,208 мм | ||
| 3-я передача | 0,73–1,53 мм | ||
| 4-а передача | 0,73–1,57 мм | ||
| 5-та передача | 0,73–1,53 мм | ||
| Радіальне биття первинного валу | Максимальне значення | 0,03 мм | |
| Зазор між вилкою вмикання передачі та муфтою синхронізатора | Максимальне значення | 0,35 мм | |
| Відстань між задньою стінкою кільця синхронізатора та кінцем шестерні | Мінімальне значення | 0,8 мм | |
| Радіальне биття переднього кулькового підшипника первинного валу | Номінальне значення | 0,01–0,21 мм | |
| Радіальне биття заднього кулькового підшипника первинного валу | Номінальне значення | 0,01–0,21 мм | |
| Радіальне биття вторинного валу | Максимальне значення | 0,03 мм | |
| Зовнішній діаметр вторинного валу | Мінімальне значення | 30,985 мм | |
| Зазор між зубцями шестерні диференціалу та шестерні півосі | Номінальне значення | 0,025–0,150 мм | |
| Втулка проміжної шестерні заднього ходу | Максимально допустиме зношування | 0,2 мм | |
| Лінійність контактної поверхні картера зчеплення та корпусу коробки передач | Максимально допустиме зношування | 0,2 мм | |
Варіатор
| Маса нетто, кг | 61 |
| Максимальний вхідний момент, Нм | 150 |
| Максимальна частота обертання вхідного валу, об/хв | 6000 |
| Нормальна робоча температура, ˚С | -40…120 |
| Габаритні розміри, мм | 364 х 448 х 417 |
| Загальний заправний об'єм робочої рідини, л | 5,8 |
| Загальна передатна кількість трансмісії варіатора CVT | 2,32 – 12,75 |
| Передатна кількість заднього ходу | 11,205 |
| Передатне відношення головної передачі | 5,242 |
| Тип робочої рідини | CVTF-EX1 |
