Карданный вал Toyota Highlander с 2013 года (+ обновления 2016 года)

3. Карданный вал

Снятие

1. Снимите защиту картера двигателя № 2.

2. Снимите левую панель переднего пола.

3. Снимите центральную панель переднего пола.

4. Снимите кронштейн зажима жгута проводов.

• Расцепите 2 зажима.
• Выверните 2 болта и снимите кронштейн зажима жгута проводов.

5. Снимите защиту карданного вала (с передней стороны).

• Выверните болт и снимите защиту карданного вала.

6. Снимите защиту карданного вала (с задней стороны).

• Выверните болт, отверните гайку и снимите защиту карданного вала.

7. Снимите карданный вал с центральным подшипником в сборе.

• При помощи торцевой шестигранной головки на 6 мм ослабьте 6 установочных болтов шарнира с перекрещивающимся канавками на 1/2 оборота.

Примечание:
- Поместите кусочек ветоши в крышку карданного шарнира так, чтобы кожух не касался внутренней поверхности крышки карданного шарнира.
- Не извлекайте установочные болты шарнира с перекрещивающимися канавками.

a. Кусок ткани

• Нанесите метки на электромагнитную эталонную муфту в сборе и карданный вал с центральным подшипником в сборе.

a. Метка

• Отверните 4 гайки и снимите 4 шайбы.

• С помощью латунного стержня и молотка снимите карданный вал с центральным подшипником в сборе.

Примечание:
Закрепите карданный вал с центральным подшипником в сборе проводом или аналогичным приспособлением.

• Выверните 4 болта и снимите 4 шайбы центрального опорного подшипника № 2.

Примечание:
При выворачивании болтов и снятии шайб центрального опорного подшипника № 2 не прикладывайте к карданному шарниру чрезмерных усилий.

• Вытащите карданный вал с центральным подшипником в сборе из раздаточной коробки.

Примечание:
- При снятии карданного вала с центральным подшипником в сборе не прикладывайте к карданному шарниру чрезмерных усилий.
- Во время и после выполнения операции снятия карданного вала с центральным подшипником в сборе сохраняйте угол карданного шарнира прямым (в пределах 15 градусов).
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить задний сальник картера раздаточной коробки.

• Установите специальное приспособление в раздаточную коробку для предотвращения утечки масла.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник типа T удлинителя картера раздаточной коробки.

Установка

1. Предварительно закрепите карданный вал с центральным подшипником в сборе.

• Снимите специальное приспособление с раздаточной коробки в сборе.
• Вставьте карданный вал с центральным подшипником в сборе в раздаточную коробку в сборе.

Примечание:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник типа T удлинителя картера раздаточной коробки.
- Будьте осторожны, чтобы не повредить чехол карданного шарнира при установке карданного вала с центральным подшипником в сборе.

• Совместите метки на электромагнитной эталонной муфте в сборе и карданном валу с центральным подшипником в сборе.

а. Метка

• Временно заверните 4 гайки и установите 4 шайбы.

Примечание:
Не допускайте попадания консистентной смазки на 4 болта, 4 гайки и 4 шайбы.

• Временно закрепите карданный вал с центральным подшипником в сборе с помощью 4 болтов и 4 шайб центрального опорного подшипника № 2.

Примечание:
- Используйте повторно шайбы центрального опорного подшипника № 2.
- Не допускайте попадания консистентной смазки на 4 болта и 4 шайбы центрального опорного подшипника № 2.

• Полностью затяните 4 гайки. Момент затяжки: 73,5 Н∙м.

2. Окончательно закрепите карданный вал с центральным подшипником в сборе.

• Снимите с фланца карданного шарнира кусок ткани или подобного материала.
• При помощи торцевой шестигранной головки на 6 мм окончательно затяните 6 установочных болтов шарнира с перекрещивающимися канавками. Момент затяжки: 26 Н∙м.

a. Кусок ткани

• На разгруженном автомобиле отрегулируйте расстояние (A) между задней стороной крышки и валом, как показано на рисунке. Расстояние (A): 58 мм.
• Разгрузив автомобиль, отрегулируйте переднее и заднее расстояние (A) между поверхностями кромки центрального опорного подшипника № 2 в сборе и подушки, как показано на рисунке, а затем затяните болты.

• Расстояние (A): 11,5 - 13,5 мм.

a. Центральный опорный подшипник № 2 в сборе (с передней стороны) b. Центральный опорный подшипник № 2 в сборе (с задней стороны)

• Полностью затяните 4 болта. Момент затяжки: 36,8 Н∙м.
• Осевая линия кронштейна должна проходить под прямым углом к осевому направлению вала.

3. Проверьте и скорректируйте уровень масла раздаточной коробки.

4. Проверьте и отрегулируйте угол карданного шарнира.

Примечание:
- Измеряйте угол карданного шарнира, когда автомобиль поднят с помощью четырехточечного подъемника, либо из ямы.
- При возникновении вибрации или шумов проверьте угол карданного шарнира, как описано ниже, и замените шайбу центрального опорного подшипника № 2 подходящей шайбой.

• Стабилизируйте карданный вал и дифференциал.
• Несколько раз вручную проверните карданный вал, чтобы стабилизировать положение центральных опорных подшипников.
• С помощью домкрата поднимите и опустите дифференциал, чтобы стабилизировать положение крепежной опоры дифференциала.
• Проверьте углы карданных шарниров № 1 и № 4.

a. Угол карданного шарнира № 1 b. Угол карданного шарнира № 4

• С помощью специального приспособления измерьте угол установки раздаточной коробки в сборе (А) и карданного вала в сборе (В).

Угол карданного шарнира № 1

• С помощью специального приспособления измерьте угол установки заднего карданного вала в сборе (C) и чашки заднего дифференциала в сборе (D).

Угол карданного шарнира № 4

• Если измеренный угол не соответствует заданному диапазону, отрегулируйте его с помощью шайбы центрального опорного подшипника № 2.
• Отрегулируйте угол карданного шарнира № 1 и угол карданного шарнира № 4.
• Подберите шайбы центрального опорного подшипника № 2 для регулировки.

Толщина шайбы центрального опорного подшипника № 2

Примечание:
- Обязательно используйте на правой и левой стороне шайбы центрального опорного подшипника № 2 одинаковой толщины.
- Не устанавливайте на болт несколько шайб.

5. Установите защиту карданного вала и закрепите ее болтом. Момент затяжки: 8,5 Н∙м.

6. Установите защиту карданного вала (с задней стороны).

• Установите защиту карданного вала и закрепите ее болтом и гайкой.

Момент затяжки:

Болт (для типа A) - 32 Н∙м.

Болт (для типа B) - Н∙м.

Гайка - 10 Н∙м

A. для типа A B. для типа B a. Цвет болта: Серебристый b. Цвет болта: Серебристый и красный

7. Установите кронштейн зажима жгута проводов и закрепите его 2 болтами. Момент затяжки: 8,5 Н∙м. Введите в зацепление 2 зажима.

8. Установите центральную панель переднего пола.

9. Установите левую панель переднего пола.

10. Установите защиту картера двигателя № 2.