Головка блока цилиндров и ГРМ Suzuki Vitara с 2015 года

3. Головка блока цилиндров и ГРМ

Корпус распределительных валов

Компоненты

1. Корпус распределительных валов
2. Впускной распределительный вал
3. Выпускной распределительный вал
4. Зубчатый шкив привода распределительных валов
5. Шестерня впускного распределительного вала
6. Шестерня выпускного распределительного вала
7. Вакуумный насос
8. Наливной патрубок
9. Крышка маслозаливной горловины
10. Пробка
11. Заглушка корпуса распределительного вала
12. Болт крепления корпуса распределительных валов
13. Болт крепления шестерни распределительного вала
14. Болт крепления вакуумного насоса
15. Болт крепления маслозаливного патрубка
16. Болт крепления зубчатого шкива привода распределительных валов
17. Прокладка
18. Уплотнительное кольцо
19. Уплотнительная манжета
20. Болт крепления крышки двигателя

(а): 11 Н∙м (b): 9 Н∙м (с): 15 Н∙м (d): 26 Н∙м (е): 30 Н∙м → +40° (f): 31 Н∙м → +40° (g): 6 Н∙м

Снятие и установка

Снятие

1. Снять двигатель в сборе.

2. Снять патрубок масляных паров (1), показанный на рисунке ниже.

3. Снять ремень привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Снять топливную рампу в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателя).

5. Снять топливные форсунки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателя).

6. Снять верхнее покрытие выпускного коллектора в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

7. Снять масляную трубку системы смазки турбокомпрессора вместе с прокладками (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

8. Снять кронштейн впускного коллектора в сборе (1) (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

9. Снять монтажный кронштейн клапана EGR-2.

10. Выкрутить болты крепления корпуса распределительных валов в последовательности, указанной на рисунке ниже.

11. Снять корпус распределительных валов в сборе (2) вместе с прокладкой, как показано на рисунке ниже.

12. Извлечь, при необходимости, направляющие штифты.

Установка

1. Тщательно очистить привалочные поверхности на корпусе распределительных валов и головке блока цилиндров.

2. Установить, если демонтировались, направляющие штифты (1), показанные на рисунке ниже, в головку блока цилиндров.

3. Установить новую прокладку (2) на головку блока цилиндров.

4. Установить корпус распределительных валов с боре (1) на головку блока цилиндров.

5. Затянуть болты крепления корпуса распределительных валов в последовательности указанной на рисунке ниже с моментом затяжки (а) 26 Н∙м.

6. Установить монтажный кронштейн клапана EGR-2.

7. Установить кронштейн впускного коллектора (2) в сборе.

8. Установить масляную трубку системы смазки турбокомпрессора вместе с новыми прокладками (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

9. Установить верхнее покрытие выпускного коллектора.

10. Установить топливные форсунки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателя).

11. Установить топливную рампу в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателя).

12. Установить ремень привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

13. Установить паровую масляную трубку (1), показанную на рисунке ниже.

14. Установить двигатель в сборе в моторный отсек.

Головка блока цилиндров в сборе

Компоненты

1. Головка блока цилиндров в сборе
2. Впускной клапан
3. Выпускной клапан
4. Маслосъемный колпачок
5. Клапанная пружина
6. Фиксатор клапанной пружины
7. Замки (сухари) клапана
8. Толкатель клапана
9. Гидрокомпенсатор
10. Пружина
11. Прокладка
12. Штуцер возвратный, водяной насос
13. Болт крепления головки блока цилиндров

(а): 66 Н∙м → +90° → +90° → +90°

Снятие и установка

Снятие

1. Снять двигатель в сборе.

2. Извлечь свечи предпускового накала (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять корпус распределительных валов в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Снять турбокомпрессор в сборе с выпускным коллектором (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

5. Снять впускной коллектор в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

6. Снять опору клапана системы рециркуляции отработанных газов.

7. Снять водяной насос в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

8. Снять с головки блока цилиндров вместе с прокладкой возвратный штуцер водяного насоса (1), как показано на рисунке ниже.

9. Извлечь из головки блока цилиндров гидрокомпенсаторы (1) и толкатели клапанов (2), как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Чтобы исключить утечки моторного масла, не прикладывать чрезмерное усилие (3) к гидрокомпенсаторам, чтобы не повредить их.

Погрузить все гидрокомпенсаторы в емкость с чистым свежим моторным маслом и удерживать его там до установки обратно в головку блока цилиндров, чтобы исключить попадание воздуха внутрь гидрокомпенсаторов.

10. Выкрутить болты крепления головки блока цилиндров в последовательности, указанной на рисунке ниже, как показано на рисунке ниже.

11. Снять головку блока цилиндров в сборе с прокладкой с блока цилиндров.

12. Извлечь, при необходимости, из блока цилиндров направляющие штифты (1), показанные на рисунке ниже.

13. Проверить техническое состояние элементов головки блока цилиндров и клапанного механизма, в случае необходимости, заменить изношенные или дефектные элементы.

Установка

1. Тщательно очистить и промыть контактные поверхности головки блока цилиндров и блока цилиндров.

2. Установить, если демонтировались, в блок цилиндров направляющие штифты (1), показанные на рисунке ниже.

3. Подобрать прокладку головки блока цилиндров, выполнив следующие операции:

Внимание:

Тщательно подобрать прокладку головки блока цилиндров по толщине. Если толщина прокладки не будет соответствовать требуемой величине, возможно нарушение уплотнения или повреждение элементов шатунной-поршневой и клапанной группы.

• Не извлекать прокладку из оригинальной упаковки до непосредственной установки на блок цилиндров.
• Не касаться и исключить попадание смазки или масла на уплотнительную поверхность прокладки.
• Установить поршень (1) в ВМТ, когда он выступает над поверхностью блока цилиндров (2), как показано на рисунке ниже, после чего измерить, с помощью набора стоек и индикатора часового типа, выступание поршня «а» в двух точках (а) и (b), после чего взять среднее значение. Повторить данное измерение на всех поршнях. Если среднее значение величины выступания поршня «а» не соответствует требуемым данным, проверить геометрические характеристики шатуна. Если шатун в порядке, заменить поршень и/или блока цилиндров.

Специальное оборудование (А): 09910-26510.

Среднее значение выступания поршня над поверхностью блока цилиндров: 0.020 – 0.295 мм.

• Подобрать новую прокладку головки блока цилиндров в соответствии с полученными данными после измерения выступания поршня «а».

4. Установить новую прокладку головки блока цилиндров на блок цилиндров.

5. Установить головку блока цилиндров на блок.

6. Затянуть новые болты крепления головки блока к блоку цилиндров, выполнив следующие операции:

• Затянуть новые болты крепления с моментом затяжки 66 Н∙м в последовательности, показанной на рисунке ниже.
• Затянуть новые болты крепления дополнительно на угол 90˚ в последовательности, показанной на рисунке ниже.
• Затянуть новые болты крепления дополнительно на угол 90˚ в последовательности, показанной на рисунке ниже.
• Затянуть новые болты крепления дополнительно на угол 90˚ в последовательности, показанной на рисунке ниже.

7. Нанести свежее моторное масло на гидрокомпенсаторы (1) и толкатели (2) клапанов, после чего установить их в головку блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

8. Установить возвратный штуцер водяного насоса на головку блока цилиндров.

9. Установить водяной насос в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

10. Установить опору клапана системы рециркуляции отработанных газов.

11. Установить впускной коллектор в сборе на головку блока цилиндров (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

12. Установить турбокомпрессор в сборе с выпускным коллектором на головку блока цилиндров (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

13. Установить корпус распределительных валов (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

14. Установить свечи накала системы предпускового подогрева (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

15. Установить двигатель в сборе в моторный отсек автомобиля.

Технические данные

Диаметр стержня клапана

Впуск: 4.982 – 5.000 мм

Выпуск: 4.972 – 4.990 мм

Внутренний диаметр направляющей втулки клапана

Впуск и выпуск: 5.015 – 5.033 мм

Зазор между клапаном и втулкой

Впуск: 0.015 – 0.051 мм

Выпуск: 0.025 – 0.061 мм

Седла клана

Наружный диаметр направляющей втулки клапана

Высота головки блока цилиндров

106.95 – 107.05 мм

Длина клапанной пружины

Длина пружины в свободном состоянии:

44.1 мм

Длина пружины под нагрузкой:

228 – 252 Н, длина 34.0 мм

439 – 481 Н, длина 25.5 мм