Рулевое колесо и рулевая колонка Toyota Highlander с 2013 года (+ обновления 2016 года)

2. Рулевое колесо и рулевая колонка

Рулевое колесо

Снятие

Примечание:
- Не заменяйте витой кабель с датчиком в сборе, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.
- Не поворачивайте витой кабель с датчиком в сборе без рулевого колеса, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.
- При проверке датчика положения рулевого колеса проследите за тем, чтобы рулевое колесо было установлено строго прямо.

1. Расположите передние колеса строго прямо.

2. Снимите кнопку звукового сигнала в сборе с модулем фронтальной подушки безопасности водителя.

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

Внимание:
Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.

Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль водительской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:
- Не подвергать модуль подушки безопасности нагреву до температуры более 90 градусов Цельсия.
- Исключить попадание нефтепродуктов, растворителей и/или воды на модуль подушки безопасности.

Внимание:
Всегда после разборки и сборки необходимо заменять болты крепления модуля подушки безопасности.

Внимание:
- Быть предельно осторожным при установке, чтобы исключить повреждение жгута электропроводки модуля подушки безопасности.
- Перед установкой и затяжкой болтов крепления необходимо проверить и убедиться в том, что отверстия в модуле и рулевом колесе совмещены, в противном случае возможно повреждение модуля подушки безопасности.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

Примечание:
После извлечения предохранителя модуля управления системой пассивной безопасности из блока, при включении зажигания загорится предупредительный индикатор сообщения о неполадке в системе SRS. Это нормальное явление и не говорит о поломках в системе пассивной безопасности.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Примечание:
Перед снятием, зафиксировать центральное положение контактного кольца.

Примечание:
При установке нового контактного кольца, фиксирующий зажим необходимо извлечь только после установки контактного кольца на рулевую колонку.

Примечание:
Не снимать центрирующую пластину с нового контактного диска подушки безопасности до его полной установки, в противном случае понадобится произвести процедуру центровки контактного диска.

Внимание:
- Исключить чрезмерный перегиб или скручивание жгутов электропроводки.
- Исключить попадание на жгут электропроводки нефтепродуктов.
- Исключить попадание нефтепродуктов и/или воды на контактное кольцо в сборе.

Внимание:
Если контактное кольцо не будет отцентрировано, то оно выйдет из строя преждевременно. При возникновении каких-либо сомнений, лучше выполнить операции по центровке заново. Не соблюдение данных указаний может привести к летальному исходу во время аварии.

Примечание:
Во избежание повреждений и/или нарушений работы системы пассивной безопасности, при повторном использовании контактного кольца необходимо убедиться в том, что оно отцентрировано.

Примечание:
Во избежание повреждения контактного кольца, необходимо убедиться в том, что управляемые колеса установлены в направлении прямолинейного движения.

3. Снимите рулевое колесо в сборе.

• Отсоедините все разъемы от витого кабеля с датчиком в сборе.

Для моделей с подогревателем рулевого колеса

• Отсоедините разъем от контроллера подогрева рулевого колеса в сборе.

• Отверните установочную гайку рулевого колеса в сборе.
• Нанесите метки на рулевое колесо в сборе и главный вал рулевого управления.

a. Метка

• С помощью специального приспособления, снимите рулевое колесо в сборе.

a. Поверните b. Удерживайте

Примечание:
Перед применением нанесите небольшое количество консистентной смазки на резьбу и наконечник SST (09953-05020).

4. Снимите переключатели на рулевом колесе в сборе.

5. Снимите главный выключатель круиз-контроля.

6. Снимите провод выключателя системы круиз-контроля.

7. Снимите устройство управления подогревателем рулевого колеса в сборе (для моделей с подогревателем рулевого колеса).

8. Снимите гаситель вибраций рулевого колеса (для моделей с 2GR-FKS).

• Выверните 2 винта и снимите гаситель вибраций рулевого колеса с рулевого колеса в сборе.

Установка

Примечание:
- Не заменяйте витой кабель с датчиком в сборе, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.
- Не поворачивайте витой кабель с датчиком в сборе без рулевого колеса, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.
- При проверке датчика положения рулевого колеса проследите за тем, чтобы рулевое колесо было установлено строго прямо.

1. Установите гаситель вибраций рулевого колеса на рулевое колесо в сборе и закрепите 2 винтами. Момент затяжки: 2,4 Н∙м.

2. Установите устройство управления подогревателем рулевого колеса в сборе (для моделей с подогревателем рулевого колеса).

3. Установите главный выключатель круиз-контроля.

4. Установите жгут проводов выключателя круиз-контроля.

5. Установите переключатели на рулевом колесе в сборе.

6. Расположите передние колеса строго прямо.

7. Проверьте и отрегулируйте витой кабель с датчиком в сборе.

8. Установите рулевое колесо в сборе.

• Совместите метки на рулевом колесе и главном валу рулевого управления, чтобы установить рулевое колесо.
• Заверните установочную гайку рулевого колеса в сборе. Момент затяжки: 50 Н∙м.

Для моделей с подогревателем рулевого колеса

• Подсоедините разъем к контроллеру подогрева рулевого колеса в сборе.
• Подсоедините все разъемы к витому кабелю с датчиком в сборе.

9. Проверьте центровку рулевого колеса.

10. Установите кнопку звукового сигнала в сборе.

Рулевая колонка в сборе

Снятие

Примечание:
Прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, обязательно выберите режим DEF (для моделей с правосторонним рулевым управлением).

1. Расположите передние колеса строго прямо.

2. Снимите переднее колесо.

3. Снимите кнопку звукового сигнала в сборе с модулем фронтальной подушки безопасности.

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

Внимание:
Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.

Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль водительской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:
- Не подвергать модуль подушки безопасности нагреву до температуры более 90 градусов Цельсия.
- Исключить попадание нефтепродуктов, растворителей и/или воды на модуль подушки безопасности.

Внимание:
Всегда после разборки и сборки необходимо заменять болты крепления модуля подушки безопасности.

Внимание:
- Быть предельно осторожным при установке, чтобы исключить повреждение жгута электропроводки модуля подушки безопасности.
- Перед установкой и затяжкой болтов крепления необходимо проверить и убедиться в том, что отверстия в модуле и рулевом колесе совмещены, в противном случае возможно повреждение модуля подушки безопасности.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

Примечание:
После извлечения предохранителя модуля управления системой пассивной безопасности из блока, при включении зажигания загорится предупредительный индикатор сообщения о неполадке в системе SRS. Это нормальное явление и не говорит о поломках в системе пассивной безопасности.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Примечание:
Перед снятием, зафиксировать центральное положение контактного кольца.

Примечание:
При установке нового контактного кольца, фиксирующий зажим необходимо извлечь только после установки контактного кольца на рулевую колонку.

Примечание:
Не снимать центрирующую пластину с нового контактного диска подушки безопасности до его полной установки, в противном случае понадобится произвести процедуру центровки контактного диска.

Внимание:
- Исключить чрезмерный перегиб или скручивание жгутов электропроводки.
- Исключить попадание на жгут электропроводки нефтепродуктов.
- Исключить попадание нефтепродуктов и/или воды на контактное кольцо в сборе.

Внимание:
Если контактное кольцо не будет отцентрировано, то оно выйдет из строя преждевременно. При возникновении каких-либо сомнений, лучше выполнить операции по центровке заново. Не соблюдение данных указаний может привести к летальному исходу во время аварии.

Примечание:
Во избежание повреждений и/или нарушений работы системы пассивной безопасности, при повторном использовании контактного кольца необходимо убедиться в том, что оно отцентрировано.

Примечание:
Во избежание повреждения контактного кольца, необходимо убедиться в том, что управляемые колеса установлены в направлении прямолинейного движения.

4. Снимите рулевое колесо в сборе.

5. Снимите нижний кожух рулевой колонки.

• Выверните 2 винта.

• Освободите 2 захвата.

• Освободите захват и снимите нижний кожух рулевой колонки.

6. Снимите верхний кожух рулевой колонки.

• Отсоедините 6 фиксаторов от верхнего кожуха рулевой колонки.

• Освободите 2 захвата и снимите верхний кожух рулевой колонки.

7. Снимите переключатель указателей поворота в сборе с витым кабелем.

Примечание:
- Не заменяйте витой кабель с датчиком в сборе, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.
- Не поворачивайте витой кабель с датчиком в сборе без рулевого колеса, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.
- При проверке датчика положения рулевого колеса проследите за тем, чтобы рулевое колесо было установлено строго прямо.

• Отсоедините все разъемы от переключателя указателей поворота в сборе с витым кабелем.
• Освободите 3 захвата, чтобы снять переключатель указателей поворота в сборе вместе с витым кабелем в сборе с рулевой колонки в сборе.

8. Снимите подушку безопасности № 1 для защиты ног в сборе.

9. Отсоедините промежуточный вал рулевого управления в сборе.

• Ослабьте болт.

• Нанесите метки на промежуточный вал рулевого управления и тягу рулевого управления.
• Выверните болт и снимите промежуточный вал рулевого управления с тяги рулевого управления.

a. Метка

10. Снимите воздуховод № 4 в сборе.

• Выверните болт.
• Освободите 2 захвата и направляющую, чтобы снять воздуховод № 4 в сборе.

11. Снимите кронштейн педали тормоза в сборе.

12. Снимите рулевую колонку в сборе.

• Отсоедините все разъемы и открепите все зажимы жгута проводов от рулевой колонки в сборе.
• Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой.
• Расцепите 2 зажима.
• Отсоедините 2 разъема.

• Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите рулевую колонку в сборе.

Разборка

Примечание:
- Не допускайте, чтобы ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе и электродвигатель усилителя рулевого усиления в сборе падали или подвергались каким-либо ударам, напр., ударам инструментами.
- Если ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе и электродвигатель усилителя рулевого усиления в сборе подвергались ударам, замените их новыми.
- Никогда не тяните колонку рулевого управления с электроусилителем в сборе за жгут проводов.
- Не допускайте попадания влаги на ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе и электродвигатель усилителя рулевого усиления в сборе.
Никогда не ослабляйте болты, не указанные в последовательности.

1. Снимите привод блокировки рулевого управления в сборе (для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска).

• Закрепите рулевую колонку в сборе в тисках между алюминиевыми пластинами.

Примечание:
Не затягивайте тиски слишком сильно, иначе можно деформировать рулевую колонку в сборе.

• С помощью дрели просверлите отверстие в 2 установочных болтах блокировки рулевого управления, чтобы вставить винтовой съемник.
• С помощью винтового съемника выверните 2 установочных болта блокировки рулевого управления и снимите привод блокировки рулевого управления в сборе.

2. Снимите верхний кронштейн рулевой колонки с выключателем в сборе (для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска).

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для привода блокировки рулевого управления в сборе.

3. Снимите промежуточный вал рулевого управления в сборе.

• Выверните болт и снимите промежуточный вал рулевого управления в сборе.

Примечание:
- Не отсоединяйте промежуточный вал рулевого управления в сборе от рулевой колонки в сборе.
- Нанесите сборочные метки на промежуточный вал рулевого управления и рулевую колонку в сборе.

• Снимите промежуточный вал рулевого управления в сборе с рулевой колонки в сборе.

a. Метка

4. Снимите защиту ЭБУ рулевого управления с усилителем.

• Освободите 2 захвата и снимите защиту ЭБУ рулевого управления с усилителем с ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе.

5. Снимите жгут проводов ЭБУ в сборе.

• Отсоедините 2 разъема от ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе.

• Расцепите 2 зажима жгута проводов и снимите жгут проводов ЭБУ.

6. Снимите ЭБУ рулевого управления с электроусилителем в сборе.

• Отсоедините 2 разъема от ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе.

• Удалите ленту.

• Выверните 2 болта и снимите ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе с электродвигателем с рулевой колонки с электроусилителем рулевого управления в сборе.

• Снимите кольцевое уплотнение с ЭБУ рулевого управления с усилителем и электродвигателем в сборе.

7. Снимите электродвигатель усилителя рулевого управления в сборе.

• Освободите 4 захвата и снимите защиту ЭБУ рулевого управления с усилителем № 2.

• Выверните 3 болта контактов, 2 болта и снимите электродвигатель усилителя рулевого усиления в сборе с ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе.

8. Снимите катушку электронного ключа зажигания (для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска).

• Освободите 2 захвата и снимите катушку электронного ключа зажигания.

9. Снимите замок зажигания или переключатель стартера в сборе (для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска).

• Выверните 2 винта и снимите замок зажигания или переключатель стартера в сборе с верхнего кронштейна рулевой колонки.

10. Снимите соленоид блокировки ключа (для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска).

• Выверните винт.
• Освободите захват, чтобы снять соленоид блокировки ключа с верхнего кронштейна рулевой колонки.

11. Снимите цилиндр замка зажигания в сборе (для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска).

• Поверните замок зажигания в положение ACC.
• Вставьте конец отвертки в отверстие в верхнем кронштейне рулевой колонки в сборе, как показано на рисунке, и оттяните цилиндр замка зажигания в сборе.

1. LOCK

• Вставьте конец отвертки в отверстие в верхнем кронштейне рулевой колонки и наклоните ее вниз, как показано на рисунке, и освободите захват цилиндра замка зажигания. Затем достаньте цилиндр замка зажигания.

a. Захват

12. Снимите выключатель разблокировки ключа в сборе (для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска).

• Снимите выключатель разблокировки ключа, нажав на его центральную часть и освободив 2 захвата.

Примечание:
Сдвиньте выключатель разблокировки ключа в направлении, указанном на рисунке стрелкой, и снимите его.

a. Центральная часть

Проверка технического состояния

Примечание:
Не затягивайте тиски слишком сильно.

1. Порядок выполнения.

2. Проверьте преднатяг.

• Закрепите рулевую колонку в сборе в тисках, используя алюминиевые пластины и деревянные бруски, как показано на рисунке.

Примечание:
Не затягивайте тиски слишком сильно, иначе можно деформировать рулевую колонку в сборе.

• Подоприте рулевую колонку в сборе деревянным бруском или аналогичным предметом, чтобы не допустить ее падения.

a. Алюминиевая пластина b. Деревянный брусок

• Установите 2 технологических гайки на главный вал рулевого управления.

a. Технологическая гайка

Рекомендуемая технологическая гайка: М12х1,25.

• Одновременно поверните технологическую гайку, установленную первой, против часовой стрелки, а технологическую гайку, установленную второй, по часовой стрелке, чтобы заблокировать их.

Примечание:
Никогда не затягивайте технологические гайки слишком сильно с помощью какого-либо инструмента типа пневматического ключа ударного действия.

Примечание:
Эти гайки устанавливаются, чтобы обеспечить вращение главного вала рулевого управления. После проверки крутящего момента главного вала рулевого управления они должны быть сняты.

• При помощи динамометрического ключа поверните главный вал и измерьте преднатяг. Преднатяг: 1,3 - 2,0 Н∙м.
• Если преднатяг не соответствует заданному, замените электродвигатель усилителя рулевого управления в сборе или рулевую колонку с электроусилителем в сборе новым узлом.

3. Проверьте рулевую колонку с электроусилителем рулевого управления в сборе.

• Убедитесь, что 2 втулки надежно установлены на рулевой колонке в сборе.
• Если втулки отсутствуют или повреждены, замените рулевую колонку с электроусилителем в сборе новой.
• Проверьте крышку.

1. Кольцо
2. Втулка

• Убедитесь, что крышка надежно установлена на рулевой колонке, как показано на рисунке. Номинальный размер (A): 4,8 мм.
• Если крышка не расположена, как указано, замените колонку электроусилителя рулевого управления новой.
• Убедитесь в отсутствии деформации и повреждений на крышке.
• Если крышка деформирована, ослаблена, отсутствует или повреждена, замените рулевую колонку с электроусилителем в сборе новой.

1. Крышка

4. Проверьте работу замка рулевой колонки (для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска).

• Проверьте, происходит ли включение механизма блокировки рулевого управления, когда ключ вынут.
• Проверьте, происходит ли выключение механизма блокировки рулевого управления после того, как ключ будет вставлен и повернут в положение АСС.
• При обнаружении любых отклонений от нормы замените цилиндр замка зажигания в сборе или верхний кронштейн рулевой колонки в сборе.

Сборка

Примечание:
- Не допускайте, чтобы ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе и электродвигатель усилителя рулевого усиления в сборе падали или подвергались каким-либо ударам, напр., ударам инструментами.
- Если ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе и электродвигатель усилителя рулевого усиления в сборе подвергались ударам, замените их новыми.
- Никогда не тяните колонку рулевого управления с электроусилителем в сборе за жгут проводов.
- Не допускайте попадания влаги на ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе и электродвигатель усилителя рулевого усиления в сборе.
- Никогда не ослабляйте болты, не указанные в последовательности.

1. Установите выключатель разблокировки ключа в сборе (для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска).

• Введите в зацепление 2 захвата для установки выключателя разблокировки ключа в сборе на верхнем кронштейне рулевой колонки в сборе.

2. Установите цилиндр замка зажигания в сборе (для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска).

• Поверните замок зажигания в положение ACC.
• Установите цилиндр замка зажигания в сборе на верхний кронштейн рулевой колонки.
• Убедитесь, что цилиндр замка зажигания в сборе надежно закреплен в верхнем кронштейне рулевой колонки в сборе.

1. LOCK

3. Установите соленоид блокировки ключа (для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска).

• Введите в зацепление захват, чтобы закрепить соленоид блокировки ключа на верхнем кронштейне рулевой колонки в сборе.
• Заверните винт.

4. Установите замок зажигания или переключатель стартера в сборе на верхний кронштейн рулевой колонки и закрепите его 2 винтами.

5. Установите катушку электронного ключа зажигания (для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска).

• Введите в зацепление 2 захвата, чтобы установить катушку электронного ключа зажигания.

6. Установите электродвигатель усилителя рулевого управления в сборе.

• Установите электродвигатель усилителя рулевого управления в сборе на ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе и закрепите 2 болтами. Момент затяжки: 20 Н∙м.
• Вверните 3 болта контактов. Момент затяжки: 3,2 Н∙м.

• Установите новую защиту ЭБУ рулевого управления с усилителем № 2, закрепив ее 4 захватами.

7. Установите ЭБУ рулевого управления с электроусилителем в сборе.

• Установите 2 технологических гайки на главный вал рулевого управления. Рекомендуемая технологическая гайка: М12х1,25.
• Одновременно поверните технологическую гайку, установленную первой, против часовой стрелки, а технологическую гайку, установленную второй, по часовой стрелке, чтобы заблокировать их.

Примечание:
Никогда не затягивайте технологические гайки слишком сильно с помощью какого-либо инструмента типа пневматического ключа ударного действия.

Примечание:
Эти гайки устанавливаются, чтобы обеспечить вращение главного вала рулевого управления. После проверки крутящего момента главного вала рулевого управления они должны быть сняты.

a. Технологическая гайка

• Установите новое кольцевое уплотнение на ЭБУ рулевого управления с усилителем и электродвигателем в сборе.

• Нанесите консистентную смазку на шлицы ЭБУ рулевого управления с усилителем и электродвигателем в сборе.

Примечание:
Прежде всего удалите имеющуюся консистентную смазку со шлицов, а затем нанесите специальную консистентную смазку, поставляемую вместе с новым электродвигателем усилителя рулевого управления в сборе или рулевой колонкой с электроусилителем рулевого управления в сборе.

• Вставьте ЭБУ рулевого управления с усилителем и электродвигателем в сборе в шлицы рулевой колонки с электроусилителем в сборе.

Примечание:
Не допускайте повреждения шестерен.

• Закрепите рулевую колонку в сборе в тисках, используя алюминиевые пластины и деревянные бруски, как показано на рисунке.

Примечание:
Не затягивайте тиски слишком сильно, иначе можно деформировать рулевую колонку в сборе.

• Закрепите рулевую колонку в сборе таким образом, чтобы электродвигатель усилителя рулевого управления в сборе располагался строго вертикально.
• Подоприте рулевую колонку в сборе деревянным бруском или аналогичным предметом, чтобы не допустить ее падения.

a. Алюминиевая пластина b. Деревянный брусок

• Предварительно закрепите ЭБУ рулевого управления с усилителем и электродвигателем в сборе на рулевой колонке с электроусилителем в сборе с помощью 2 болтов, поворачивая главный вал рулевого управления со скоростью примерно 4 об/мин.

Примечание:
На этапе предварительного закрепления электродвигателя усилителя рулевого управления в сборе 2 болтами не следует затягивать болты полностью.

• Поверните главный вал рулевого управления на 120-240 градусов со скоростью примерно 4 об/мин.
• Поверните главный вал рулевого управления на 180 градусов по часовой стрелке и против часовой стрелки со скоростью примерно 4 об/мин, и повторите эту операцию 2 или 3 раза, чтобы выровнять ЭБУ рулевого управления с усилителем и электродвигателем в сборе. Затяните 2 болта. Момент затяжки: 20 Н∙м.

Примечание:
Не допускайте перемещения электродвигателя усилителя рулевого управления в сборе после регулировки оси.

• Измерьте крутящий момент главного вала рулевого управления. Преднатяг: 1,3 - 2,0 Н∙м.

Примечание:
Убедитесь в отсутствии ненормального сопротивления при вращении.

• Если крутящий момент не соответствует требованиям, замените ось ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе с электродвигателем.
• Отверните 2 технологических гайки с главного вала рулевого управления.

• Подсоедините 2 разъема к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе.

• Наложите новую ленту.

Примечание:
2 раза обмотайте жгут проводов электродвигателя усилителя рулевого управления и жгут проводов датчика крутящего момента лентой, начиная с начального положения ленты, показанного на рисунке (для моделей с левосторонним рулевым управлением).

• Обмотайте электродвигатель усилителя рулевого управления в сборе и ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе лентой более 3 раз.

8. Установите жгут проводов ЭБУ в сборе.

• Введите в зацепление 2 зажима жгута проводов, чтобы закрепить новый жгут проводов ЭБУ в сборе.

• Подсоедините 2 разъема к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе.

9. Установите защиту ЭБУ рулевого управления с усилителем.

• Установите новую защиту ЭБУ рулевого управления с усилителем на ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе, закрепив ее 2 захватами.

10. Установите промежуточный вал рулевого управления в сборе.

• Совместите сборочные метки (а) на промежуточном валу рулевого управления в сборе и рулевой колонке в сборе.
• Установите промежуточный вал рулевого управления в сборе на рулевую колонку в сборе. Вверните новый болт. Момент затяжки: 35,3 Н∙м.

11. Установите привод блокировки рулевого управления в сборе (для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска).

Примечание:
В случае замены привода блокировки рулевого управления в сборе обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

• Временно закрепите привод блокировки рулевого управления в сборе 2 новыми установочными болтами блокировки рулевого управления.
• Затягивайте 2 установочных болта блокировки рулевого управления, пока головки болтов не свернутся.

12. Установите верхний кронштейн рулевой колонки с выключателем в сборе (для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска)

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для привода блокировки рулевого управления в сборе.

Установка

1. Расположите передние колеса строго прямо.

2. Установите рулевую колонку в сборе.

• Закрепите рулевую колонку в сборе болтом и 2 гайками. Момент затяжки: 25 Н∙м.

Примечание:
Убедитесь в том, что жгут проводов не задевает за рулевую колонку.

• Присоедините 2 разъема.
• Введите в зацепление 2 зажима.
• Закрепите провод соединения с массой болтом. Момент затяжки: 8,35 Н∙м.
• Подсоедините все разъемы и установите все зажимы жгута проводов на рулевую колонку в сборе.

3. Установите кронштейн педали тормоза в сборе.

4. Установите воздуховод № 4 в сборе (для моделей с левосторонним рулевым управлением).

• Введите в зацепление 2 захвата и направляющую, чтобы установить воздуховод № 4 в сборе. Вверните болт. Момент затяжки: 9,8 Н∙м.

5. Введите в зацепление 2 захвата и направляющую, чтобы установить воздуховод № 3 в сборе.

6. Подсоедините промежуточный вал рулевого управления в сборе.

• Совместите метки на промежуточном валу рулевого управления и тяге рулевого управления с усилителем.
• Подсоедините промежуточный вал рулевого управления в сборе к тяге рулевого управления в сборе.
• Вверните новый болт. Момент затяжки: 35,3 Н∙м.
• Установите промежуточный вал рулевого управления в сборе на чехол выходного отверстия рулевой колонки.

• Затяните болт.

7. Установите подушку безопасности № 1 для защиты ног в сборе.

8. Установите переключатель указателей поворота в сборе с витым кабелем

Примечание:
- Не заменяйте витой кабель с датчиком в сборе, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.
- Не поворачивайте витой кабель с датчиком в сборе без рулевого колеса, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.
- При проверке датчика положения рулевого колеса проследите за тем, чтобы рулевое колесо было установлено строго прямо.
- Введите в зацепление 3 захвата, чтобы закрепить переключатель указателей поворота в сборе вместе с витым кабелем в сборе на рулевой колонке в сборе.

• Подсоедините все разъемы к переключателю указателей поворота в сборе с витым кабелем.

9. Установите верхний кожух рулевой колонки.

• Введите в зацепление 2 захвата и установите верхний кожух рулевой колонки.
• Присоедините 6 фиксаторов к верхнему кожуху рулевой колонки.

10. Установите нижний кожух рулевой колонки.

• Установите нижний кожух рулевой колонки и закрепите его 3 захватами.
• Заверните 2 винта.

11. Расположите передние колеса строго прямо.

12. Проверьте и отрегулируйте витой кабель с датчиком в сборе.

13. Установите рулевое колесо в сборе.

14. Проверьте центровку рулевого колеса.

15. Установите кнопку звукового сигнала в сборе.

16. Установите переднее колесо. Момент затяжки: 103 Н∙м.

17. Отрегулируйте систему помощи при парковке (для моделей с системой помощи при парковке).

Переключатели на рулевом колесе

Снятие

1. Снимите кнопку звукового сигнала в сборе с модулем подушки безопасности.

2 Снимите переключатели на рулевом колесе в сборе.

• Отсоедините разъем переключателя на рулевом колесе от витого кабеля с датчиком в сборе.
• Выверните 2 винта.
• Освободите 2 захвата и 2 штифта, и снимите переключатель на рулевом колесе в сборе с рулевого колеса в сборе.

Проверка технического состояния

1. Проверьте переключатели на рулевом колесе.

• Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

*: для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля

Примечание:
Если результат проверки не отвечает требованиям, замените переключатели на рулевом колесе.

Установка

1. Установите переключатели на рулевом колесе в сборе.

• Установите переключатель на рулевом колесе в сборе на рулевое колесо в сборе и введите в зацепление 2 захвата и 2 штифта. Заверните 2 винта. Момент затяжки: 2,4 Н∙м.
• Подсоедините разъем переключателя на рулевом колесе к витому кабелю с датчиком в сборе.

2. Установите кнопку звукового сигнала в сборе.