Задние приводные валы Toyota Highlander с 2013 года (+ обновления 2016 года)

2. Задние приводные валы

Снятие и установка

1. Снимите кулак задней подвески в сборе.

2. Слейте масло для дифференциала.

3. Установите пробку сливного отверстия заднего дифференциала.

4. Снимите задний приводной вал в сборе.

• С помощью специального приспособления снимите задний приводной вал в сборе.

Примечание:
- Не допускайте повреждения сальника заднего приводного вала.
- Не допускайте повреждения чехла внутреннего шарнира заднего приводного вала.
- Не допускайте падения заднего приводного вала в сборе.
- При снятии заднего приводного вала в сборе держите его горизонтально.

5. Снимите пружинное стопорное кольцо заднего приводного вала.

• Снимите пружинное стопорное кольцо заднего приводного вала с помощью отвертки.

6. Установите новое пружинное стопорное кольцо заднего приводного вала.

Примечание:
Направляйте разрез пружинного стопорного кольца заднего приводного вала вниз.

7. Установите задний приводной вал в сборе.

• Нанесите фирменное масло для дифференциала LT 75W-85 GL-5 от компании Toyota или аналогичное на участки, указанные на рисунке.

 Фирменное масло для дифференциала LT 75W-85 GL-5 от компании Тойота или аналогичное

• Совместите шлицы внутреннего шарнира, а затем установите задний приводной вал в сборе с помощью латунного стержня и молотка.

Примечание:
- Направляйте разрез пружинного стопорного кольца заднего приводного вала вниз.
- Не допускайте повреждения сальника заднего приводного вала.
- Не допускайте повреждения чехла внутреннего шарнира заднего приводного вала.
- При установке обязательно сцентрируйте задний приводной вал в сборе, чтобы не допустить повреждения стопорного кольца заднего приводного вала.
- Проверьте надежность посадки приводного вала по силе противодействия и звуку.

8. Долейте масло для дифференциала.

9. Проверьте масло для дифференциала.

10. Установите контрольную пробку дифференциала.

11. Проверьте, нет ли утечек масла дифференциала.

12. Установите кулак задней подвески в сборе.

Разборка

1. Снимите стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала (левая сторона).

• С помощью отвертки снимите стопорное кольцо отверстия.

2. Снимите стопорное кольцо отверстия правого переднего приводного вала.

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

3. Снимите хомут чехла внутреннего шарнира левой передней полуоси № 2.

• С помощью круглогубцев снимите зажим чехла внутреннего шарнира, как показано на рисунке.

4. Снимите хомут чехла внутреннего шарнира правой передней полуоси № 2.

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

5. Снимите хомут чехла внутреннего шарнира левой передней полуоси.

• Используя плоскогубцы, снимите хомут чехла внутреннего шарнира, как показано на рисунке.

6. Снимите хомут чехла внутреннего шарнира правой передней полуоси.

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

7. Снимите чехол внутреннего шарнира передней полуоси с внутреннего шарнира.

8. Снимите внутренний шарнир левого переднего приводного вала в сборе.

• Удалите всю смазку с внутреннего шарнира.
• Нанесите метки на тюльпан внутреннего шарнира и вал наружного шарнира.

1. Метка

Примечание:
- Не наносите метки бородком.
- Снимите внутренний шарнир с вала наружного шарнира.

9. Снимите внутренний шарнир правого переднего приводного вала в сборе.

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

10. Снимите внутреннее пружинное стопорное кольцо левого переднего приводного вала.

• С помощью съемника стопорных колец снимите пружинное стопорное кольцо вала.

• Нанесите сборочные метки на вал наружного шарнира и сошку.

1. Метка

• С помощью латунного стержня и молотка выбейте триподное соединение с вала внешнего шарнира.

Примечание:
Не ударяйте по роликам.

• Снимите чехол внутреннего шарнира и зажим чехла внутреннего шарнира.

11. Снимите внутреннее пружинное стопорное кольцо правого переднего приводного вала.

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

12. Снимите хомут чехла наружного шарнира левой передней полуоси № 2.

• Используя плоскогубцы, снимите хомут чехла наружного шарнира полуоси, как показано на рисунке.

17. Снимите хомут чехла наружного шарнира правой передней полуоси № 2.

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

18. Снимите хомут чехла наружного шарнира левой передней полуоси.

• Используя плоскогубцы, снимите хомут чехла наружного шарнира полуоси, как показано на рисунке.

19. Снимите зажим чехла наружного шарнира передней правой полуоси.

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

20. Снимите чехол наружного шарнира передней полуоси.

• Снимите чехол наружного шарнира.
• Удалите всю смазку с наружного шарнира.

21. Снимите пыльник левого переднего приводного вала.

• С помощью SST (09950-00020) и пресса выдавите внутренний шарнир, чтобы снять пыльник.

Примечание:
Будьте осторожны, чтобы не допустить падения внутреннего шарнира.

22. Снимите пыльник правого переднего приводного вала. Используя отвертку и молоток, сбить пыльник с корпуса шарнира равных угловых скоростей пыльник, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

Проверка технического состояния

1. Проверьте передний приводной вал.

• Убедитесь в отсутствии значительного люфта наружного шарнира в радиальном направлении.
• Проверьте плавность движения внутреннего шарнира в осевом направлении.
• Убедитесь в отсутствии значительного люфта внутреннего шарнира в радиальном направлении.
• Убедитесь, что 2 чехла не повреждены.
• Убедитесь, что при номинальной длине приводного вала ведущего колеса 2 чехла не растягиваются и не стягиваются.

Если чехлы имеют растяжение или сжатие, устраните его.

Сборка

1. С помощью латунного стержня и молотка установите новое пылезащитное уплотнение.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пылезащитное уплотнение.

2. С помощью специального приспособления (SST) и пресса установите новый пыльник.

SST: 09527-10011 и 09316-20011.

Примечание:
- Пыльник необходимо устанавливать полностью.
- Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник.

• Установите пыльник правого переднего приводного вала.

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

3. Установите чехол наружного шарнира левой передней полуоси.

1. Виниловая лента

Примечание:
Перед установкой чехла оберните шлицевую часть приводного вала виниловой лентой, чтобы предотвратить повреждение чехла.

• Зажмите передний приводной вал в тисках между алюминиевыми пластинами.
• В указанном ниже порядке установите новые детали на вал наружного шарнира.

1) Хомут пыльника наружного шарнира полуоси № 2.

2) Пыльник наружного шарнира.

3) Хомут пыльника наружного шарнира.

• Наполните чехол и вал наружного шарнира смазкой из комплекта чехла. Номинальное количество смазки: 268 – 288 грамм.

4. Установите чехол наружного шарнира правой передней полуоси.

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

5. Установите хомут чехла наружного шарнира левой передней полуоси № 2.

• Зажмите передний приводной вал в тисках между алюминиевыми пластинами.
• Закрепите хомут чехла наружного шарнира полуоси № 2 на чехле.
• Поместите SST (09521-24010) на хомут чехла наружного шарнира полуоси № 2.

• Затяните SST так, чтобы сжать хомут чехла наружного шарнира полуоси № 2.

Примечание:
Не затягивайте SST чрезмерно.

• С помощью SST (09240-00020) отрегулируйте зазор хомута. Номинальный зазор: 0,8 мм.

Примечание:
Если измеренная величина превышает номинальную, затяните хомут повторно.

6. Установите хомут чехла наружного шарнира правой передней полуоси № 2.

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

7. Установите хомут чехла наружного шарнира левой передней полуоси.

• Зажмите передний приводной вал в тисках между алюминиевыми пластинами.
• Закрепите хомут чехла наружного шарнира на чехле.
• Установите SST (09521-24010) на хомут чехла наружного шарнира.
• Затяните SST так, чтобы сжать хомут чехла наружного шарнира.

Примечание:
Не затягивайте SST чрезмерно.

• С помощью SST (09240-00020) отрегулируйте зазор хомута. Номинальный зазор: 0,8 мм.

Примечание:
Если измеренная величина превышает номинальную, затяните хомут повторно.

8. Установите зажим чехла наружного шарнира передней правой полуоси.

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

9. Установите внутренний шарнир левого переднего приводного вала.

• Во избежание повреждения чехла обмотайте шлицевую часть вала наружного шарнира виниловой лентой.
• В указанном ниже порядке установите новые детали на вал наружного шарнира.

1) Хомут чехла внутреннего шарнира.

2) Чехол внутреннего шарнира.

3) Хомут чехла внутреннего шарнира полуоси № 2.

• Обратите скошенную часть триподного осевого шлицевого соединения к наружному шарниру.
• Совместите метки, нанесенные перед разборкой.

1. Метка

• С помощью латунного стержня и молотка установите триподное соединение на приводной вал.

Примечание:
- Не ударяйте по роликам.
- При установке соблюдайте направление сошки.

• Наполните чехол и вал внутреннего шарнира смазкой из комплекта чехла. Номинальное количество смазки: 165 - 185 г.
• С помощью съемника стопорных колец установите новое пружинное стопорное кольцо вала.

• Совместите метки и установите внутренний шарнир на вал наружного шарнира.

1. Метка

10. Установите внутренний шарнир правого переднего приводного вала.

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

11. Установите чехол внутреннего шарнира.

• Установите чехол внутреннего шарнира на внутренний шарнир.
• Убедитесь, что при номинальной длине приводного вала ведущего колеса 2 чехла не растягиваются и не стягиваются.

12. Установите хомут чехла внутреннего шарнира левой передней полуоси.

• Зажмите передний приводной вал в тисках между алюминиевыми пластинами.
• Установите хомут чехла внутреннего шарнира на чехол.
• Установите SST (09521-24010) на хомут чехла внутреннего шарнира.

• Затяните SST так, чтобы хомут оказался зажат.

Примечание:
Не затягивайте SST чрезмерно.

• С помощью SST (09240-00020) отрегулируйте зазор хомута. Номинальный зазор: 0,8 мм.

Примечание:
Если измеренная величина превышает номинальную, затяните хомут повторно.

13. Установите хомут чехла внутреннего шарнира правой передней полуоси.

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

14. Установите хомут чехла внутреннего шарнира левой передней полуоси № 2.

• С помощью круглогубцев установите хомут чехла внутреннего шарнира полуоси, как показано на рисунке.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить колпачок.

15. Установите хомут чехла внутреннего шарнира правой передней полуоси № 2.

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

16. Установите стопорное кольцо отверстия левого переднего приводного вала.

• Установите новое пружинное стопорное кольцо отверстия.

17. Установите стопорное кольцо отверстия правого переднего приводного вала.

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

18. Проверьте приводной вал.

• Убедитесь в отсутствии значительного люфта наружного шарнира в радиальном направлении.
• Проверьте плавность движения внутреннего шарнира в осевом направлении.
• Убедитесь в отсутствии значительного люфта внутреннего шарнира в радиальном направлении.
• Убедитесь, что 2 чехла не повреждены.
• Убедитесь, что при номинальной длине приводного вала ведущего колеса 2 чехла не растягиваются и не стягиваются.
• Если чехлы имеют растяжение или сжатие, устраните его.