Элементы системы впуска Suzuki Vitara с 2015 года

1. Элементы системы впуска

Бензиновый двигатель 1.6 л

1. Воздушный фильтр в сборе
2. Всасывающий воздушный шланг воздушного фильтра
3. Всасывающий воздушный патрубок воздушного фильтра
4. Выходной воздушный патрубок воздушного фильтра
5. Монтажный кронштейн корпуса воздушного фильтра
6. Вентиляционная трубка
7. Датчик температуры впускного воздуха (IAT)
8. К водяному патрубку системы охлаждения двигателя
9. К корпусу дроссельной заслонки в сборе

(а): 1.3 Н∙м (b): 3.1 Н∙м (с): 11 Н∙м

Фильтрующий элемент

Снятие и установка

Снятие

1. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Открыть корпус воздушного фильтра (1), раскрыв хомуты крепления (2), как показано на рисунке ниже.

3. Снять фильтрующий элемент в сборе.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Воздушный фильтр в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика температуры впускного воздуха (1), показанный на рисунке ниже.

3. Выкрутить болты крепления корпуса воздушного фильтра (2), показанные на рисунке ниже.

4. Отсоединить всасывающий шланг корпуса воздушного фильтра (3) от корпуса воздушного фильтра в сборе (4), как показано на рисунке ниже.

5. Отпустить болт хомута крепления выходного воздушного шланга воздушного фильтра (5) и снять корпус воздушного фильтра в сборе, как показано на рисунке ниже.

6. Отсоединить всасывающий шланг (1) от всасывающего патрубка (2), как показано на рисунке ниже.

7. Отсоединить вентиляционную трубку (1) от выходного воздушного шланга (2), как показано на рисунке ниже.

8. Отпустить болт хомута крепления выходного патрубка воздушного фильтра №2 (3) и снять окончательно данный патрубок.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Затянуть хомуты крепления хомутов с моментами затяжки:

Болт хомута крепления выходного патрубка №1 (а): 1.3 Н∙м.

Болт хомута крепления выходного патрубка №2 (b): 3.1 Н∙м.

• Затянуть болты крепления воздухозаборника с моментом затяжки (а) 11 Н∙м.

Корпус дроссельной заслонки и впускной коллектор

Общий вид

1. Впускной коллектор в сборе
2. Прокладка впускного коллектора
3. Корпус дроссельной заслонки в сборе
4. Прокладка дроссельной заслонки
5. Актуатор клапана изменения длины впускного коллектора
6. Уплотнительное кольцо
7. Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе (МАР)
8. Продувочный клапан, в сторону емкости с активированным углем системы улавливания паров топлива EVAP
9. К вакуумному усилителю тормозов
10. К вентиляционной трубке
11. К патрубку системы охлаждения двигателя
12. К клапану системы принудительной вентиляции картерных газов PCV

(а): 10 Н∙м

Дроссельная заслонка в сборе

Снятие и установка

Внимание:

Не разбирать дроссельную заслонку.

В случае обнаружения каких-либо неисправностей или дефектов дроссельную заслонку необходимо заменить в сборе.

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

3. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Отсоединить водяные шланги системы охлаждения двигателя (1) и разъем жгута электропроводки (2) от корпуса дроссельной заслонки в сборе (3), как показано на рисунке ниже.

5. Снять корпус дроссельной заслонки с впускного коллектора.

Установка

1. Очистить тщательно контактные поверхности и установить новую прокладку корпуса дроссельной заслонки (1) на впускной коллектор, как показано на рисунке ниже.

2. Установить корпус дроссельной заслонки в сборе (3) на впускной коллектор, как показано на рисунке ниже.

3. Подсоединить разъем жгута электропроводки (2) и водяные шланги системы охлаждения двигателя (1) к корпусу дроссельной заслонки в сборе, как показано на рисунке ниже.

4. Установить корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

5. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

6. Заполнить систему охлаждения охлаждающей жидкостью (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

7. Проверить систему охлаждения на наличие утечек (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

Впускной коллектор в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Не отсоединяя водяных шлангов системы охлаждения двигателя, снять с впускного коллектора и отложить в сторону дроссельную заслонку в сборе.

4. Снять датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателя).

5. Отсоединить описанные ниже разъемы жгутов электропроводки и каждый их хомутов.

• Актуатор регулировки длины впускного коллектора (1), как показано на рисунке ниже.
• Продувочный клапан емкости с активированным углем системы улавливания паров топлива EVAP (2), как показано на рисунке ниже.

6. Отсоединить приведенные ниже шланги.

• Шланг вакуумного усилителя тормозов (3) от впускного коллектора, показанный на рисунке ниже.
• Шланг продувочного клапана системы улавливания паров топлива (4) от впускного коллектора, показанный на рисунке ниже.
• Шланг системы принудительной вентиляции картерных газов (5) от впускного коллектора, как показано на рисунке ниже.

7. Снять продувочный клапан системы улавливания паров топлива (6), как показано на рисунке ниже.

8. Для моделей с левым расположением рулевого колеса, снять хомут крепления (7), показанный на рисунке ниже.

9. Снять впускной коллектор (1) в сборе, вместе с прокладкой, как показано на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Всегда после разборки использовать новые прокладки.

Актуатор клапана изменения длины впускного коллектора

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем жгута электропроводки от актуатора клапана изменения длины впускного коллектора.

3. Снять актуатора клапана изменения длины впускного коллектора (1) и уплотнительное кольцо клапана (2) из впускного коллектора (3), как показано на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Всегда после разборки использовать новое уплотнительное кольцо (1).
• Установить актуатор клапана изменения длины впускного коллектора, и затянуть болты его крепления (2) с требуемым моментом затяжки (а) 10 Н∙м.

Бензиновый двигатель 1.4 л

Общий вид

1. Декоративное покрытие двигателя
2. Корпус воздушного фильтра в сборе
3. Датчик массового расхода воздуха MAF с датчиком температуры впускного воздуха №1
4. Впускной патрубок корпуса воздушного фильтра
5. Воздухозаборник
6. Выходной патрубок корпуса воздушного фильтра
7. Вентиляционный шланг
8. Кронштейн покрытия двигателя №1
9. Кронштейн покрытия двигателя №2
10. Уплотнитель воздушного фильтра
11. Болт крепления крышки двигателя
12. Подводящий патрубок к турбокомпрессору
13. К клапанной крышке
14. К контрольному клапану WGV-VSV управления перепускным клапаном турбокомпрессора

(а): 1.2 Н∙м (b): 1.0 Н∙м

Фильтрующий элемент

Снятие и установка

Снятие

1. Снять верхнее декоративное покрытие двигателя в сборе, будучи предельно осторожным, чтобы не повредить жгуты электропроводки датчика массового расхода воздуха и датчика температуры впускного воздуха №1.

• Аккуратно потянуть вверх, чтобы отсоединить задние крепления крышки.
• Аккуратно потянуть вверх, чтобы отсоединить передние крепления крышки.
• Снять покрытие двигателя в сборе, приподняв ее переднюю часть.

2. Отсоединить контрольный шланг №3 (1) перепускного клапана от крышки корпуса воздушного фильтра (2), как показано на рисунке ниже.

3. Разблокировать фиксаторы корпуса воздушного фильтра (3), показанные на рисунке ниже.

4. Открыть крышку корпуса воздушного фильтра и извлечь из него фильтрующий элемент.

Установка

1. Установить фильтрующий элемент в корпус воздушного фильтра.

2. Установить выступы крышки (1) в отверстия на корпусе и совместить крышку (2) с корпусом воздушного фильтра (3), как показано на рисунке ниже.

4. Зафиксировать элементы крепления крышки корпуса воздушного фильтра.

5. Подсоединить контрольный шланг №3 перепускного клапана турбокомпрессора.

6. Установить верхнее декоративное покрытие двигателя.

Корпус воздушного фильтра в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять верхнее декоративное покрытие двигателя.

3. Снять впускного воздушный патрубок корпуса воздушного фильтра (1), показанный на рисунке ниже.

4. Отсоединить разъем датчика массового расхода воздуха и датчика температуры впускного воздуха (2) от корпуса воздушного фильтра в сборе (3), как показано на рисунке ниже, выполнив следующие указания.

• Сместить стопорный палец разъема (4) в направлении стрелки, на рисунке ниже.
• Надавить на стопорный рычаг разъема (5) и отсоединить разъем жгута электропроводки от корпуса воздушного фильтра в сборе, как показано на рисунке ниже.

5. Отсоединить хомут жгутов электропроводки от корпуса воздушного фильтра в сборе.

6. Отсоединить контрольный шланг №3 перепускного клапана (6) от корпуса воздушного фильтра, как показано на рисунке ниже.

7. Отпустить хомут крепления выходного воздушного патрубка (7), после чего снять корпус воздушного фильтра в сборе, как показано на рисунке ниже.

8. Снять выходной воздушный патрубок (1) корпуса воздушного фильтра, при необходимости, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Если имеется, закрыть специальной подходящей крышкой выходной штуцер корпуса компрессора, чтобы исключить попадание внутрь посторонних предметов.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Затянуть хомут крепления выходного воздушного патрубка корпуса воздушного фильтра с требуемым моментом затяжки.
• Вставить выступы (1) корпуса воздушного фильтра в сборе (2) в уплотнители (3) на впускном коллекторе, как показано на рисунке ниже.

Вакуумный насос

Снятие и установка

Внимание:

Не разбирать вакуумный насос, в случае обнаружения поломки или дефекта насос необходимо заменить в сборе.

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять верхнее покрытие двигателя в сборе.

3. Снять впускной патрубок корпуса воздушного фильтра (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Снять контрольный клапан управления перепускным клапаном турбокомпрессора.

5. Отсоединить разъем жгута электропроводки датчика давления нагнетаемого воздуха вместе с датчиком температуры воздуха №2 (1), как показано на рисунке ниже.

6. Отсоединить выходной патрубок промежуточного охладителя №1 (2) и выходной патрубок №2 (3), как показано на рисунке ниже.

7. Снять выходной патрубок (4), показанный на рисунке ниже.

8. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов (1) и контрольный шланг №2 перепускного клапана турбокомпрессора (2), как показано на рисунке ниже.

9. Снять вакуумный насос в сборе (3) вместе с уплотнительным кольцом, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Очистить привалочные поверхности корпуса термостата и вакуумного насоса.

2. Установить новое уплотнительное кольцо (1) на вакуумный насоса, как показано на рисунке ниже.

3. Установить вакуумный насос (2) на корпус термостата (3), совместив втулку насоса (4) с прорезью (5) на распределительном валу, как показано на рисунке ниже.

4. Затянуть болты крепления вакуумного насоса (1) с требуемым моментом затяжки (а) 25 Н∙м, как показано на рисунке ниже.

5. Подсоединить контрольный шланг №2 (2) перепускного клапана турбокомпрессора и вакуумный шланг вакуумного усилителя тормозов (3), как показано на рисунке ниже.

6. Установить выходной патрубок промежуточного охладителя (1), показанный на рисунке ниже.

7. Подсоединить разъем жгута электропроводки к датчику давления нагнетаемого воздуха и температуры воздуха №2 (2), как показано на рисунке ниже.

8. Затянуть хомут крепления выходного патрубка промежуточного охладителя №2 и хомут выходного патрубка №1 с требуемым моментом затяжки.

9. Установить контрольный клапан управления перепускным клапаном турбокомпрессора.

10. Установить впускного воздушный патрубок корпуса воздушного фильтра.

11. Установить крышку двигателя.

12. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Проверка технического состояния

1. Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры.

2. После прогрева остановить двигатель.

3. Снять верхнее декоративное покрытие двигателя.

4. Отсоединить вакуумный шланг (1) от вакуумного усилителя тормозов, как показано на рисунке ниже.

5. Подсоединить к шлангу вакуумного насос специальный вакууметр (09915-67311).

6. Заклеить вакуумный насос клейкой лентой (2) или чем-нибудь подходящим, как показано на рисунке ниже.

7. Снять клейкую ленту с вакуумного усилителя.

8. Запустить двигатель и измерить разряжение, создаваемое вакуумным насосом, при работающем на холостых оборотах двигателе. Если величина разряжения не соответствует требуемому значению, необходимо заменить вакуумный насос в сборе. Требуемая величина разряжения вакуумного насоса: более, чем -50 кПа (-0.5 кгс/см², -0.5 бар).

9. Отсоединить вакууметр от вакуумного шланга насоса и произвести установку в последовательности обратной снятию.

Дроссельная заслонки и впускной коллектор

Общий вид

1. Впускной коллектор в сборе
2. Прокладка впускного коллектора
3. Корпус дроссельной заслонки
4. Прокладка дроссельной заслонки
5. Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе
6. Шланг клапана принудительной вентиляции картерных газов
7. К клапану системы принудительной вентиляции картерных газов

Дроссельная заслонка в сборе

Снятие и установка

Внимание:

Не разбирать дроссельную заслонку. При обнаружении каких-либо повреждений либо дефектов, необходимо заменить дроссельную заслонку новой.

Примечание:

После замены дроссельной заслонки необходимо выполнить калибровку.

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Отсоединить выходной воздушный патрубок №2 (1) промежуточного охладителя от корпуса дроссельной заслонки в сборе, как показано на рисунке ниже.

4. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1) от корпуса дроссельной заслонки в сборе (2), как показано на рисунке ниже.

5. Снять корпус дроссельной заслонки с впускного коллектора.

Установка

1. Очистить контактные поверхности и установить новую прокладку дроссельной заслонки (1) во впускной коллектор, как показано на рисунке ниже.

2. Установить корпус дроссельной заслонки в сборе (2) на впускной коллектор, как показано на рисунке ниже.

3. Подсоединить разъем жгута электропроводки (1) к корпусу дроссельной заслонки в сборе, как показано на рисунке ниже.

4. Подсоединить выходной патрубок промежуточного охладителя №2 (1) к корпусу дроссельной заслонки в сборе, как показано на рисунке ниже.

5. Затянуть хомуты крепления выходного патрубка №2 промежуточного охладителя с требуемым моментом затяжки.

6. Установить корпус воздушного фильтра в сборе.

7. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Очистка дроссельной заслонки

Примечание:

С течением времени на обратной стороне дроссельной заслонки могут скапливаться различные загрязнения. Источником данных загрязнений могут быть отработанные газы. Обычно данные отложения не создают проблем. Процедура чистки не должна проводиться на автомобилях с пробегом менее 80450 км.

1. Отсоединить от корпуса дроссельной заслонки нагнетательный воздушный патрубок от промежуточного охладителя воздуха.

Внимание:

Перед началом каких-либо работ необходимо выключить зажигание.

Не вставлять какой-либо инструмент в отверстие корпуса дроссельной заслонки, чтобы исключить повреждения заслонки.

2. Проверить отверстие и дроссельную заслонку на наличие нагара или посторонних частиц. Для этого необходимо приоткрыть заслонку.

Внимание:

Не использовать для чистки дроссельной заслонки растворители на основе Метилэтилкетона (МЕК). Данный растворитель может повредить элементы системы питания двигателя.

3. Используя разрешенный растворитель, очистить ветошью заслонку и внутреннюю поверхность трубки корпуса дроссельной заслонки.

4. Подсоединить к дроссельной заслонке нагнетательный воздушный патрубок от промежуточного охладителя воздуха.

Впускной коллектор

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Снять корпус дроссельной заслонки с впускного коллектора (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Отсоединить, описанные ниже шланги.

• Контрольный шланг №4 воздушного байпасного клапана (1).
• Шланг продувочного клапана системы улавливания паров топлива EVAP (2).
• Шланг системы принудительной вентиляции картерных газов (3), показанный на рисунке ниже.

5. Отсоединить, описанные ниже разъемы жгутов электропроводки.

• Разъем датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе (4), показанный на рисунке ниже.
• Разъем продувочного клапана системы улавливания паров топлива EVAP (5), как показано на рисунке ниже.

6. Отсоединить хомуты крепления жгутов электропроводки от впускного коллектора.

7. Снять впускной коллектор с головки блока цилиндров вместе с прокладкой.

8. При необходимости, снять датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе.

9. При необходимости, снять продувочный клапан системы улавливания паров топлива.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Всегда после разборки использовать новые прокладки.

Дизельный двигатель, воздушный фильтр

Компоненты

А. Вид (а) В. Вид (b) С. Вид (с) D. Вид (d)

1. Корпус воздушного фильтра в сборе
2. Датчик массового расхода воздуха с датчиком температуры впускного воздуха №1 (совместить стрелку (13) датчика массового расхода воздуха с выступом (14) выходного воздушного патрубка; направить стрелку (13) в сторону двигателя)
3. Выходной патрубок №1 корпуса воздушного фильтра (совместить выступ (14) с выступом (14) патрубка)
4. Патрубок
5. Выходной патрубок №2 корпуса воздушного фильтра
6. Воздухозаборник №1
7. Воздухозаборник №2
8. Переходник
9. Монтажный кронштейн корпуса воздушного фильтра
10. Хомут крепления
11. Уплотнительное кольцо
12. Левая опора двигателя
13. Метка в виде стрелки
14. Выступ
15. Выборка
16. Болт крепления крышки двигателя
17. Втулка крышки двигателя
18. Крышка двигателя
19. К двигателю
20. К выходному патрубку промежуточного охладителя воздуха
21. Клапан системы рециркуляции отработанных газов EGR-2

(а): 2.0 Н∙м (b): 6.0 Н∙м (c): 8.5 Н∙м

Фильтрующий элемент

Снятие и установка

Снятие

1. Снять воздухозаборник №2 (1), показанный на рисунке ниже.

2. Снять жгут электропроводки датчика массового расхода воздуха и температуры впускного воздуха с хомута нижнего корпуса воздушного фильтра (2), как показано на рисунке ниже.

3. Открыть верхнюю крышку корпуса воздушного фильтра (3) отцепив зажимы (4), показанные на рисунке ниже.

4. Извлечь фильтрующий элемент из корпуса воздушного фильтра.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Корпус воздушного фильтра в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять воздухозаборник №2 (1), показанный на рисунке ниже.

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика массового расхода воздуха и температуры впускного воздуха №1 (2), как показано на рисунке ниже.

4. Снять верхнюю крышку корпуса воздушного фильтра (3) вместе с выходным патрубком и датчиком массового расхода воздуха и температуры впускного воздуха.

5. Извлечь воздушный фильтр.

6. Выкрутить болты крепления корпуса воздушного фильтра (2) и снять нижний корпус воздушного фильтра (1) в сборе, как показано на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Затянуть все хомуты крепления должным образом.

Дроссельная заслонка

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять верхнюю декоративную крышку двигателя в сборе.

3. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (1) (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Снять выходной патрубок промежуточного охладителя в сборе (2), как показано на рисунке ниже.

5. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1) от дроссельной заслонки (2), как показано на рисунке ниже.

6. Снять дроссельную заслонки в сборе.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Всегда после снятия использовать новое уплотнительное кольцо и прокладку.
• Затянуть хомуты крепления с необходимым усилием.
• Затянуть болты крепления дроссельной заслонки с требуемым моментом затяжки (а) 10 Н∙м.

;

Примечание:

В случае установки новой дроссельной заслонки, необходимо выполнить инициализацию в электронном блоке управления двигателя ECM.

Вакуумный насос (дизельный двигатель)

Снятие и установка

Внимание:

Не разбирать вакуумный насос, в случае обнаружения каких-либо повреждений или дефектов насос необходимо заменить в сборе.

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять верхнюю декоративную крышку двигателя.

3. Снять аккумуляторную батарею и опорную полку аккумуляторной батареи в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

4. Отсоединить быстрый разъем шланга вакуумного усилителя тормозов (1), нажав при отсоединении на кнопку разблокировки.

5. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика температуры охлаждающей жидкости и разъем жгута электропроводки датчика состава смеси №1 (2), показанный на рисунке ниже.

6. Снять выходной патрубок промежуточного охладителя (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

7. Слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

8. Снять термостат в сборе (3), как показано на рисунке ниже (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения двигателя).

9. Снять вакуумный насос (1) с корпуса распределительного вала, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Очистить контактные поверхности на корпусе распределительного вала и корпусе вакуумного насоса.

2. Установить новую прокладку (1) на корпус распределительного вала.

3. Установить вакуумный насос (2) на корпус распределительного вала, как показано на рисунке ниже. Установить приводную втулку (3) с выборками в слот с выступами (4) на распределительном валу, как показано на рисунке ниже.

4. Затянуть новые болты крепления (1) вакуумного насоса в сборе с требуемым моментом затяжки (а) 11 Н∙м, как показано на рисунке ниже.

5. Подсоединить шланг вакуумного усилителя тормозов и разъем жгута электропроводки датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

6. Установить термостат в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

7. Установить аккумуляторную батарею и опорную полку аккумулятора (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

8. Заполнить систему охлаждения свежей охлаждающей жидкостью (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

9. Проверить систему охлаждения на наличие утечек жидкости (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

10. Установить верхнюю декоративную крышку двигателя.

11. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Впускной коллектор в сборе (дизель)

Компоненты

1. Впускной коллектор в сборе
2. Дроссельная заслонка
3. Датчик давления нагнетаемого воздуха с датчиком температуры воздуха №2
4. Уплотнительное кольцо
5. Прокладка
6. Гайки крепления впускного коллектора

(а): 26 Н∙м (b): 10 Н∙м

Снятие и установка

Снятие

1. Снять двигатель в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Дизельный двигатель 1.6 л).

2. Снять генератор в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять ремень привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Дизельный двигатель 1.6 л).

4. Снять дроссельную заслонку в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

5. Снять масляный сепаратор (подробнее см. соответствующий раздел в главе Система смазки).

6. Снять жгут электропроводки двигателя.

7. Выкрутить болты крепления патрубка улавливания паров моторного масла (1), показанные на рисунке ниже.

8. Снять патрубок системы рециркуляции отработанных газов (1), вместе с прокладкой и уплотнительным кольцом, как показано на рисунке ниже.

9. Отсоединить водяной шланг (1) от впускного коллектора, как показано на рисунке ниже.

10. Отсоединить возвратный топливный шланг (2) от топливного демпфера (3), как показано на рисунке ниже.

11. Снять топливный демпфер с впускного коллектора.

12. Снять топливный патрубок высокого давления, соединяющий топливный насос высокого давления и топливную рампу (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателя).

13. Снять опору топливного насоса высокого давления вместе с топливным насосом (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления).

14. Отвернуть гайки крепления впускного коллектора в последовательности («1» - «9»), показанной на рисунке ниже.

15. Снять впускной коллектор в сборе (1) вместе с прокладкой, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Становить впускной коллектор (1) вместе с новой прокладкой, как показано на рисунке ниже.

2. Установить и затянуть в несколько подходов гайки крепления впускного коллектора в последовательности («1» - «9»), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гаек крепления при установке (а): 26 Н∙м.

3. Установить топливный насос высокого давления вместе с опорой на место (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателя).

4. Установить топливный патрубок высокого давления (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателя).

5. Установить топливный демпфер (3) на впускной коллектор.

6. Подсоединить возвратный топливный шланг (2) и водяной шланг (1), как показано на рисунке ниже.

7. Установить патрубок системы рециркуляции отработанных газов (1) вместе с новой прокладкой и уплотнительным кольцом, как показано на рисунке ниже.

8. Установить и затянуть болты крепления патрубка улавливания паров топлива (1), показанный на рисунке ниже.

9. Установить жгут электропроводки двигателя.

10. Установить масляный сепаратор двигателя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система смазки).

11. Установить дроссельную заслонку в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

12. Установить ремень привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Дизельный двигатель 1.6 л).

13. Установить генератор в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

14. Установить двигатель в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Дизельный двигатель 1.6 л).