Система пуску Lifan 530 / Celliya з 2014 року

1. Система пуску

Стартер

Перевірка

1. Перевірити стартер у зборі.

Примітка:
Виконайте наступну перевірку протягом 3–5 секунд.

(a) Підключити акумуляторну батарею до двох виводів A і B стартера і перевірити, чи здатна шестерня приводу обертатися та висуватися назовні.

Примітка:
Якщо шестерня приводу не обертається або не висувається назовні, замініть стартер.

(б) Від'єднати джгут проводів від виводу A і перевірити, чи шестерня приводу утримується у висунутому положенні.

(в) Від'єднати джгут проводів від висновків A і C стартера і перевірити, чи шестерня приводу повертається у вихідне положення.

(г) Відповідно до малюнку виконати перевірку стартера на холостому ходу, вимірявши та записавши значення сили струму (переключивши цифровий мультиметр у режим вимірювання сили струму).

Примітка:
При напрузі акумулятора 11,5 В значення струму має бути не більше 90 A. В іншому випадку замінити стартер.

2. Перевірити реле стартера, що втягує.

(a) Втопити залізний сердечник у корпус і перевірити, чи здатний він швидко повернутися у вихідне положення. Якщо ні, замінити реле, що втягує, у зборі.

(б) Виміряти опір між виводом A та виводом B, переключивши цифровий мультиметр у режим вимірювання опору. Якщо виміряний опір не відповідає заданому значенню, замінити реле стартера, що втягує. Значення опору: < 1 Oм.

(в) Виміряти опір між виведенням B та корпусом, переключивши цифровий мультиметр в режим вимірювання опору. Якщо виміряний опір не відповідає заданому значенню, замінити реле стартера, що втягує. Значення опору: < 2 Ом.

3. Перевірка обмотки якоря.

(a) Перевірити провідність ланцюга між двома протилежними ламелями, переключивши цифровий мультиметр у режим вимірювання опору. Якщо провідність відсутня, замініть якір.

(б) Перевірити, чи замкнутий ланцюг між колектором A та обмоткою якоря B, переключивши цифровий мультиметр в режим вимірювання опору. Якщо ланцюг замкнутий, замініть якір.

4. Перевірити колектор.

(a) Перевірити поверхню колектора на відсутність бруду або слідів підгоряння ламелей. Якщо такі, прошліфувати колектор наждачним папером.

(б) Встановити колектор на V-подібний блок та виміряти биття колектора за допомогою стрілочного індикатора. Якщо биття перевищує максимальне значення, відремонтуйте колектор. За потреби замінити його. Максимальне биття колектора: 0,05 мм.

(В) Виміряти діаметр колектора штангенциркулем. Якщо діаметр менше мінімального значення, замініть якір.

Номінальний діаметр: 30 мм.

Мінімальний діаметр: 29 мм

5. Перевірити щітки стартера.

(a) Перевірити довжину щітки стартера штангенциркулем. Якщо довжина менша від мінімального значення, замінити щітку. За необхідності замінити щіткотримач та корпус стартера у зборі.

Номінальна довжина: 15,5 мм.

Мінімальна довжина: 10 мм.

Заміна

1. Зняти стартер.

(a) Вимкнути запалення та від'єднати негативний дріт від акумулятора.

(б) Зняти силові дроти стартера та від'єднати роз'єм стартера.

(в) Відкрутити два болти стартера, а потім зняти стартер у зборі.

2. Розібрати стартер.

(a) Відвернути кріпильну гайку джгута проводів виводу A та від'єднати джгут дротів від виведення A.

(б) Відкрутити два кріпильні гвинти реле стартера, що втягує, потім зняти реле, що втягує.

Примітка:
При знятті реле, що втягує, спочатку підняти його передню частину, щоб відчепити його від вилки, а потім зняти реле, що втягує.

(в) Відкрутити болти та гвинти кришки колектора стартера, а потім зняти задню кришку стартера.

(г) Зняти щіткотримач стартера у зборі.

(д) Зняти корпус стартера A у зборі з якорем B.

(е) Зняти гумове ущільнення A та B та шайбу C.

(ж) Зняти коронну шестерню планетарного редуктора A та вилку B.

3. Зібрати стартер.

(a) Встановити на передню кришку стартера вилку B та коронну шестерню планетарного редуктора A.

(б) Встановити шайбу C та гумове ущільнення A та B.

(в) Вставити якір стартера B у корпус стартера A.

(г) Встановити корпус стартера A у зборі з якорем B на місце.

(д) Встановити щіткотримач у зборі на якір стартера.

Примітка:
При установці простежити, щоб гумовий ущільнювач джгута проводів щіткотримача увійшов у канавку корпусу стартера.

(е) Встановити задню кришку стартера, потім встановити та затягнути кріпильні болти та гвинти. Момент затяжки: 20–25 Нм (болт) 9–11 Нм (гвинт).

Примітка:
Простежити, щоб гумовий ущільнювач джгута проводів щіткотримача увійшов у канавку задньої кришки стартера.

(ж) Встановити реле стартера, що втягує, а потім встановити і затягнути кріпильні гвинти. Момент затягування: 9–11 Нм.

Примітка:
При установці простежити за тим, щоб залізний сердечник стартера, що втягує реле, увійшов у зачеплення з вилкою.

(з) Встановити джгут проводів виведення A, як показано на малюнку, та затягнути його кріпильними болтами. Момент затягування: 20–25 Нм.

4. Встановити стартер.

(a) Встановити стартер на двигун, потім встановити та затягнути два кріпильні болти. Момент затягування: 80–86 Нм.

(б) Підключити силові дроти та роз'єм стартера.

(в) Підключити негативний дріт акумулятора.