Передняя подвеска Toyota Highlander с 2013 года (+ обновления 2016 года)

1. Передняя подвеска

Подрамник в сборе

Снятие и установка (для моделей с 1AR-FE)

Снятие

Примечание:
После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

1. Расположите передние колеса строго прямо.

2. Закрепите рулевое колесо.

3. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

4. Снимите передние колеса.

5. Снимите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла с тягой в сборе.

6. Снимите наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

7. Снимите защиту картера двигателя № 1.

8. Снимите защиту картера двигателя № 2.

9. Снимите левую панель переднего пола.

10. Отсоедините левый передний подкрылок.

11. Отсоедините правый передний подкрылок.

12. Снимите уплотнение фартука левого переднего крыла.

13. Снимите уплотнение фартука правого переднего крыла.

14. Снимите уплотнение левого бокового отражателя радиатора.

15. Снимите правое боковое уплотнение радиатора.

16. Снимите сальник впускного воздухопровода холодного воздуха.

17. Снимите крышку двигателя № 1 в сборе.

18. Снимите входной патрубок воздушного фильтра в сборе.

19. Снимите крышку воздушного фильтра со шлангом воздушного фильтра.

20. Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.

21. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

22. Снимите бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе.

1. Бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе
2. Кронштейн расширительного бачка

23. Отсоедините разъем датчика уровня жидкости в бачке и выверните болт из главного цилиндра тормозной системы в сборе.

24. Переместите бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе, как показано на рисунке, чтобы освободить 2 захвата, и отсоедините его.

25. Снимите аккумуляторную батарею.

26. Отсоедините жгут электропроводки двигателя.

27. Отсоедините 3 зажима жгута проводов.

28. Отсоедините левую стойку переднего стабилизатора в сборе.

29. Отсоедините правую стойку переднего стабилизатора в сборе.

Примечание:
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

30. Отсоедините промежуточный вал рулевого управления в сборе.

31. Снимите левую тягу в сборе.

32. Снимите правую тягу в сборе.

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

33. Отсоедините левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

34. Снимите правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

Примечание:
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

35. Снимите приемную трубу в сборе.

36. Отсоедините переднюю подушку опоры двигателя.

37. Удалите пробку отверстия.

• Отверните 3 гайки, чтобы отсоединить переднюю подушку опоры двигателя от передней рамы в сборе.

38. Отсоедините левую подушку опоры двигателя.

• Снимите 2 пробки отверстий.
• Отверните 3 гайки и отсоедините левую подушку опоры двигателя от передней рамы в сборе.

39. Отсоедините правую подушку опоры двигателя.

• Снимите 2 пробки отверстий.
• Отверните 3 гайки и отсоедините правую подушку опоры двигателя от передней рамы в сборе.

40. Снимите правую опору двигателя № 2.

41. Установите крюки для вывешивания двигателя.

42. Установите опорный мост двигателя.

43. Установите специальный ремень.

44. Снимите переднюю раму в сборе.

a. Таль

Примечание:
Используя таль, поднимите двигатель с автоматической трансмиссией в сборе так, чтобы двигатель был немного приподнят над передней рамой.

Примечание:
Вывешивая двигатель с автоматической трансмиссией в сборе, не натягивайте таль с усилием более 41 Н∙м.

• Поднимите двигатель с автоматической трансмиссией в сборе так, чтобы двигатель был немного приподнят над передней рамой.
• Не поднимайте чрезмерно двигатель с автоматической трансмиссией в сборе.
• Не трясите чрезмерно двигатель с автоматической трансмиссией в сборе, когда он вывешен.

Обеспечьте опору передней рамы с помощью подъемника двигателя, используя 4 переходника или аналогичных приспособления, как показано на рисунке.

a. Подъемник двигателя b. Переходник

 Места расположения переходников

Внимание:
- Передняя рама в сборе в сборе имеет очень большую массу. Убедитесь, что он надежно поддерживается.
- Если передняя рама в сборе поднята без обеспечения надежной опоры, она может упасть, что приведет к серьезному травмированию.

Примечание:
Используйте переходники, чтобы поддерживать переднюю раму в горизонтальном положении.

• Выверните 6 болтов, отверните 2 гайки и снимите правую и левую пластины лонжерона рамы.
• Выверните 6 болтов, 2 гайки и снимите правую и левую задние скобы элемента передней подвески.
• Медленно опустите переднюю раму в сборе.

Примечание:
При опускании передней рамы соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кузов автомобиля и другие узлы, установленные на автомобиле.

 Болт  Гайка

45. Снимите левый кронштейн переднего стабилизатора № 1.

• Выверните 2 болта и снимите левый кронштейн переднего стабилизатора № 1 с передней рамы в сборе.

46. Снимите правый кронштейн переднего стабилизатора № 1.

Примечание:
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

47. Снимите штангу переднего стабилизатора с 2 кронштейнами переднего стабилизатора № 2, 2 втулками переднего стабилизатора № 1 и 2 стойками переднего стабилизатора в сборе с передней рамы в сборе.

48. Снимите тягу рулевого управления в сборе.

• Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите тягу рулевого управления в сборе с передней рамы в сборе.

Примечание:
Не давайте гайке поворачиваться при затяжке болта, так как гайка имеет собственный стопор.

49. Снимите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

• Выверните 3 болта и снимите гайку и левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе с передней рамы в сборе.

Примечание:
Поскольку гайка снабжена фиксатором, не поворачивайте ее. При ослаблении болта гайка должна оставаться неподвижной.

50. Снимите правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

Примечание:
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

51. Снимите динамический демпфер элемента передней подвески.

• Выверните 2 болта и снимите динамический демпфер элемента передней подвески с передней рамы в сборе.

52. Снимите 2 передних фиксатора элемента передней подвески на кузове с передней рамы в сборе.

53. Снимите 2 задних фиксатора элемента передней подвески на кузове с передней рамы в сборе.

54. Снимите переднюю подушку опоры элемента передней подвески на кузове.

1. Передняя подушка опоры элемента передней подвески на кузове

• Установите SST, как показано на рисунке.

Примечание:
SST – специальное приспособление 09830-10010 (09830-01010, 09830-01040, 09830-01050), 09950-40011 (09951-04020, 09952-04010, 09954-04010, 09955-04011, 09958-04011).

a. Поверните b. Удерживайте

• С помощью SST снимите каждую переднюю подушку опоры элемента передней подвески с передней рамы в сборе.

Примечание:
Следите за тем, чтобы захваты SST были надежно присоединены к подушке опоры.

• Медленно и равномерно затяните SST.
• Будьте внимательны, так как подушка опоры может отлететь.
• Подушка опоры не подлежит повторному использованию.

55. Снимите левую заднюю подушку опоры элемента передней подвески на кузове.

• С помощью SST снимите левую заднюю подушку опоры элемента передней подвески с передней рамы в сборе.

Примечание:
Следите за тем, чтобы захваты SST были надежно присоединены к подушке опоры.

• Медленно и равномерно затяните SST.
• Будьте внимательны, так как подушка опоры может отлететь.
• Подушка опоры не подлежит повторному использованию.

56. Снимите правую заднюю подушку опоры элемента передней подвески на кузове.

Примечание:
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

57. Снимите пробку отверстия.

• Снимите 14 пробок отверстий с передней рамы в сборе.

Примечание:
Пробки отверстий могут иметь 4 различных формы.

Установка

1. Установите пробку отверстия.

2. Установите на переднюю раму 14 пробок отверстий.

Примечание:
Пробки отверстий могут иметь 4 различных формы.

3. Установите левую заднюю подушку опоры элемента передней подвески на кузове.

a. Вид снизу

• Временно установите новую левую заднюю подушку опоры элемента передней подвески на кузове, контролируя направление установки.

Примечание:
При установке задней подушки опоры левого элемента передней подвески на кузове соблюдайте ее ориентацию.

1. Левая задняя подушка опоры элемента передней подвески на кузове

• Установите SST, как показано на рисунке.

a. Удерживайте b. Поверните

• С помощью SST установите левую заднюю подушку опоры элемента передней подвески на кузове, как показано на рисунке.

Примечание:
Убедитесь в отсутствии зазора между передней рамой и левой задней подушкой опоры элемента передней подвески на кузове.

4. Установите правую заднюю подушку опоры элемента передней подвески на кузове.

a. Вид снизу

• Временно установите новую правую заднюю подушку опоры элемента передней подвески на кузове, контролируя направление установки.

Примечание:
При установке задней подушки опоры правого элемента передней подвески на кузове соблюдайте ее ориентацию.

• Установите SST таким же образом, как левую заднюю подушку опоры элемента передней подвески на кузове.
• С помощью SST установите правую заднюю подушку опоры элемента передней подвески на кузове.

Примечание:
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

5. Установите переднюю подушку опоры элемента передней подвески на кузове.

a. Вид снизу

• Временно установите новую переднюю подушку опоры элемента передней подвески на кузове, контролируя направление установки.

Примечание:
При установке передней подушки опоры элемента передней подвески на кузове соблюдайте ее ориентацию.

• Установите SST таким же образом, как левую заднюю подушку опоры элемента передней подвески на кузове.
• С помощью SST установите каждую переднюю подушку опоры элемента передней подвески на кузове, как показано на рисунке.

Примечание:
Убедитесь в отсутствии зазора между передней рамой и передней подушкой опоры элемента передней подвески кузова.

a. Удерживайте b. Поверните

6. Установите задний ограничитель опоры элемента передней подвески на кузове.

7. Установите 2 передних фиксатора элемента передней подвески на кузове на переднюю раму в сборе.

8. Установите динамический демпфер элемента передней подвески на переднюю раму в сборе и закрепите его 2 болтами. Момент затяжки: 29 Н∙м.

9. Установите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

• Закрепите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе на передней раме в сборе 3 болтами и гайкой в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки: Болт (1), (2) - 200 Н∙м. Болт (3) - 135 Н∙м.

Примечание:
Поскольку у гайки имеется фиксатор, не поворачивайте гайку. При затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.

10. Установите правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

Примечание:
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

11. Установите тягу рулевого управления в сборе на переднюю раму в сборе и закрепите ее 2 болтами и 2 гайками. Момент затяжки: 70 Н∙м.

Примечание:
- Обязательно затягивайте болты, начиная со стороны ведущего вала тяги рулевого управления.
- Не давайте гайке поворачиваться при затяжке болта, так как гайка имеет собственный стопор.

12. Установите переднюю стойку переднего стабилизатора поперечной устойчивости в сборе.

• Установите штангу переднего стабилизатора с 2 кронштейнами переднего стабилизатора № 2, 2 втулками переднего стабилизатора № 1 и 2 стойками переднего стабилизатора в сборе на переднюю раму в сборе.

13. Установите левый кронштейн переднего стабилизатора № 1 на переднюю раму в сборе и закрепите его 2 болтами. Момент затяжки: 29 Н∙м.

14. Установите правый кронштейн переднего стабилизатора № 1.

Примечание:
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

15. Установите переднюю раму двигателя в сборе.

• Медленно поднимите переднюю раму в сборе с помощью подъемника двигателя, используя 4 переходника или аналогичных приспособления.

Внимание:
- Передняя рама в сборе в сборе имеет очень большую массу. Убедитесь, что он надежно поддерживается.
- Если передняя рама в сборе поднята без обеспечения надежной опоры, она может упасть, что приведет к серьезному травмированию.

Примечание:
Используйте переходники, чтобы поддерживать переднюю раму в горизонтальном положении.

• Установите переднюю раму в сборе на кузов автомобиля.
• Установите правую и левую пластины лонжерона рамы, закрепив их 6 болтами и 2 гайками.

Момент затяжки:

Болт (A) 85 Н∙м.

Болт (B) 32 Н∙м.

Гайка (C) 32 Н∙м.

• Установите правую и левую задние скобы передней подвески, закрепив их 6 болтами и 2 гайками.

Момент затяжки:

Болт (D) 85 Н∙м.

Болт (E) 32 Н∙м.

Гайка (F) 32 Н∙м.

• Опустите подъемник двигателя.

 Болт  Гайка

16. Снимите ремень.

17. Снимите опорный мост двигателя.

18. Снимите крюки для вывешивания двигателя.

19. Установите правую опору двигателя № 2.

20. Подсоедините переднюю подушку опоры двигателя к передней раме в сборе и закрепите ее 3 гайками. Момент затяжки: 58 Н∙м.

21. Вставьте пробку отверстия.

22. Подсоедините левую подушку опоры двигателя к передней раме в сборе и закрепите ее 3 гайками. Момент затяжки: 99 Н∙м.

23. Установите 2 пробки отверстий.

24. Подсоедините правую подушку опоры двигателя к передней раме в сборе и закрепите ее 3 гайками. Момент затяжки: 99 Н∙м.

25. Установите приемную трубу в сборе.

26. Подсоедините левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

27. Подсоедините правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

Примечание:
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

28. Подсоедините левую тягу в сборе.

29. подсоедините правую тягу в сборе.

Примечание:
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

30. Подсоедините промежуточный вал рулевого управления в сборе.

31. Подсоедините левую стойку переднего стабилизатора в сборе.

32. Подсоедините правую тягу переднего стабилизатора.

Примечание:
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

33. Подсоедините жгут электропроводки двигателя.

34. Установите аккумуляторную батарею.

35. установите бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе.

• Переместите бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе, как показано на рисунке, чтобы ввести в зацепление 2 захвата.
• Подсоедините разъем датчика уровня жидкости в бачке и вверните болт. Момент затяжки: 9,0 Н∙м.

36. Установите корпус воздушного фильтра в сборе.

37. Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.

38. Установите крышку воздушного фильтра со шлангом воздушного фильтра.

39. Установите входной патрубок воздушного фильтра в сборе.

40. Установите крышку двигателя № 1 в сборе.

41. Установите сальник впускного воздухопровода холодного воздуха.

42. Установите правое боковое уплотнение радиатора.

43. Установите уплотнение левого бокового отражателя радиатора.

44. Установите наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

45. Установите электродвигатель и тягу стеклоочистителя ветрового стекла в сборе.

46. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Примечание:
- После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.
- Проверьте, нет ли утечек отработавших газов.

47. Установите уплотнение фартука левого переднего крыла.

48. Установите уплотнение фартука правого переднего крыла.

49. Установите левый передний подкрылок.

50. Установите правый передний подкрылок.

51. Установите левую панель переднего пола.

52. Установите защиту картера двигателя № 2.

53. Установите защиту картера двигателя № 1.

54. Установите передние колеса. Момент затяжки: 103 н∙м.

55. Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес.

56. Проверьте сигнал датчика частоты вращения.

Штанга переднего стабилизатора

Снятие

1. Снимите передние колеса.

2. Снимите левую стойку переднего стабилизатора.

• Отверните 2 гайки и снимите левую стойку переднего стабилизатора в сборе с переднего амортизатора в сборе и переднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Примечание:
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного ключа на 6 мм.

3. Снимите правую стойку переднего стабилизатора.

Примечание:
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

4. Снимите переднюю раму в сборе.

5. Снимите штангу переднего стабилизатора.

• Снимите штангу переднего стабилизатора с 2 кронштейнами переднего стабилизатора № 2 и 2 втулками переднего стабилизатора № 1 с кузова автомобиля.

6. Снимите передний левый кронштейн стабилизатора № 1 с втулки стабилизатора № 1.

7. Снимите правый кронштейн переднего стабилизатора № 1.

Примечание:
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

8. Снимите левый кронштейн переднего стабилизатора № 2.

• Снимите передний левый кронштейн стабилизатора № 2 с втулки стабилизатора № 1.

9. Снимите правый кронштейн переднего стабилизатора № 2.

Примечание:
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

10. Снимите 2 втулки переднего стабилизатора № 1 с переднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Проверка технического состояния

1. Проверьте момент затяжки шарового шарнира.

2. Закрепите стойку переднего стабилизатора в тисках с помощью алюминиевых пластин.

3. Заверните гайку на палец стойки переднего амортизатора.

4. С помощью динамометрического ключа затяните шпильку, непрерывно поворачивая ее со скоростью 1 оборот за 3 - 5 с, и снимите показания момента на 5-м обороте. Крутящий момент: 0,05 - 1,96 Н∙м.

Примечание:
Если момент затяжки не соответствует заданному диапазону, замените стойку переднего стабилизатора в сборе новой.

5. Проверьте пыльник шарнира.

6. Убедитесь в том, что на пыльнике нет трещин и следов смазки.

Примечание:
Если защитный кожух имеет трещины или загрязнен консистентной смазкой, замените стойку переднего стабилизатора новой.

Установка

1. Установите втулку переднего стабилизатора № 1.

• Установите 2 втулки переднего стабилизатора № 1 на передний стабилизатор поперечной устойчивости, как показано на рисунке.

Примечание:
Втулки переднего стабилизатора № 1 следует устанавливать таким образом, чтобы вырезы были направлены к задней стороне автомобиля.

a. Вырез

 Передняя сторона автомобиля  Внутри автомобиля

2. Установите кронштейн переднего левого стабилизатора № 2 на втулку переднего стабилизатора № 1.

3. установите правый кронштейн переднего стабилизатора № 2.

Примечание:
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

4. Установите кронштейн переднего левого стабилизатора № 1 на втулку переднего стабилизатора № 1.

5. Установите правый кронштейн переднего стабилизатора № 1.

Примечание:
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

6. Временно установите штангу переднего стабилизатора на кузов автомобиля.

Примечание:
Используйте провод или аналогичное приспособление для крепления штанги переднего стабилизатора.

7. Установите переднюю раму двигателя в сборе.

8. Установите левую стойку переднего стабилизатора на передний амортизатор в сборе и передний стабилизатор поперечной устойчивости и зафиксируйте ее 2 гайками. Момент затяжки: 74 Н∙м.

Примечание:
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного ключа с головкой 6 мм.

9. Установите правую стойку переднего стабилизатора в сборе.

Примечание:
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

10. Установите передние колеса.

11. Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес.

Амортизаторная стойка

Снятие

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.

Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

1. Снимите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла с тягой в сборе.

2. Ослабьте гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору.

Примечание:
- Не отворачивайте гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору полностью.
- Ослабляйте гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору только тогда, когда требуется разобрать передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной.

3. Снимите наружную верхнюю панель кожуха в сборе (для моделей с левосторонним рулевым управлением).

• Отсоедините разъем.
• Освободите 6 зажимов и отсоедините жгут проводов от наружной верхней панели кожуха в сборе.

• Выверните 10 болтов, отверните 6 гаек и снимите наружную верхнюю панель кожуха.

4. Снимите переднее колесо.

5. Отсоедините передний датчик частоты вращения.

• Освободите 2 захвата и отсоедините зажим датчика.
• Выверните болт и отсоедините передний датчик частоты вращения и передний гибкий шланг от переднего амортизатора.

Примечание:
Обязательно полностью отсоедините передний датчик частоты вращения от переднего амортизатора в сборе.

a. Зажим датчика

6. Отсоедините стойку переднего стабилизатора в сборе.

• Отверните гайку и отсоедините стойку переднего стабилизатора в сборе от переднего амортизатора.

Примечание:
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного ключа с головкой 6 мм.

7. Снимите передний амортизатор вместе с цилиндрической винтовой пружиной.

• Подоприте нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе с помощью домкрата и деревянного бруска.

a. Домкрат

b. Деревянный брусок

Передняя сторона автомобиляМесто установки деревянного бруска

• Выверните 2 болта, снимите 2 гайки и отсоедините передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной (с нижней стороны) от поворотного кулака.

Примечание:
При отворачивании гаек удерживайте болты, не давая им вращаться.

• Отверните гайку и снимите 2 распорные втулки и передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной.

Примечание:
Передний датчик частоты вращения должен быть полностью отсоединен от переднего амортизатора с цилиндрической винтовой пружиной.

8. Отверните гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору.

• Закрепите специальное приспособление в тисках, как показано на рисунке ниже.

• Присоедините рычаги специального приспособления по диаметру передней цилиндрической винтовой пружины.

Внимание:
Убедитесь, что передняя цилиндрическая винтовая пружина установлена таким образом, что расстояние между верхним и нижним рычагами SST максимально.

• Убедитесь, что захваты рычагов надежно присоединены.
• С помощью SST сожмите переднюю цилиндрическую винтовую пружину.

a. Правильно

b. Неправильно

Внимание:
- Если передняя цилиндрическая винтовая пружина сгибается во время сжатия, немедленно прекратите сжатие и переустановите SST.
- Никогда не сжимайте переднюю цилиндрическую винтовую пружину до соприкосновения ее витков.
- Не пользуйтесь пневматическим ключом ударного действия. Это может привести к повреждению SST.
- Убедитесь, что передняя цилиндрическая винтовая пружина освободилась, и отверните гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору.

Внимание:
Не отворачивайте гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору, когда передняя цилиндрическая винтовая пружина не полностью освободилась.

9. Снимите опору передней подвески в сборе.

10. Снимите переднюю чашку пружины в сборе с изолятором.

• Отсоедините чашку передней пружины с изолятором в сборе от захвата переднего амортизатора.
• Снимите чашку передней пружины с изолятором в сборе с переднего амортизатора.

1. Чашка передней пружины с изолятором

a. Захват

11. Снимите переднюю цилиндрическую винтовую пружину.

• Снимите SST с передней цилиндрической винтовой пружины.

Примечание:
Не пользуйтесь пневматическим ключом ударного действия. Это может привести к повреждению SST.

12. Снимите буфер хода сжатия передней пружины.

13. Снимите нижнюю изолирующую прокладку передней цилиндрической винтовой пружины.

14. Снимите передний амортизатор в сборе.

Установка

Примечание:
- Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
- Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

1. Установите нижнюю изолирующую прокладку передней цилиндрической винтовой пружины.

• Установите нижнюю изолирующую прокладку передней цилиндрической винтовой пружины на передний амортизатор в сборе.

Примечание:
- При установке нижней изолирующей прокладки передней цилиндрической винтовой пружины расположите ее в углублении чашки пружины и совместите установочный штифт с отверстием.
- При установке нижней изолирующей прокладки передней цилиндрической винтовой пружины следите за тем, чтобы она не была зажата захватом переднего амортизатора в сборе.

a. Захват

2. Установите буфер хода сжатия передней пружины.

• Установите буфер хода сжатия передней пружины на передний амортизатор в сборе.

Примечание:
Конец буфера хода сжатия передней пружины с меньшим диаметром должен быть направлен вниз.

3. Установите переднюю цилиндрическую винтовую пружину.

• Присоедините рычаги SST по диаметру передней цилиндрической винтовой пружины.

Внимание:
- Убедитесь, что передняя цилиндрическая винтовая пружина установлена таким образом, что расстояние между верхним и нижним рычагами SST максимально.
- Убедитесь, что захваты рычагов надежно присоединены.

• С помощью SST сожмите переднюю цилиндрическую винтовую пружину.

Внимание:
- Если передняя цилиндрическая винтовая пружина сгибается во время сжатия, немедленно прекратите сжатие и переустановите SST.
- Никогда не сжимайте переднюю цилиндрическую винтовую пружину до соприкосновения ее витков.
- Не пользуйтесь пневматическим ключом ударного действия. Это может привести к повреждению SST.

a. Нажатие

• Установите переднюю цилиндрическую винтовую пружину на передний амортизатор.

Примечание:
Убедитесь, что конец передней цилиндрической винтовой пружины, имеющий больший диаметр, располагается в углублении нижней изолирующей прокладки передней цилиндрической винтовой пружины.

4. Установите переднюю чашку пружины в сборе с изолятором.

• Установите чашку передней пружины с изолятором в сборе на передний амортизатор в сборе.

Примечание:
Убедитесь, что верхний конец изолятора (пыльника амортизатора) был надежно скреплен с подшипником крепления раскоса.

1. Опорный подшипник раскоса

a. Верхний конец изолятора (пыльник амортизатора)

5. Установите опору передней подвески в сборе.

• Установите опору передней подвески в сборе, как показано на рисунке.

Примечание:
- Удостоверьтесь, что паз на шатуне совмещен с пазом на опоре передней подвески в сборе.
- Предварительно затяните новую гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору.

a. Паз

• Перед совмещением шпильки опоры передней подвески и нижней скобы переднего амортизатора снимите SST с передней цилиндрической винтовой пружины.

Примечание:
Не пользуйтесь пневматическим ключом ударного действия. Это может привести к повреждению SST.

• При установке передней опоры подвески убедитесь, что отклонение положения нижней скобы переднего амортизатора от шпильки не превышает +/-5°. Используйте шпильку, ближайшую к наружной части автомобиля.

 Наружная сторона автомобиля

6. подсоедините переднюю чашку пружины с изолятором в сборе.

• Подсоедините конец изолятора чашки передней пружины с изолятором в сборе к захвату переднего амортизатора в сборе.

Примечание:
- Убедитесь, что изолятор надежно скреплен с захватами переднего амортизатора в сборе.
- Убедитесь в отсутствии чрезмерного износа сильфона изолятора.
- Не допускайте попадания масла, консистентной смазки и других материалов на изолятор.
- При попадании масла или консистентной смазки удалите их тканью. Не используйте средство для чистки на спиртовой основе.

1. Чашка передней пружины с изолятором

a. Захват

7. Установите передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной.

• Установите передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной (с верхней стороны) и закрепите его гайкой и 2 распорными втулками. Момент затяжки: 85 Н∙м.
• Установите передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной (с нижней стороны) на поворотный кулак и закрепите 2 болтами и 2 гайками. Момент затяжки: 290 Н∙м.

Примечание:
При затягивании гаек удерживайте болты, не давая им вращаться.

Примечание:
Болты можно вставлять в любом направлении, но они должны быть установлены оба в одинаковом направлении.

a. Дистанционная шайба

8. Установите стойку переднего стабилизатора в сборе.

• Установите стойку переднего стабилизатора на передний амортизатор и зафиксируйте ее гайкой. Момент затяжки: 74 Н∙м.

Примечание:
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного ключа с головкой 6 мм.

9. Установите передний датчик частоты вращения.

• Установите передний датчик частоты вращения и передний гибкий шланг на передний амортизатор, закрепив их болтом. Момент затяжки: 18,8 Н∙м.

Примечание:
Не допускайте перекручивания переднего датчика частоты вращения и переднего гибкого шланга при их установке.

Примечание:
Сначала установите кронштейн жгута проводов переднего датчика частоты вращения, а затем передний гибкий шланг.

• Установите зажим датчика и введите в зацепление 2 захвата.

10. Установите наружную верхнюю панель кожуха и закрепите ее 10 болтами и 6 гайками.

Момент затяжки:

Гайка (A) 85 Н∙м.

Болт (B) 5,5 Н∙м.

Гайка (C) 5,5 Н∙м.

• Введите в зацепление 6 зажимов, чтобы закрепите жгут проводов на наружную верхнюю панель кожуха в сборе.
• Подсоедините разъем.

11. Полностью затяните гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору. Момент затяжки: 70 Н∙м.

Примечание:
Выполняйте эту операцию только после разборки переднего амортизатора с цилиндрической винтовой пружиной.

12. Установите электродвигатель и тягу стеклоочистителя ветрового стекла в сборе.

13. Установите переднее колесо. Момент затяжки: 103 Н∙м.

14. Опустите автомобиль. Стабилизируйте подвеску, несколько раз покачав автомобиль вверх-вниз.

15. Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес.

Ступица колеса

Проверка технического состояния

Примечание:
- Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.
- Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

1. Снять переднее колесо.

2. Снять гибкий шланг переднего тормозного механизма. Выкрутить болт и снять передний гибкий шланг.

3. Снять передний тормозной суппорт в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

• Выкрутить 2 болта крепления и снять колесный тормозной цилиндр переднего дискового тормоза в сборе с поворотного кулака.

Примечание:
Подвесить тормозной суппорт, используя подходящий отрезок провода. Не допускать нагрузку на тормозной шланг.

4. Снять передний тормозной диск (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

Примечание:
Нанести установочные метки на диск и ступицу колеса.

5. Проверить люфт подшипника ступицы переднего колеса.

• С помощью индикатора часового типа проверьте люфт вблизи центра ступицы переднего колеса в сборе.

Максимально допустимый люфт: 0,05 мм.

Примечание:
- Индикатор часового типа должен устанавливаться перпендикулярно поверхности, на которой проводятся измерения.
- Если люфт превышает максимально допустимый, замените ступицу переднего колеса в сборе.

6. Проверить биение ступицы переднего колеса.

• С помощью индикатора часового типа проверьте биение на поверхности ступицы переднего колеса в сборе с наружной стороны болтов крепления колеса к ступице. Максимально допустимо: 0,05 мм.

Примечание:
- Индикатор часового типа должен устанавливаться перпендикулярно поверхности, на которой проводятся измерения.
- Если биение превышает максимально допустимое, замените ступицу переднего колеса в сборе.

7. Установить передний тормозной диск (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

• Совместите сборочные метки на диске и ступице колеса и установите диск.

8. Установить тормозной суппорт в сборе на поворотный кулак (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

• Установить тормозной суппорт в сборе на поворотный кулак и закрепить его 2 болтами. Момент затяжки: 107 Н•м.

9. Установить гибкий тормозной шланг переднего тормоза.

• Подсоедините передний гибкий шланг к амортизаторной стойке и закрепить его болтом. Момент затяжки: 29 Н•м.

10. Установить переднее колесо и затянуть гайки его крепления с требуемым моментом затяжки.

11. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

• Подсоединить разъем жгута электропроводки датчика уровня тормозной жидкости в расширительном бачке главного тормозного цилиндра.
• Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.
• Выполнить следующие операции:

1) Установить ключ зажигания в положение READY.

2) Нажать и отпустить несколько раз на педаль тормоза.

3) Очистить коды ошибок DTC.

Нижний рычаг передней подвески

Снятие

Примечание:
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

2. Снимите крышку двигателя № 1 в сборе.

3. Снимите уплотнение левого бокового отражателя радиатора.

4. Снимите правое боковое уплотнение радиатора.

5. Снимите сальник впускного воздухопровода холодного воздуха.

6. Снимите входной патрубок воздушного фильтра в сборе.

7. Снимите крышку воздушного фильтра со шлангом воздушного фильтра.

8. Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.

9. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

10. Снимите аккумуляторную батарею.

11. Отсоедините жгут электропроводки двигателя № 2.

• Освободите зажим и отсоедините жгут электропроводки двигателя № 2.

12. Снимите кронштейн воздушного фильтра.

• Выверните 2 болта и снимите кронштейн воздушного фильтра.

13. Снимите передние колеса.

14. Снимите защиту картера двигателя № 1.

15. Снимите защиту картера двигателя № 2.

16. Снимите уплотнение фартука левого переднего крыла (с левой стороны).

17. Снимите уплотнение фартука правого переднего крыла (с правой стороны).

18. Отсоедините переднюю подушку опоры двигателя.

19. Удалите пробку отверстия.

• Отверните 3 гайки, чтобы отсоединить переднюю подушку опоры двигателя от передней рамы в сборе.

20. Снимите правую опору двигателя № 2.

21. Снимите кронштейн тяги управления перемещением двигателя.

22. Снимите левую подушку опоры двигателя (с левой стороны).

• Снимите 2 пробки отверстий.

• Отверните 4 гайки от левой подушки опоры двигателя.

• Подоприте левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе с помощью домкрата и деревянного бруска в положении, показанном на рисунке.

a. Домкрат

b. Деревянный брусок

• Подоприте двигатель в сборе с трансмиссией с помощью домкрата и деревянного бруска, как показано на рисунке.

a. Домкрат

b. Деревянный брусок

• Проследив за тем, чтобы двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей не задевал окружающие компоненты, поднимите домкратом двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей и левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе с положение, в котором можно снять левую подушку опоры двигателя.

Внимание:
Не поднимайте левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе слишком высоко, иначе автомобиль может опрокинуться.

Примечание:
- Не ставьте деревянный брусок под масляный поддон.
- Действуйте осторожно, чтобы не повредить элементы, окружающие двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.
- Не допускайте повреждения переднего приводного вала в сборе.
- Наклоняйте двигатель в сборе с трансмиссией как можно меньше.
- Убедитесь в устойчивости домкрата и деревянного бруска.
- При выполнении этой операции автомобиль должен находиться как можно ниже.

Примечание:
Не поддомкрачивайте левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе, чтобы не повредить передний приводной вал в сборе.

• Снимите левую подушку опоры двигателя с передней рамы в сборе.
• Опустите двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей в первоначальное положение.

Примечание:
Действуйте осторожно, чтобы не повредить элементы, окружающие двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.

• Убедитесь в устойчивости домкрата и деревянного бруска.
• Не убирайте опору двигателя в сборе с трансмиссией, пока не будет завершена установка левой подушки опоры двигателя.
• Снимите домкрат и деревянный брусок, которые использовались для поддержки левого нижнего рычага передней подвески № 1 в сборе.

23. Снимите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

• Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите нижний рычаг передней подвески № 1 с левого нижнего переднего шарового шарнира в сборе.

• Выверните 3 болта и снимите гайку и левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе с передней рамы в сборе.

Примечание:
Поскольку гайка снабжена фиксатором, не поворачивайте ее. При ослаблении болта гайка должна оставаться неподвижной.

• Снимите упор втулки нижнего рычага передней подвески с левого нижнего рычага передней подвески № 1 в сборе.

24. Снимите правую подушку опоры двигателя.

Примечание:
Выполнить все операции, аналогично левой стороне.

Внимание:
Не поднимайте правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе слишком высоко, иначе автомобиль может опрокинуться.

Примечание:
- Не ставьте деревянный брусок под масляный поддон.
- Действуйте осторожно, чтобы не повредить элементы, окружающие двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.
- Не допускайте повреждения переднего приводного вала в сборе.
- Наклоняйте двигатель в сборе с трансмиссией как можно меньше.
- Убедитесь в устойчивости домкрата и деревянного бруска.

Примечание:
Не поддомкрачивайте правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе, чтобы не повредить передний приводной вал в сборе.

Примечание:
- Действуйте осторожно, чтобы не повредить элементы, окружающие двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.
- Убедитесь в устойчивости домкрата и деревянного бруска.
- Не убирайте опору двигателя в сборе с трансмиссией, пока не будет завершена установка правой подушки опоры двигателя.

25. Снимите правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

• Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите нижний рычаг передней подвески № 1 с правого нижнего переднего шарового шарнира в сборе.

• Выверните 3 болта и снимите гайку и правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе с передней рамы в сборе.

Примечание:
Поскольку гайка снабжена фиксатором, не поворачивайте ее. При ослаблении болта гайка должна оставаться неподвижной.

• Снимите упор втулки нижнего рычага передней подвески с правого нижнего рычага передней подвески № 1 в сборе.

Установка

1. Установите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

• Установите упор втулки нижнего рычага передней подвески на левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.
• Закрепите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе на передней раме в сборе 3 болтами и гайкой в порядке, показанном на рисунке.

Момент затяжки:

Болт 1, 2 - 200 Н∙м.

Болт 3 - 135 Н∙м.

Примечание:
Поскольку гайка снабжена фиксатором, не поворачивайте ее. При затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.

• Закрепите нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе на левом переднем нижнем шаровом шарнире в сборе с помощью болта и 2 гаек. Момент затяжки: 92 Н∙м.

2. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

Внимание:
Не поднимайте левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе слишком высоко, иначе автомобиль может опрокинуться.

Примечание:
- Не ставьте деревянный брусок под масляный поддон.
- Действуйте осторожно, чтобы не повредить элементы, окружающие двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.
- Не допускайте повреждения переднего приводного вала в сборе.
- Наклоняйте двигатель в сборе с трансмиссией как можно меньше.

• Установите левую подушку опоры двигателя и закрепите ее 4 гайками.

Момент затяжки:

Гайка (A) 95 Н∙м.

Гайка (B) 99 Н∙м.

3. Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес.

Передний нижний шаровой шарнир

Снятие

Примечание:
- Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
- Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

1. Снимите передний приводной вал в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).

2. Снимите передний нижний шаровой шарнир в сборе.

• Закрепите переднюю полуось в сборе в тисках с помощью алюминиевых пластин.

Примечание:
Не затягивайте тиски слишком сильно.

• Снимите шплинт и гайку.

• Установите специальное приспособление (SST) на передний нижний шаровой шарнир в сборе, как показано на рисунке.

a. 1 мм

Примечание:
Измерьте зазор между SST и передней полуосью в сборе и убедитесь, что он равен 1 мм (0,0394 дюйма).

• Используя SST, снимите передний нижний шаровой шарнир в сборе с передней полуоси в сборе, как показано на рисунке.

a. Зона нанесения молибденовой консистентной смазки b. Установите ключ здесь c. Центральная гайка

Внимание:
Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.

Примечание:
- Закрепите SST центральной гайкой так, чтобы поверхности A и B, показанные на рисунке, располагались параллельно. В противном случае пылезащитный чехол переднего нижнего шарового шарнира может быть поврежден.
- Ключ необходимо устанавливать на деталь, указанную на рисунке.
- Действуйте осторожно, чтобы не повредить защитный кожух переднего нижнего шарового шарнира.
- Действуйте осторожно, чтобы не повредить поворотный кулак.
- Старайтесь не повредить защитный кожух переднего дискового тормоза.

Установка

Примечание:
- Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
- Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

1. Установите передний нижний шаровой шарнир в сборе.

• Закрепите переднюю полуось в сборе в тисках с помощью алюминиевых пластин.

Примечание:
Не затягивайте тиски слишком сильно.

• Установите передний нижний шаровой шарнир в сборе на переднюю полуось в сборе и закрепите его гайкой. Момент затяжки: 123 Н∙м.

Примечание:
Не допускайте попадания масла на винтовые и конусные детали.

• Установите новый шплинт.

Примечание:
Если отверстия под шплинт не совпадают, дополнительно затяните гайку (до 60°).

2. Установите передний приводной вал в сборе.

Стабилизатор поперечной устойчивости

Снятие

1. Снимите правую тягу в сборе.

2. Снимите левую стойку переднего стабилизатора.

• Отверните 2 гайки и снимите левую стойку переднего стабилизатора в сборе с переднего амортизатора в сборе и переднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Примечание:
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного ключа с головкой 6 мм.

3. Снимите правую стойку переднего стабилизатора.

Примечание:
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

4. Снимите левый кронштейн переднего стабилизатора № 1.

• Выверните 2 болта и снимите левый кронштейн переднего стабилизатора № 1 с передней рамы в сборе.

5. Снимите правый кронштейн переднего стабилизатора № 1.

Примечание:
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

6. Отсоедините штангу переднего стабилизатора.

7. Снимите левый кронштейн переднего стабилизатора № 2.

• Снимите передний левый кронштейн стабилизатора № 2 с втулки стабилизатора № 1.

8. Снимите правый кронштейн переднего стабилизатора № 2.

Примечание:
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

9. Снимите тягу рулевого управления в сборе.

10. Снимите передний стабилизатор поперечной устойчивости и 2 втулки переднего стабилизатора № 1 с автомобиля.

11. Снимите 2 втулки переднего стабилизатора № 1 с переднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Проверка технического состояния

1. Проверьте момент затяжки шарового шарнира.

2. Закрепите стойку переднего стабилизатора в тисках с помощью алюминиевых пластин.

3. Заверните гайку на палец стойки переднего амортизатора.

4. С помощью динамометрического ключа затяните шпильку, непрерывно поворачивая ее со скоростью 1 оборот за 3 - 5 с, и снимите показания момента на 5-м обороте.

Крутящий момент: 0,05 - 1,96 Н∙м.

Примечание:
Если момент затяжки не соответствует заданному диапазону, замените стойку переднего стабилизатора в сборе новой.

5. Проверьте пыльник.

6. Убедитесь в том, что на пыльнике нет трещин и следов смазки.

Примечание:
Если защитный кожух имеет трещины или загрязнен консистентной смазкой, замените стойку переднего стабилизатора новой.

Установка

1. Установите втулку переднего стабилизатора № 1.

• Установите 2 втулки переднего стабилизатора № 1 на передний стабилизатор поперечной устойчивости, как показано на рисунке.

Примечание:
Втулки переднего стабилизатора № 1 следует устанавливать таким образом, чтобы вырезы были направлены к задней стороне автомобиля.

a. Вырез

2. Установите передний стабилизатор поперечной устойчивости и 2 втулки переднего стабилизатора № 1 на автомобиль.

3. Установите тягу рулевого управления в сборе.

4. Установите кронштейн переднего левого стабилизатора № 2 на втулку переднего стабилизатора № 1.

5. Установите правый кронштейн переднего стабилизатора № 2.

Примечание:
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

6. Установите передний стабилизатор поперечной устойчивости.

7. Установите левый кронштейн переднего стабилизатора № 1 на переднюю раму в сборе и закрепите его 2 болтами. Момент затяжки: 29 Н∙м.

8. Установите правый кронштейн переднего стабилизатора № 1.

Примечание:
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

9. Установите левую стойку переднего стабилизатора на передний амортизатор в сборе и передний стабилизатор поперечной устойчивости и зафиксируйте ее 2 гайками. Момент затяжки: 74 Н∙м.

Примечание:
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного ключа с головкой 6 мм.

10. Установите правую стойку переднего стабилизатора в сборе

Примечание:
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

11. Подсоедините левую тягу в сборе.

Стабилизатор поперечной устойчивости (для моделей с полным приводом)

Снятие

1. Снимите двигатель с трансмиссией в сборе.

2. Снимите левую стойку переднего стабилизатора.

• Отверните гайку и отсоедините левую тягу переднего стабилизатора от штанги стабилизатора.

Примечание:
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного ключа с головкой 6 мм.

3. Снимите правую стойку переднего стабилизатора

Примечание:
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

4. Снимите левый кронштейн переднего стабилизатора № 1.

• Выверните 2 болта и снимите левый кронштейн переднего стабилизатора № 1 с передней рамы в сборе.

5. Снимите правый кронштейн переднего стабилизатора № 1.

Примечание:
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

6. Снимите штангу переднего стабилизатора с 2 кронштейнами переднего стабилизатора № 2 и 2 втулками переднего стабилизатора № 1 с передней рамы в сборе.

7. Снимите передний левый кронштейн стабилизатора № 2 с втулки стабилизатора № 1.

8. Снимите правый кронштейн переднего стабилизатора № 2.

Примечание:
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

9. Снимите 2 втулки переднего стабилизатора № 1 с переднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Установка

1. Установите втулку переднего стабилизатора № 1.

• Установите 2 втулки переднего стабилизатора № 1 на передний стабилизатор поперечной устойчивости, как показано на рисунке.

Примечание:
Втулки переднего стабилизатора № 1 следует устанавливать таким образом, чтобы вырезы были направлены к задней стороне автомобиля.

a. Вырез

2. Установите кронштейн переднего левого стабилизатора № 2 на втулку переднего стабилизатора № 1.

3. Установите правый кронштейн переднего стабилизатора № 2.

Примечание:
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

4. Установите штангу переднего стабилизатора с 2 кронштейнами переднего стабилизатора № 2 и 2 втулками переднего стабилизатора № 1 на переднюю раму в сборе.

5. Установите левый кронштейн переднего стабилизатора № 1 на переднюю раму в сборе и закрепите его 2 болтами. Момент затяжки: 29 Н∙м.

6. Установите правый кронштейн переднего стабилизатора № 1.

Примечание:
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

7. Установите левую стойку переднего стабилизатора в сборе на штангу переднего стабилизатора, закрепив ее гайкой. Момент затяжки: 74 Н∙м.

Примечание:
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного ключа с головкой 6 мм.

8. Установите правую стойку переднего стабилизатора в сборе.

Примечание:
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

9. Установите двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.