Привод газораспределительного механизма Suzuki Vitara с 2015 года

2. Привод газораспределительного механизма

Компоненты

1. Ремень привода газораспределительного механизма
2. Крышка ремня привода ГРМ
3. Шкив коленчатого вала
4. Опора натяжителя ремня привода ГРМ
5. Натяжитель ремня привода ГРМ
6. Зубчатый шкив коленчатого вала
7. Промежуточный ролик
8. Кронштейн правой опоры двигателя
9. Болт крепления промежуточного ролика
10. Болт крепления натяжителя ремня привода ГРМ
11. Болт крепления кронштейна правой опоры двигателя (М10)
12. Болт крепления кронштейна правой опоры двигателя (М8)
13. Болт крепления шкива коленчатого вала
14. Болт крепления опоры натяжителя ремня привода ГРМ
15. Болт крепления зубчатого шкива коленчатого вала
16. Шайба

(а): 26 Н∙м (b): 50 Н∙м (с): 340 Н∙м (d): 30 Н∙м

Ремень привода ГРМ

Снятие и установка

Внимание:

Исключить вращение зубчатого шкива привода топливного насоса высокого давления против часовой стрелки, так как это может привести к выходу из строя насоса.

Исключить вращение коленчатого вала и распределительного вала по-отдельности, после снятия ремня привода ГРМ, в противном случае возможно столкновение клапанов с поршнями.

Не изгибать и не перекручивать ремень привода ГРМ. Также исключить попадание на ремень привода ГРМ нефтепродуктов или охлаждающей жидкости.

Снятие

1. Снять двигатель в сборе.

2. Используя специальный инструмент (А) (09914-17930), заблокировать от вращения маховик (1), как показано на рисунке ниже.

3. Выкрутить болты крепления (2) и снять шкив коленчатого вала (1), показанный на рисунке ниже.

4. Снять специальное приспособление (А) с маховика.

5. Снять крышку ремня привода газораспределительного механизма (1), как показано на рисунке ниже.

6. Снять кронштейн правой опоры двигателя в сборе (2), как показано на рисунке ниже.

7. Снять кронштейн клапана EGR-2, системы рециркуляции отработанных газов.

8. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1) от датчика давления топлива, как показано на рисунке ниже.

9. Выкрутить пробки из корпуса распределительных валов (1), как показано на рисунке ниже.

10. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке, совместить с отверстиями в корпусе распределительных валов (2) выборки на распределительных валах (3), после чего заблокировать валы о вращения (4), вставив специальный инструмент (А) (09917-68620) в отверстия корпуса, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Для корректной установки ремня привода ГРМ, оставить стопорный инструмент, установленным в валах до установки ремня на двигатель.

11. Отпустить болт крепления натяжителя (1), после чего снять ремень привода ГРМ (2), показанный на рисунке ниже.

12. Снять натяжитель ремня (3) и промежуточный ролик (4), показанные на рисунке ниже.

Установка

1. Выставить зубчатый шкив коленчатого вала, выполнив следующие операции:

• Выкрутить болт масляного насоса (1), показанный на рисунке ниже.
• Установить в шкив коленчатого вала специальный инструмент (А) (09912-37910), как показано на рисунке ниже.
• Провернуть медленно коленчатый вал, чтобы установить установочный штифт на зубчатом шкиве коленчатого вала в отверстие в специальном инструменте, как показано на рисунке ниже.

• Снять специальный инструмент с зубчатого шкива коленчатого вала.

2. Установить промежуточный шкив ремня привода газораспределительного механизма (1), затянуть болт крепления (а) с моментом затяжки 26 Н∙м, как показано на рисунке ниже.

3. Установить натяжитель ремня привода ГРМ (2), выполнив следующие операции:

• Установить вырез (3) натяжителя ремня привода ГРМ на выступ (4) на опоре натяжителя, как показано на рисунке ниже.
• Затянуть болт крепления натяжителя (5) от руки.

4. Установить ремень привода ГРМ, совместив установочные метки (1) на ремне с метками (2) на зубчатом шкиве привода топливного насоса высокого давления, шкивом коленчатого вала и шкивом привода распределительных валов, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Установить ремень привода ГРМ, направив стрелку (3) в сторону вращения по часовой стрелке, как показано на рисунке ниже.

5. Установить специальный инструмент (А) (09912-37910) на зубчатый шкив коленчатого вала, провернуть коленчатый вал медленно, чтобы установить направляющий штифт на шкиве в отверстие в специальном инструменте, как показано на рисунке ниже.

6. Используя плоскую отвертку (3), совместить подвижный указатель (1) натяжителя ремня привода ГРМ (2) с положением, соответствующим максимальному натяжению ремня, как показано на рисунке ниже. После чего, затянуть болт крепления натяжителя с требуемым моментом затяжки (а) 26 Н∙м.

7. Проверить установочные метки (1) на ремне с метками (2) на зубчатом шкиве привода топливного насоса высокого давления, зубчатом шкиве коленчатого вала и зубчатом шкиве привода распределительных валов, как показано на рисунке ниже.

8. Извлечь специальные инструменты (А) (09917-68620) и (В) (09912-37910) из корпусов распределительных валов, как показано на рисунке ниже.

9. Провернуть коленчатый вал на два полных оборота.

10. Отрегулировать натяжение ремня привода ГРМ, выполнив следующие операции.

• Удерживая натяжение ремня, используя плоскую отвертку (4), отпустить болт натяжителя (2), показанный на рисунке ниже.
• Совместить подвижный указатель (3) натяжителя (1) с центральным отверстием метки (5), как показано на рисунке ниже.
• Затянуть болт натяжителя (а) с моментом затяжки 26 Н∙м.

11. Провернуть коленчатый вал на два полных оборота.

12. Повторить шаги 10) и 11).

13. Установить новые уплотнительные кольца на пробки корпусов распределительных валов. Затянуть пробки с моментом затяжки (а) 15 Н∙м.

14. Затянуть новый болт крепления масляного насоса с моментом затяжки 9 Н∙м.

15. Установить кронштейн клапана EGR-2.

16. Установить кронштейн правой опоры двигателя (1), после чего затянуть болты крепления кронштейна с требуемым моментом затяжки.

Болты крепления М10 (а): 50 Н∙м.

Болты крепления М8 (b): 26 Н∙м.

17. Установить крышку ремня привода газораспределительного механизма.

18. Используя специальный инструмент (А) (09914-17930), заблокировать от вращения маховик (1), как показано на рисунке ниже.

19. Установить шкив коленчатого вала (1) и затянуть болты его крепления с требуемым моментом затяжки (а) 30 Н∙м.

20. Снять специальный инструмент с маховика.

21. Установить двигатель в сборе в моторный отсек.