Задняя главная передача Suzuki Vitara с 2015 года

2. Задняя главная передача

Общий вид

1. Соединительный фланец
2. Корпус муфты подключения заднего моста
3. Модуль муфты подключения заднего моста
4. Корпус главной передачи
5. Ведущая вал шестерня главной передачи
6. Корпус дифференциала
7. Крышка дифференциала
8. Полуосевая шестерня
9. Сателлит
10. Ведомое колесо главной передачи

Обслуживание

Проверка уровня трансмиссионного масла в задней главной передаче

1. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в отсутствии утечек трансмиссионного масла из главной передачи.

2. Выкрутить пробку заливного/контрольного отверстия задней главной передачи (1), проверить уровень трансмиссионного масла. Если уровень нормальный, то он находится возле нижнего края контрольного отверстия (2), как показано на рисунке ниже.

3. Нанести герметик на резьбовую часть пробки заливного отверстия, после чего затянуть ее с требуемым моментом затяжки (а) 23 Н∙м. Использовать герметик «А»: 99000–31260 (SUZUKI Bond No.1217G).

Замена масла

1. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в отсутствии утечек трансмиссионного масла из главной передачи.

2. Выкрутить пробку заливного/контрольного отверстия задней главной передачи (2), как показано на рисунке ниже.

3. Выкрутить пробку сливного отверстия (1) и слить трансмиссионное масло в заранее подготовленную емкость.

4. Нанести герметик на резьбовую часть пробки сливного отверстия, после чего установить ее на место и затянуть с требуемым моментом затяжки (а) 23 Н∙м. Использовать герметик «А»: 99000–31260 (SUZUKI Bond No.1217G).

5. Заполнить корпус главной передачи свежим трансмиссионным маслом через заливное отверстие (3), показанное на рисунке ниже.

Примечание:

Необходимо использовать гипоидное трансмиссионное масло.

Рекомендуется использовать оригинальное трансмиссионное масло «SUZUKI GEAR OIL 75W-85».

Номер трансмиссионного масла по каталогу: 99000-22B30.

Качество масла по API GL-5.

Вязкость масла по SAE

Объем заливаемого масла в главную передачу: 0.7 – 0.9 л.

6. Нанести герметик на резьбовую часть пробки заливного отверстия, после чего затянуть ее с требуемым моментом затяжки (b) 23 Н∙м. Использовать герметик «А»: 99000–31260 (SUZUKI Bond No.1217G).

Задняя главная передача в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Поднять автомобиль на подъемнике. И слить трансмиссионное масло из задней главной передачи.

2. Снять карданный вал в сборе.

3. Отсоединить правый и левый задние приводные валы от задней главной передачи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).

Внимание:

Для предотвращения получения травм и/или повреждения компонентов, не допускать загрузки задних колес весом автомобиля и не совершать поездок при открученной гайке приводного вала. Это может привести к отделению обоймы внутреннего подшипника, в результате чего компоненты тормозной системы или подвески могут быть повреждены и автомобиль потеряет управление.

Пыльники приводных валов, уплотнения и хомуты должны быть защищены от острых объектов при выполнении обслуживания приводного вала или расположенных рядом с ним компонентов. Повреждение пыльников, уплотнений или хомутов может стать причиной разгерметизации шарнира, что приведет к возникновению посторонних шумов и возможным неисправностям приводного вала.

• Отогнуть смятую часть гайки крепления приводного вала, после чего отвернуть гайку, при нажатой педали тормоза.
• Нанести установочную метку на корпус шарнира равных угловых скоростей заднего приводного вала и на фланец вала заднего дифференциала.
• Отвернуть гайки крепления фланца заднего приводного вала, после чего снять приводной вал в сборе.

4. Отсоединить разъем жгута электропроводки от муфты подключения заднего моста в сборе, также разъем жгута электропроводки от датчика температуры воздуха в муфте. Отсоединить вентиляционный шланг.

5. Подпереть заднюю главную передачу в сборе с помощью домкрата.

6. Выкрутить болты крепления корпуса главной передачи (1) и болты крепления монтажного кронштейна (2), после чего снять главную передачу, как показано на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Затянуть болты крепления корпуса задней главной передачи (1) и болты крепления кронштейна главной передачи (2) с требуемым моментом затяжки (а и b): 80 Н∙м.

Передняя опора задней главной передачи

Снятие и установка

Снятие

1. Снять корпус главной передачи в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Выкрутить болты крепления опорного рычага (1), после чего снять опорный рычаг в сборе (2) с передней опоры задней главной передачи (3), как показано на рисунке ниже.

3. Снять демпфер масс (4) с рычага опоры главной передачи, при необходимости.

4. Выкрутить болты крепления передней опоры задней главной передачи (1), также выкрутить гайку крепления (2), после чего снять переднюю опору в сборе (3), как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить переднюю опору задней главной передачи (1) на автомобиль, после чего установить и затянуть болты (2) и гайку (3) крепления опоры с требуемым моментом затяжки (а и b) 80 Н∙м.

2. Установить опорный рычаг (1) опоры на передние опоры (2), после чего установить и затянуть болты крепления (3) с требуемым моментом затяжки (с) 80 Н∙м, как показано на рисунке ниже.

3. Если демонтировался, установить демпфер масс (4) на рычаг передних опор задней главной передачи, после чего установить и затянуть гайку его крепления (5) с требуемым моментом затяжки (d) 23 Н∙м, как показано на рисунке ниже.

4. Установить заднюю главную передачу в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Монтажный кронштейн задней опоры главной передачи

Снятие и установка

Снятие

1. Снять глушитель в сборе, подвесить центральную секцию выпускного патрубка с помощью подходящего отрезка провода (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

2. Подпереть главную передачу заднего моста подходящим домкратом (1), как показано на рисунке ниже.

3. Выкрутить болты крепления заднего монтажного кронштейна главной передачи (1), после чего снять задний монтажный кронштейн (2), показанный на рисунке ниже.

4. Для моделей с дизельным двигателем и полным приводом, снять демпфер масс (1) с заднего монтажного кронштейна главной передачи (2), при необходимости, как показано на рисунке ниже.

5. Извлечь из заднего монтажного кронштейна главной передачи сайлент-блоки. Для этого:

• Нанести установочные метки (1) на задний монтажный кронштейн (2) для упрощения установки сайлент-блоков, как показано на рисунке ниже.

А. Левая сторона автомобиля В. Правая сторона автомобиля

• Используя специальные приспособления (A) (09944–66040), (B) (09944–78210), (C) (09945–57910) и гидравлический пресс (3), выпрессовать сайлент-блоки (1) из заднего монтажного кронштейна главной передачи (2), как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить в задний кронштейн главной передачи сайлент-блоки. Для этого.

• Очистить отверстия под сайлент-блоки в заднем монтажном кронштейне.
• Совместить резиновые выступы (4) сайлент-блоков с установочными метками (1), установить новые сайлент-блоки (2) в задний монтажный кронштейн (3), как показано на рисунке ниже.

А. Правая сторона автомобиля В. Левая сторона автомобиля

• Используя специальные приспособления (A) (09944–66040), (B) (09944–77030), (C) (09945–57910) и гидравлический пресс (3), запрессовать новый сайлент блок (блоки) (1) в задний монтажный кронштейн главной передачи (2), как показано на рисунке ниже.

2. Установить демпфер масс (1) на задний монтажный кронштейн (2) главной передачи, если демонтировался, как показано ан рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления (а): 23 Н∙м.

3. Установить задний монтажный кронштейн в сборе (1) на автомобиль, затянуть болты его крепления (2) с требуемым моментом затяжки (а) 80 Н∙м.

4. Удалить из-под задней главной передачи трансмиссионной домкрат.

5. Установить задний глушитель в сборе.