Система питания Subaru XV с 2011 года (+ обновления 2015)

2. Система питания

Дроссельная заслонка

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Поднять автомобиль в сборе.

3. Снять нижнюю защиту моторного отсека.

4. Слить в заранее подготовленную емкость приблизительно 3 литра охлаждающей жидкость из системы охлаждения двигателя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

5. Снять фиксатор (А) патрубка воздуховода, показанный на рисунке ниже.

6. Отпустить хомут крепления (В) патрубка воздуховода к задней части корпуса воздушного фильтра, как показано на рисунке ниже.

7. Отпустить хомут крепления (С) патрубка воздуховода к корпусу дроссельной заслонки.

8. Отсоединить от корпуса дроссельной заслонки патрубок воздуховода, после чего сместить его влево, как показано на рисунке ниже.

9. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки (А) от датчика положения дроссельной заслонки, как показано на рисунке ниже.

10. Отсоединить от корпуса дроссельной заслонки шланг (В) предварительного подогрева, показанный на рисунке ниже.

11. Выкрутить болты крепления, показанные на рисунке ниже, после чего отсоединить и снять дроссельную заслонку в сборе с впускного коллектора.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Момент затяжки болтов крепления дроссельной заслонки: 8 Н·м.

Примечание:
Всегда после разборки необходимо заменять прокладку.

Топливные форсунки

Снятие и установка

Снятие

1. Сбросить остаточное давление из магистралей системы питания двигателя (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Открыть лючок и снять крышку топливозаливной горловины.

4. Снять фиксатор (А) патрубка воздуховода, показанный на рисунке ниже.

5. Отпустить хомут крепления (В) патрубка воздуховода к задней части корпуса воздушного фильтра, как показано на рисунке ниже.

6. Отпустить хомут крепления (С) патрубка воздуховода к корпусу дроссельной заслонки.

7. Отсоединить от корпуса дроссельной заслонки патрубок воздуховода, после чего сместить его влево, как показано на рисунке ниже.

8. Отсоединить разъем жгута электропроводки (А) от датчика массового расхода воздуха и температуры впускного воздуха, после чего снять фиксатор (В) крепления жгута электропроводки датчика, как показано на рисунке ниже (только правый ряд).

9. Снять заднюю часть корпуса воздушного фильтра в сборе (только правый ряд), как показано на рисунке ниже.

10. Снять защитное покрытие впускного коллектора, показанное на рисунке ниже, выкрутив болты его крепления.

11. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки (А) от топливных форсунок, как показано на рисунке ниже.

12. Выкрутить болты крепления топливной рампы к корпусу распределительных валов, как показано на рисунке ниже.

13. Извлечь топливные форсунки, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
- Быть осторожным, чтобы не пролить топливо.
- Собрать вытекающее топливо в заранее подходящую емкость или ветошью.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание:
Всегда после разборки необходимо заменять уплотнительные кольца, и резиновые уплотнители.

Момент затяжки болтов крепления топливной рампы: 6.4 Н·м.

Изолятор топливопроводов (в зависимости от комплектации)

Снятие

Изолятор топливного насоса

1. Сбросить остаточное давление в магистралях системы питания двигателя (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Открыть лючок и снять крышку заливной горловины топливного бака.

4. Снять впускной коллектор в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

5. Снять фиксатор (А) на проводе генератора, после чего выкрутить болт крепления и снять протектор топливного патрубка, как показано на рисунке ниже.

6. Снять изолятор топливного насоса высокого давления, как показано на рисунке ниже.

Изолятор топливопровода №1

1. Сбросить остаточное давление топлива в магистралях системы питания двигателя.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Открыть лючок и снять крышку топливозаливной горловины.

4. Снять впускной коллектор в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

5. Снять изолятор топливопровода №1 в сборе, как показано на рисунке ниже.

Изолятор топливопровода №2

1. Снять изолятор топливопровода №1 (см. выше).

2. Снять изолятор топливопровода №2, показанный на рисунке ниже.

Изолятор топливопровода №3

1. Сбросить остаточное давление топлива в магистралях системы питания двигателя.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Открыть лючок и снять крышку заливной горловины топливного бака.

4. Снять впускной коллектор в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

5. Отсоединить разъем жгута электропроводки (А) от контрольного клапана системы рециркуляции отработанных газов (EGR), как показано на рисунке ниже.

6. Выкрутить болты крепления (В) охладителя системы рециркуляции отработанных газов к контрольному клапану данной системы.

7. Отсоединить шланг предварительного подогрева (С) от контрольного клапана системы рециркуляции отработанных газов.

8. Снять контрольный клапан системы рециркуляции отработанных газов (EGR), показанный на рисунке ниже.

9. Отсоединить разъем жгута электропроводки (А) на датчике давления топлива, после чего снять изолятор топливопровода №3, как показано на рисунке ниже.

Установка

Изолятор топливного насоса

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Изолятор топливопровода №1

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание:
Надавить в точках (а) на изолятор топливопровода №1 и зафиксировать его на топливоподающем патрубке.

Изолятор топливопровода №2

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Изолятор топливопровода №3

Установка производится в последовательности обратной снятию.