Муфта сцепления Suzuki Vitara с 2015 года

4. Муфта сцепления

Кожух сцепления с ведомым диском (5-/6-ступенчатая МКП)

Компоненты

1. Кожух сцепления в сборе с нажимным диском
2. Ведомый диск сцепления
3. Болт крепления кожуха сцепления

(а): 23 Н∙м

Снятие и установка

Внимание:

• Не допускать попадания смазочных материалов на поверхности диска сцепления, поверхности нажимного диска и маховика.
• При установке следить за тем, чтобы смазка, которая наносится на шлицы первичного вала коробки передач, не попала на поверхность диска сцепления.
• Не использовать для очистки диска сцепления растворители.

Снятие

1. Снять коробку передач в сборе с двигателя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая коробка передач).

2. Зафиксировать от вращения маховик с помощью специального приспособления (А) (09924-17811), после чего выкрутить болты крепления кожуха сцепления (1), снять кожух сцепления (2) вместе с ведомым диском сцепления, как показано на рисунке ниже.

Установка

Примечание:

Перед установкой, проверить поверхность маховика и прижимного диска и убедиться в том, что она сухая.

1. Зафиксировать маховик от вращения с помощью специального приспособления (А).

2. Отцентрировать ведомый диск сцепления относительно коленчатого вала с помощью специального приспособления (В) и установить кожух сцепления в сборе (1), как показано на рисунке ниже.

3. Установить и затянуть болты крепления кожуха сцепления в определенной последовательности.

• Затянуть три болта крепления (3) от руки.
• Затянуть три болта крепления (4) в несколько подходов с моментом затяжки 5 Н∙м.
• Полностью затянуть болты крепления (3) и (4) с требуемым моментом затяжки в последовательности («1» - «6»), начиная с болта, находящегося рядом с заклепкой стойки (2), как показано на рисунке ниже.

Использовать специальные приспособления:

А: 09924-17811.

В: 09923-36320.

Моменты затяжки резьбовых соединений:

Болты крепления (а): 5 Н∙м → 23 Н∙м.

Болты крепления (b): 23 Н∙м.

4. Нанести тонкий слой специального смазочного материала на входной вал (1), после чего подсоединить коробку передач к двигателю. Использовать смазочный материал «А»: 99000–25210 (SUZUKI Super Grease I).

Проверка технического состояния

Проверка после снятия

1. Измерить люфт диска сцепления на шлицах первичного вала.

*

Осевое биение

Люфт на шлицах

*

2. Измерить осевое биение диска сцепления на указанном в спецификациях диаметре. Если полученное значение превышает установленную норму, заменить диск сцепления новым.

3. Измерить глубину заклепок (2) относительно рабочей поверхности диска, используя глубиномер штангенциркуля. Если полученное значение превышает допустимую величину износа, заменить диск сцепления новым. Стандартная величина глубины заклепок: 1.65 – 2.25 мм. Предельно допустимая глубина заклепок: 0.5 мм.

Проверка кожуха сцепления с нажимным диском

1. Проверить лепестки диафрагменной пружины на наличие чрезмерного износа (1) или повреждений.

2. Проверить поверхность прижимного диска (2) на наличие износа или перегрева.

3. В случае обнаружения каких-либо дефектов и неисправностей, заменить запчасти новыми.

4. Проверить упорное кольцо нажимного диска сцепления на предмет износа или разрушения. При обнаружении дефектов заменить нажимной диск сцепления новым.

Примечание:

• Изношенное упорное кольцо издает бьющиеся звуки (словно стук молотка по заклепке).
• Разрушенное упорное кольцо издает клацающий звук вследствие тряски нажимного диска сцепления.
• При обнаружении следов подгорания или обесцвечивания контактной поверхности нажимного диска сцепления необходимо обработать поверхность наждачной бумагой. Если поверхность повреждена или деформирована, заменить выжимной диск сцепления в сборе новым.

Кожух сцепления с ведомым диском (5-/6-ступенчатая МКП с дизельным ДВС)

Снятие и установка

Внимание:

Болты крепления кожуха сцепления имеют специальное фиксирующее (клеевое) покрытие на резьбовое части. В случае повторного использования болтов крепления, они могут произвольно отпуститься. Всегда после разборки использовать новые болты крепления кожуха сцепления.

Снятие

1. Отсоединить коробку передач от двигателя в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая коробка передач).

2. Установить на кожух сцепления специальное приспособление (1) (А) (09923-87910), как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Оставить специальное приспособление до установки кожуха сцепления.

3. Заблокировать от вращения маховик, с помощью специального приспособления (А) (09924-17811), после чего выкрутить четыре болта крепления (1) - (4), как показано на рисунке ниже.

4. Установить специальные приспособления (А) (09920-47910) и (В) (09924-17811), после чего затянуть шток (1), нажав на лепестки диафрагменной пружины (2), до момента, пока ведомый диск не высвободиться.

Примечание:

Проверить и убедиться в том, что ведомый диск не прижимается, вставить небольшую плоскую отвертку (1) между кожухом сцепления (2) и маховиком (3) и сместить ведомый диск (4), как показано на рисунке ниже.

5. Выкрутить два оставшихся болта крепления кожуха сцепления.

6. Отпустить прижимной шток специального приспособления и снять кожух сцепления вместе с ведомым диском.

Установка

Примечание:

Перед установкой, проверить поверхность маховика и прижимного диска и убедиться в том, что они сухие.

1. Совместить ведомый диск с центром маховика, с помощью специального приспособления (В) (09923-37910), установить кожух сцепления (1) и затянуть два болта его крепления (2), установленные с противоположных сторон от руки, как показано на рисунке ниже.

2. Установить специальные приспособления (А) (09924-17811) и (D) (09920-47910), как показано на рисунке ниже.

Примечание:

При повторной установке кожуха сцепления, проверить наличие установленного на него специального приспособления (С) (09923-87910).

Если устанавливается новый кожух сцепления, на него необходимо установить специальное приспособление (С).

3. Затянуть прижимной шток (1) специального приспособления, сжать диафрагменную пружину, до момента контакта монтажной поверхности кожуха сцепления с маховиком, после чего затянуть два болта крепления кожуха (2) поочередно в несколько подходов с требуемым моментом затяжки (а) 23 Н∙м.

Специальное приспособление:

(A): 09920–47910.

(B): 09924–17811.

4. Отпустить прижимной шток (1) и снять специальные приспособления (В) и (D).

5. Затянуть оставшиеся четыре болта крепления кожуха сцепления (1) поочередно в несколько подходов с требуемым моментом затяжки (а) 23 Н∙м.

6. При повторной установке кожуха сцепления (1), снять специальное приспособление (А).

7. Нанести тонкий слой специального смазочного материала на входной вал коробки передач (1), после чего подсоединить коробку передач к двигателю. Использовать смазочный материал «А»: 99000–25210 (SUZUKI Super Grease I).