Привод газораспределительного механизма Suzuki Vitara с 2015 года

2. Привод газораспределительного механизма

Крышка цепи привода газораспределительного механизма

Компоненты

1. Болт крепления шкива коленчатого вала
2. Шкив коленчатого вала
3. Уплотнительная манжета
4. Крышка цепи привода ГРМ
5. Болт №1 крепления крышки цепи привода газораспределительного механизма
6. Болт №2 крепления крышки цепи привода газораспределительного механизма
7. Ролик натяжителя ремня привода навесного оборудования
8. Контрольный масляный клапан
9. Датчик давления моторного масла
10. Направляющий штифт
11. Уплотнительное кольцо крышки цепи привода газораспределительного механизма
12. Прокладка
13. Фильтр

(а): 150 Н∙м (b): 45 Н∙м (с): 25 Н∙м (d): 13 Н∙м (е): 11 Н∙м

Снятие и установка

Снятие

1. Снять двигатель в сборе с автомобиля.

2. Снять ремень привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Выкрутить болт крепления шкива коленчатого вала (1), показанный на рисунке ниже. Для блокировки шкива от вращения (2), использовать специальное приспособление (А) (09917-68222).

4. Снять шкив коленчатого вала (1), показанный на рисунке ниже. Если снятие шкива затруднено, необходимо использовать специальные приспособления (А) (09944-36011) и (В) (09926-58010).

5. Снять крышку головки блока цилиндров (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

6. Снять масляный поддон в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система смазки).

7. Снять ролик натяжителя ремня привода навесного оборудования (1), как показано на рисунке ниже.

8. Снять шкив водяного насоса (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

9. Снять крышку цепи привода газораспределительного механизма в сборе.

10. Используя плоскую отвертку или подходящий инструмент, извлечь из крышки цепи привода ГРМ переднюю уплотнительную манжету коленчатого вала.

11. Извлечь из крышки цепи ГРМ уплотнительное кольцо (1), уплотнительное кольцо масляного насоса (2) и прокладку (3), показанную на рисунке ниже.

12. Извлечь фильтр (4) из крышки цепи привода ГРМ, при необходимости, как показано на рисунке ниже.

13. Снять с крышки цепи привода ГРМ контрольный масляный клапан, при необходимости.

14. При необходимости, снять датчик давления моторного масла с крышки цепи ГРМ.

15. Снять масляный насос с крышки цепи привода ГРМ.

Установка

1. Промыть и тщательно очистить контактные поверхности крышки цепи привода ГРМ, блока цилиндров и головки блока цилиндров, чтобы удалить остатки моторного масла и старого герметика.

2. Установить масляный насос в сборе в крышку цепи привода ГРМ, если демонтировался.

3. Используя специальное приспособление (А) (09913-75810), запрессовать в крышку цепи привода ГРМ (2) новую уплотнительную манжету (1), как показано на рисунке ниже. Следить за глубиной запрессовки «а»: 2.25 мм.

4. Проверить чистоту масляного фильтра (1), после чего установить его в крышку цепи привода ГРМ (2), если демонтировался.

5. Нанести моторное масло на новую прокладку (3), после чего установить ее на крышку цепи привода ГРМ, как показано на рисунке ниже.

6. Нанести свежее моторное масло на новое уплотнительное кольцо крышки цепи ГРМ (4), новое уплотнительное кольцо масляного насоса (5) и установить оба кольца в масляный насоса (6) и крышку цепи привода ГРМ, как показано на рисунке ниже.

7. Проверить и убедиться в том, что в блок цилиндров установлены направляющие штифты.

8. Промыть и очистить контактную поверхность крышки цепи привода газораспределительного механизма, блока цилиндров и головки блока цилиндров.

9. Тщательно очистить точки сопряжения (1) блока цилиндров с головкой блока цилиндров, специальным растворителем.

10. Нанести валик герметика «А» на контактные поверхности, показанные на рисунке ниже. Ширина валика герметика «а»: 3 мм, высота валика герметика «b»: 2 мм. Использовать герметик 99000–31260 (SUZUKI Bond No.1217G)

11. Установить крышку цепи привода ГРМ, выполнив следующие операции.

• Нанести свежее моторное масло на кромку уплотнительной манжеты коленчатого вала.
• Совместить линии (1) внутреннего ротора масляного насоса с линиями (2) звездочки коленчатого вала, как показано на рисунке ниже.
• Установить крышку цепи привода ГРМ в течение 2 минут после нанесения герметика.
• Проверить уплотнительные кольца и прокладку на правильность установки.
• Быть предельно осторожным, чтобы не повредить рабочие поверхности уплотнительной манжеты.

12. Затянуть болты крепления №1 и №2 крышки цепи привода ГРМ в последовательности, указанной на рисунке ниже с моментом затяжки (а, b) 25 Н∙м, как показано на рисунке ниже.

13. Удалить излишки герметика, выдавленные из-под крышки цепи привода ГРМ.

14. Установить датчик давления моторного масла в крышку цепи привода ГРМ, если демонтировался.

15. Установить контрольный масляный клапан.

16. Установить шкив водяного насоса (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

17. Установить натяжной ролик ремня привода навесного оборудования (1) и затянуть болт крепления ролика (2) с требуемым моментом затяжки (а) 45 Н∙м.

18. Установить крышку головки блока цилиндров (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

19. Установить масляный поддон в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система смазки).

20. Установить шкив коленчатого вала (1) и затянуть болт его крепления (2) с требуемым моментом затяжки (а) 150 Н∙м. Для фиксации шкива от вращения, использовать специальное приспособление (А) (09917-68222).

21. Установить ремень привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

22. Установить двигатель в сборе на автомобиль.

Цепь привода ГРМ

Компоненты

1. Звездочка коленчатого вала, привода ГРМ
2. Цепь привода ГРМ
3. Натяжитель цепи привода ГРМ
4. Планка натяжителя цепи привода ГРМ
5. Направляющая №1 цепи ГРМ
6. Направляющая №2 цепи ГРМ

(а): 11 Н∙м (b): 9 Н∙м

Снятие и установка

Снятие

Внимание

После снятия цепи запрещено поворачивать коленвал и распредвалы на угол больший, чем показано на рисунке ниже, это может привести к повреждению клапанов и поршней в результате их соприкосновения.

1. Установочная метка фазы на фазовращателе
2. Верхняя точка на головке блока цилиндров
3. Шпонка
4. Метка на блоке цилиндров «а»: 90˚, «b»: 15̊

Примечание:

Если в процессе ремонта возникнет необходимость вращения распределительного вала со снятой цепью привода ГРМ, предварительно необходимо провернуть коленчатый вал против часовой стрелки на угол 30 – 90̊.

«а»: 30̊, «b»: 90

1. Шпонка

1. Снять крышку цепи привода ГРМ (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Снять направляющую цепи привода газораспределительного механизма №2 (1), как показано на рисунке ниже.

3. Провернуть коленчатый валы, чтобы установить распределительные валы и коленчатый вал в соответствии с метками.

• Совместить метки (1) на фазовращателе и звездочке выпускного распределительного вала, с привалочной поверхностью головки блока цилиндров (2), как показано на рисунке ниже.
• Проверить расположение шпонки (3), она должна быть совмещена с меткой (4) на блоке цилиндров.

4. Снять натяжитель цепи привода ГРМ (5), показанный на рисунке ниже.

5. Снять планку натяжителя цепи (6).

6. Снять направляющую №1 цепи привода ГРМ (7), как показано на рисунке ниже.

7. Снять цепь привода ГРМ (8) вместе со звездочкой коленчатого вала (9) и шпонкой, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Расположить шпонку (1) в диапазоне 30 - 90˚ (2) в направлении против часовой стрелки от метки (3) на блоке цилиндров, как показано на рисунке ниже.

2. Совместить метки (4) на фазовращателе впускного распределительного вала и звездочке выпускного распределительного вала с плоскостью разъема головки блока цилиндров (5), как показано на рисунке ниже.

3. Установить цепь привода ГРМ так, чтобы два окрашенных звена (1) цепи были совмещены с метками (2) на фазовращателе и звездочке привода выпускного распределительного вала, как показано на рисунке ниже.

4. Совместить шпонку коленчатого вала с меткой на блоке цилиндров.

5. Установить звездочку коленчатого вала.

6. Установить цепь привода ГРМ, совместив окрашенное звено (3) с выборкой (4) на звездочке коленчатого вала, как показано на рисунке ниже.

7. Нанести тонкий слой свежего моторного масла на трущуюся поверхность направляющей цепи ГРМ №1 (1), а также на планку натяжителя цепи (2), как показано на рисунке ниже.

8. Затянуть болты крепления направляющей цепи ГРМ №1 (3) с требуемым моментом затяжки (а) 9 Н∙м.

9. Установить планку натяжителя цепи привода газораспределительного механизма.

10. Проверить и убедиться в том, что все метки (1) цепи привода ГРМ совмещены с метками (2) на фазовращателе и звездочке выпускного распределительного вала, а также с выборкой (3) на звездочке коленчатого вала как показано на рисунке ниже.

11. Установить натяжитель цепи привода газораспределительного механизма (1).

• Разблокировать натяжитель, переместив стопорный кулачок (2) в направлении стрелки, после чего вдавить плунжер натяжителя (3) на всю глубину, как показано на рисунке ниже.
• Вставить фиксатор (диаметром 1.4 мм) или подходящий отрезок проволоки в отверстие (4), чтобы зафиксировать плунжер от перемещения.

• Установить натяжитель цепи привода ГРМ (1) вместе с фиксатором (2), как показано на рисунке ниже. Затянуть болты крепления натяжителя (3) с требуемым моментом затяжки (а) 11 Н∙м.

12. Нанести свежее моторное масло на цепь привода ГРМ, после чего провернуть коленчатый вал на два полных оборота и проверить:

• Чтобы метки (1) на фазовращателе и звездочке выпускного распределительного вала были совмещены с плоскостью разъема головки блока цилиндров (2), как показано на рисунке ниже.
• Шпонка коленчатого вала (3) совмещена с меткой (4) на блоке цилиндров, как показано на рисунке ниже.

13. Установить направляющую цепи привода ГРМ №2 (1), после чего установить и затянуть болты крепления (2) с требуемым моментом затяжки (а) 11 Н∙м.

14. Установить крышку цепи привода ГРМ и шкив коленчатого вала (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

15. Установить шкив водяного насоса (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

16. Установить крышку головки блока цилиндров.

17. Установить масляный поддон в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система смазки).

18. Установить двигатель в сборе на автомобиль.

Проверка

Проверка после снятия

Проверить пластины и ролики звеньев приводной цепи на наличие трещин (А) и следов износа (В). При необходимости заменить цепь новой.

Проверка после установки

Выполнить процедуру проверки наличия утечек смазки, эксплуатационных жидкостей или выхлопных газов:

• Перед запуском двигателя проверить уровни всех эксплуатационных жидкостей (моторного масла, охлаждающей жидкости и т.д.). Если необходимо, довести уровни жидкостей до нормы.
• Перевести замок зажигания в положение «ON» (не запуская двигатель). В топливопроводах начнет нагнетаться давление, проверить наличие утечек топлива в соединениях.
• Запустить двигатель. Увеличивая частоту вращения двигателя, снова проверить наличие утечек топлива в соединениях.
• На работающем двигателе проверить наличие посторонних шумов и вибраций.

Примечание:

Вследствие падения давления масла в натяжителях цепи в процессе снятия/установки, направляющие натяжителей могут издавать стучащие звуки в процессе и сразу после запуска двигателя. Это не является признаком неисправности. Шум прекратится после того, как давление достигнет необходимого уровня.

• Тщательно прогреть двигатель и проверить наличие утечек топлива, моторного масла или других эксплуатационных жидкостей.
• Удалить воздух из гидравлических систем.
• После того, как двигатель остынет, снова проверить уровни эксплуатационных жидкостей. При необходимости долить жидкости до необходимого уровня.