Передние приводные валы Toyota Highlander с 2013 года (+ обновления 2016 года)

1. Передние приводные валы

Снятие переднего приводного вала

Примечание:
- Операции по снятию правого переднего приводного вала аналогичны операциям по снятию левого переднего приводного вала.
- Ниже описаны процедуры по снятию левого переднего приводного вала.

1. Слить ATF из АКП.

2. Слить масло из раздаточной коробки (для модификации с полным приводом).

3. Снять передние колеса.

4. Вывернуть гайку крепления переднего приводного вала.

1) Ослабить зашплинтованную часть гайки крепления переднего приводного вала при помощи специального инструмента и молотка.

Специальный инструмент: 09930 – 00010.

Примечание:
Ослабить зашплинтованную часть гайки крепления переднего приводного вала полностью, в противном случае резьба приводного вала может быть повреждена.

2) Нажать на педаль тормоза и вывернуть гайку крепления переднего приводного вала.

5. Отсоединить тягу переднего стабилизатора поперечной устойчивости.

6. Отсоединить датчик скорости переднего колеса.

1) Вывернуть болт и отсоединить датчик скорости переднего колеса от поворотного кулака.

2) Вывернуть болт и снять хомут, и затем отсоединить датчик скорости переднего колеса и передний гибкий тормозной шланг.

a. Зажим датчика

7. Отсоединить наконечник рулевой тяги.

8. Отсоединить нижний рычаг передней подвески.

9. Снять ступицу колеса в сборе с поворотным кулаком.

10. Снять передний левый приводной вал при помощи специального инструмента.

Специальный инструмент: 09520 - 01010.

Специальный инструмент: 09520 - 24010.

Примечание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник дифференциала и пыльник внутреннего соединения приводного вала.
- Соблюдать осторожность, чтобы не уронить приводной вал.

11. Снять передний правый приводной вал (для модификации с передним приводом).

1) Снять стопорное кольцо с опорного кронштейна правого приводного вала.

2) Вывернуть болт и снять передний правый приводной вал с опорного кронштейна правого приводного вала.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник дифференциала и пыльник внутреннего соединения приводного вала.

12. Снять передний правый приводной вал (для модификации с полным приводом).

1) Снять стопорное кольцо с опорного кронштейна правого приводного вала.

2) Вывернуть болт и снять передний правый приводной вал с опорного кронштейна правого приводного вала.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник дифференциала и пыльник внутреннего соединения приводного вала.

Установка переднего приводного вала

Примечание:
- Операции по установке правого переднего приводного вала аналогичны операциям по установке левого переднего приводного вала.
- Ниже описаны процедуры по установке левого переднего приводного вала.

1. Установить левый передний приводной вал. Для этого, необходимо совместить шлицы приводного вала и установить левый передний приводной вал при помощи медного стержня и молотка.

Примечание:
- Установить стопорное кольцо приводного вала таким образом, чтобы его замок был направлен вниз.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник дифференциала и пыльник внутреннего соединения приводного вала.

2. Установить правый передний приводной вал (для модификации с передним приводом).

1) Установить правый передний приводной вал.

2) Установить стопорное кольцо опорного кронштейна правого приводного вала, вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки крепежный болт.

Момент затяжки: 32 Н·м.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник дифференциала и пыльник внутреннего соединения приводного вала.

3. Установить правый передний приводной вал (для модификации с полным приводом).

1) Установить правый передний приводной вал.

2) Установить стопорное кольцо опорного кронштейна правого приводного вала, вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки крепежный болт.

Момент затяжки: 32 Н·м.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник дифференциала и пыльник внутреннего соединения приводного вала.

4. Установить ступицу колеса в сборе с поворотным кулаком.

5. Подсоединить нижний рычаг передней подвески.

6. Подсоединить наконечник рулевой тяги.

7. Установить датчик скорости переднего колеса.

1) Установить датчик скорости переднего колеса и передний гибкий тормозной шланг, и затем зафиксировать их при помощи крепежного болта. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 19 Н·м.

Примечание:
- Не перекручивать электропроводку датчика скорости во время ее установки.
- Сначала необходимо установить кронштейн электропроводки датчика скорости, и лишь затем установить кронштейн гибкого шланга.

2) Установить датчик скорости переднего колеса в поворотный кулак и зафиксировать его при помощи крепежного болта. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 8,0 Н·м.

Примечание:
- Убедиться, что на наконечнике датчика скорости переднего колеса нет посторонних материалов или грязи.
- Вставить датчик скорости переднего колеса в поворотный кулак до упора, и лишь затем затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.
- После установки датчика скорости переднего колеса в поворотный кулак, убедиться, что между опорой датчика скорости переднего колеса и поворотным кулаком нет зазора. Также убедиться, что между ними нет посторонних материалов.
- Чтобы предотвратить интерференцию между датчиком скорости переднего колеса и магнитным ротором, не вращать корпус датчика скорости переднего колеса во время и после его установки в поворотный кулак.

a. Зажим датчика

8. Подсоединить тягу переднего стабилизатора поперечной устойчивости.

9. Зафиксировать приводной вал при помощи крепежной гайки.

1) Очистить резьбовые поверхности переднего приводного вала и новой крепежной гайки при помощи чистящего раствора.

Примечание:
- Использовать новую крепежную гайку.
- Соблюдать осторожность, чтобы на резьбовые поверхности не попало масло или другие посторонние материалы.

2) Наживить и затянуть рекомендуемы моментом затяжки гайку крепления переднего приводного вала.

Момент затяжки: 294 Н·м.

3) Зашплинтовать гайку крепления приводного вала при помощи зубила и молотка.

10. Установить передние колеса.

Момент затяжки: 103 Н·м.

11. Залить масло в раздаточную коробку (для модификации с полным приводом).

12. Отрегулировать уровень масла в раздаточной коробке (для модификации с полным приводом).

13. Залить ATF в АКП.

14. Проверить и отрегулировать углы установки передних колес.

15. Проверить наличие сигналов датчиков скорости передних колес.