Карданный вал Suzuki Vitara с 2015 года

3. Карданный вал

Общий вид

1. Карданный вал

(а): 33 Н∙м (b): 50 Н∙м

Карданный вал в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что автомобиль надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Нанести установочные метки (2) на фланцы шарниров карданного вала, корпус раздаточной коробки и корпус задней главной передачи, как показано на рисунке ниже.

3. Отсоединить карданный вал в сборе (1) от выходного фланца раздаточной коробки (3) и фланца задней главной передачи (4), как показано на рисунке ниже.

4. Отвернуть гайки крепления (1) центральной опоры карданного вала, как показано на рисунке ниже.

Установка

Примечание

Передние и задние болты крепления карданного вала поставляются со специальным клеевым составом на резьбовой части, поэтому

всегда после снятия болты необходимо заменять.

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Совместить установочную метку (4) с каждым из фланцев, при установке карданного вала.
• Временно затянуть гайки крепления центральной опоры карданного вала, после чего затянуть новые задние болты крепления (2) ин новые передние болты крепления (1) карданного вала в сборе с требуемым моментом затяжки (а) 33 Н∙м, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

На рисунках ниже, позиции:

3. Выходной фланец раздаточной коробки

5. Карданный вал в сборе

6. Фланец задней главной передачи.

*Передние болты крепления*

*Задние болты крепления*

• Затянуть окончательно гайки крепления (1) центральной опоры карданного вала с требуемым моментом затяжки (а) 50 Н∙м.

Проверка технического состояния карданного вала

Примечание:

Не разбирайте карданный вал. Проверьте и при необходимости замените следующие позиции:

• Поверхность трубы на предмет выбоин и трещин.
• Шлицы на предмет деформации или чрезмерного износа.
• Шарнир на предмет неплавной работы или чрезмерного шума.
• Центральный подшипник на предмет наличия люфта, шума или неплавной работы.
• Сальники на предмет чрезмерного износа или повреждений.
• Центральный подшипник на предмет повреждений.

Проверьте следующие пункты, когда карданный вал установлен на автомобиль.

Шарниры и соединения

1. Снимите центральную выхлопную трубу.

2. Снимите крышку теплозащитного экрана.

3. Проверьте болты фланца вилки, крепящие ее к заднему дифференциалу и монтажные болты кронштейна центрального подшипника на предмет их ослабления.

Шлицы и подшипник

1. Снимите центральную выхлопную трубу.

2. Снимите заднюю выхлопную трубу и глушитель.

3. Снимите крышку теплозащитного экрана.

4. Проверните карданный вал от руки и посмотрите, нет ли чрезмерного люфта в шлицевом соединении. Кроме того, подвигайте вилки, чтобы определить, нет ли чрезмерного люфта в крестовинах и подшипниках.

Биение карданного вала

1. Снимите центральную выхлопную трубу.

2. Снимите заднюю выхлопную трубу и глушитель.

3. Снимите крышку теплозащитного экрана.

4. Установите индикатор часового типа так, чтобы его шток находился по центру трубы карданного вала.

5. Медленно проверните карданный вал руками, чтобы проверить его биение.

Биение: 0,6 мм.

(A). Карданный вал. (B). Циферблатный индикатор.

Люфт центрального подшипника

1. Снимите переднюю и центральную выхлопные трубы.

2. Снимите заднюю выхлопную трубу и глушитель.

3. Снимите крышку теплозащитного экрана.

4. Подвигайте карданный вал руками у центрального подшипника вверх, вниз, влево и вправо, чтобы проверить подшипник на предмет чрезмерного люфта.