Вакуумный усилитель Toyota Highlander с 2013 года (+ обновления 2016 года)

5. Вакуумный усилитель

Усилитель тормозной системы

Проверка вакуумного усилителя тормозов

Для простой проверки работы вакуумного усилителя необходимо выполнить следующее.

1. Запустить двигатель, дать ему поработать 1-2 мин и остановить. Несколько раз нажать на педаль тормоза с нормальным усилием. Если педаль уходит вниз при первом нажатии, но постепенно поднимается при втором или третьем нажатии, усилитель тормозов исправен. Если высота педали не меняется, усилитель неисправен.

2. При неработающем двигателе несколько раз нажать на педаль тормоза и проверить изменение высоты педали. После этого нажать на педаль и запустить двигатель. Если при этом педаль немного уходит вниз, усилитель исправен. Если высота педали остается прежней, усилитель неисправен.

3. При работающем двигателе нажать на педаль тормоза и остановить двигатель. Удерживать педаль нажатой в течение 30 секунд. Если в течение этого времени высота педали не меняется, усилитель исправен. Если педаль поднимается, усилитель неисправен.

4. Проверить обратный вакуумный клапан тормозной системы в сборе:

• Сдвинуть зажим и отсоединить вакуумный шланг.
• Снять обратный клапан с усилителя тормозной системы.

• Проверить прохождение воздуха в направлении от усилителя к двигателю и отсутствие прохождения воздушного потока в направлении от двигателя к усилителю.

Если результат не соответствует описанному, заменить обратный клапан новым.

Снятие

Примечание:
Перед снятием главного цилиндра тормозной системы в сборе с усилителя тормозной системы в сборе обязательно устраните разрежение в усилителе тормозной системы.

Примечание:
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

1. Снимите главный цилиндр тормозной системы в сборе с переходным элементом.

2. Снимите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла с тягой в сборе.

3. Снимите наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

4. Снимите бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе.

• Отсоедините разъем датчика уровня жидкости в бачке и выверните болт из главного цилиндра тормозной системы в сборе.
• Переместите бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе, как показано на рисунке, чтобы освободить 2 захвата, и снимите его.

1. Бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе
2. Кронштейн расширительного бачка

5. Снимите кронштейн бачка.

• Выверните 2 болта и снимите кронштейн бачка.

6. Снимите электронный блок управления ECM.

7. Отсоедините шланг между штуцером и обратным клапаном (для моделей с 2GR-FKS).

• Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг между штуцером и обратным клапаном от усилителя тормозной системы в сборе.
• Отсоедините шланг между штуцером и обратным клапаном от основного жгута проводов моторного отсека.

8. Отсоедините жгут электропроводки двигателя (для моделей с 1AR-FE).

• Освободите 3 зажима и отсоедините жгут электропроводки двигателя.

9. Отсоедините жгут электропроводки двигателя (для моделей с 2GR-FKS).

• Освободите 2 зажима и отсоедините жгут электропроводки двигателя.

10. Отсоедините главный кабель моторного отсека.

• Освободите 5 зажимов и отсоедините главный кабель моторного отсека.

• Отсоедините разъем от датчика разрежения в сборе.
• Выверните 2 болта.
• Освободите зажим и штифт, чтобы отсоединить защиту жгута проводов.

a. Хомут b. Колпачок

• Выверните 2 болта.
• Открепите 2 штифта, чтобы отсоединить блок реле моторного отсека в сборе.

11. Отсоедините питающий шланг паров топлива в сборе.

• Сдвиньте фиксатор и отсоедините питающий шланг паров топлива.

12. Отсоедините разъем вакуумного шланга № 1 (для моделей с 1AR-FE).

• Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг между штуцером и обратным клапаном от усилителя тормозной системы в сборе.

• Отверните 2 гайки и отсоедините разъем вакуумного шланга № 1.

13. Отсоедините трубопровод низкого давления в сборе.

• Открепите захват, чтобы освободить трубный хомут.
• Отсоедините шланг низкого давления в сборе от трубного хомута.

Примечание:
- Не допускайте деформации трубопроводов хладагента.
- Не допускайте повреждения зажима.

14. Отделите трубку и обвязку системы кондиционирования.

• Отверните гайку и отсоедините трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе.

Примечание:
- Не допускайте деформации трубопроводов хладагента.
- Не допускайте повреждения зажима.

15. Отсоедините трубопровод тормозной системы.

• Выверните болт и отсоедините передний переходной элемент трубопровода тормозной системы № 1.
• Освободите зажим трубопровода тормозной системы, чтобы отсоединить 3 трубопровода тормозной системы.

Примечание:
- Не допускайте перегиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.
- Не допускайте повреждения зажима.

1. Передний переходной элемент трубопровода тормозной системы № 1

16. Снимите стяжную пружину педали тормоза.

17. Ослабьте контргайку крепления вилки штока главного цилиндра тормозной системы.

1. Контргайка
2. Вилка штока главного тормозного цилиндра

18. Снимите штифт штока.

19. Снимите усилитель тормозной системы в сборе.

• Отверните 4 гайки и вытолкните усилитель тормозной системы в сборе в моторный отсек.

Примечание:
Не прикладывайте чрезмерного усилия к трубопроводам тормозной системы или трубопроводам хладагента.

• Снимите вилку штока главного цилиндра тормозной системы и контргайку с усилителя тормозной системы в сборе.
• Снимите усилитель тормозной системы в сборе с кузова автомобиля.

Примечание:
Не прикладывайте чрезмерного усилия к трубопроводам тормозной системы или трубопроводам хладагента.

20. Снимите прокладку усилителя тормозной системы.

Установка

1. Установите новую прокладку усилителя тормозной системы на усилитель тормозной системы в сборе.

2. Установите усилитель тормозной системы в сборе.

• Временно закрепите усилитель тормозной системы в сборе на кузове автомобиля.

Примечание:
Не прикладывайте чрезмерного усилия к трубопроводам тормозной системы или трубопроводам хладагента.

• Наживите контргайку и установите вилку штока главного цилиндра тормозной системы на усилитель тормозной системы в сборе.

Примечание:
Окончательно затяните контргайку при регулировке высоты педали тормоза.

• Заверните 4 гайки для закрепления усилителя тормозной системы в сборе. Момент затяжки: 12,7 Н∙м.

3. Установите штифт штока.

4. Установите стяжную пружину педали тормоза.

5. Установите трубопровод тормозной системы.

• Закрепите 3 трубопровода тормозной системы в зажиме трубопровода тормозной системы.

Примечание:
- Не допускайте перегиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.
- Не допускайте повреждения зажима.

• Вверните болт, чтобы закрепить передний переходной элемент трубопровода тормозной системы № 1. Момент затяжки: 4,9 Н∙м.

Примечание:
Не допускайте перегиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.

6. Установите трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе, закрепив их гайкой. Момент затяжки: 9,8 Н∙м.

Примечание:
- Не допускайте деформации трубопроводов хладагента.
- Не допускайте повреждения зажима.

7. Установите шланг низкого давления в сборе.

• Закрепите шланг низкого давления в сборе в трубном хомуте.

Примечание:
- Не допускайте деформации трубопроводов хладагента.
- Не допускайте повреждения зажима.

• Введите в зацепление захват, чтобы закрепить шланг низкого давления в сборе.

8. Подсоедините разъем вакуумного шланга № 1 (для моделей с 1AR-FE).

• Установите разъем вакуумного шланга № 1 и закрепите его 2 гайками. Момент затяжки: 5,4 Н∙м.
• Подсоедините шланг между штуцером и обратным клапаном к усилителю тормозной системы в сборе и сдвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

9. Подсоедините питающий шланг паров топлива в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.

10. Установите блок реле моторного отсека в сборе и введите в зацепление 2 штифта. Заверните 2 болта.

• Установите защиту жгута проводов, закрепив ее зажимом и штифтом.
• Вверните болт, чтобы закрепить защиту жгута проводов.
• Подсоедините провод соединения с массой и закрепите его болтом. Момент затяжки: 8,5 Н∙м
• Подсоедините разъем к датчику разрежения в сборе.
• Введите в зацепление 5 зажимов, чтобы закрепить главный кабель моторного отсека.

a. Хомут b. Колпачок

11. Установите жгут электропроводки двигателя и закрепите его 3 зажимами.

12. Подсоедините шланг между штуцером и обратным клапаном (для моделей с 2GR-FKS).

• Подсоедините шланг между штуцером и обратным клапаном к усилителю тормозной системы в сборе и сдвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.
• Установите шланг между штуцером и обратным клапаном на основной жгут проводов моторного отсека.

13. Установите электронный блок управления ECM.

14. Установите кронштейн бачка и закрепите его 2 болтами. Момент затяжки: 9,0 Н∙м.

15. Установите бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе.

• Переместите бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе, как показано на рисунке, чтобы ввести в зацепление 2 захвата.
• Подсоедините разъем датчика уровня жидкости в бачке и вверните болт. Момент затяжки: 9,0 Н∙м.

1. Бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе
2. Кронштейн расширительного бачка

16. Установите наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

17. Установите электродвигатель и тягу стеклоочистителя ветрового стекла в сборе.

18. Установите главный цилиндр тормозной системы в сборе с переходным элементом.

19. Проверьте и отрегулируйте педаль тормоза.

Вакуумный насос

Проверка без снятия с автомобиля

1. Снимите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла с тягой в сборе.

2. Снимите наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

3. Проверка работы системы.

• Сдвиньте фиксатор и отсоедините воздушный патрубок от вакуумного насоса.

a. Датчик разрежения b. Пробка

• Подсоедините шланг датчика разрежения к вакуумному насосу в сборе.
• Запустите двигатель и прогрейте его в течение не менее 2 минут.
• Проверьте разрежение в вакуумном насосе на холостом ходу двигателя. Номинальное давление: Более 86,7 кПа (650 мм рт.ст.).

Примечание:
Если результат не соответствует требованиям, замените вакуумный насос в сборе.

• Снимите датчик разрежения с вакуумного насоса в сборе.
• Подсоедините воздушный патрубок к вакуумному насосу и сдвиньте фиксатор для его закрепления.

4. Установите наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

5. Установите электродвигатель и тягу стеклоочистителя ветрового стекла в сборе.

Снятие

Примечание:
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

2. Снимите корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

3. Снимите левое переднее колесо.

4. Снимите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла с тягой в сборе.

5. Снимите наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

6. Снимите уплотнение левого бокового отражателя радиатора.

7. Снимите правое боковое уплотнение радиатора.

8. Снимите сальник впускного воздухопровода холодного воздуха.

9. Снимите декоративную крышку v-образного двигателя.

10. Снимите входной патрубок воздушного фильтра в сборе.

11. Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.

12. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

13. Отсоедините трос механизма переключения передач в сборе.

• Снимите фиксатор с рычага приводного вала трансмиссии, как показано на рисунке.

• С помощью отвертки освободите 4 захвата и отсоедините трос механизма переключения передач с фиксатором от кронштейна троса механизма переключения передач № 1.

• С помощью отвертки освободите 2 захвата и снимите фиксатор с троса механизма переключения передач.

14. Сдвиньте фиксатор и отсоедините воздушный патрубок от вакуумного насоса.

15. Сдвиньте хомут и отсоедините шланг вентиляции картера.

16. Отсоедините патрубок отопителя.

• Расцепите зажим.
• Сдвиньте 4 фиксатора и отсоедините 4 шланга отопителя.

17. Снимите защиту картера двигателя № 2.

18. Отсоедините жгут электропроводки двигателя.

• Отсоедините 2 разъема.
• Расцепите зажим.

• Отсоедините 11 разъемов.
• Отцепите захват.
• Выверните 2 болта.

 Разъем  Болт

• Отсоедините 5 разъемов.
• Выверните 3 болта.

 Разъем  Болт

• Расцепите зажим.
• Отсоедините 3 разъема.
• Выверните 2 болта и отверните гайку, чтобы отсоединить жгут электропроводки двигателя.

 разъем  болт гайка

19. Снимите вакуумный насос в сборе.

• Выверните 3 болта и снимите вакуумный насос с двигателя в сборе.

• Снимите 2 кольцевых уплотнения с вакуумного насоса в сборе.

Установка

1. Установите вакуумный насос в сборе.

• Нанесите моторное масло на 2 кольцевых уплотнения, установленных в новом вакуумном насосе.

• Нанесите моторное масло на 2 новых кольцевых уплотнения и установите их в вакуумный насос в сборе.
• Нанесите моторное масло на внутреннюю поверхность установочного отверстия.
• Установите вакуумный насос в сборе так, чтобы маслопровод вошел в отверстие распредвала, а соединительный зубец вошел в зацепление с канавками на конце распредвала.

Примечание:
- Убедитесь в том, что вакуумный насос в сборе закреплен надежно.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не защемить кольцевое уплотнение.

a. Соединительный зубец b. Канавка

• Нанесите герметик не менее чем на 3 витка резьбы на конце 1 из 3 новых болтов. Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный.

• Установите вакуумный насос в сборе и закрепите его 3 болтами. Момент затяжки: 21 Н∙м.

Примечание:
- Убедитесь, что болт с нанесенным герметиком установлен в месте, показанном на рисунке.
- После установки проверьте, что между соприкасающимися поверхностями нет зазоров, и что вакуумный насос в сборе не установлен наклонно.

• Затяните 3 болта в порядке, указанном на рисунке.

a. Болт с нанесенным герметиком

2. Установите жгут электропроводки двигателя.

• Установите жгут электропроводки двигателя и закрепите его болтом (A) и гайкой.
• Вверните болт (B). Момент затяжки: 19,1 Н∙м.
• Подсоедините 3 разъема. Введите зажим в зацепление.

 Разъем  Болт  Гайка

• Вверните болт (A). Вверните 2 болта (B). Момент затяжки: 8,5 Н∙м. Подсоедините 5 разъемов.

• Вверните 2 болта.
• Введите в зацепление захват.
• Подсоедините 11 разъемов.

• Введите зажим в зацепление.
• Подсоедините 2 разъема.

3. Установите защиту картера двигателя № 2.

4. Подсоедините патрубок отопителя.

• Подсоедините 4 шланга отопителя и надвиньте 4 фиксатора, чтобы закрепить их.
• Введите зажим в зацепление.

5. Подсоедините шланг вентиляции картера и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

6. Подсоедините воздушный патрубок к вакуумному насосу и сдвиньте фиксатор для его закрепления.

7. Установите трос механизма переключения передач в сборе.

• Установите новый фиксатор на кронштейн троса механизма переключения передач № 1.
• Подсоедините трос механизма переключения передач в сборе к кронштейну троса механизма переключения передач № 1.

Примечание:
Удостоверьтесь, что захваты A на фиксаторе надежно зафиксированы в отверстиях кронштейна троса механизма переключения передач № 1.

• Удостоверьтесь, что трос механизма переключения передач в сборе надежно закреплен в захватах B фиксатора.
• Подсоедините трос механизма переключения передач в сборе к рычагу приводного вала трансмиссии и закрепите его фиксатором.

Примечание:
Перед подсоединением троса механизма переключения передач в сборе убедитесь, что датчик положения паркинга/нейтрали и рычаг переключения передач находятся в нейтральном положении.

a. Захват A b. Захват B c. Трос механизма переключения передач в сборе

8. Установите корпус воздушного фильтра в сборе.

9. Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.

10. Установите входной патрубок воздушного фильтра в сборе.

11. Установите декоративную крышку v-образного двигателя.

12. Установите сальник впускного воздухопровода холодного воздуха.

13. Установите правое боковое уплотнение радиатора.

14. Установите уплотнение левого бокового отражателя радиатора.

15. Установите левое переднее колесо. Момент затяжки: 103 Н∙м.

16. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи

Примечание:
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

17. Установите корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

19. Проверьте работу вакуумного насоса.

20. Установите наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

21. Установите электродвигатель и тягу стеклоочистителя ветрового стекла в сборе.