Гідропривід гальмівної системи та вакуумний підсилювач Lifan 530 / Celliya з 2014 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
немає гальм Lifan Celliya, прокачування гальм Lifan Celliya, схема гальмівної системи Lifan Celliya, ремонт гальмівної системи Lifan Celliya, несправності гальмівної системи Lifan Celliya, немає гальм Lifan 530, прокачування гальм системи Lifan 530 несправності гальмівної системи Lifan 530
2. Гідропривід гальмівної системи та вакуумний підсилювач
Перевірка на автомобілі
Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.
Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.
1. Перевірити всі компоненти гальмівної системи на предмет пошкодження та порушення герметичності.
(a) Перевірити на відсутність витоків місце з'єднання головного циліндра та вакуумного підсилювача.
(б) Перевірити на відсутність пошкоджень або витоків з'єднання трубопроводів на головному гальмівному циліндрі та вакуумному підсилювачі.
(в) Перевірити установкову поверхню головного циліндра та бачка гальмівної рідини, а також з'єднання гальмівних трубопроводів на відсутність витоку.
(г) Перевірити з'єднання гальмівних трубок і порожнистих болтових з'єднань на відсутність пошкоджень та витоків.
(д) Перевірити гальмівні трубопроводи та гальмівні шланги на відсутність витоків.
(е) Перевірити гальмівні трубопроводи на предмет надмірного вигину та деформацій.
2. Перевірити педаль гальма.
(a) Виміряти висоту (h) від накладки педалі гальма до підлоги. При необхідності відрегулювати висоту педалі гальма. Висота від підлоги (h): 100 ± 5 мм.
(б) При вимикачі запалення в положенні LOCK натиснути на педаль гальма рукою до моменту опору педалі, щоб перевірити величину вільного ходу (а) педалі гальма. Якщо величина вільного ходу (а) педалі перевищує номінальне значення, відрегулювати вільний хід.
(в) Зусиллям натиснути на педаль гальма та виміряти повний хід педалі. Робочий хід педалі гальма (b): величина повного ходу мінус величина вільного ходу.
(г) Зусиллям натиснути на педаль гальма та виміряти відстань від накладки педалі до підлоги. Ця відстань (с) є запасом ходу гальма педалі.
![зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Lifan 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан Селія з 2014 року]( "Зусиллям натиснути на педаль гальма та виміряти відстань від накладки педалі до підлоги")
3. Перевірити рівень гальмівної рідини.
(a) Переконайтеся, що рівень гальмівної рідини в бачку знаходиться між відмітками MAX та MIN. Якщо рівень нижче відмітки MIN, долити гальмівну рідину.
(б) Якщо рівень гальмівної рідини надто низький, перевірити бачок гальмівної рідини та гальмівну систему на герметичність. За наявності витоків замінити бачок гальмівної рідини або відповідний гальмівний трубопровід.
Примітка:
У разі витоку з гальмівної системи замінити відповідні деталі.
(в) Запустити двигун, опустити важіль гальма стоянки і перевірити контрольну лампу несправності гальмівної системи. Якщо лампа не гасне, перевірити справність роботи датчика педалі гальма та датчика рівня гальмівної рідини.
![зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Lifan 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан Селія з 2014 року]( "Запустити двигун, опустити важіль гальма стоянки і перевірити контрольну лампу несправності гальмівної системи")
4. Перевірити датчик рівня гальмівної рідини.
(a) Від'єднати роз'єм від датчика рівня гальмівної рідини.
(б) Повністю злити гальмівну рідину з бачка гальмівної системи. Коли поплавець перебуватиме на дні бачка, переконайтеся в наявності провідності між контактами датчика.
(в) Заповнити бачок гальмівною рідиною до позначки MAX. Коли поплавець перебуватиме нагорі, переконайтеся у відсутності провідності між контактами датчика.
(г) Підключити роз'єм датчика рівня гальмівної рідини.
![зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Lifan 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан Селія з 2014 року]( "Підключити роз'єм датчика рівня гальмівної рідини")
5. Перевірити датчик педалі гальма.
(a) Зняти датчик педалі гальма.
(б) Перевірити роботу датчика педалі гальма. За потреби замінити датчик. Коли датчик педалі гальма перебуває у вільному стані, виміряти опір між двома контактами вимикача мультиметром, переключивши його в режим омметра. Переконатися у наявності провідності. В іншому випадку замінити датчик педалі гальма.
- Якщо контакти не замикаються при натисканні штока на 4 мм і більше, і замикаються після відпускання штока, це вказує на роботу датчика педалі гальма
Педаль гальма
Регулювання
1. Налаштувати висоту педалі гальма.
(a) Зняти кришку технологічного отвору на панелі приладів.
(б) Від'єднати роз'єм (1) від вимикача стоп-сигналів.
(в) Відвернути контргайку (2) вимикача стоп-сигналів.
(г) Зняти вимикач стоп-сигналів.
![зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Lifan 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан Селія з 2014 року]( "Зняти вимикач стоп-сигналів")
(д) Послабити контргайку штока вакуумного підсилювача гальм і, обертаючи шток штовхача, відрегулювати довжину для встановлення педалі гальма на належну висоту.
(е) Затягнути контргайку штока вакуумного підсилювача гальм.
(ж) Встановити вимикач стоп-сигналів та підключити роз'єм вимикача.
(з) Натисніть на педаль гальма для її переміщення на 5–15 мм, потім повернути вимикач до моменту вимкнення стоп-сигналів і затягнути контргайку в цьому положенні.
(i) Після регулювання стоп-сигнали повинні загорятися при переміщенні педалі гальма на 5-15 мм.
(к) Встановити кришку технологічного отвору на панелі приладів.
![зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Lifan 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан Селія з 2014 року]( "Встановити кришку технологічного отвору на панелі приладів")
2. Налаштувати вільний хід педалі гальма.
Примітка:
Порядок регулювання вільного ходу педалі гальма аналогічний порядку регулювання висоти педалі гальма. Для регулювання вільного ходу педалі гальма див. порядок регулювання висоти педалі гальма.
3. Налаштувати робочий хід педалі гальма.
Примітка:
Як правило, причиною неправильного робочого ходу педалі гальма є порушення герметичності системи гідроприводу гальм або попадання повітря в неї. Якщо робочий хід педалі гальма не відповідає нормі, виявити та усунути несправності.
4. Налаштувати запас ходу педалі гальма
Примітка:
Причиною недостатнього запасу ходу гальма педалі може бути ненормальний робочий або вільний хід педалі гальма. У разі ненормального запасу ходу педалі гальма відрегулювати вільний хід та робочий хід педалі гальма.
![зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Lifan 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан Селія з 2014 року]( "Налаштувати запас ходу педалі гальма")
Зняття та встановлення
1. Зніміть кришку технологічного отвору.
2. Зняти гальмо педаль.
(a) Від'єднати роз'єм (1) від датчика педалі гальма, як показано на малюнку нижче.
(б) Відвернути контргайку (2) вимикача стоп-сигналів та зняти вимикач.
![зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Lifan 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан Селія з 2014 року]( "Відвернути контргайку (2) вимикача стоп-сигналів та зняти вимикач")
(в) Зняти зворотну пружину (1) педалі гальма.
(г) Зняти шплінт пальця, що з'єднує шток вакуумного підсилювача та педаль гальма, та зняти палець (2).
![зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Lifan 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан Селія з 2014 року]( "Зняти шплінт пальця, що з'єднує шток вакуумного підсилювача та педаль гальма, та зняти палець (2)")
(д) Відвернути верхній кріпильний болт кронштейна педалі гальма.
(е) Відвернути гайки, що з'єднують кронштейн педалі гальма та вакуумний підсилювач, та зняти педаль гальма з кронштейном у зборі.
3. Встановити гальмо педаль.
(a) Встановити педаль гальма з кронштейном у зборі на місце та затягнути кріпильні гайки.
(б) Встановити палець, що з'єднує шток вакуумного підсилювача та педаль гальма, та встановити шплінт.
(в) Встановити зворотну пружину педалі гальма.
Примітка:
Перевірити та за необхідності відрегулювати висоту педалі гальма.
Примітка:
Під час встановлення кронштейна педалі гальма потрібно, щоб помічник зафіксував шток вакуумного підсилювача, щоб уникнути його переміщення під час встановлення кронштейна.
(г) Встановити вимикач стоп-сигналів та відрегулювати зазор, потім затягнути контргайку. Момент затягування: 20–26 Нм.
(д) Підключити роз'єм вимикача стоп-сигналів.
4. Встановіть кришку технологічного отвору.
Головний гальмівний циліндр
Перевірка
Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.
Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.
1. Перевірити головний гальмівний циліндр на герметичність.
(a) Перевірити з'єднання головного гальмівного циліндра на витоку. Перевірити головний гальмівний циліндр без тріщин.
Примітка:
Гальмівна рідина є корозійно-активною, тому слід уникати її потрапляння на шкіру та лакофарбове покриття кузова. У разі пролиття негайно змити водою.
2. Перевірити манжету на відсутність пошкоджень.
(a) Перевірити манжету головного гальмівного циліндра на відсутність пошкоджень. У разі виявлення пошкоджень замінити манжету.
3. Перевірити зазор між поршнем та стінкою головного гальмівного циліндра.
(a) Виміряти зовнішній діаметр (а) поршня та внутрішній діаметр (b) головного гальмівного циліндра та розрахувати величину зазору.
Примітка:
Зазор між поршнем та циліндром = внутрішній діаметр циліндра – зовнішній діаметр поршня. Якщо зазор перевищує граничне значення, замініть головний гальмівний циліндр.
![зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Lifan 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан Селія з 2014 року]( "Виміряти зовнішній діаметр (а) поршня та внутрішній діаметр")
4. Зняти головний гальмівний циліндр.
(a) Відвернути кришку горловини бачка гальмівної рідини.
(б) Зняти акумулятор.
(в) Злити гальмівну рідину з бачка та трубопроводів.
Примітка:
Гальмівна рідина є корозійноактивною, тому слід уникати її потрапляння на шкіру та лакофарбове покриття кузова. У разі пролиття негайно змити водою
(г) Від'єднати роз'єм (1) вимикача контрольної лампи низького рівня гальмівної рідини.
(д) Від'єднати трубопровід (2) головного гальмівного циліндра, як показано на малюнку нижче.
(е) Зняти хомут (3) підвідного трубопроводу головного циліндра зчеплення та від'єднати підвідний трубопровід головного циліндра зчеплення.
Примітка:
- Вставити гумову заглушку в отвір на кінці з'єднувача гальмівної трубки, щоб уникнути витоку гальмівної рідини та її попадання в навколишнє середовище.
- При знятті трубопроводу головного гальмівного циліндра нанести мітки для подальшої правильної установки.
![зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Lifan 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан Селія з 2014 року]( "Зняти хомут (3) підвідного трубопроводу головного циліндра зчеплення та від'єднати підвідний трубопровід головного циліндра зчеплення")
(ж) Відвернути дві кріпильні гайки головного гальмівного циліндра.
(з) Зняти головний гальмівний циліндр із бачком гальмівної рідини у зборі.
(і) Злити гальмівну рідину, що залишилася, з бачка гальмівної рідини.
![зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Lifan 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан Селія з 2014 року]( "Злити гальмівну рідину, що залишилася, з бачка гальмівної рідини")
(к) Зафіксувати головний гальмівний циліндр у лещатах і вибити за допомогою борідка штифт, що з'єднує головний гальмівний циліндр та бачок гальмівної рідини.
![зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Lifan 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан Селія з 2014 року]( "Зафіксувати головний гальмівний циліндр у лещатах і вибити за допомогою борідка штифт, що з'єднує головний гальмівний циліндр та бачок гальмівної рідини")
(л) Зняти бачок гальмівної рідини та кільця ущільнювачів, як показано на малюнку нижче.
Примітка:
Потягнути за бачок у вертикальному напрямку для полегшення його від'єднання від головного корпусу циліндра. Витягти кільця ущільнювачів з канавок на бачку гальмівної рідини. Перевірити бачок гальмівної рідини на відсутність тріщин чи деформацій. За потреби замінити бачок гальмівної рідини. Для очищення бачка гальмівної рідини використати спирт. Просушування бачка гальмівної рідини виконувати стисненим повітрям без мастила.
![зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Lifan 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан Селія з 2014 року]( "Зняти бачок гальмівної рідини та кільця ущільнювачів, як показано на малюнку")
2. Встановити головний гальмівний циліндр.
(a) Нанести мастило на кільця ущільнювача бачка гальмівної рідини і встановити їх на головний гальмівний циліндр. Встановити бачок гальмівної рідини.
(б) За допомогою борідка вбити штифт, що з'єднує головний гальмівний циліндр та бачок гальмівної рідини.
(в) Встановити головний гальмівний циліндр із бачком у зборі на вакуумний підсилювач та затягнути гайки для кріплення. Момент затягування: 20–26 Н·м.
(г) Встановити підвідний трубопровід головного циліндра зчеплення та затягнути затискний хомут.
(д) Витягти гумову заглушку з отвору трубопроводу, потім встановити відвідний трубопровід головного гальмівного циліндра і затягнути гайку трубопроводу. Момент затягування: 12–18 Н·м.
(е) Підключити роз'єм вимикача контрольної лампи низького рівня гальмівної рідини.
(ж) Встановити акумулятор.
(з) Залити гальмівну рідину. Прокачати гальмівну систему.
(і) Встановити кришку заливної горловини бачка гальмівної рідини.
Вакуумний підсилювач гальм
Перевірка
1. Перевірити вакуумний підсилювач гальм.
(a) Вимкнути двигун, потім кілька разів натиснути на педаль гальма (для вирівнювання тиску в підсилювачі з атмосферним тиском). Витиснути педаль гальма до упору, запустити двигун і стежити за зміною висоти педалі гальма над підлогою.
Примітка:
Інтервал натискання на педаль гальма становить 5 с.
(б) Перевірити вакуумний підсилювач на герметичність. При необхідності замініть вакуумний підсилювач.
Запустити двигун, дати йому попрацювати на неодруженому ходу 1 хвилину, потім вимкнути. Натиснути на гальмо педаль з нормальним зусиллям для усунення розрідження. Переконатися, що відстань між педаллю гальма та підлогою скорочується повільно.
При двигуні, що працює, натиснути на педаль гальма, потім вимкнути двигун. Утримувати гальмо педаль протягом 30 с. Якщо хід педалі гальма не змінюється, це вказує на належну герметичність вакуумного підсилювача.
(в) Встановити вакуумметр, сполучні штуцери та шланг між вакуумним підсилювачем та його вакуумним шлангом.
(г) Запустити двигун, шляхом натискання на педаль акселератора відрегулювати частоту обертання колінчастого валу до значення тиску 40-66,7 кПа, потім вимкнути двигун і рахувати показання вакуумметра. Якщо через 30 секунд показання вакуумметра нижче 2,7 кПа, перевірити зворотний клапан, вакуумний шланг, ущільнення, підсилювач гальм та головний гальмівний циліндр на герметичність.
Примітка:
У разі несправності вакуумний підсилювач не розбирати, а замінити його у зборі.
(д) Перевірити вакуумний підсилювач на герметичність.
У разі порушень герметичності замінити вакуумний підсилювач.
- Запустити двигун, дати йому попрацювати 1 хвилину на неодруженому ходу і вимкнути при утворенні розрідження у вакуумному підсилювачі гальм. Натиснути на гальмо педаль з нормальним зусиллям для усунення розрідження. Переконатися, що відстань між педаллю гальма та підлогою скорочується повільно.
- При двигуні, що працює, вичавити педаль гальма, потім вимкнути двигун, не відпускаючи педаль гальма. Утримувати гальмо педаль протягом 30 с. Якщо хід педалі гальма не змінюється, це вказує на належну герметичність вакуумного підсилювача.
2. Перевірити зворотний клапан вакуумного шлангу.
(a) Відвернути кришку горловини бачка гальмівної рідини.
(б) Зняти хомут вакуумного шланга підсилювача гальм та від'єднати шланг.
(в) Витягти зворотний клапан із вакуумного підсилювача.
(г) Підключити вакуумний шланг з боку двигуна до ручного вакуумного насоса, встановити насос у режим тиску (накачування). Натискати на важіль ручного вакуумного насоса. З кожним натисканням важеля вакуумного насоса показання тиску на манометрі насоса повинні збільшуватися. Якщо тиск, досягнувши певного значення, починає падати, слід замінити вакуумний шланг через несправність зворотного клапана.
(д) Встановити вакуумний шланг підсилювача гальм.
Зняття та встановлення
Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.
Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.
1. Зняти вакуумний підсилювач із головним гальмівним циліндром у зборі.
(a) Відвернути кришку горловини бачка гальмівної рідини.
(б) Зняти акумулятор.
(в) Зняти хомут (1) вакуумного шланга підсилювача гальм та від'єднати вакуумний шланг, як показано на малюнку нижче.
(г) Витягти зворотний клапан (2) із вакуумного підсилювача.
Примітка:
Перевірити роботу зворотного клапана.
![зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Lifan 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан Селія з 2014 року]( "Витягти зворотний клапан (2) із вакуумного підсилювача")
(д) Злити гальмівну рідину з бачка та трубопроводу.
Примітка:
Гальмівна рідина є корозійноактивною, тому слід уникати її потрапляння на шкіру та лакофарбове покриття кузова. У разі пролиття негайно змити водою.
(е) Від'єднати роз'єм (1) вимикача контрольної лампи низького рівня гальмівної рідини, як показано на малюнку нижче.
(ж) Відвернути з'єднувач (2) відвідного трубопроводу головного гальмівного циліндра, як показано на малюнку нижче.
(з) Зняти хомут (3) підвідного трубопроводу головного циліндра зчеплення та від'єднати підвідний трубопровід головного циліндра зчеплення, як показано на малюнку нижче.
Примітка:
Вставити гумову заглушку в отвір на кінці з'єднувача гальмівної трубки, щоб уникнути витоку гальмівної рідини та її попадання в навколишнє середовище.
![зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Lifan 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан Селія з 2014 року]( "Зняти хомут (3) підвідного трубопроводу головного циліндра зчеплення та від'єднати підвідний трубопровід головного циліндра зчеплення, як показано на малюнку")
(i) Зняти пружину повороту (1) педалі гальма, як показано на малюнку нижче.
(к) Зняти шплінт пальця, що з'єднує шток вакуумного підсилювача та педаль гальма, та зняти палець (2), як показано на малюнку нижче.
(л) Відвернути кріпильні гайки, що з'єднують вакуумний підсилювач у зборі з кузовом автомобіля.
![зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Lifan 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан Селія з 2014 року]( "Відвернути кріпильні гайки, що з'єднують вакуумний підсилювач у зборі з кузовом автомобіля")
(м) Витягти вакуумний підсилювач з головним гальмівним циліндром у зборі та прокладку з моторного відсіку.
![зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Lifan 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан Селія з 2014 року]( "Витягти вакуумний підсилювач з головним гальмівним циліндром у зборі та прокладку з моторного відсіку")
2. Розібрати вакуумний підсилювач із головним гальмівним циліндром.
(a) Відвернути кріпильні гайки головного гальмівного циліндра на вакуумному підсилювачі та зняти головний гальмівний циліндр із бачком у зборі.
3. Зібрати вакуумний підсилювач із головним гальмівним циліндром.
(a) Встановити головний гальмівний циліндр із бачком у зборі на вакуумний підсилювач, встановити кріпильні болти та затягнути гайки. Момент затягування: 20–26 Н·м.
![зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Lifan 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан Селія з 2014 року]( "Зібрати вакуумний підсилювач із головним гальмівним циліндром")
4. Встановити вакуумний підсилювач гальм.
(a) Встановити вакуумний підсилювач із головним гальмівним циліндром у зборі та прокладку в моторний відсік.
(б) Загорнути кріпильні гайки на болтах вакуумного підсилювача із салону та затягнути їх. Момент затягування: 20–26 Н·м.
(в) Встановити палець, що з'єднує шток вакуумного підсилювача та педаль гальма, та встановити шплінт.
(г) Встановити зворотну пружину педалі гальма.
(д) Встановити підвідний трубопровід головного циліндра зчеплення та хомут.
(е) Затягнути з'єднувач шлангу головного гальмівного циліндра. Момент затягування: 12–18 Н·м.
(ж) Підключити роз'єм вимикача контрольної лампи низького рівня гальмівної рідини.
(з) Встановити зворотний клапан вакуумного підсилювача.
(і) Закріпити вакуумну трубку підсилювача сталевим стрічковим хомутом.
(к) Відрегулювати висоту педалі гальма.
(л) Залити гальмівну рідину та прокачати гальмівну систему.
(м) Встановити акумулятор.
(н) Встановити кришку горловини бачка гальмівної рідини.
Гальмівна рідина
Заміна
Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.
Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.
1. Злити гальмівну рідину.
(a) Відвернути кришку горловини бачка гальмівної рідини.
(б) Зупинити автомобіль на рівному майданчику, встановити важіль перемикання передач у нейтральному положенні та задіяти гальмо стоянки.
(в) Відвернути кришку заливної горловини бачка гальмівної рідини, як показано на малюнку нижче.
![зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Lifan 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан Селія з 2014 року]( "Відвернути кришку заливної горловини бачка гальмівної рідини, як показано на малюнку")
(г) Підключити до штуцера прокачування робочого циліндра прозорий пластиковий шланг. Другий кінець шланга опустити в посудину для збирання гальмівної рідини.
(д) Відвернути штуцер прокачування, натиснути на педаль гальма та утримувати його доти, доки гальмівна рідина не зіллється повністю.
Примітка:
- Виконати цю процедуру для кожного колісного циліндра, щоб забезпечити злив усієї гальмівної рідини.
- Злити гальмівну рідину не використовувати повторно.
![зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Lifan 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан Селія з 2014 року]( "Відвернути штуцер прокачування, натиснути на педаль гальма та утримувати його доти, доки гальмівна рідина не зіллється повністю")
2. Залити гальмівну рідину.
(a) Відвернути кришку горловини бачка гальмівної рідини.
(б) Доливати гальмівну рідину в бачок, поки її рівень не розташовуватиметься посередині між відмітками MAX і MIN на бачку. Марка гальмівної рідини: DOT4.
Примітка:
- Забороняється змішувати гальмівну рідину з гальмівними рідинами інших марок чи виробників.
- Після заливання гальмівної рідини прокачати гальмівну систему.
- Гальмівна рідина є корозійноактивною, тому у разі її попадання на шкіру та лакофарбове покриття кузова змити її великою кількістю чистої води.
(в) Загорнути кришку горловини бачка.
![зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Lifan 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан Селія з 2014 року]( "Загорнути кришку горловини бачка")
Прокачування (видалення повітря із системи)
Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.
Увага:
Не допускати повного спорожнення розширювального бачка головного гальмівного циліндра під час виконання операцій з видалення повітря із системи. Постійно доливати гальмівну рідину під час прокачування системи.
Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.
Примітка:
- Слід врахувати, що при виконанні будь-якого ремонту гальмівної системи, пов'язаної з від'єднанням патрубків та зняттям або заміною будь-яких деталей, в систему гідроприводу гальм обов'язково потрапить повітря (педаль гальма стане «м'якою»). Це слід враховувати і після виконання всіх робіт обов'язково прокачувати систему.
- Прокачування можна виконати двома способами: вручну та за допомогою спеціального обладнання під тиском.
1. Прокачування гальмівної системи.
(a) Підняти автомобіль на необхідну висоту.
(б) Підключити прозорий пластиковий шланг до штуцера прокачування гальмівного супорта.
(в) Завантажити один кінець прозорого шлангу в посудину з чистою гальмівною рідиною.
(г) Кілька разів натиснути на педаль гальма і, утримуючи педаль, послабити штуцер прокачування.
(д) Після того, як бульбашки повітря перестануть з'являтися в посудині з гальмівною рідиною, затягнути штуцер прокачування та відпустити педаль гальма.
(е) Повторювати кроки (г) і (д), поки в ємності не перестануть з'являтися бульбашки повітря.
(ж) Повторити вищезгадані дії в наступній послідовності: заднє праве колесо, заднє ліве колесо, переднє праве колесо, переднє ліве колесо для повного випуску повітря з гальмівної системи.
Примітка:
- Якщо під час ремонту або заміни компонентів гальмівної системи до неї потрапить повітря, виконати в повному обсязі процедуру прокачування гальмівної системи.
- Якщо повітря потрапляє в гальмівну систему через занадто низький рівень гальмівної рідини або від'єднання трубопроводу головного гальмівного циліндра, видалити повітря із системи гідроприводу гальм.
- У разі від'єднання гальмівного шлангу від одного з колісних циліндрів видалити повітря з гальмівного контуру цього колеса.
![зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Lifan 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан Селія з 2014 року]( "Повторити вищезгадані дії в наступній послідовності: заднє праве колесо, заднє ліве колесо, переднє праве колесо, переднє ліве колесо для повного випуску повітря з гальмівної системи")
- У разі від'єднання будь-якого з'єднувача трубопроводу між головним гальмівним циліндром та гальмівним механізмом видалити повітря з від'єднаного трубопроводу або контуру, до якого належить гальмівний шланг.
- При прокачуванні гальмівної системи слідкувати для того, щоб рівень гальмівної рідини в бачку не опускався нижче позначки «MIN». В іншому випадку долити гальмівну рідину
- Злиту гальмівну рідину не використовувати повторно.
- У разі наявності повітря у головному гальмівному циліндрі спочатку видалити повітря з головного гальмівного циліндра.
2. Видалення повітря з головного гальмівного циліндра.
(a) Відвернути з'єднувач трубопроводу головного гальмівного циліндра, підкласти тканину під трубопровід. Помічник повинен вичавити педаль гальма до повного виходу повітря.
(б) Загорнути з'єднувач трубопроводу головного гальмівного циліндра. Момент затягування: 12–18 Н·м.
![зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Lifan 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан Селія з 2014 року]( "Загорнути з'єднувач трубопроводу головного гальмівного циліндра")
Перевірка зовнішніх витоків
Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.
Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.
1. Перед перевіркою зовнішніх витоків гальмівної рідини слід перевірити рівень рідини в головному циліндрі.
Примітка:
Допускається незначне зменшення рівня рідини, як наслідок зносу гальмівних накладок, занадто низький рівень гальмівної рідини може означати витік гальмівної рідини у гідравлічній системі.
2. Відкоригувати рівень, якщо рівень гальмівної рідини надто низький. Див. Заповнення резервуара головного циліндра.
3. Запустити двигун і перевести його в холостий хід.
4. Натиснути педаль гальма, застосувавши помірний, постійний тиск.
Примітка:
Якщо при натисканні педаль гальма постійно провалюється, можливий витік гальмівної рідини.
5. Вимкнути запалення.
6. Оглянути компоненти гальмівної системи на наявність витоків гальмівної рідини, надмірну корозію та пошкодження. Зверніть особливу увагу на всі з'єднання гальмівних трубок і гнучких шлангів, на них не повинно бути навіть невеликих витоків, незважаючи на те, що пружна педаль і утримує натискання.
- Фітинги гальмівних трубок головного циліндра
- Усі з'єднання гальмівних трубок
- Гальмівні трубки
- Гальмівні шланги та з'єднання
- Супорти гальма та/або колісні циліндри
7. У той час як вологість навколо резервуара головного циліндра допускається, витік гальмівної рідини на якомусь із компонентів вимагає негайного вжиття заходів. Якщо на будь-якому компоненті є ознаки витоку, він має бути відремонтований або замінений. Після ремонту або заміни знову перевірити роботу гідравлічної гальмівної системи.
Гальмівний трубопровід
Зняття та встановлення
Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.
Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.
1. Зняти передній гальмівний шланг.
(a) Злити гальмівну рідину.
(б) Відвернути порожнистий болт і зняти кільце ущільнювача переднього гальмівного шланга, як показано на малюнку нижче.
![зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Lifan 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан Селія з 2014 року]( "Відвернути порожнистий болт і зняти кільце ущільнювача переднього гальмівного шланга, як показано на малюнку")
(в) Відвернути кріпильні болти кронштейна переднього гальмівного трубопроводу та кронштейна джгута проводів датчика частоти обертання колеса.
(г) Відвернути гайку з'єднувача гальмівного трубопроводу, від'єднати E-подібний тримач переднього гальмівного трубопроводу та зняти передній гальмівний трубопровід.
2. Встановити передній гальмівний трубопровід.
(a) Завести передній гальмівний трубопровід в отвір кронштейна на кузові та встановити E-подібний тримач для фіксації трубопроводу.
(б) Затягнути гайку з'єднувача трубопроводу. Момент затягування: 12–18 Н·м.
(в) Встановити кронштейн переднього гальмівного трубопроводу та кронштейн джгута проводів датчика частоти обертання колеса, потім встановити та затягнути болти. Момент затягування: 20–26 Н·м.
![зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Lifan 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан Селія з 2014 року]( "Встановити кронштейн переднього гальмівного трубопроводу та кронштейн джгута проводів датчика частоти обертання колеса, потім встановити та затягнути болти")
(г) Встановити порожнистий болт переднього гальмівного шланга і кільце ущільнювача на гальмівний супорт, затягнути порожнистий болт. Момент затягування: 35–40 Н·м.
(д) Залити гальмівну рідину та прокачати гальмівну систему.
3. Зняти задній гальмівний трубопровід.
(a) Злити гальмівну рідину.
(б) Відвернути порожнистий болт і зняти кільце ущільнювача заднього гальмівного шланга.
![зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Lifan 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан 530 з 2014 року, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм Ліфан Селія з 2014 року]( "Відвернути порожнистий болт і зняти кільце ущільнювача заднього гальмівного шланга")
(в) Відвернути гайки з'єднувача гальмівного трубопроводу, від'єднати E-подібний тримач і зняти задній гальмівний шланг.
4. Встановити задній гальмівний трубопровід.
(a) Підключити гальмівний шланг та затягнути гайку з'єднувача трубопроводу. Момент затягування: 12–18 Н·м.
(б) Встановити E-подібний тримач для фіксації трубопроводу.
(в) Встановити порожнистий болт заднього гальмівного шланга і кільце ущільнювача на задній гальмівний супорт і затягнути порожнистий болт. Момент затягування: 35–40 Н·м.
(г) Встановити переднє колесо.
(д) Залити гальмівну рідину та прокачати гальмівну систему.
