Бензиновый двигатель 1.4 л Suzuki Vitara с 2015 года

3. Бензиновый двигатель 1.4 л

Компоненты системы

А. модели с АКП

1. Радиатор в сборе
2. Сливная пробка
3. Верхняя опора радиатора
4. Верхний монтажный кронштейн радиатора
5. Нижняя опора радиатора
6. Главный вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя
7. Дополнительный вентилятор радиатора
8. Электромотор главного вентилятора
9. Электромотор дополнительного вентилятора
10. Кожух вентиляторов
11. Расширительный бачок
12. Шланг расширительного бачка
13. Крышка радиатора
14. Заливная горловина
15. Подводящий шланг №1 радиатора
16. Подводящий шланг №2 радиатора
17. Крышка термостата
18. Термостат
19. Корпус термостата
20. Датчик температуры охлаждающей жидкости
21. Уплотнительное кольцо
22. Подводящий шланг отопителя
23. Отводящий шланг отопителя
24. Выходной шланг №1 радиатора
25. Выходной шланг №2 радиатора
26. Подводящий водяной патрубок №2
27. Подводящий водяной патрубок №1
28. Водяной насос в сборе
29. Шкив водяного насоса
30. К сердечнику отопителя
31. К турбокомпрессору
32. Подводящий шланг охладителя трансмиссионной жидкости
33. Отводящий шланг №1 охладителя трансмиссионной жидкости
34. Отводящий шланг №2 охладителя трансмиссионной жидкости
35. Патрубок охладителя моторного масла
36. К охладителя трансмиссионной жидкости
37. Проставка (при установке, вставить на 30 мм от конца шланга)
38. Уплотнитель радиатора

(а): 11 Н∙м (b): 12 Н∙м (с): 25 Н∙м (d): 3.9 Н∙м (е): 6.3 Н∙м (f): 20 Н∙м

Обслуживание системы

Замена охлаждающей жидкости

Внимание:

Под давлением температура кипения охлаждающей жидкости в радиаторе может быть значительно выше, чем при обычном атмосферном давлении. Удаление крышки радиатора на горячем двигателе (при высоком давлении), может стать причиной мгновенного закипания жидкости с эффектом взрыва. Охлаждающая смесь выплеснется на двигатель, крылья автомобиля и человека, снявшего крышку радиатора, следствием чего может стать получение серьезных ожогов.

Примечание:

Использовать только оригинальную охлаждающую жидкость с составом 50% воды и 50% антифриза. Антифриз не только предотвращает замерзание системы охлаждения, но и защищает все компоненты, контактирующие с охлаждающей жидкостью от ржавчины и накипи. В связи с этим антифриз необходимо добавлять в охлаждающую жидкость даже при эксплуатации автомобиля в странах с тропическим климатом.

Также в растворе охлаждающей жидкости важную роль играет качество воды. Питьевая вода из крана, как правило, достаточно соответствует требованиям. Качество регенерированной морской воды не удовлетворяет необходимым условиям.

При использовании несоответствующего типа антифриза двигателю может быть нанесен непоправимый ущерб.

Если радиатор, головка блока цилиндров или уплотнение головки блока цилиндров заменяются, использование старой охлаждающей жидкости не допускается – необходимо заменить её свежей.

Слив

1. Снять крышку радиатора.

2. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника. Снять нижнюю защиту моторного отсека.

3. Вставить шланг (1) в сервисное отверстие, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Чтобы исключить попадания охлаждающей жидкости на элементы опоры радиатора и нижнюю балку переднего бампера, использовать шланг, устанавливаемый в сервисные отверстия, строго определенного размера, как показано на рисунке ниже.

Наружный диаметр «а»: 11 мм

Внутренний диаметр «b»: 7 – 8 мм.

Длина «с»: более, чем 450 мм

4. Отвернуть сливную пробку (2), чтобы слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость.

5. Затянуть сливную пробку.

Залив

1. Заполнить расширительный бачок (1) свежей охлаждающей жидкостью до метки «FULL» (2), как показано на рисунке ниже.

2. Установить крышку расширительного бачка (3).

3. Заполнить радиатор системы охлаждения свежей охлаждающей жидкостью до нижнего края заливной горловины и установить крышку радиатора.

4. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах пока не сработает вентилятор системы охлаждения.

5. Заглушить двигатель и дождаться пока охлаждающая жидкость не остынет, чтобы исключить получения ожогов.

6. Долить охлаждающей жидкости в радиатор до нижнего края заливной горловины и установить крышку радиатора.

7. Повторить шаги 4 – 6.

8. Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Уровень должен быть напротив метки «FULL».

9. Проверить систему охлаждения двигателя на наличие утечек.

Термостат в сборе

Снятие и установка

Снятие

Внимание:

Не снимать пробку радиатора на горячем двигателе. Нагретая охлаждающая жидкость, вырвавшаяся под высоким давлением из радиатора, может нанести серьёзные ожоги.

Обернуть крышку толстой материей. Сначала повернуть пробку на четверть оборота, чтобы снизить давление в системе. Осторожно снять крышку, откручивая её полностью.

1. Слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Снять верхнюю декоративную крышку двигателя.

3. Снять корпус воздушного фильтра в сборе с патрубком воздуховода (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

4. Отсоединить выходной воздушный шланг №1 промежуточного охладителя (1) от выходного патрубка (2) промежуточного охладителя, как показано на рисунке ниже.

5. Отсоединить разъем жгута электропроводки датчика давления нагнетаемого воздуха с датчиком температуры воздуха №2 (3), как показано на рисунке ниже.

6. Снять выходной патрубок и шланг промежуточного охладителя нагнетаемого воздуха (4), как показано на рисунке ниже.

7. Отсоединить подводящий шланг №2 радиатора (1) от крышки термостата (2), показанной на рисунке ниже.

8. Снять крышку с корпуса термостата (3), как показано на рисунке ниже.

9. Извлечь термостат (1) из корпуса термостата (2), как показано на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Установить термостат (1) в корпус (2), направив вентиляционный клапан (3) вверх, как показано на рисунке ниже.

• Затянуть болты крепления (1) крышки термостата с требуемым моментом затяжки (а) 11 Н∙м.

• Установить подводящий шланг радиатора №2 (1), совместив метку (2) на шланге с центром выступа (3) на крышке термостата (4), после чего установить хомут крепления (5), совместив выступы с меткой на шланге, как показано на рисунке ниже.

• Затянуть хомуты крепления выходного патрубка промежуточного охладителя с требуемым моментом затяжки.
• Заполнить систему охлаждения охлаждающей жидкостью.
• Проверить систему охлаждения на наличие утечек.

Электровентилятор радиатора в сборе

Снятие и установка

Внимание:

Выполнить данную операцию на холодном двигателе.

Исключить попадание охлаждающей жидкости на ремень привода навесного оборудования.

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки электромотора главного вентилятора (1) и разъем жгута электропроводки от электромотора дополнительного вентилятора (2), как показано на рисунке ниже.

4. Снять расширительный бачок (3), показанный на рисунке ниже.

5. Выкрутить болт крепления сливного шланга (1) к кожуху электровентилятора системы охлаждения (2), как показано на рисунке ниже.

6. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в надежности фиксации автомобиля на опорах подъемника. Снять нижнюю защиту моторного отсека.

7. Отсоединить выходной шланг №1 радиатора (1) и подводящий водяной патрубок №1 (2), показанные на рисунке ниже.

8. Снять вентилятор системы охлаждения в сборе с радиатора.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Затянуть болты крепления электровентилятора системы охлаждения и болты крепления подводящего водяного патрубка №1 с требуемым моментом затяжки.
• Заполнить систему охлаждения двигателя свежей охлаждающей жидкостью.
• Проверить систему охлаждения на наличие утечек.

Разборка и сборка

Разборка

1. Снять крыльчатку главного вентилятора (1) с электромотора вентилятора (2), как показано на рисунке ниже.

2. Снять крыльчатку дополнительного вентилятора (3) с электромотора вентилятора (4), как показано на рисунке ниже.

3. Снять электромоторы главного и дополнительного вентиляторов с кожуха (5), показанного на рисунке ниже.

Сборка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Затянуть все болты и гайки крепления с требуемым моментом затяжки.

Болт крепления электромотора вентилятора (а): 3.9 Н∙м.

Гайка крепления крыльчатки вентилятора (b): 6.3 Н∙м.

Болт крепления крыльчатки вентилятора (с): 6.3 Н∙м.

Радиатор в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Снять вентиляторы охлаждения радиатора в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Снять промежуточный охладитель нагнетаемого воздуха (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

3. Выкрутить верхние и нижние болты крепления конденсатора системы кондиционирования (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система отопления, вентиляции и кондиционирования).

Внимание:

Быть предельно осторожным с конденсатором системы кондиционирования, чтобы исключить повреждения его поверхности.

4. Отсоединить от радиатора подводящий шланг №1 (1), показанный на рисунке ниже.

5. Снять гаситель нижней балки бампера (1) и опорный модуль радиатора в сборе (2), как показано на рисунке ниже.

6. Снять радиатор с автомобиля в сборе.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Затянуть болты крепления модуля опоры радиатора системы охлаждения двигателя с требуемым моментом затяжки (а) 59 Н∙м.

• Заполнить систему охлаждения охлаждающей жидкостью (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
• Проверить систему охлаждения двигателя на наличие утечек.

Водяной насос в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Снять ремень привода навесного оборудования (водяного насоса и генератора).

4. Снять шкив привода водяного насоса (1), как показано на рисунке ниже.

5. Снять водяной насос с двигателя (3) вместе с монтажным кронштейном генератора (2), как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Очистить контактные поверхности корпуса водяного насоса и блока цилиндров.

2. Нанести специальный водостойкий герметик на контактную поверхность корпуса водяного насоса (1), как показано на рисунке ниже. Использовать герметик «А»: 99000–31250 (SUZUKI Bond No.1207F).

«а»: 3 мм, «b»: 2 мм

3. В течение двух минут после нанесения герметика, установить водяной насос (1) вместе с монтажным кронштейном генератора (2) на блок цилиндров и затянуть болты и гайки его крепления с требуемым моментом затяжки (а и b) 25 Н∙м.

4. Установить шкив водяного насоса (3) и затянуть болты его крепления с требуемым моментом затяжки (с) 20 Н∙м.

5. Установить ремень привода навесного оборудования.

6. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

7. Заполнить систему охлаждения свежей охлаждающей жидкостью.

8. Проверить систему охлаждения на наличие утечек.