Технічні дані Lifan 530 / Celliya з 2014 року

1. Технічні дані

Основні технічні характеристики

Запобіжні заходи (гальмівні механізми)

1. Справне функціонування робочої гальмівної системи виключно впливає на безпеку водіння, тому необхідно завжди підтримувати робочу гальмівну систему в тому стані, в якому забезпечуються її найкращі робочі характеристики. У разі будь-яких несправностей потрібно усувати їх своєчасно.

2. Щоб уникнути потенційних ризиків для безпеки водіння, слід регулярно перевіряти та обслуговувати робочу гальмівну систему.

3. Використовуйте лише гальмівну рідину, рекомендовану компанією LIFAN. Не допускається змішувати її з гальмівними рідинами інших класів та виробників.

4. Забороняється замінювати гальмівну рідину іншими рідинами, щоб уникнути пошкодження компонентів системи гідроприводу гальм.

5. Гальмівна рідина є корозійно-активною, тому слід уникати її потрапляння на шкіру та лакофарбове покриття кузова при обслуговуванні гальмівної системи. У разі випадкового пролиття гальмівної рідини негайно змити її великою кількістю чистої води.

6. Уникати замаслювання та забруднення фрикційних накладок гальмівних колодок та гальмівних дисків. У разі забруднення компонентів очистити їх за допомогою тканини, що вбирає.

7. Не натискати на педаль гальма при знятті поршня гальмівного супорта, щоб уникнути різкого виштовхування поршня з подальшим пошкодженням пильовика.

8. У процесі ремонту робочий гальмівний циліндр і гальмівні колодки слід повністю очистити, щоб запобігти можливим ушкодженням, спричиненим потраплянням на них сторонніх частинок або речовин.

9. При ремонті гальмівного супорта очистити всі деталі гальмівного супорта чистою гальмівною рідиною.

10. Не використовувати повторно відпрацьовану гальмівну рідину. Зберігати її у спеціальному герметичному контейнері.

11. Стежити за рівнем гальмівної рідини у бачку під час прокачування гальмівної системи. Якщо рівень гальмівної рідини опустився нижче за позначку «MIN», негайно долити гальмівну рідину.

12. Після прокачування гальмівної системи та доливання гальмівної рідини перевірити герметичність гальмівної системи. У разі витоків негайно відремонтувати гальмівну систему, щоб уникнути ризиків для безпеки водіння.

Запобіжні заходи (стоянкове гальмо)

1. Гальмо стоянки не замінює робочі гальма і може використовуватися для уповільнення автомобіля тільки у разі аварійної ситуації.

2. На тросі гальма стоянки встановлена ​​пластикова обплетення. Трос не потребує періодичного мастила.

3. При перевірці гальмівної системи стоянки зупинити автомобіль на рівній поверхні, під колеса підкласти противідкатні упори.

4. При заміні будь-якого компонента діяти уважно. Неправильне встановлення вплине на робочі характеристики гальма стоянки, що може призвести до виникнення аварійних ситуацій.

5. Після обслуговування гальмівної системи стоянки перевірити працездатність гальма стоянки, щоб забезпечити виняткову безпеку та надійність його функціонування.

6. Регулярно виконувати перевірку через кожних 10 000 км пробігу.

• Перевірити роботу гальма стоянки.
• Перевірити хід важеля гальма стоянки.
• Перевірити надійність з'єднань та кріплень.
• Перевірити справність роботи гальмівної системи стоянки.

Запобіжні заходи (антиблокувальна система)

1. При підключенні автомобіля до джерела електроенергії або запуску двигуна можна почути короткочасний шум. Ця система ABS виконує самодіагностику, що є нормальним явищем.

2. Перед початком діагностики системи ABS необхідно переконатися, що робоча гальмівна система працює нормально.

3. При нормальній роботі системи ABS можна почути звук із таких джерел:

• Спрацювання приводу, електромагнітного клапана та насоса в блоці керування ABS.
• Педаль гальма може видавати звук у разі зміни положення.
• При аварійному гальмуванні можна почути звук зіткнення підвіски та кузова автомобіля.

4. Наступні два випадки вказують на те, що система ABS несправна:

(a) При включенні запалювання виконується самодіагностика системи, після чого вмикається контрольна лампа ABS.

(б) Контрольна лампа ABS залишається увімкненою під час руху автомобіля.

5. Ремонт системи ABS повинен здійснюватися кваліфікованими, належним чином навченими фахівцями. Для заміни необхідно застосовувати лише оригінальні запасні частини.

6. Перед від'єднанням джгутів проводів блоку керування ABS та датчиків частоти обертання коліс слід вимкнути запалення та від'єднати провід від негативного виведення акумуляторної батареї.

7. Необхідно переконатися, що всі роз'єми знаходяться в сухому та чистому стані, в них не потрапили сторонні матеріали.

8. Щоб уникнути поломки, роз'єми джгута проводів блоку керування ABS необхідно встановлювати, переміщуючи їх вертикально або горизонтально.

9. При підключенні трубопроводів системи ABS слід переконатися, що вони підключені правильно. Блок керування ABS не може визначити, приєднана гальмівна магістраль чи ні. Неправильне підключення може спричинити серйозні поломки. При підключенні трубопроводів необхідно дотримуватись маркування, нанесеного на елементи системи:

(a) MC1: приєднати гальмівну магістраль 1 головного гальмівного циліндра.

(б) MC2: приєднати гальмівну магістраль 2 головного гальмівного циліндра.

(c) FL: приєднати гальмівну магістраль робочого циліндра гальма переднього лівого колеса.

(г) FR: приєднати гальмівну магістраль робочого циліндра гальма переднього правого колеса.

(д) RL: приєднати гальмівну магістраль робочого циліндра гальма заднього лівого колеса.

(е) RR: приєднати гальмівну магістраль робочого циліндра гальма заднього правого колеса.

10. Заміна блоку керування ABS може здійснюватися лише повністю. Розбирання чи часткова заміна блоку не допускається. Компанія LIFAN не постачає окремі запасні частини та не здійснює гарантійний ремонт розібраних блоків керування ABS, а також не несе відповідальності за наслідки розбирання або часткової заміни цих блоків. Перед передачею автомобіля замовнику необхідно провести діагностику системи ABS та переконатися, що всі несправності усунуті.