Элементы системы Toyota Highlander с 2013 года (+ обновления 2016 года)

2. Элементы системы

Компрессор системы кондиционирования

Снятие

1. Соберите хладагент из системы охлаждения.

2. Снимите радиатор в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

3. Снимите поликлиновой ремень (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая часть двигателя).

4. Отсоедините трубопровод высокого давления в сборе.

• Выверните болт и отсоедините шланг высокого давления от компрессора в сборе со шкивом.
• Снимите с трубопровода высокого давления кольцевое уплотнение.

Примечание:
Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

5. Отсоедините трубку низкого давления в сборе.

• Выверните болт и отсоедините шланг низкого давления от компрессора в сборе со шкивом.
• Снимите кольцевое уплотнение с трубопровода низкого давления в сборе.

Примечание:
Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

6. Снимите компрессор со шкивом в сборе.

• Отсоедините все разъемы.
• Расцепите все зажимы.

• Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите кронштейн.

• С помощью торцевого ключа TORX E8 выверните 2 резьбовые шпильки.
• Снимите компрессор со шкивом в сборе.

Установка

1. Отрегулируйте уровень компрессорного масла.

При замене компрессора на новый:

• Отверните винтовую пробку сливного отверстия (с уплотнительной шайбой).

a. Винтовая пробка сливного отверстия (уплотнительная шайба)

• Постепенно выпустите инертный газ через рабочий клапан. Затем слейте указанное ниже количество масла из нового компрессора перед его установкой так, что оставшийся объем масла совпал с объемом масла в заменяемом компрессоре.

Примечание:
Новые компрессоры заполняются таким количеством масла, которого достаточно для системы кондиционирования в целом. Таким образом, необходимо слить масло из нового компрессора с учетом остатков масла в конденсаторе и блоке охлаждения.

Номинальное значение/Номинальный режим:

(Объем компрессорного масла внутри нового компрессора со шкивом в сборе: 120 (+15) куб. см (4,06 (+0,51) жидк. унции)) - (объем компрессорного масла, оставшегося в снятом компрессоре в сборе со шкивом) = объем компрессорного масла, который должен быть удален в случае замены компрессора в сборе со шкивом.

Примечание:
Если объем A + 60 куб. см (2,03 жидк. унции) превышает номинальный объем заливаемого масла, предусмотренный для компрессора с данным каталожным номером, устанавливайте компрессор, не регулируя объем масла.

Пример:

Если A = 45 куб. см (1,52 жидк. унции), A + 60 куб. см (2,03 жидк. унции) = 105 куб. см (3,55 жидк. унции). Если номинальный объем составляет 120 куб. см (4,06 жидк. унции), установите компрессор как есть.

• Если объем компрессорного масла, оставшегося в снятом компрессоре со шкивом в сборе, слишком мал, проверьте, нет ли утечки компрессорного масла. Используйте исключительно компрессорное масло ND-OIL 8 или аналогичное.
• Заверните винтовую пробку сливного отверстия (с уплотнительной шайбой).

Момент затяжки: 30 Н∙м.

Если возникают проблемы при сливе масла, действовать следующим образом:

• Снимите колпачок уплотнения.

a. Снятый компрессор b. Объем масла, сливаемый из снятого компрессора c. Объем масла, оставшийся в резервной камере (60 куб. см)

• Опустив впускное отверстие вниз, слегка встряхните компрессор и слейте масло (1).

Примечание:
Следите, чтобы компрессорное масло не попало на шкив.

• Обратив шкив вниз, поверните ступицу 10 раз, как показано на рисунке, со скоростью примерно один оборот за 2 с (2).

Внимание:
Во время вращения шкива хладагент или масло может выплескиваться. Так что держитесь подальше от отверстия компрессора.

• Поверните ступицу один раз, как показано на рисунке, в то же время быстро поворачивая компрессор с обращенным вверх шкивом (3).

• Выполните шаг (1) и слейте масло (4).
• Слейте масло, повторив шаги (2) - (4) примерно 5 раз.

2. Установите компрессор со шкивом в сборе.

• Временно установите компрессор в сборе со шкивом и закрепите его 2 шпильками с помощью торцевого ключа "TORX" E8. Момент затяжки: 10 Н∙м.
• Закрепите компрессор со шкивом и кронштейном в сборе 2 болтами и 2 гайками. Момент затяжки: 24,5 Н∙м.

Примечание:
При установке компрессора в сборе со шкивом затягивайте болты и гайки в последовательности, показанной на рисунке.

• Введите в зацепление все зажимы.
• Подсоедините все разъемы.

3. Подсоедините трубку низкого давления в сборе.

• Снимите виниловую ленту с трубопровода низкого давления.
• Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки низкого давления в сборе. Компрессорное масло: ND-OIL 8 или аналогичное.
• Установите кольцевое уплотнение на шланг низкого давления в сборе.
• Подсоедините шланг низкого давления в сборе к компрессору со шкивом в сборе и закрепите болтом. Момент затяжки: 9,8 Н∙м.

4. Подсоедините трубопровод высокого давления в сборе.

• Снимите виниловую ленту с трубопровода высокого давления.
• Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки высокого давления в сборе. Компрессорное масло: ND-OIL 8 или аналогичное.
• Установите кольцевое уплотнение на шланг высокого давления.
• Подсоедините шланг высокого давления в сборе к компрессору со шкивом в сборе и закрепите болтом. Момент затяжки: 9,8 Н∙м.

5. Установите поликлиновой ремень.

6. Установите радиатор в сборе.

7. Заправьте систему кондиционирования хладагентом.

8. Прогрейте двигатель.

9. Проверьте, нет ли утечки хладагента.

Конденсатор

Снятие

1. Разрядить систему кондиционирования с помощью специального оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Снимите решетку радиатора.

3. Снимите входной патрубок воздушного фильтра в сборе

4. Снимите аккумуляторную батарею.

5. Снимите замок капота в сборе.

6. Снимите верхний кронштейн радиатора в сборе.

• Отсоедините 2 разъема.
• Расцепите зажим.
• Выверните 5 болтов и снимите верхний кронштейн радиатора в сборе.

7. Отсоедините трубопровод высокого давления в сборе.

• Выверните болт и отсоедините трубопровод высокого давления в сборе от конденсатора системы кондиционирования в сборе.
• Снимите с трубопровода высокого давления кольцевое уплотнение.

Примечание:
Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

8. Отсоедините трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе.

• Выверните болт и отсоедините трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе от конденсатора системы кондиционирования.
• Снимите кольцевое уплотнение с трубки и обвязки системы кондиционирования в сборе.

Примечание:
Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

9. Снимите конденсатор системы кондиционирования в сборе.

• Высвободите 4 захвата.
• Высвободите 2 направляющих и снимите конденсатор системы кондиционирования в сборе, как показано на рисунке.

Примечание:
При снятии конденсатора системы кондиционирования в сборе не допускайте повреждения радиатора и конденсатора.

Установка

1. Установите конденсатор системы кондиционирования в сборе.

• Введите в зацепление 2 направляющие, как показано на рисунке.

Примечание:
При установке конденсатора системы кондиционирования в сборе не допускайте повреждения радиатора и конденсатора.

• Установите конденсатор системы кондиционирования в сборе, закрепив его 4 захватами.

Примечание:
- В случае установки нового конденсатора системы кондиционирования добавьте в конденсатор указанное ниже компрессорное масло.
- Добавьте 40 см³.
- Использовать компрессорное масло: ND-OIL 8 или аналогичное.

2. Подсоедините трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе.

• Снимите виниловую ленту с трубки и обвязки системы кондиционирования в сборе, а также с соединительной части конденсатора системы кондиционирования в сборе.
• Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки и обвязки системы кондиционирования в сборе.
• Установите кольцевое уплотнение на трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе.
• С помощью болта установите трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе к конденсатору системы кондиционирования в сборе. Момент затяжки: 5,4 Н∙м.

3. Подсоедините трубопровод высокого давления в сборе.

• Снимите с трубопровода высокого давления и соединительной детали конденсатора системы кондиционирования в сборе виниловую ленту.
• Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки высокого давления в сборе.
• Установите кольцевое уплотнение на шланг высокого давления.
• Соедините шланг высокого давления с конденсатором системы кондиционирования и закрепите его болтом. Момент затяжки: 5,4 Н∙м.

4. Установите верхний кронштейн радиатора в сборе. Закрепите верхний кронштейн радиатора 5 болтами. Момент затяжки: 12 Н∙м.

• Подсоедините зажим.
• Подсоедините 2 разъема.

5. Установите замок капота в сборе.

6. Установите аккумуляторную батарею.

7. Установите входной патрубок воздушного фильтра в сборе.

8. Установите решетку радиатора.

9. Заправьте систему кондиционирования хладагентом.

10. Прогрейте двигатель.

11. Проверьте, нет ли утечки хладагента.

12. Отрегулируйте капот в сборе.