Остекление Suzuki Vitara с 2015 года

3. Остекление

Элементы сервопривода стекол дверей

1. Электромотор сервопривода водительского/пассажирского стекла
2. Механизм стеклоподъемника водительского/пассажирского стекла
3. Электромотор сервопривода заднего левого/правого стекла
4. Механизм стеклоподъемника заднего левого/правого стекла
5. Главный переключатель управления стеклоподъемниками
6. Дополнительный переключатель управления стеклоподъемником (пассажирский)
7. Дополнительный переключатель управления стеклоподъемником (задний правый/задний левый)
8. Предохранитель сервоприводом «P/W»
9. Предохранитель сервоприводом «P/W T»
10. Блок предохранителей индивидуальной цепью №2 (в объединенном разъеме)

Ветровое стекло, компоненты

1. Ветровое стекло
2. Верхнее крепление стекла
3. Молдинг ветрового стекла
4. Втулка

Ветровое стекло

Снятие

1. Очистить с внутренней и наружной стороны ветровое стекло.

2. Снять рычаги стеклоочистителей и крышку поперечной перегородки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование и электросистемы автомобиля).

3. Снять панель облицовки поперечины моторного отсека (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Наклеить клейкую ленту на кузов вокруг ветрового стекла, чтобы избежать повреждений лакокрасочного покрытия.

5. Снять зеркало заднего вида, солнцезащитные козырьки и переднюю панель облицовки.

6. При необходимости, снять панель приборов.

7. При необходимости, снять подголовники.

8. Снять или срезать молдинг ветрового стекла.

9. Сделать отверстие в клее, используя шило (1), затем продеть через это отверстие струну.

10. Используя струну (2), срезать клей по периметру ветрового стекла (1).

Внимание:

Используя специальный инструмент, нож (3) для срезания клеевого слоя, необходимо быть осторожным, чтобы не повредить поверхность ветрового стекла и лакокрасочное покрытие кузова.

Примечание:

Срезая слой клея, необходимо вести струну (2) как можно ближе к ветровому стеклу, чтобы избежать повреждений лакокрасочного покрытия кузова и приборной панели.

11. Используя нож (1), срезать клеевое соединение (2) на проеме кузова таким образом, чтобы толщина слоя составляла 1 – 2 мм по всему периметру.

Примечание:

Перед использованием ножа, промыть и очистить его спиртом.

12. При повторном использовании ветрового стекла, снять слой клея с его поверхности.

Внимание:

При снятии клеевого слоя, быть осторожным, чтобы не повредить поверхность ветрового стекла под нанесение грунтовки (2).

Установка

1. Используя растворитель, промыть поверхность контакта ветрового стекла с проемом кузова (Дать высохнуть в течение, как минимум, 10 минут).

2. Установить, предварительно ветровое стекло (1) в проем кузова (2), выставить положение стекла так, чтобы зазор с кузовом в верхней части составлял 4.5 – 6.5 мм («а»), зазор справа, слева и снизу был равномерен. Затем нанести на поверхность ветрового стекла (1) и кузова (2) установочные метки (3), как показано на рисунке. Регулировку верхнего зазора стекла можно осуществить перемещением фиксаторов.

3. Очистить поверхность контакта старого клей (4), лакокрасочного покрытия или чистого металла.

Примечание:

Если на поверхности контакта проема кузова отсутствует клей, то необходимо нанести на лакокрасочное покрытие или металл специальную грунтовку для кузова (2).

Внимание:

Запрещается наносить грунтовку для кузова (2) на старый слой клея предназначенный для установки стекла.

Примечание:

Изучить правила использования грунтовки.

Не дотрагиваться к поверхностям контакта проема кузова и стекла, перед установкой ветрового стекла.

1. Не наносить грунтовку

3. Нанести грунтовку

4. Установить новый молдинг (3) на стекло (2).

5. Очистить поверхность контакта стекла с кузовом. При использовании растворителя, после очистки, оставить стекло высохнуть в течении, как минимум, 10 минут.

Примечание:

Поверхность очистки для ветрового стекла (расстояние от края стекла или молдинга), должна составлять 30 – 50 мм.

6. Установить новые втулки (1) и держатели (4) на ветровое стекло, как показано на рисунке ниже.

7. Используя новую кисточку, нанести слой грунтовки на поверхность ветрового стекла по всему его периметру.

Примечание:

Не наносить грунтовку на наружную часть ветрового стекла.

Не дотрагиваться к поверхности с нанесенной грунтовкой.

8. Нанести специальную грунтовку (для молдингов) по всей поверхности молдинга.

9. Нанести клеевое соединение (1), так как указано на рисунке.

Примечание:

Устанавливать и прижимать стекло (2) к поверхности контакта проема кузова необходимо как можно быстрее, после нанесения клеевого соединения (1).

Для удержания стекла, использовать специальные присоски.

Шаги 8) и 9) необходимо произвести в течение 10 минут.

Наносить клей необходимо с нижней части ветрового стекла (2).

Быть осторожным, чтобы не повредить слой грунтовки.

Параметры нанесения:

Параметры нанесения грунтовки:

«а»: 7.0 мм;

«b»: 15.0 мм.

«с»: приблизительно 5.0 мм

«d»: приблизительно 36.5 мм

«е»: приблизительно 13.0 мм

«f»: приблизительно 27.5 мм

«g»: приблизительно 17.5 мм.

А. Левая сторона В. Правая сторона

3. Молдинг ветрового стекла 4. Втулка

10. Удерживая стекло, используя резиновые присоски (1), установить его в проем кузова, совместив нанесенные ранее метки.

11. Проверить стекло на наличие течи. Если обнаружена течь, необходимо высушить стекло и нанести небольшое количество клея в место протекания. Если течь не прекратилась, необходимо произвести операцию по установке снова.

Примечание:

Не направляйте струю воды высокого давления на недавно нанесенный уретановый клей.

• Чтобы немедленно провести тестирование окна водой, используйте неинтенсивный разбрызгиватель с теплой водой.
• Проверьте окно на утечку.
• В случае обнаружения утечки в месте утечки нанесите дополнительно уретановый клей с помощью пластиковой лопатки.
• Снова проверьте окно на утечку.

Внимание:

Недостаточная вулканизация пенополиуретанового клея может привести к тому, что пассажиры, не пристегнутые ремнями безопасности, могут выпасть из автомобиля и травмироваться.

Уретановый клей, который вулканизируется во влажной среде, необходимо выдержать в течение 6 часов при температуре 21°С или выше при влажности минимум 30 процентов. Для полной вулканизации клея его необходимо выдержать в течение 24 часов.

Уретановый клей химической вулканизации необходимо выдержать в течение 1 часа.

Не допускается проводить какие-либо работы в зоне ремонта до тех пор, пока не пройдет указанное время.

Примечание:

Для правильного отверждения уретанового клея необходимо поддерживать следующие условия:

• Немного опустите стекло двери, чтобы избежать резких нарастаний давления при закрытии дверей, пока уретановый клей не отвердеет.
• Не ездите на автомобиле, пока уретановый клей не отвердеет. См. выше значения времени твердения.
• Не пользуйтесь сжатым воздухом для сушки уретанового клея.

Стекло передней двери

Снятие и установка

Снятие

1. Полностью опустить стекло передней двери.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Снять внутреннюю ручку открытия двери (1), показанную на рисунке ниже.

4. Выкрутить винты крепления (2), извлечь фиксаторы и снять панель облицовки двери (3), потянув ее в направлении стрелки, показанной на рисунке ниже.

5. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки передней двери.

6. Снять наружный уплотнитель передней двери (1), сместив его в направлении стрелки в последовательности, указанной на рисунке ниже.

7. Снять кронштейн панели облицовки передней двери (1), после чего снять уплотнительное покрытие (2), показанное на рисунке ниже.

8. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

9. Подсоединить разъем к главному переключателю управления стеклоподъемниками.

10. Поднять стекло на высоту 170 мм от нижнего края стекла.

11. Выкрутить винты крепления (1) и извлечь стекло (2) из двери, переместив его в направлении стрелок в последовательности, указанной на рисунке ниже.

«а»: приблизительно 170 мм

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Установить держатели стекла (1) в определенном положении стекла (2), если они были демонтированы.

Установочное положение держателей стекла:

«а»: 121.5 – 123.5 мм

«b»: 423.3 – 425.3 мм

• Затянуть винты крепления стекла передней двери с моментом затяжки (а) 5.5 Н∙м в последовательности, указанной на рисунке ниже.

• Если во время снятия направляющая стекла была деформирована, ее необходимо заменить.
• Закрепить уплотнитель двери (1) с помощью специальной клейкой ленты (2), как показано на рисунке ниже.

Механизм стеклоподъемника передней двери

Снятие и установка

Снятие

1. Снять стекло передней двери.

2. Отсоединить разъем жгута электропроводки от электромотора сервопривода (3), как показано на рисунке ниже.

3. Выкрутить болты крепления механизма стеклоподъемника (1) передней двери, после чего извлечь механизм из двери (2), как показано на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Нанести специальный смазочный материал на трущиеся поверхности механизма стеклоподъемника в сборе. Использовать смазочный материал 99000–25011 (SUZUKI Super Grease A).
• Затянуть болты крепления механизма стеклоподъемника передней двери с моментом затяжки (а) 8.4 Н∙м в последовательности, указанной на рисунке ниже.

Регулировка положения стекла

Примечание:

Проверить направляющий желоб стекла на наличие повреждений, перекручивания и износа. При необходимости, заменить направляющий желоб.

1. Снять панель облицовки передней двери.

2. Аккуратно подвести стекло на такой уровень, чтобы открылся доступ к элементам его крепления. Отпустить элементы крепления и отрегулировать положение стекла в двери, перемещая его вперед-назад.

3. Затянуть элементы крепления стекла с требуемым моментом затяжки. Проверить и убедиться в том, что стекло перемещается плавно и без заеданий.

4. Поднять стекло в верхнее крайнее положение и проверить на наличие зазоров. Убедиться, что стекло равномерно прилегает к направляющему желобу.

5. Проверить стекло на наличие протечек. Направить поток воды на крышу в район дверного проема и на уплотнительную поверхность, как показано на рисунке ниже.

А. Использовать шланг диаметром 12 мм.

В. Отрегулировать напор воды в соответствии с рисунком ниже.

С. Не использовать насадку на шланг.

D. Шланг необходимо удерживать на расстоянии 300 мм от двери (С).

*12 мм 0.5 м 300 мм*

Инициализация системы электростеклоподъемника

Примечание:

После выполнения перечисленных ниже работ необходимо выполнить процедуру инициализации электростеклоподъемника:

• Прерывание подачи электроэнергии в переключателю или сервоприводу электростеклоподъемника вследствие извлечения предохранителя или отсоединения провода аккумуляторной батареи.
• Снятие или установка механизма стеклоподъемника в сборе.
• Снятие или установка мотора сервопривода с механизма стеклоподъемника в сборе.
• Снятие или установка разъема провода переключателя электростеклоподъемника.
• Изменение положения механизма стеклоподъемника после снятия.
• Снятие и установка дверного стекла.
• Снятие и установка верхней направляющей дверного стекла.

После установки всех деталей на автомобиль выполнить следующее:

1. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи или временно отсоединить разъем провода переключателя электростеклоподъемника.

2. Повернуть замок зажигания в положение «ON».

3. Открыть окно до упора, управляя переключателем электростеклоподъемника. (Не выполнять данную процедуру, если окно уже открыто).

4. Переместить переключатель электростеклоподъемника в положение «Вверх/Up» (положение автоматического закрытия окна) и удерживать, пока окно полностью не закроется, после чего продолжать удерживать переключатель еще в течение трех секунд.

5. Проверить функцию антизакрытия.

Примечание:

Инициализация может быть отменена при продолжительном открытии или закрытии окна. В этом случае необходимо провести процедуру инициализации заново.

Проверка функции антизакрытия

1. Полностью открыть дверное окно.

2. Поместить деревянный брусок (рукоять молотка, например) над полностью открытым положением.

3. Выполнить операцию автоматического полного закрытия окна, используя переключатель электростеклоподъемника:

• Убедиться в том, что стекло останавливается не зажимая деревянный брусок, опускается приблизительно на 150 мм или в течение двух секунд, а затем останавливается.
• Стекло не должно подниматься при переключении главного переключателя электростеклоподъемника во время перемены направления или опускания.

Внимание:

• Соблюдать осторожность, чтобы не оказаться зажатым во время проведения проверки. Не использовать руку или другие части тела вместо деревянного бруска.
• Перед проведением проверки, но после инициализации системы убедиться в том, что функция автоматической остановки также работает нормально.
• Убедиться в том, что стекло полностью совпадает с направляющей двери.
• Немного опустить стекло (приблизительно на 10 – 20 мм) и убедиться в том, что зазор между стеклом и направляющей не изменился. Если зазор изменился, ослабить болты нижних направляющих для корректировки положения стекла.
• Убедиться в том, что система нормально функционирует при подъеме или опускании стекла.