Обслуживание Suzuki Vitara с 2015 года

2. Обслуживание

Педаль выключения сцепления (5-/6-ступенчатая коробка передач)

Полный ход педали

Измерить расстояние между положениями при не нажатой педали сцепления (1) и полностью выжатой педалью (2), как показано на рисунке ниже. Если полученный размер не соответствует требуемым данным, необходимо заменить педаль и/или главный цилиндр гидропривода выключения сцепления (3), показанный на рисунке ниже. Стандартная величина «а»: 125 мм. Стандартная величина «а» (6-ступ. МКП, с дизельным двигателем): 140 мм.

Люфт штока главного цилиндра гидропривода выключения сцепления

Надавить на педаль сцепления (1) постепенно прилагая усилие, пальцем и остановиться, когда почувствуется нарастание сопротивления на педали, измерить пройденное расстояние (показано на рисунке ниже, как «а»). Если полученный размер не соответствует требуемым данным, необходимо заменить педаль (2) и/или главный цилиндр гидропривода выключения сцепления (3). Стандартная величина «а»: 8 мм.

Свободный ход педали сцепления

Нажимать на педаль сцепления (1), остановиться, когда на педали почувствуется возрастание усилия, измерить пройденное расстояние (показано на рисунке ниже, как «b»). Если полученные данные не соответствуют требуемым данным, необходимо проверить рычаг педали сцепления (2) и главный цилиндр гидропривода выключения сцепления (3), в случае обнаружения дефектов, заменить деталь в сборе. Свободный ход педали выключения сцепления «b»: 2 – 8 мм.

Ход выключения сцепления

1. Полностью затянуть рычаг стояночного тормоза и заблокировать колеса.

2. Запустить двигатель и оставить его работать на холостых оборотах, с установленным рычагом МКП в нейтральном положении.

3. Не касаясь педали сцепления (1), медленно перевести селектор МКП в положение включения передачи заднего хода, до появления звука, характерного при контакте зубьев. Не включать передачу заднего хода окончательно.

4. Слушая звук коробки передач, медленно начать нажимать на педаль сцепления (1) и остановиться, когда звук от коробки передач пропадет (точка выключения сцепления).

5. Измерить расстояние между точкой выключения (4) и точкой полного хода педали сцепления (5) на педали (1), как показано на рисунке ниже («с»). Если измеренное расстояние «с» не соответствует требуемым данным, возможно в гидроприводе выключения сцепления воздух. Необходимо прокачать гидропривод. Стандартная величина «с»: 25 – 40 мм.

Гидропривод выключения сцепления

Проверка уровня тормозной жидкости

1. Проверить гидропривод выключения сцепления на наличие повреждений, дефектов и утечек тормозной жидкости. При необходимости, заменить поврежденные детали.

2. Проверить уровень тормозной жидкости в расширительном бачке.

Удаление воздуха из гидропривода выключения сцепления (5-ступенчатая коробка передач)

Внимание:

Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:

Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

Внимание:

При прокачке гидропривода выключения сцепления не нажимать педаль беспрерывно, в противном случае возможны повреждения уплотнительной манжеты рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления, как результат возможны утечки тормозной жидкости. После отпускания педали сцепления, выждать как минимум 1 секунду перед следующим нажатием.

1. Заполнить расширительный бачок главного тормозного цилиндра свежей тормозной жидкостью, как минимум наполовину при выполнении операций по прокачке гидропривода.

2. Снять колпачок сапуна. Подсоединить виниловую трубку (1) к сапуну, опустив второй конец этой трубки в емкость (2), как показано на рисунке ниже.

3. Несколько раз нажать на педаль выключения сцепления, после чего оставить педаль нажатой, отпустить сапун прокачки на одну четверть оборота.

4. После уменьшения давления в рабочем цилиндре гидропривода, затянуть сапун.

5. Повторить описанные выше операции до тех пор, пока вместе с тормозной жидкостью не прекратят выходить пузырьки воздуха.

6. После окончания выхода пузырьков воздуха вместе с тормозной жидкостью, нажать на педаль тормоза и, удерживая ее нажатой, затянуть сапун. Момент затяжки сапуна 5 Н∙м.

7. Установить на сапун колпачок.

8. После выполнения операций по прокачке, выжать педаль сцепления на полный ход и проверить все соединения на наличие утечек.

9. Долить тормозной жидкости в расширительный бачок главного тормозного цилиндра до требуемого уровня.

10. Проверить работу педали выключения сцепления. При необходимости повторить операции по удалению воздуха из гидропривода выключения сцепления.

Удаление воздуха из гидропривода выключения сцепления (6-ступенчатая коробка передач, бензиновый двигатель)

Внимание:

Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:

Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

Внимание:

При прокачке гидропривода выключения сцепления не нажимать педаль беспрерывно, в противном случае возможны повреждения уплотнительной манжеты рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления, как результат возможны утечки тормозной жидкости. После отпускания педали сцепления, выждать как минимум 1 секунду перед следующим нажатием.

1. Заполнить расширительный бачок главного тормозного цилиндра свежей тормозной жидкостью, как минимум наполовину при выполнении операций по прокачке гидропривода.

2. Снять колпачок сапуна. Подсоединить виниловую трубку (1) к сапуну, опустив второй конец этой трубки в емкость (2), как показано на рисунке ниже.

3. Несколько раз нажать на педаль выключения сцепления, после чего оставить педаль нажатой, отпустить сапун прокачки на одну четверть оборота.

4. После уменьшения давления в рабочем цилиндре гидропривода, затянуть сапун.

5. Повторить описанные выше операции до тех пор, пока вместе с тормозной жидкостью не прекратят выходить пузырьки воздуха.

6. После окончания выхода пузырьков воздуха вместе с тормозной жидкостью, нажать на педаль тормоза и, удерживая ее нажатой, затянуть сапун (1). Момент затяжки сапуна (а) 5 Н∙м.

7. Установить на сапун колпачок.

8. После выполнения операций по прокачке, выжать педаль сцепления на полный ход и проверить все соединения на наличие утечек.

9. Долить тормозной жидкости в расширительный бачок главного тормозного цилиндра до требуемого уровня.

10. Проверить работу педали выключения сцепления. При необходимости повторить операции по удалению воздуха из гидропривода выключения сцепления.