Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Перегрев двигателя
- Замена предохранителей
- Буксировка
- Действия при спускании шины
- Запуск автомобиля от внешнего аккумулятора
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Эксплуатация и обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателя 2,7 л
Механическая часть двигателя 3,5 л
Система питания и управления двигателем
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
- Технические данные
- Обслуживание
- Коробка передач в сборе
- Раздаточная коробка
- Дифференциал
- Приложение к главе
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
- Технические характеристики
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Гидропривод тормозов
- Вакуумный усилитель
- Стояночный тормоз
- Система активной безопасности
- Приложение к главе
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
- Аудиосистема
- Очиститель и омыватель стекла
- Оттаиватель заднего стекла
- Подрулевой переключатель
- Система освещения автомобиля
- Система иммобилайзера
Электросхемы
- Применение схем
- Электросхемы
Толковый словарь
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
Технические данные Toyota Highlander с 2013 года (+ обновления 2016 года)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Toyota Highlander, двигатель Toyota Highlander, ремонт Toyota Highlander, ремонт двигателя Toyota Highlander, характеристики Toyota Highlander, регулировка клапанов Toyota Highlander, система впуска Toyota Highlander, система выпуска Toyota Highlander, система питания Toyota Highlander
1. Технические данные
Основные технические данные
| Угол опережения зажигания | Контакты TC и CG разъема DLC3 соединены | 8 - 12° до верхней мертвой точки на холостом ходу |
| Контакты TC и CG разъема DLC3 разъединены | 5 - 15° до верхней мертвой точки на холостом ходу | |
| Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу | 600-700 об/мин | |
| Компрессия | Номинальное значение | 1450 кПа (14,8 кгс/см2) |
| Минимальное значение | 980 кПа (10,0 кгс/см2) | |
| Разница | Не более 200 кПа (2,0 кгс/см2) | |
Ремонтные данные
Блок двигателя
| Боковой зазор коленчатого вала | Номинальное значение | 0,05-0,20 мм | |
| Максимальное значение | 0,20 мм | ||
| Распредвал | Максимально допустимое биение | 0,03 мм | |
| Диаметр шейки | Шейка № 1 | 34,449-34,465 мм | |
| Остальные шейки | 22,959 - 22,975 мм | ||
| Высота кулачка | Номинальное значение | На впуске | 44,163 - 44,305 мм |
| На выпуске | 44,144 - 44,286 мм | ||
| Минимальное значение | На впуске | 44,013 мм | |
| На выпуске | 43,996 мм | ||
| Цепь в сборе | Максимально допустимое удлинение цепи | 137,7 мм | |
| Ведущая звездочка цепи ГРМ на коленчатом валу | Минимально допустимый диаметр звездочки (с цепью) | 59,94 мм | |
| Башмак натяжителя цепи | Максимальная глубина | 1,0 мм | |
| Успокоитель цепи № 1 | Максимальная глубина | 1,0 мм | |
| Направляющая цепного привода газораспределительного механизма | Максимальная глубина | 1,0 мм | |
| Уравновешивающий вал № 1 | Осевой зазор | Номинальное значение | 0,05 - 0,09 мм |
| Максимальное значение | 0,09 мм | ||
| Уравновешивающий вал № 2 | Осевой зазор | Номинальное значение | 0,05 - 0,09 мм |
| Максимальное значение | 0,09 мм | ||
| Боковой зазор уравновешивающего вала | Номинальное значение | 0,04 - 0,17 мм | |
| Максимальное значение | 0,17 мм | ||
| Болт крепления головки блока цилиндров | Точка измерения | 106 мм | |
| Номинальный диаметр | 10,85-11,00 мм | ||
| Минимально допустимый диаметр | 10,6 мм | ||
| Каталитический нейтрализатор в выпускном коллекторе в сборе (TWC: передний каталитический нейтрализатор) | Максимально допустимая величина коробления | 0,7 мм | |
| Соединительное кольцо картера с ребрами жесткости | Высота выступания | 4,3 - 5,3 мм | |
| Регулировочное соединительное кольцо крышки подшипника распредвала | Высота выступания | 2,7-3,3 мм | |
| Стопорный штифт кожуха распредвала | Высота выступания | 5,0 - 7,0 мм | |
| Подшипник распредвала № 1 | Разница между (A) и (B) | 0-0,7 мм | |
| Подшипник распредвала № 2 | Номинальное расстояние | 1,15 - 1,85 мм | |
Головка блока цилиндров
| Головка блока цилиндров в сборе | Коробление | Нижняя сторона | 0,05 мм |
| Со стороны впускного коллектора | 0,10 мм | ||
| Со стороны выпускного коллектора | 0,10 мм | ||
| Пружина сжатия | Длина в свободном состоянии | 47,2 - 49,2 мм | |
| Максимально допустимое отклонение | 1,0 мм | ||
| Максимальный угол | 2° | ||
| Впускной клапан | Диаметр штока клапана | 5,470 - 5,485 мм | |
| Расстояние от рабочей фаски до края тарелки | Номинальное значение | 1,0 мм | |
| Минимальное значение | 0,50 мм | ||
| Общая длина | Номинальное значение | 103,92 мм | |
| Минимальное значение | 103,42 мм | ||
| Выпускной клапан | Диаметр штока клапана | 5,465-5,480 мм | |
| Расстояние от рабочей фаски до края тарелки | Номинальное значение | 1,0 мм | |
| Минимальное значение | 0,50 мм | ||
| Общая длина | Номинальное значение | 112,91 мм | |
| Минимальное значение | 112,41 мм | ||
| Направляющая втулка клапана | Внутренний диаметр втулки | 5,510-5,530 мм | |
| Номинальный масляный зазор | На впуске | 0,025-0,060 мм | |
| На выпуске | 0,030-0,065 мм | ||
| Максимально допустимый масляный зазор | На впуске | 0,08 мм | |
| На выпуске | 0,10 мм | ||
| Диаметр гнезда втулки (со стороны головки блока цилиндров) | 10,285-10,306 мм | ||
|
Диаметр гнезда втулки (направляющая втулка клапана) |
Номинальное значение | 10,333 - 10,344 мм | |
| Наружный 0,05 | 10,383 - 10,394 мм | ||
| Длина втулки | На впуске | 41,3 - 41,7 мм | |
| На выпуске | 46,8 - 47,2 мм | ||
| Высота выступания | На впуске | 14,8 - 15,2 мм | |
| На выпуске | 14,2 - 14,6 мм | ||
| Масляный зазор распредвала | Номинальный масляный зазор | Шейка распредвала впускных клапанов № 1 | 0,035-0,072 мм |
| Шейка распредвала выпускных клапанов № 1 | 0,049 - 0,086 мм | ||
| Остальные шейки | 0,025-0,062 мм | ||
| Максимально допустимый масляный зазор | Шейка распредвала впускных клапанов № 1 | 0,085 мм | |
| Шейка распредвала выпускных клапанов № 1 | 0,095 мм | ||
| Остальные шейки | 0,085 мм | ||
| Осевой зазор распредвала | Номинальное значение | 0,060 - 0,155 мм | |
| Максимальное значение | 0,170 мм | ||
| Трубка свечи зажигания | Высота выступания | 112 мм | |
| Соединительное кольцо | Высота выступания | 6,5-7,5 мм | |
| Седло впускного клапана | Номинальная ширина | Проверка | 1,1 и 1,5 мм |
| Ремонт | 1,0-1,4 мм | ||
| Седло выпускного клапана | Номинальная ширина | Проверка | 1,1 и 1,5 мм |
| Ремонт | 1,2-1,6 мм | ||
Блок цилиндров
| Осевой зазор головки шатуна | Номинальное значение | 0,160 - 0,512 мм | |
| Максимальное значение | 0,512 мм | ||
| Масляный зазор шатуна | Номинальное значение | От 0,030 - 0,063 мм до 0,033 - 0,063 мм | |
| Максимальное значение | 0,07 мм | ||
| Шатунная шейка | Номинальный диаметр | 51,492 - 51,500 мм | |
| Внутренний диаметр большого конца шатуна | Метка 1 | 54,500 - 54,508 мм | |
| Метка 2 | 54,509 - 54,516 мм | ||
| Метка 3 | 54,517 - 54,524 мм | ||
| Толщина центральной стенки подшипника | Метка 1 | 1,483 - 1,487 мм | |
| Метка 2 | 1,488-1,491 мм | ||
| Метка 3 | 1,492-1,495 мм | ||
| Осевой зазор коленчатого вала | Номинальное значение | 0,04-0,24 мм | |
| Максимальное значение | 0,30 мм | ||
| Упорная шайба | Номинальная толщина | 1,93-1,98 мм | |
| Блок цилиндров | Максимально допустимая величина коробления | 0,05 мм | |
| Отверстие цилиндра | Номинальное значение | 90,000 - 90,013 мм | |
| Максимальное значение | 90,13 мм | ||
| Поршень | Номинальный диаметр | 89,985 - 89,995 мм | |
| Минимально допустимый диаметр | 89,875 мм | ||
| Масляный зазор | Номинальное значение | 0,010 - 0,033 мм | |
| Максимальное значение | 0,10 мм | ||
| Поршневое кольцо | Внутренний диаметр отверстия под поршневой палец | Метка A | 22,001 - 22,004 мм |
| Метка B | 22,005-22,007 мм | ||
| Метка C | 22,008 - 22,010 мм | ||
| Зазор канавки кольца | Компрессионное кольцо № 1 | 0,020-0,070 мм | |
| Компрессионное кольцо № 2 | 0,020-0,060 мм | ||
| Маслосъемное кольцо | 0,020-0,070 мм | ||
| Номинальный зазор разреза | Компрессионное кольцо № 1 | 0,22 - 0,27 мм | |
| Компрессионное кольцо № 2 | 0,37 - 0,42 мм | ||
| Маслосъемное кольцо | 0,10-0,20 мм | ||
| Максимальное значение зазор разреза | Компрессионное кольцо № 1 | 0,87 мм | |
| Компрессионное кольцо № 2 | 1,02 мм | ||
| Маслосъемное кольцо | 0,80 мм | ||
| Поршневой палец | Диаметр поршневого пальца | Метка A | 21,997-22,000 мм |
| Метка B | 22,001 - 22,003 мм | ||
| Метка C | 22,004-22,006 мм | ||
|
Масляный зазор (со стороны поршня) |
Номинальное значение | 0,001-0,007 мм | |
| Максимальное значение | 0,013 мм | ||
|
Масляный зазор (со стороны шатуна) |
Номинальное значение | 0,005-0,011 мм | |
| Максимальное значение | 0,017 мм | ||
| Шатун в сборе | Максимальное рассогласование | 0,05 мм на 100 мм | |
| Максимально допустимое скручивание | 0,15 мм на 100 мм | ||
| Внутренний диаметр втулки малого конца шатуна | Метка A | 22,005 - 22,008 мм | |
| Метка B | 22,009 - 22,011 мм | ||
| Метка C | 22,012-22,014 мм | ||
| Коленчатый вал | Максимально допустимое биение | 0,03 мм | |
| Номинальный диаметр коренной шейки | 54,988 - 55,000 мм | ||
| Максимально допустимая конусность и овальность коренной шейки | 0,003 мм | ||
| Номинальный диаметр шатунной шейки | 51,492 - 51,500 мм | ||
| Максимальная конусность и овальность шатунной шейки | 0,003 мм | ||
| Масляный зазор | Номинальное значение | 0,017-0,040 мм | |
| Максимальное значение | 0,05 мм | ||
| Внутренний диаметр шейки блока цилиндров (A) | Метка 0 | 59,000-59,002 мм | |
| Метка 1 | 59,003-59,004 мм | ||
| Метка 2 | 59,005-59,006 мм | ||
| Метка 3 | 59,007-59,009 мм | ||
| Метка 4 | 59,010-59,011 мм | ||
| Метка 5 | 59,012-59,013 мм | ||
| Метка 6 | 59,014-59,016 мм | ||
| Диаметр коренной шейки коленчатого вала (B) | Метка 0 | 54,999-55,000 мм | |
| Метка 1 | 54,997-54,998 мм | ||
| Метка 2 | 54,995-54,996 мм | ||
| Метка 3 | 54,993-54,994 мм | ||
| Метка 4 | 54,991-54,992 мм | ||
| Метка 5 | 54,988-54,990 мм | ||
| Толщина центральной стенки подшипника | Метка 1 | 1,991 - 1,994 мм | |
| Метка 2 | 1,995 - 1,997 мм | ||
| Метка 3 | 1,998-2,000 мм | ||
| Метка 4 | 2,001-2,003 мм | ||
| Болт крышки подшипника коленчатого вала | Точка измерения | 58,5 мм | |
| Номинальный диаметр | 9,77-9,96 мм | ||
| Минимально допустимый диаметр | 9,1 мм | ||
| Болт шатуна | Номинальное значение | 8,5-8,6 мм | |
| Минимальное значение | 8,3 мм | ||
| Соединительное кольцо | Высота выступания | Соединительное кольцо (A) | 5,0 - 7,0 мм |
| Соединительное кольцо (B) | 4,0 - 7,0 мм | ||
| Стопорный штифт | Высота выступания | Стопорный штифт (A) | 11,0 - 13,0 мм |
| Стопорный штифт (B) | 5,0 - 7,0 мм | ||
| Подшипник коленчатого вала | Разница между (A) и (B) | 0-0,7 мм | |
| Подшипник шатуна | Разница между (A) и (B) | 0-0,7 мм | |
