Система пуска Lifan 530 / Celliya с 2014 года

1. Система пуска

Стартер

Проверка

1. Проверить стартер в сборе.

Примечание:
Выполнить следующую проверку в течение 3–5 секунд.

(a) Подсоединить аккумуляторную батарею к двум выводам A и B стартера и проверить, способна ли шестерня привода вращаться и выдвигаться наружу.

Примечание:
Если шестерня привода не вращается или не выдвигается наружу, заменить стартер.

(б) Отсоединить жгут проводов от вывода A и проверить, удерживается ли шестерня привода в выдвинутом положении.

(в) Отсоединить жгут проводов от выводов A и C стартера и проверить, возвращается ли шестерня привода в исходное положение.

(г) В соответствии с рисунком выполнить проверку стартера на холостом ходу, измерив и записав значение силы тока (переключив цифровой мультиметр в режим измерения силы тока).

Примечание:
При напряжении аккумуляторной батареи 11,5 В значение тока должно быть не более 90 A. В противном случае заменить стартер.

2. Проверить втягивающее реле стартера.

(a) Утопить железный сердечник в корпус и проверить, способен ли он быстро вернуться в исходное положение. Если нет, заменить втягивающее реле в сборе.

(б) Измерить сопротивление между выводом A и выводом B, переключив цифровой мультиметр в режим измерения сопротивления. Если измеренное сопротивление не соответствует заданному значению, заменить втягивающее реле стартера. Значение сопротивления: < 1 Oм.

(в) Измерить сопротивление между выводом B и корпусом, переключив цифровой мультиметр в режим измерения сопротивления. Если измеренное сопротивление не соответствует заданному значению, заменить втягивающее реле стартера. Значение сопротивления: < 2 Ом.

3. Проверка обмотки якоря.

(a) Проверить проводимость цепи между двумя противоположными ламелями, переключив цифровой мультиметр в режим измерения сопротивления. Если проводимость отсутствует, заменить якорь.

(б) Проверить, замкнута ли цепь между коллектором A и обмоткой якоря B, переключив цифровой мульти-метр в режим измерения сопротивления. Если цепь замкнута, заменить якорь.

4. Проверить коллектор.

(a) Проверить поверхность коллектора на отсутствие грязи или следов подгорания ламелей. Если таковые имеются, прошлифовать коллектор наждачной бумагой.

(б) Установить коллектор на V-образный блок и измерить биение коллектора с помощью стрелочного индикатора. Если биение превышает максимальное значение, отремонтировать коллектор. При необходимости заменить его. Максимальное биение коллектора: 0,05 мм.

(в) Измерить диаметр коллектора штангенциркулем. Если диаметр меньше минимального значения, заменить якорь.

Номинальный диаметр: 30 мм

Минимальный диаметр: 29 мм

5. Проверить щетки стартера.

(a) Проверить длину щетки стартера штангенциркулем. Если длина меньше минимального значения, заменить щетку. При необходимости заменить щеткодержатель и корпус стартера в сборе.

Номинальная длина: 15,5 мм

Минимальная длина: 10 мм

Замена

1. Снять стартер.

(a) Выключить зажигание и отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

(б) Снять силовые провода стартера и отсоединить разъем стартера.

(в) Отвернуть два крепежных болта стартера, а затем снять стартер в сборе.

2. Разобрать стартер.

(a) Отвернуть крепежную гайку жгута проводов вывода A и отсоединить жгут проводов от вывода A.

(б) Отвернуть два крепежных винта втягивающего реле стартера, затем снять втягивающее реле.

Примечание:
При снятии втягивающего реле сначала приподнять его переднюю часть, чтобы отцепить его от вилки, а затем снять втягивающее реле.

(в) Отвернуть крепежные болты и винты крышки коллектора стартера, а затем снять заднюю крышку стартера.

(г) Снять щеткодержатель стартера в сборе.

(д) Снять корпус стартера A в сборе с якорем B.

(е) Снять резиновое уплотнение A и B и шайбу C.

(ж) Снять коронную шестерню планетарного редуктора A и вилку B.

3. Собрать стартер.

(a) Установить на переднюю крышку стартера вилку B и коронную шестерню планетарного редуктора A.

(б) Установить шайбу C и резиновое уплотнение A и B.

(в) Вставить якорь стартера B в корпус стартера A.

(г) Установить корпус стартера A в сборе с якорем B на место.

(д) Установить щеткодержатель в сборе на якорь стартера.

Примечание:
При установке проследить за тем, чтобы резиновый уплотнитель жгута проводов щеткодержателя вошел в канавку корпуса стартера.

(е) Установить заднюю крышку стартера, затем установить и затянуть крепежные болты и винты. Момент затяжки: 20–25 Н•м (болт) 9–11 Н•м (винт).

Примечание:
Проследить за тем, чтобы резиновый уплотнитель жгута проводов щеткодержателя вошел в канавку задней крышки стартера.

(ж) Установить втягивающее реле стартера, а затем установить и затянуть крепежные винты. Момент затяжки: 9–11 Н•м.

Примечание:
При установке проследить за тем, чтобы железный сердечник втягивающего реле стартера вошел в зацепление с вилкой.

(з) Установить жгут проводов вывода A, как показано на рисунке, и затянуть его крепежными болтами. Момент затяжки: 20–25 Н•м.

4. Установить стартер.

(a) Установить стартер на двигатель, затем установить и затянуть два крепежных болта. Момент затяжки: 80–86 Н•м.

(б) Подсоединить силовые провода и разъем стартера.

(в) Подсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.