Подушки безопасности Lifan 530 / Celliya с 2014 года

1. Подушки безопасности

Меры предосторожности

1. При проведении технического обслуживания системы подушек безопасности важно соблюдать правильный порядок действий. Неправильное выполнение операции может вызвать срабатывание подушки безопасности и привести к тяжелым последствиям.

2. Перед проведением обслуживания компонентов системы пассивной безопасности следует выключить зажигание, отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. (Система пассивной безопасности оснащена источником резервного питания. Поэтому подушка безопасности может внезапно раскрыться, если продолжить работу в течение 90 секунд после отсоединения аккумуляторной батареи).

3. Поскольку определить неисправность подушки безопасности достаточно сложно, наиболее важным источником информации при поиске и устранении неисправности является диагностический код неисправности (DTC). При поиске и устранении неисправностей системы пассивной безопасности перед отсоединением аккумуляторной батареи следует сначала считать диагностические коды.

4. Если во время столкновения автомобиля подушка безопасности не раскрылась, необходимо проверить выключатель звукового сигнала и электронный блок управления SRS.

5. При проведении обслуживания блок управления SRS может подвергнуться удару, поэтому предварительно от него следует отсоединить разъем жгута проводов.

6. Повторное использование деталей и узлов системы пассивной безопасности не допускается.

7. Проверку электрических цепей системы следует выполнять при помощи цифрового мультиметра с высоким сопротивлением.

8. После отсоединения аккумуляторной батареи настройки электронных часов и аудиосистемы удаляются. Поэтому перед проведением обслуживания нужно запомнить или записать все настройки. После завершения работ восстановить настройки аудиосистемы и электронных часов. Не допускается использовать внешние источники резервного питания для предотвращения удаления указанных настроек. Резервный источник питания может вызвать внезапное срабатывание подушки безопасности во время проведения работ.

9. Запрещается разбирать или ремонтировать модуль подушки безопасности или блок управления SRS с целью их повторного использования или по иным причинам.

10. Инфракрасная сушка может повлиять на работоспособность системы пассивной безопасности вследствие сильного нагрева деталей (до температуры свыше +93°C), поэтому предварительно следует демонтировать подушку безопасности и спиральный провод.

11. Разъем блока управления SRS, разъем спирального кабеля, разъемы подушек безопасности водителя и переднего пассажира, а также другие разъемы, соединяющие жгуты проводов с узлами системы пассивной безопасности, снабжены защитными механизмами. При ремонте системы подушек безопасности следует неукоснительно соблюдать требования безопасности, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности и повреждения деталей системы.

12. При замене модуль подушки безопасности следует извлекать из защитной упаковки непосредственно перед установкой на автомобиль. Если требуется прервать работу, следует убрать модуль подушки безопасности обратно упаковку. Не допускается оставлять модуль подушки безопасности без присмотра. При хранении снятых модулей подушек безопасности следует располагать их рабочей стороной вверх.

13. Не подвергать подушку безопасности воздействию высокой температуры или открытого огня.

14. Не разрешается подсоединять разъем модуля подушки безопасности непосредственно после завершения обслуживания. Сначала следует проверить электрическую цепь, а затем подсоединить подушку безопасности в случае отсутствия неисправностей.

15. При подключении компонентов системы подушек безопасности к источнику питания в автомобиле не должны находиться посторонние люди.

16. После обслуживания проверить работу контрольной лампы системы SRS.

17. Срок службы подушки безопасности ограничен. После истечения срока службы модуль подушки безопасности подлежит обязательной замене

Блок управления SRS

Описание

Команда на раскрытие подушек безопасности поступает из блока SRS, куда поступает сигнал от датчиков фронтального и бокового удара.

1. Преобразователь постоянного тока: расположен в блоке питания, содержит повышающий/понижающий преобразователь и обеспечивает рабочее напряжение блока SRS, а также подачу напряжения в цепи воспламенения двух фронтальных подушек безопасности в случае столкновения. В случае снижения рабочего напряжения системы ниже заданного критического значения производится перезагрузка системы.

2. Дублирующая цепь питания: Блок SRS имеет дублирующую цепь питания, которая обеспечивает подачу напряжения в цепь раскрытия подушек безопасности при падении напряжения в основной сети или при его пропадании в случае лобового столкновения.

3. Самодиагностика: При включенном питании автомобиля блок SRS постоянно контролирует состояние системы SIR и определяет ее неисправности, коды которых можно проверить с помощью сканера.

4. Горит контрольная лампа подушек безопасности: при обнаружении отказа модуль включает контрольную лампу неисправности системы SIR на комбинации приборов. Включение этой контрольной лампы указывает на отказ в системе SRS. При повороте ключа зажигания в положение «ON» контрольная лампа SIR загорается примерно на шесть секунд.

5. Регистрация кода неисправности: При обнаружении отказа блок SRS регистрирует соответствующий код неисправности. Стереть код неисправности можно только с помощью сканера. Однако в случаях регистрации внутреннего отказа или столкновения коды стираться не должны.

6. Разъем самодиагностики: Данные из памяти блока SRS выводятся на сканер или другое внешнее устройство через разъем, расположенный в нижней части передней панели на стороне водителя.

7. После раскрытия подушек безопасности блок SRS нельзя использовать повторно, он подлежит замене.

8. Блок SRS определяет, пристегнут ли пассажир, по сигналу от выключателя в пряжке ремня безопасности пассажира и дает команду на раскрытие подушки безопасности переднего сиденья в случае достижения заданной скорости столкновения.

9. Команда на раскрытие боковой подушки безопасности выдается блоком SRS при получении сигнала датчика бокового столкновения вне зависимости от положения ремня безопасности.

К выполнению работ на системе подушек безопасности допускается только специально подготовленный персонал. Поэтому производству таких работ должно предшествовать внимательное изучение настоящего Руководства. При выполнении работ на системе подушек безопасности следует действовать с соблюдением строгих мер предосторожности, чтобы исключить травматизм обслуживающего персонала (при случайном срабатывании подушки) или водителя (по причине вывода подушки из строя).

Модуль подушки безопасности водителя (ПБВ), подушки безопасности пассажира (ПБП), включает в себя собственно подушку безопасности и газогенератор. Газогенератор выполнен в виде пиропатрона с воспламенителем. При лобовом или боковом ударе достаточной силы, вызывающем замыкание контактов датчика ЭБУ, в цепь воспламенения подается ток, в результате чего происходит воспламенение пиропатрона и наполнение подушки газом.

Замена

Внимание:
Не изменять исходное расположение электронного блока управления системой пассивной безопасности, пока блок подсоединен к сети и зажигание включено. В противном случае возможно самопроизвольное срабатывание подушки безопасности и, как следствие, получение серьезных травм.

Внимание:
Если автомобиль попал в аварию, необходимо проверить места установки электронного блока управления системой пассивной безопасности и датчиков удара на наличие деформации. При повреждении или чрезмерной деформации, необходимо заменять модули кузова с местами монтажа электронного блока управления системой безопасности и датчиков удара.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Примечание:
Электронные блоки управления очень чувствительны к статическим разрядам. Постараться не дотрагиваться к выводам разъема электронного блока управления.

Примечание:
При установке нового модуля управления системы пассивной безопасности, необходимо использовать специальное программируемое оборудование.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 90 секунд.

1. Выключить зажигание и отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи

Примечание:
После отсоединения провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи подождать не менее 90 секунд, прежде чем приступать к работе.

2. Снять центральную напольную консоль (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Снять блок управления SRS.

(a) Отсоединить разъем блока управления SRS, как показано на рисунке ниже.

(б) Отвернуть крепежные болты блока управления SRS.

(в) Снять блок управления SRS.

4. Установить блок управления SRS.

(a) Установить блок управления SRS в монтажное положение.

Примечание:
- Блок управления должен устанавливаться в горизонтальном положении, поэтому на его монтажной поверхности не должно быть посторонних частиц.
- При установке стрелка на бирке блока управления должна быть направлена в сторону передней части автомобиля, а три крепежных отверстия должны быть совмещены с отверстиями в кронштейне блока управления.

Примечание:
- Обращаться с блоком управления SRS следует осторожно и не допускать его падения. Если блок управления SRS упал или подвергся механическому воздействию, его следует заменить на новый.
- Запрещается устанавливать на автомобиль поврежденный блок управления SRS.

(б) Установить и затянуть крепежные болты блока управления SRS. Момент затяжки: 6–10 Н•м.

(в) Подсоединить разъем блока управления SRS.

Примечание:
Убедиться, что соответствующие разъемы надежно закреплены, а жгуты проводов не повреждены.

5. Установить центральную консоль.

6. Подсоединить провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Подушка безопасности водителя

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

Внимание:
Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.

Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль водительской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:
- Не подвергать модуль подушки безопасности нагреву до температуры более 90 градусов Цельсия.
- Исключить попадание нефтепродуктов, растворителей и/или воды на модуль подушки безопасности.

Внимание:
Всегда после разборки и сборки необходимо заменять болты крепления модуля подушки безопасности.

Внимание:
- Быть предельно осторожным при установке, чтобы исключить повреждение жгута электропроводки модуля подушки безопасности.
- Перед установкой и затяжкой болтов крепления необходимо проверить и убедиться в том, что отверстия в модуле и рулевом колесе совмещены, в противном случае возможно повреждение модуля подушки безопасности.

Замена

1. Выключить зажигание и отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи

2. Снять подушку безопасности водителя

(a) Перед снятием подушки безопасности водителя с помощью плоской отвертки снять заглушку с отверстия, как показано на рисунке ниже. Вывернуть крепежные болты с двух сторон подушки безопасности водителя.

Внимание:
Замотать конец плоской отвертки клейкой лентой, чтобы не допустить повреждение поверхности рулевого колеса.

(б) Отсоединить разъем подушки безопасности водителя.

• Отсоединить разъем подушки безопасности, как показано на рисунке ниже.
• Отсоединить разъем жгута проводов выключателя звукового сигнала.

(в) Снять модуль подушки безопасности водителя и положить его в безопасное место.

Примечание:
Класть модуль подушки безопасности лицевой стороной вниз очень опасно. При случайном раскрытии подушка безопасности может быть отброшена в сторону с большой силой и нанести серьезную травму находящимся поблизости людям. Поэтому располагать подушку безопасности следует только лицевой стороной вверх.

3. Подготовить подушку безопасности водителя

(a) Установить новый модуль подушки безопасности водителя на рулевое колесо.

Примечание:
Неправильное обращение может вызвать случайное раскрытие новой подушки безопасности. Поэтому при переноске подушки безопасности следует удерживать ее лицевой стороной от себя, чтобы уменьшить вероятность травмирования.

4. Установить подушку безопасности водителя

(а) Подсоединить разъем подушки безопасности водителя.

• Подсоединить разъем подушки безопасности.
• Подсоединить разъем жгута проводов выключателя звукового сигнала.

(б) Отрегулировать положение подушки безопасности водителя и установить на место стопорные кольца.

(в) Подсоединить провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

5. Проверить подушку безопасности водителя

6. Проверить состояние контрольной лампы системы SRS.

Утилизация

Примечание:
При утилизации автомобиля или модуля подушки безопасности водителя следует активировать подушку безопасности, чтобы предотвратить ее случайное раскрытие во время утилизации. Порядок активации и утилизации подушки безопасности описан ниже. Если подушка безопасности не раскрылась во время столкновения, обратитесь в авторизованному дилеру LIFAN.

Внимание:
- Запрещается утилизировать нераскрывшуюся подушку безопасности водителя.
- Раскрытие подушки безопасности сопровождается громким звуком, поэтому все работы с ней необходимо проводить на открытой местности, где они не будут создавать неудобств посторонним людям.
- При утилизации всегда использовать рекомендуемые приборы и приспособления. Работы по утилизации следует проводить вдали от источников электромагнитного излучения и электрических установок.
- Во время раскрытия подушки безопасности все работники должны находиться от нее на расстоянии не менее 10 м.
- При срабатывании подушка безопасности сильно нагревается, поэтому нужно подождать не менее 30 минут, чтобы модуль подушки безопасности остыл.
- При транспортировке раскрывшейся подушки безопасности следует надевать защитные перчатки и очки.
- Не допускать попадания воды на подушку безопасности после ее срабатывания.
- После завершения работ всегда мыть руки водой с мылом.

1. Подготовка

(a) Подготовить специальные приспособления для активации подушки безопасности.

(б) Подготовить внешний источник питания (аккумуляторную батарею) для активации подушки безопасности.

(в) Подготовить одно колесо со стальным диском и несколько изношенных шин (без дисков), либо картонную коробку и несколько тяжелых предметов.

(г) Подготовить несколько проводов для закрепления подушки безопасности.

Примечание:
Диаметр d жилы провода должен быть не меньше 1,3 мм, т. е. площадь ее поперечного сечения должна быть больше 1,25 мм².

Внимание:
Если использовать слишком тонкий провод, он может разорваться при раскрытии подушки безопасности, что очень опасно. Поэтому следует использовать провод, диаметр которого равен или больше указанного.

(д) Выбрать подходящее место для проведения работ.

2. Проверить работу специального устройства для активации подушки безопасности

(a) Подсоединить специальное устройство для активации подушки безопасности к аккумуляторной батарее.

Примечание:
Подсоединить красный зажим специального устройства для активации подушки безопасности к положительному (+) выводу аккумуляторной батареи, а черный зажим – к отрицательному (-) выводу. Не подсоединять желтый провод. Он используется для подключения модуля подушки безопасности.

(б) Нажать выключатель специального устройства для активации подушки безопасности и убедиться, что загорелся светодиодный индикатор.

Внимание:
Если светодиодный индикатор не загорелся, возможно, специальное устройство для активации подушки безопасности неисправно. В таком случае использовать его нельзя.

(a) Отсоединить специальное устройство для активации подушки безопасности от аккумуляторной батареи.

3. Закрепить модуль подушки безопасности

(a) Подсоединить жгут проводов подушки безопасности к модулю подушки безопасности водителя.

(б) Закрепить модуль подушки безопасности на колесе со стальным диском при помощи провода.

Примечание:
При срабатывании подушка безопасности может повредить колесный диск. Поэтому его следует утилизировать.

Внимание:
- Убедиться, что провод не поврежден и туго натянут. Если провод разорвется во время раскрытия подушки безопасности, модуль подушки безопасности будет быть отброшен в сторону, что очень опасно.
- Убедиться, что подушка безопасности обращена лицевой стороной (поверхностью раскрытия) вверх. Если модуль подушки безопасности закреплен металлической поверхностью вверх, провод может разорваться при раскрытии подушки безопасности. При этом подушка безопасности будет отброшена вверх, что очень опасно.

4. Подсоединить специальные приспособления для активации подушки безопасности

(a) Подсоединить жгут проводов подушки безопасности к желтому разъему специального устройства для активации подушки безопасности.

Примечание:
Во избежание повреждения разъема и жгута проводов специального устройства не блокировать второй замок двойного фиксатора. Также убедиться, что жгут проводов подушки безопасности внутри шины слегка ослаблен. Разблокированный двойной фиксатор и ослабленный жгут проводов позволят разъему своевременно отсоединиться при раскрытии подушки безопасности и предотвратить повреждение жгута проводов специального устройства под действием сильной вибрации.

(б) Расположить устройство для активации подушки безопасности на расстоянии не менее 10 м от модуля подушки безопасности.

5. Накрыть и зафиксировать модуль подушки безопасности

(a) Накрыть модуль подушки безопасности картонной коробкой или положить на него изношенные шины.

При использовании картонной коробки:

Для накрытия модуля подушки безопасности следует использовать картонную коробку, размер которой больше размеров колеса; на коробку вокруг колеса положить тяжелые предметы общим весом не менее 190 кг.

При использовании изношенных шин:

Положить поверх модуля подушки безопасности 3 изношенные шины без дисков.

6. Активировать модуль подушки безопасности

(a) Подсоединить красный и черный зажимы специального устройства для активации подушки безопасности к положительному (+) и отрицательному (-) выводам аккумуляторной батареи соответственно.

(б) Убедиться в том, что на расстоянии 10 м от подушки безопасности нет людей или животных.

(в) Нажать выключатель активации и привести в действие подушку безопасности.

7. Утилизировать модуль подушки безопасности

(а) Снять модуль подушки безопасности водителя с стального диска колеса.

(б) Положить подушку безопасности в полиэтиленовый пакет и закрыть его. Утилизировать подушку безопасности вместе с другими использованными деталями.

Внимание:
- Во время раскрытия подушка безопасности сильно нагревается, поэтому нужно подождать не менее 30 минут, чтобы модуль подушки безопасности остыл.
- При транспортировке раскрывшейся подушки безопасности следует надевать защитные перчатки и очки.
- Не допускать попадания воды на подушку безопасности после ее срабатывания.
- После завершения работ всегда мыть руки водой с мылом.

Подушка безопасности переднего пассажира

Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль пассажирской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

Внимание:
Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.

Внимание:
- Не вставлять в модуль подушки безопасности, какие-либо посторонние предметы.
- Исключить нагревание модуля подушки безопасности до температуры 90 градусов Цельсия и выше.
- Исключить попадание на модуль подушки безопасности нефтепродуктов, воды и растворителей.

Внимание:
- Всегда использовать только новые болты крепления модуля подушки безопасности.
- Исключить повреждение жгута электропроводки.

Замена

1. Выключить зажигание и отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:
После отсоединения провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи подождать не менее 90 секунд, прежде чем приступать к работе.

2. Снять перчаточный ящик (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Отсоединить разъем подушки безопасности переднего пассажира.

4. Снять верхнюю обивку панели приборов.

5. Снять модуль подушки безопасности переднего пассажира.

(a) Слегка поддеть крепежную пластину, соединяющую модуль подушки безопасности переднего пассажира с панелью приборов.

Внимание:
Запрещается разбирать модуль подушки безопасности переднего пассажира.

(б) Снять модуль подушки безопасности пассажира и положить его в безопасное место.

Примечание:
Класть модуль подушки безопасности лицевой стороной вниз очень опасно. При случайном раскрытии подушка безопасности может быть отброшена в сторону и нанести серьезную травму. Поэтому располагать подушку безопасности следует всегда лицевой стороной вверх

6. Установить модуль подушки безопасности переднего пассажира.

(a) Подготовить новый модуль подушки безопасности переднего пассажира.

Примечание:
Неправильное обращение может вызвать случайное раскрытие новой подушки безопасности. Поэтому при переноске модуль подушки безопасности следует удерживать лицевой стороной от себя, чтобы уменьшить вероятность травмирования.

(б) Установить новую подушку безопасности пассажира на панель приборов.

Примечание:
После установки убедиться, что подушка безопасности надежно и правильно закреплена.

7. Установить верхнюю обивку панели приборов.

8. Подсоединить разъем подушки безопасности переднего пассажира.

Примечание:
Не тянуть с усилием за жгут проводов системы SRS.

9. Установить перчаточный ящик.

10. Подсоединить провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи

11. Проверить модуль подушки безопасности переднего пассажира.

12. Проверить состояние контрольной лампы системы SRS.

Утилизация

Примечание:
При утилизации автомобиля или модуля подушки безопасности переднего пассажира следует активировать подушку безопасности, чтобы предотвратить ее случайное раскрытие во время утилизации.

Порядок активации и утилизации подушки безопасности описан ниже. Если подушка безопасности не раскрылась во время столкновения, обратитесь в авторизованному дилеру LIFAN.

Внимание:
- Запрещается утилизировать нераскрывшуюся подушку безопасности переднего пассажира.
- Раскрытие подушки безопасности сопровождается громким звуком, поэтому все работы с ней необходимо проводить на открытой местности, где они не будут создавать неудобств посторонним людям.
- При утилизации всегда использовать рекомендуемые приборы и приспособления. Работы по утилизации следует проводить вдали от источников электромагнитного излучения и электрических установок.
- Во время раскрытия подушки безопасности все работники должны находиться от нее на расстоянии не менее 10 м.
- При срабатывании подушка безопасности сильно нагревается, поэтому нужно подождать не менее 30 минут, чтобы модуль подушки безопасности остыл.
- При транспортировке раскрывшейся подушки безопасности следует надевать защитные перчатки и очки.
- Не допускать попадания воды на подушку безопасности после ее срабатывания.
- После завершения работ всегда мыть руки водой с мылом.

Фронтальный датчик удара

Снятие и установка

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

1. Отсоединить отрицательную и положительную клеммы от аккумуляторной батареи.

2. Снять верхнее покрытие передней поперечины моторного отсека.

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки и снять окончательно датчик удара.

4. Отвернуть гайки крепления и снять датчик фронтального удара.

Внимание:
- Всегда после срабатывания подушек безопасностей необходимо заменять датчик удара.
- Заменить датчик удара в случае его падения.

Внимание:
- Всегда после разборки и сборки заменять гайки крепления.
- Быть предельно осторожным при установке датчика, чтобы исключить повреждение его жгута электропроводки.

Внимание:
Всегда затягивать болты и гайки крепления элементов системы пассивной безопасности с определенным моментом затяжки. При несоблюдении данного указания возможна некорректная работа всей системы безопасности в сборе.

Примечание:
Проверить и убедиться в том, что поверхности контакта на датчике удара и опоре чистые.

Примечание:
Отметить расположение установочного выступа на датчике удара, для его правильной установки.

5. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Внимание:
- Следить за тем, чтобы не повредить провода в процессе установки.
- В случае загорания индикатора неисправности подушек безопасности на приборной панели, необходимо стереть коды неисправности из памяти системы самодиагностики при помощи специального оборудования. В случае, если индикатор по-прежнему горит, выполнить процедуру самодиагностики системы для выявления неисправности.

Контактная пружина

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:
- Исключить чрезмерный перегиб или скручивание жгутов электропроводки.
- Исключить попадание на жгут электропроводки нефтепродуктов.
- Исключить попадание нефтепродуктов и/или воды на контактное кольцо в сборе.

Внимание:
Если контактное кольцо не будет отцентрировано, то оно выйдет из строя преждевременно. При возникновении каких-либо сомнений, лучше выполнить операции по центровке заново. Не соблюдение данных указаний может привести к летальному исходу во время аварии.

Примечание:
Во избежание повреждений и/или нарушений работы системы пассивной безопасности, при повторном использовании контактного кольца необходимо убедиться в том, что оно отцентрировано.

Примечание:
Во избежание повреждения контактного кольца, необходимо убедиться в том, что управляемые колеса установлены в направлении прямолинейного движения.

Примечание:
Нанесите метки на контактное кольцо или зафиксируйте его липкой лентой для последующего использования

Замена

1. Выключить замок зажигания и отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

Примечание:
После отсоединения отрицательного провода от аккумуляторной батареи подождать 90 с и перейти к следующим операциям.

2. Колеса должны быть направлены строго вперед.

3. Снять модуль подушки безопасности водителя (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Снять рулевое колесо (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).

5. Снять кожух рулевой колонки.

6. Снять контактную пружину.

А. Поднять фиксатор контактной пружины.

Примечание:
Для повторного использования контактной пружины необходимо нанести метки на контактную пружину или зафиксировать ее с помощью клейкой ленты.

Б. Снять контактную пружину и отсоединить разъем контактной пружины.

Внимание:
Запрещено тянуть с усилием за жгут проводов.

7. Установить контактную пружину.

А. Убедиться в том, что передние колеса направлены строго вперед.

Б. Соединить разъем контактной пружины.

В. Установить фиксатор контактной пружины и зафиксировать контактную пружину.

8. Выровнять контактную пружину.

А. Перевести замок зажигания в положение «OFF» (Выкл).

Б. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

В. Провернуть контактную пружину против часовой стрелки до достижения значительного противодействия.

Примечание:
Не прилагать значительного усилия.

Г. После этого сделать три оборота по часовой стрелке и выровнять с метками.

Примечание:
Повернуть контактную пружину от центра вправо и влево на три полных оборота.

9. Установить кожух с рулевой колонки

10. Установить рулевое колесо.

11. Установить модуль подушки безопасности водителя.

12. Присоединить провод к отрицательному контакту аккумуляторной батареи.

13. Проверить модуль подушки безопасности пассажира.

14. Проверить работу контрольной лампы неисправности подушки безопасности.