Подушки безпеки Lifan 530 / Celliya з 2014 року

1. Подушки безпеки

Запобіжні заходи

1. При проведенні технічного обслуговування системи подушок безпеки важливо дотримуватися правильного порядку дій. Неправильне виконання операції може спричинити спрацювання подушки безпеки та призвести до тяжких наслідків.

2. Перед обслуговуванням компонентів системи пасивної безпеки слід вимкнути запалення, від'єднати провід від негативного виведення акумуляторної батареї та почекати не менше 90 секунд. (Система пасивної безпеки оснащена джерелом резервного живлення. Тому подушка безпеки може раптово розкритися, якщо продовжити роботу протягом 90 секунд після від'єднання акумулятора).

3. Оскільки визначити несправність подушки безпеки досить складно, найбільш важливим джерелом інформації під час пошуку та усунення несправності є діагностичний код несправності (DTC). Під час пошуку та усунення несправностей системи пасивної безпеки перед від'єднанням акумулятора спочатку слід вважати діагностичні коди.

4. Якщо під час зіткнення автомобіля подушка безпеки не відкрилася, необхідно перевірити вимикач звукового сигналу та електронний блок керування SRS.

5. При проведенні обслуговування блок управління SRS може зазнати удару, тому попередньо від нього слід від'єднати роз'єм джгута проводів.

6. Повторне використання деталей та вузлів системи пасивної безпеки не допускається.

7. Перевірку електричних кіл системи слід виконувати за допомогою цифрового мультиметра з високим опором.

8. Після від'єднання акумулятора налаштування електронного годинника та аудіосистеми видаляються. Тому перед проведенням обслуговування необхідно запам'ятати або записати всі налаштування. Після завершення робіт відновити налаштування аудіосистеми та електронного годинника. Не дозволяється використовувати зовнішні джерела резервного живлення для запобігання видаленню зазначених налаштувань. Резервне джерело живлення може спричинити раптове спрацювання подушки безпеки під час проведення робіт.

9. Забороняється розбирати чи ремонтувати модуль подушки безпеки або блок керування SRS з метою їх повторного використання чи з інших причин.

10. Інфрачервоне сушіння може вплинути на працездатність системи пасивної безпеки внаслідок сильного нагріву деталей (до температури понад +93°C), тому попередньо слід демонтувати подушку безпеки та спіральний провід.

11. Роз'єм блоку керування SRS, роз'єм спірального кабелю, роз'єм подушок безпеки водія та переднього пасажира, а також інші роз'єми, що з'єднують джгути проводів з вузлами системи пасивної безпеки, забезпечені захисними механізмами. При ремонті системи подушок безпеки слід неухильно дотримуватись вимог безпеки, щоб уникнути випадкового спрацювання подушки безпеки та пошкодження деталей системи.

12. При заміні модуль подушки безпеки слід виймати із захисної упаковки безпосередньо перед встановленням на автомобіль. Якщо потрібно перервати роботу, слід усунути модуль подушки безпеки назад упаковку. Не можна залишати модуль подушки безпеки без нагляду. При зберіганні знятих модулів подушок безпеки слід розташовувати їх робочою стороною вгору.

13. Не піддавати подушку безпеки впливу високої температури або відкритого вогню.

14. Не дозволяється під'єднувати роз'єм модуля подушки безпеки безпосередньо після завершення обслуговування. Спочатку слід перевірити електричний ланцюг, а потім приєднати подушку безпеки у разі відсутності несправностей.

15. При підключенні компонентів системи подушок безпеки до джерела живлення в автомобілі не повинні перебувати сторонні люди.

16. Після обслуговування перевірте роботу контрольної лампи системи SRS.

17. Термін служби подушки безпеки обмежений. Після закінчення терміну служби модуль подушки безпеки підлягає обов'язковій заміні

Блок керування SRS

Опис

Команда на розкриття подушок безпеки надходить із блоку SRS, куди надходить сигнал від датчиків фронтального та бокового удару.

1. Перетворювач постійного струму: розташований в блоці живлення, містить перетворювач, що підвищує/знижує, і забезпечує робочу напругу блоку SRS, а також подачу напруги в ланцюгу займання двох фронтальних подушок безпеки у разі зіткнення. У разі зниження робочої напруги системи нижче заданого критичного значення здійснюється перезавантаження системи.

2. Дублюючий ланцюг живлення: Блок SRS має дублюючий ланцюг живлення, який забезпечує подачу напруги в ланцюг розкриття подушок безпеки при падінні напруги в основній мережі або при її зникненні у разі лобового зіткнення.

3. Самодіагностика: При включеному живленні автомобіля блок SRS постійно контролює стан системи SIR та визначає її несправності, коди яких можна перевірити за допомогою сканера.

4. Світиться контрольна лампа подушок безпеки: при виявленні відмови модуль включає контрольну лампу несправності системи SIR на комбінації приладів. Увімкнення цієї контрольної лампи вказує на відмову в системі SRS. При повороті ключа запалювання в положення «ON» контрольна лампа SIR спалахує приблизно на шість секунд.

5. Реєстрація коду несправності: При виявленні відмови блок SRS реєструє відповідний код несправності. Стерти код несправності можна лише за допомогою сканера. Однак у разі реєстрації внутрішньої відмови або зіткнення коди стиратися не повинні.

6. Роз'єм самодіагностики: Дані з пам'яті блоку SRS виводяться на сканер або інший зовнішній пристрій через роз'єм, розташований у нижній частині передньої панелі на боці водія.

7. Після розкриття подушок безпеки блок SRS не можна використовувати повторно, він підлягає заміні.

8. Блок SRS визначає, чи пристебнути пасажир за сигналом від вимикача у пряжці ременя безпеки пасажира і дає команду на розкриття подушки безпеки переднього сидіння у разі досягнення заданої швидкості зіткнення.

9. Команда на розкриття бічної подушки безпеки видається блоком SRS при отриманні сигналу датчика бокового зіткнення незалежно від положення ременя безпеки.

До виконання робіт на системі подушок безпеки допускається лише спеціально підготовлений персонал. Тому провадження таких робіт має передувати уважне вивчення цього Посібника. При виконанні робіт на системі подушок безпеки слід діяти з дотриманням суворих запобіжних заходів, щоб унеможливити травматизм обслуговуючого персоналу (при випадковому спрацюванні подушки) або водія (унаслідок виведення подушки з ладу).

Модуль подушки безпеки водія (ПБВ), подушки безпеки пасажира (ПБП), включає в себе власне подушку безпеки та газогенератор. Газогенератор виконаний у вигляді піропатрону із запальником. При лобовому або бічному ударі достатньої сили, що викликає замикання контактів датчика ЕБУ, в коло запалення подається струм, внаслідок чого відбувається запалення піропатрону і наповнення подушки газом.

Заміна

Увага:
Не змінювати вихідне розташування електронного блоку керування системою пасивної безпеки, поки блок підключено до мережі та запалення увімкнено. В іншому випадку можливе спрацювання подушки безпеки і, як наслідок, отримання серйозних травм.

Увага:
Якщо автомобіль потрапив в аварію, необхідно перевірити місця встановлення електронного блоку керування системою пасивної безпеки та датчиків удару на наявність деформації. У разі пошкодження або надмірної деформації необхідно замінювати модулі кузова з місцями монтажу електронного блоку керування системою безпеки та датчиків удару.

Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.

Примітка:
Електронні блоки керування дуже чутливі до статичних розрядів. Постаратися не торкатися висновків роз'єму електронного блоку керування.

Примітка:
При встановленні нового модуля управління системи пасивної безпеки необхідно використовувати спеціальне програмоване обладнання.

Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 90 секунд.

1. Вимкнути запалення та від'єднати провід від негативного виведення акумулятора

Примітка:
Після від'єднання дроту від негативного виведення акумулятора почекати не менше 90 секунд, перш ніж приступати до роботи.

2. Зняти центральну підлогову консоль (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

3. Зняти блок керування SRS.

(a) Від'єднати роз'єм блоку керування SRS, як показано на малюнку нижче.

(б) Відвернути кріпильні болти блоку керування SRS.

(в) Зняти блок керування SRS.

4. Встановити блок SRS.

(a) Встановити блок керування SRS у монтажне положення.

Примітка:
- Блок керування повинен встановлюватися в горизонтальному положенні, тому на його монтажній поверхні не повинно бути сторонніх частинок.
- При встановленні стрілка на бирці блока керування повинна бути спрямована у бік передньої частини автомобіля, а три отвори кріплення повинні бути поєднані з отворами в кронштейні блоку керування.

Примітка:
- Поводитися з блоком керування SRS слід обережно і не допускати його падіння. Якщо блок керування SRS впав або зазнав механічного впливу, його слід замінити на новий.
- Забороняється встановлювати пошкоджений блок керування SRS на автомобіль.

(б) Встановити та затягнути кріпильні болти блоку керування SRS. Момент затягування: 6–10 Нм.

(в) Підключити роз'єм блоку керування SRS.

Примітка:
Переконайтеся, що відповідні роз'єми надійно закріплені, а джгути дротів не пошкоджені.

5. Встановити центральну консоль.

6. Підключити провід до негативного виведення акумулятора.

Подушка безпеки водія

Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.

Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.

Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.

Увага:
Завжди необхідно працювати збоку модуля подушки безпеки, виключити роботу навпроти модуля.

Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки водія корпусом вниз, декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.

Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Увага:
- Не піддавати модуль подушки безпеки нагріванню до температури понад 90 градусів за Цельсієм.
- Виключити потрапляння нафтопродуктів, розчинників та/або води на модуль подушки безпеки.

Увага:
Завжди після розбирання та збирання необхідно замінювати болти кріплення модуля подушки безпеки.

Увага:
- Бути гранично обережним при установці, щоб унеможливити пошкодження джгута електропроводки модуля подушки безпеки.
- Перед встановленням та затягуванням болтів кріплення необхідно перевірити та переконатися в тому, що отвори в модулі та рульовому колесі поєднані, інакше можливе пошкодження модуля подушки безпеки.

Заміна

1. Вимкнути запалення та від'єднати провід від негативного виведення акумулятора

2. Зняти подушку безпеки водія

(a) Перед зняттям подушки безпеки водія за допомогою плоскої викрутки зняти заглушку з отвору, як показано на малюнку нижче. Викрутити болти з двох боків подушки безпеки водія.

Увага:
Замотати кінець плоскої викрутки клейкою стрічкою, щоб не допустити пошкодження поверхні кермового колеса.

(б) Від'єднати роз'єм подушки безпеки водія.

• Від'єднати роз'єм подушки безпеки, як показано на малюнку нижче.
• Від'єднати роз'єм джгута проводів вимикача звукового сигналу.

(в) Зняти модуль подушки безпеки водія та покласти його у безпечне місце.

Примітка:
Класти модуль подушки безпеки лицьовою стороною донизу дуже небезпечно. При випадковому розкритті подушка безпеки може бути відкинута в бік з великою силою і завдати серйозної травми людям, які знаходяться поблизу. Тому розташовувати подушку безпеки слід лише лицьовою стороною догори.

3. Підготувати подушку безпеки водія

(a) Встановити новий модуль подушки безпеки водія на кермо.

Примітка:
Неправильне звернення може призвести до випадкового розкриття нової подушки безпеки. Тому при перенесенні подушки безпеки слід утримувати її лицьовою стороною від себе, щоб зменшити ймовірність травмування.

4. Встановити подушку безпеки водія

(а) Підключити роз'єм подушки безпеки водія.

• Підключити роз'єм подушки безпеки.
• Підключити роз'єм джгута проводів вимикача звукового сигналу.

(б) Відрегулювати положення подушки безпеки водія та встановити на місце стопорні кільця.

(в) Підключити провід до негативного виведення акумулятора.

5. Перевірити подушку безпеки водія

6. Перевірити стан контрольної лампи SRS.

Утилізація

Примітка:
При утилізації автомобіля або модуля подушки безпеки водія слід активувати подушку безпеки, щоб запобігти її випадковому розкриттю під час утилізації. Порядок активації та утилізації подушки безпеки описано нижче. Якщо підушка безпеки не відкрилася під час зіткнення, зверніться до авторизованого дилера LIFAN.

Увага:
- Забороняється утилізувати нерозкриту подушку безпеки водія.
- Розкриття подушки безпеки супроводжується гучним звуком, тому всі роботи з нею необхідно проводити на відкритій місцевості, де вони не створюватимуть незручностей стороннім людям.
- При утилізації завжди використовувати рекомендовані прилади та пристрої. Роботи з утилізації слід проводити далеко від джерел електромагнітного випромінювання та електричних установок.
- Під час розкриття подушки безпеки усі працівники повинні знаходитись від неї на відстані не менше 10 м.
- При спрацьовуванні подушка безпеки сильно нагрівається, тому потрібно почекати не менше 30 хвилин, щоб модуль подушки безпеки охолонув.
- При транспортуванні подушки безпеки, що розкрилася, слід одягати захисні рукавички та окуляри.
- Не допускати попадання води на подушку безпеки після її спрацьовування.
- Після завершення робіт завжди мити руки водою з милом.

1. Підготовка

(a) Підготувати спеціальні пристрої для активації подушки безпеки.

(б) Підготувати зовнішнє джерело живлення (акумулятор) для активації подушки безпеки.

(в) Підготувати одне колесо зі сталевим диском та кілька зношених шин (без дисків), або картонну коробку та кілька важких предметів.

(г) Підготувати кілька дротів для закріплення подушки безпеки.

Примітка:
Діаметр d жили дроту повинен бути не менше 1,3 мм, тобто площа її поперечного перерізу повинна бути більшою за 1,25 мм².

Увага:
Якщо використовувати занадто тонкий провід, він може розірватися під час розкриття подушки безпеки, що дуже небезпечно. Тому слід використовувати провід, діаметр якого дорівнює або більший за вказаний.

(d) Вибрати відповідне місце для проведення робіт.

2. Перевірити роботу спеціального пристрою для активації подушки безпеки

(a) Підключити спеціальний пристрій для активації подушки безпеки до акумулятора.

Примітка:
Підключити червоний затискач спеціального пристрою для активації подушки безпеки до позитивного (+) виведення акумулятора, а чорний затискач – до негативного (-) виводу. Не приєднувати жовтий провід. Він використовується для підключення модуля подушки безпеки.

(б) Натисніть вимикач спеціального пристрою для активації подушки безпеки та переконайтеся, що світиться світлодіодний індикатор.

Увага:
Якщо світлодіодний індикатор не спалахнув, можливо, несправний спеціальний пристрій для активації подушки безпеки. У такому разі використовувати його не можна.

(a) Від'єднайте спеціальний пристрій для активації подушки безпеки від акумулятора.

3. Закріпити модуль подушки безпеки

(a) Підключити джгут проводів подушки безпеки до модуля подушки безпеки водія.

(б) Закріпити модуль подушки безпеки на колесі зі сталевим диском за допомогою дроту.

Примітка:
Під час спрацювання подушка безпеки може пошкодити колісний диск. Тому його слід утилізувати.

Увага:
- Переконатись, що провід не пошкоджений і туго натягнутий. Якщо провід розірветься під час розкриття подушки безпеки, модуль подушки безпеки буде відкинутий убік, що дуже небезпечно.
- Переконайтеся, що подушка безпеки звернена лицьовою стороною (поверхнею розкриття) вгору. Якщо модуль подушки безпеки закріплений металевою поверхнею вгору, провід може розірватися під час розкриття подушки безпеки. При цьому подушка безпеки буде відкинута нагору, що дуже небезпечно.

4. Підключити спеціальні пристрої для активації подушки безпеки

(a) Підключити джгут проводів подушки безпеки до жовтого гнізда спеціального пристрою для активації подушки безпеки.

Примітка:
Щоб уникнути пошкодження роз'єму та джгута проводів спеціального пристрою, не блокувати другий замок подвійного фіксатора. Також переконайтеся, що джгут проводів подушки безпеки всередині шини злегка ослаблений. Розблокований подвійний фіксатор і ослаблений джгут проводів дозволять роз'єму своєчасно від'єднатися під час розкриття подушки безпеки та запобігти пошкодженню джгута проводів спеціального пристрою під дією сильної вібрації.

(б) Розташувати пристрій для активації подушки безпеки на відстані не менше 10 м від модуля подушки безпеки.

5. Накрити та зафіксувати модуль подушки безпеки

(a) Накрити модуль подушки безпеки картонною коробкою або покласти на нього зношені шини.

При використанні картонної коробки:

Для накриття модуля подушки безпеки слід використовувати картонну коробку, розмір якої більший за розміри колеса; на коробку навколо колеса покласти важкі предмети загальною вагою не менше ніж 190 кг.

При використанні зношених шин:

Покласти поверх модуля подушки безпеки 3 зношені шини без дисків.

6. Активувати модуль подушки безпеки

(a) Приєднати червоний та чорний затискачі спеціального пристрою для активації подушки безпеки до позитивного (+) та негативного (-) виводів акумуляторної батареї відповідно.

(б) Переконатись у тому, що на відстані 10 м від подушки безпеки немає людей чи тварин.

(в) Натиснути вимикач активації та подушку безпеки.

7. Утилізувати модуль подушки безпеки

(а) Зняти модуль подушки безпеки водія зі сталевого диска колеса.

(б) Покласти подушку безпеки в поліетиленовий пакет та закрити його. Утилізувати подушку безпеки разом із іншими використаними деталями.

Увага:
- Під час розкриття подушка безпеки сильно нагрівається, тому потрібно почекати не менше 30 хвилин, щоб модуль подушки безпеки охолонув.
- При транспортуванні подушки безпеки, що розкрилася, слід одягати захисні рукавички та окуляри.
- Не допускати попадання води на подушку безпеки після її спрацьовування.
- Після завершення робіт завжди мити руки водою з милом.

Подушка безпеки переднього пасажира

Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки корпусом вниз, декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.

Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.

Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.

Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.

Увага:
Завжди необхідно працювати збоку модуля подушки безпеки, виключити роботу навпроти модуля.

Увага:
- Не вставляти в модуль подушки безпеки, будь-які сторонні предмети.
- Виключити нагрівання модуля подушки безпеки до температури 90 градусів Цельсія та вище.
- Виключити попадання на модуль подушки безпеки нафтопродуктів, води та розчинників.

Увага:
- Завжди використовувати тільки нові болти кріплення модуля подушки безпеки.
- Виключити пошкодження джгута електропроводки.

Заміна

1. Вимкнути запалення та від'єднати провід від негативного виведення акумулятора.

Примітка:
Після від'єднання дроту від негативного виведення акумулятора почекати не менше 90 секунд, перш ніж приступати до роботи.

2. Зняти ящик рукавички (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

3. Від'єднайте роз'єм подушки безпеки переднього пасажира.

4. Зніміть верхню оббивку панелі приладів.

5. Зняти модуль подушки безпеки переднього пасажира.

(a) Злегка підчепити кріпильну пластину, що з'єднує модуль подушки безпеки переднього пасажира з панеллю приладів.

Увага:
Забороняється розбирати модуль подушки безпеки переднього пасажира.

(б) Зняти модуль подушки безпеки пасажира та покласти його у безпечне місце.

Примітка:
Класти модуль подушки безпеки лицьовою стороною донизу дуже небезпечно. При випадковому розкритті подушка безпеки може бути відкинута убік та завдати серйозної травми. Тому розташовувати подушку безпеки завжди слід лицьовою стороною вгору

6. Встановити модуль подушки безпеки переднього пасажира.

(a) Підготувати новий модуль подушки безпеки переднього пасажира.

Примітка:
Неправильне звернення може призвести до випадкового розкриття нової подушки безпеки. Тому при перенесенні модуль подушки безпеки слід утримувати лицьовою стороною від себе, щоб зменшити ймовірність травмування.

(б) Встановити нову подушку безпеки пасажира на панель приладів.

Примітка:
Після встановлення переконайтеся, що подушка безпеки надійно та правильно закріплена.

7. Встановіть верхню оббивку на панелі приладів.

8. Підключити роз'єм подушки безпеки переднього пасажира.

Примітка:
Не тягти із зусиллям за джгут проводів системи SRS.

9. Встановити ящик рукавички.

10. Підключити провід до негативного виведення акумулятора

11. Перевірити модуль подушки безпеки переднього пасажира.

12. Перевірити стан контрольної лампи SRS.

Утилізація

Примітка:
При утилізації автомобіля або модуля подушки безпеки переднього пасажира слід активувати подушку безпеки, щоб запобігти її випадковому розкриттю під час утилізації.

Порядок активації та утилізації подушки безпеки описано нижче. Якщо підушка безпеки не відкрилася під час зіткнення, зверніться до авторизованого дилера LIFAN.

Увага:
- Забороняється утилізувати подушку безпеки переднього пасажира, що не розкрилася.
- Розкриття подушки безпеки супроводжується гучним звуком, тому всі роботи з нею необхідно проводити на відкритій місцевості, де вони не створюватимуть незручностей стороннім людям.
- При утилізації завжди використовувати рекомендовані прилади та пристрої. Роботи з утилізації слід проводити далеко від джерел електромагнітного випромінювання та електричних установок.
- Під час розкриття подушки безпеки усі працівники повинні знаходитись від неї на відстані не менше 10 м.
- При спрацьовуванні подушка безпеки сильно нагрівається, тому потрібно почекати не менше 30 хвилин, щоб модуль подушки безпеки охолонув.
- При транспортуванні подушки безпеки, що розкрилася, слід одягати захисні рукавички та окуляри.
- Не допускати попадання води на подушку безпеки після її спрацьовування.
- Після завершення робіт завжди мити руки водою з милом.

Фронтальний датчик удару

Зняття та встановлення

Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.

Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.

1. Від'єднати негативну та позитивну клеми від акумуляторної батареї.

2. Зняти верхнє покриття передньої поперечки моторного відсіку.

3. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки та остаточно зняти датчик удару.

4. Відвернути гайки кріплення та зняти датчик фронтального удару.

Увага:
- Завжди після спрацювання подушок безпеки необхідно замінювати датчик удару.
- Замінити датчик удару у разі його падіння.

Увага:
- Завжди після розбирання та збирання замінювати гайки кріплення.
- Бути гранично обережним під час встановлення датчика, щоб унеможливити пошкодження його джгута електропроводки.

Увага:
Завжди затягувати болти та гайки кріплення елементів системи пасивної безпеки з певним моментом затягування. У разі недотримання цієї вказівки можлива некоректна робота всієї системи безпеки в зборі.

Примітка:
Перевірити та переконатися в тому, що поверхні контакту на датчику удару та опорі чисті.

Примітка:
Відзначити розташування виступу на датчику удару, для його правильної установки.

5. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Увага:
- Слідкувати за тим, щоб не пошкодити дроти в процесі встановлення.
- У разі загоряння індикатора несправності подушок безпеки на панелі приладів, необхідно стерти коди несправності з пам'яті системи самодіагностики за допомогою спеціального обладнання. Якщо індикатор, як і раніше, горить, виконайте процедуру самодіагностики системи для виявлення несправності.

Контактна пружина

Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.

Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.

Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Увага:
- Виключити надмірний перегин або скручування джгутів електропроводки.
- Виключити попадання на джгут електропроводки нафтопродуктів.
- Виключити потрапляння нафтопродуктів та/або води на контактне кільце у зборі.

Увага:
Якщо контактне кільце не буде відцентровано, воно вийде з ладу передчасно. У разі виникнення будь-яких сумнівів, краще виконати операції з центрування заново. Недотримання цих вказівок може призвести до смерті під час аварії.

Примітка:
Щоб уникнути пошкоджень та/або порушень роботи системи пасивної безпеки, при повторному використанні контактного кільця необхідно переконатися, що воно відцентроване.

Примітка:
Щоб уникнути пошкодження контактного кільця, необхідно переконатися, що керовані колеса встановлені в напрямку прямолінійного руху.

Примітка:
Нанесіть мітки на контактне кільце або зафіксуйте його липкою стрічкою для подальшого використання

Заміна

1. Вимкнути замок запалювання та від'єднати негативний дріт від акумулятора.

Примітка:
Після від'єднання негативного дроту від акумулятора почекати 90 с і перейти до наступних операцій.

2. Колеса мають бути спрямовані суворо вперед.

3. Зняти модуль подушки безпеки водія (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

4. Зняти рульове колесо (докладніше, див. розділ у розділі Рульове управління).

5. Зняти кожух кермової колонки.

6. Зняти контактну пружину.

А. Підняти фіксатор контактної пружини.

Примітка:
Для повторного використання контактної пружини необхідно нанести мітки на контактну пружину або зафіксувати її за допомогою клейкої стрічки.

Б. Зняти контактну пружину та від'єднати роз'єм контактної пружини.

Увага:
Заборонено тягнути із зусиллям за джгут дротів.

7. Встановити контактну пружину.

А. Переконайтеся, що передні колеса спрямовані строго вперед.

Б. З'єднати роз'єм контактної пружини.

В. Встановити фіксатор контактної пружини та зафіксувати контактну пружину.

8. Вирівняти контактну пружину.

А. Перевести замок запалювання в положення «OFF» (Вимк).

Б. Від'єднати негативний дріт акумулятора.

В. Перевернути контактну пружину проти годинникової стрілки до досягнення значної протидії.

Примітка:
Не докладати значних зусиль.

Г. Після цього зробити три оберти за годинниковою стрілкою та вирівняти з мітками.

Примітка:
Повернути контактну пружину від центру вправо та вліво на три повні оберти.

9. Встановити кожух із кермової колонки

10. Встановити кермо.

11. Встановити модуль подушки безпеки водія.

12. Приєднати провід до негативного контакту акумулятора.

13. Перевірити модуль подушки безпеки пасажира.

14. Перевірити роботу контрольної лампи несправності подушки безпеки.