Дифференциал Toyota Highlander с 2013 года (+ обновления 2016 года)

5. Дифференциал

Разборка дифференциала

1. Снять зубчатый венец дифференциала.

1) Нанести установочные метки на зубчатый венец дифференциала и на корпус дифференциала.

2) Вывернуть двенадцать крепежных болтов.

3) Снять зубчатый венец дифференциала с корпуса дифференциала при помощи пластикового молотка.

2. Снять передний конический роликоподшипник корпуса дифференциала.

1) Снять передний конический роликоподшипник с корпуса дифференциала при помощи специальных инструментов.

Специальный инструмент: 09950 – 00020.

Специальный инструмент: 09950 – 00030.

Специальный инструмент: 09950 – 60010.

2) Снять внешнее кольцо и прокладку переднего конического роликоподшипника из корпуса АКП при помощи специального инструмента.

Специальный инструмент: 09308 – 00010.

3. Снять задний конический роликоподшипник корпуса дифференциала.

1) Снять задний конический роликоподшипник с корпуса дифференциала при помощи специальных инструментов.

Специальный инструмент: 09950 – 00020.

Специальный инструмент: 09950 – 00030.

Специальный инструмент: 09950 – 60010.

2) Снять внешнее кольцо заднего конического роликоподшипника из кожуха АКП при помощи специального инструмента.

Специальный инструмент: 09308 – 00010.

4. Выбить штифт при помощи пробоя (диметр 3 мм) и молотка.

5. Снять вал-шестерню из корпуса дифференциала.

6. Снять два вала-шестерни дифференциала, две упорные шайбы, две боковые шестерни и две упорные шайбы боковых шестерен с корпуса дифференциала.

7. Снять передний сальник кожуха АКП из корпуса АКП при помощи специального инструмента.

Специальный инструмент: 09308-00010.

8. Снять сальник кожуха АКП из кожуха АКП при помощи специального инструмента.

Специальный инструмент: 09308-00010.

Сборка дифференциала

1. Нанести тонкий слой чистого ATF на два вала-шестерни дифференциала, две упорные шайбы, две боковые шестерни и две упорные шайбы боковых шестерен и установить их в корпус дифференциала.

2. Нанести тонкий слой чистого ATF на вал-шестерню дифференциала и установить его в корпус дифференциала.

3. Проверить люфт боковой шестерни.

4. Установить штифт вала шестерни в корпус дифференциала.

1) Вбить штифт вала-шестерни в корпус дифференциала при помощи пробоя (диметр 3 мм) и молотка.

Примечание:
Совместить отверстия, и затем установить штифт вала-шестерни.

2) Отрегулировать положение штифта при помощи зубила и молотка.

5. Установить задний конический роликоподшипник корпуса дифференциала.

1) Установить новый задний конический роликоподшипник в корпус дифференциала при помощи специальных инструментов и пресса.

Специальный инструмент: 09710 - 04081.

Специальный инструмент: 09950 - 60010.

Специальный инструмент: 09950 - 70010.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить задний конический роликоподшипник во время его установки.

2) Установить внешнее кольцо заднего конического роликоподшипника в кожух АКП при помощи специальных инструментов и молотка.

Специальный инструмент: 09950 - 60020.

Специальный инструмент: 09950 - 70010.

Примечание:
Убедиться, что между подшипником и кожухом АКП нет зазора.

6. Установить передний конический роликоподшипник корпуса дифференциала.

1) Установить новый передний конический роликоподшипник в корпус дифференциала при помощи специальных инструментов и пресса.

Специальный инструмент: 09710 - 04081.

Специальный инструмент: 09950 - 60010.

Специальный инструмент: 09950 - 70010.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить передний конический роликоподшипник во время его установки.

2) Установить прокладку переднего конического роликоподшипника в корпус АКП.

3) Установить внешнее кольцо переднего конического роликоподшипника в корпус АКП при помощи специальных инструментов и молотка.

Специальный инструмент: 09950 - 60020.

Специальный инструмент: 09950 - 70010.

Примечание:
Убедиться, что между подшипником и корпусом АКП нет зазора.

7. Отрегулировать предварительную нагрузку бокового подшипника дифференциала.

1) Установить дифференциал в кожух АКП.

2) Очистить контактные поверхности кожуха АКП и корпуса АКП.

3) Установить корпус АКП на кожух АКП и зафиксировать его при помощи двадцати крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт (А): 31 Н·м.

Болт (В): 23 Н·м.

4) Повернуть дифференциал вправо и влево два или три раза при помощи специального инструмента, чтобы отрегулировать положение подшипника.

Специальный инструмент: 09564 - 33010.

5) При помощи специального инструмента и динамометрического ключа, измерить момент сопротивления началу вращения бокового подшипника дифференциала, повернув специальный инструмент на десять оборотов.

Специальный инструмент: 09564 - 33010.

Стандартное значение: 1,1 – 1,9 Н·м.

Если полученный результат выходит за рамки спецификации, то необходимо обратиться к таблице, приведенной ниже, чтобы подобрать прокладку, которая позволит получить результат, соответствующий спецификации.

Толщина прокладок, мм:

6) Вывернуть двадцать болтов и снять корпус АКП с кожуха АКП.

7) Снять дифференциал с кожуха АКП.

8. Установить зубчатый венец дифференциала.

1) Поместить зубчатый венец внутрь контейнера заполненного ATF, нагреть ATF до температуры 90 – 110 ˚С при помощи нагревателя.

Примечание:
Не нагревать зубчатый венец выше 110 ˚С.

2) Очистить контактную поверхность корпуса дифференциала.

3) Совместить установочные метки, и быстро установить зубчатый венец дифференциала.

Примечание:
Не вкручивать крепежные болты, пока зубчатый венец не остынет.

4) Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки двенадцать крепежных болтов.

Момент затяжки: 120 Н·м.

9. Установить сальник кожуха АКП.

1) Нанести смазку МР на кромку нового сальника.

2) Установить сальник при помощи специальных инструментов и молотка.

Специальный инструмент: 09316 - 10010.

Специальный инструмент: 09950 - 70010.

Глубина установки сальника: ± 0,5 мм.

Примечание:
Убедиться, что сальник установлен должным образом.

10. Установить передний сальник кожуха АКП.

1) Нанести смазку МР на кромку нового сальника.

2) Установить сальник при помощи специального инструмента и молотка.

Специальный инструмент: 09308 - 14010.

Глубина установки сальника: ± 0,5 мм.

Примечание:
Убедиться, что сальник установлен должным образом.