Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система питания и управления двигателя

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Сцепление

Механическая коробка передач

Вариатор

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • Обозначение на схемах
  • Электросхемы
  • Аудиосистема
  • Вентилятор радиатора системы охлаждения
  • Габаритные огни и система освещения
  • Датчик уровня топлива
  • Дополнительный разъем питания
  • Звуковой сигнал
  • Иммобилайзер
  • Камера заднего вида стандартный дисплей
  • Камера заднего вида без навигационной системы
  • Камера заднего вида дисплей высокого разрешения
  • Корректор фар
  • Лампы движения задним ходом
  • Многофункциональный дисплей (MFD)
  • Навигационная система
  • Пассивная безопасность
  • Передача данных CAN
  • Передние противотуманные фары
  • Передний стеклоочиститель и омыватель
  • Подогрев сидений
  • Распределение массы
  • Сигнализатор низкого давления масла
  • Сигнализаторы ремней безопасности
  • Система кондиционирования
  • Система охлаждения
  • Система подзарядки
  • Система пуска
  • Система управления двигателя
  • Стеклоподъемники
  • Стоп-сигналы
  • Стояночный тормоз сигнализатор низкого уровня тормозной жидкости
  • Указатели поворотов и аварийная сигнализация
  • Усилитель рулевого управления
  • Фары головного освещения
  • Щиток приборов

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Колеса и шины Subaru XV с 2011 года (+ обновления 2015)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Subaru XV, давление в шинах Subaru XV, неисправности Subaru XV, подготовка к зиме Subaru XV, тормоза Subaru XV, масляный фильтр Subaru XV, топливный фильтр Subaru XV, фильр салона Subaru XV, регулировка фар Subaru XV

4. Колеса и шины

Проверка углов установки колес

Перед проведением измерения угла установки колес проверьте следующие пункты:

  • Давление воздуха в шинах.
  • Неравномерный износ или разные размеры правых и левых шин.
  • Биение шины.
  • Чрезмерный люфт и износ шарового шарнира.
  • Чрезмерный люфт и износ наконечников рулевых тяг.
  • Чрезмерный люфт подшипников колес.
  • Дисбаланс правой и левой колесной базы.
  • Деформация и чрезмерный люфт тяги рулевого механизма.
  • Деформация и чрезмерный люфт деталей подвески.

Высота колесной арки

1. Установите автомобиль на ровной площадке.

2. Разгрузите автомобиль до снаряженной массы (разгрузите багажник, положите в него запасное колесо, домкрат и инструменты для эксплуатационного ремонта, наполните топливный бак).

3. Установите руль в положение прямолинейного движения и стабилизируйте подвеску, перекатив автомобиль по прямой линии на расстояние не менее 5 м.

4. Свесьте нить с колесной арки (точка “A” на приведенном ниже рисунке) и закрепите ее прямо над центром колеса.

5. Измерьте расстояние между точкой “A” и центром колеса.

колеса и шины Subaru XV с 2011 года, колеса и шины Субару 15 с 2011 года

  1. Высота арки
  2. Переднее крыло
  3. Задняя арка
  4. Высота передней арки над уровнем поверхности
  5. Высота задней арки над уровнем поверхности
  6. Линия изгиба
  7. Точка измерения
  8. Центр ступицы
Высота арки колеса над поверхностью, мм (предельно допустимое отклонение: +12-24мм)
Размер шин P225/55R17
Передние 452
Задние 450

Развал передних колес

Проверка развала передних колес

1. Установите переднее колесо на стенд для измерения радиуса поворота. Убедитесь в том, что контактные поверхности передних и задних колес находятся на одной высоте.

2. Установите адаптер в центр колеса, а затем установите прибор для измерения углов установки колес.

колеса и шины Subaru XV с 2011 года, колеса и шины Субару 15 с 2011 года

(1). Прибор для измерения углов установки колес. (2). Стенд для измерения радиуса поворота. (3). Адаптер.

3. В соответствии с инструкцией по эксплуатации прибора для измерения углов установки колес, измерьте угол развала.

Модель Развал (разница между правым и левым 45’ или менее)
Для всех моделей - 0°10’

Регулировка развала передних колес

1. Отрегулируйте развал в соответствии с приведенными ниже значениями.

Модель Развал (разница между правым и левым 45’ или менее)
Для всех моделей - 0°10’ ± 0°45’

2. Ослабьте две самоконтрящиеся гайки, расположенные в передней нижней части стойки.

Примечание:
При необходимости ослабить или затянуть регулировочный болт удерживайте его головку гаечным ключом и поворачивайте самоконтрящуюся гайку.

3. Поворачивая болт регулировки развала, добейтесь соответствия значения развала нормативной величине.

Примечание:
Изменение положения регулировочного болта на одно деление изменяет развал примерно на 0°15’.

колеса и шины Subaru XV с 2011 года, колеса и шины Субару 15 с 2011 года

(а). Стойка. (b). Регулировочный болт. (c). Поворотный кулак. (d). Наружная сторона. (e). Внутренняя сторона. (f). Развал увеличивается. (g). Развал уменьшается.

Чтобы увеличить развал
Вращайте регулировочный болт с левой стороны против часовой стрелки Вращайте регулировочный болт с правой стороны по часовой стрелке
колеса и шины Subaru XV с 2011 года, колеса и шины Субару 15 с 2011 года колеса и шины Subaru XV с 2011 года, колеса и шины Субару 15 с 2011 года
Чтобы уменьшить развал
Вращайте регулировочный болт с левой стороны по часовой стрелке Вращайте регулировочный болт с правой стороны против часовой стрелки
колеса и шины Subaru XV с 2011 года, колеса и шины Субару 15 с 2011 года колеса и шины Subaru XV с 2011 года, колеса и шины Субару 15 с 2011 года

4. Затяните две новые самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки: 155 Н∙м.

Угол продольного наклона

Проверка угла продольного наклона

1. Установите переднее колесо на стенд для измерения радиуса поворота. Убедитесь в том, что контактные поверхности передних и задних колес находятся на одной высоте.

2. Установите адаптер в центр колеса, а затем установите прибор для измерения углов установки колес.

колеса и шины Subaru XV с 2011 года, колеса и шины Субару 15 с 2011 года

(1). Прибор для измерения углов установки колес. (2). Стенд для измерения радиуса поворота. (3). Адаптер.

3. В соответствии с инструкцией по эксплуатации прибора для измерения углов установки колес, измерьте угол продольного наклона.

Модель Угол продольного наклона поворотного шкворня
Для всех моделей 5°58’

Угол поворота

Проверка угла поворота

1. Установите автомобиль на стенд для измерения радиуса поворота.

2. Нажимая на педаль тормоза, поверните руль до упора влево и вправо. Когда руль находится в крайних положениях, измерьте углы поворота внутренних и внешних колес.

Модель Внутреннее колесо Внешнее колесо
Для всех моделей 38,5° ± 1,5° 34,0° ± 1,5°

Регулировка угла поворота

1. Регулировка угла поворота внешних и внутренних колес осуществляется поворотом рулевой тяги.

2. Проверьте схождение.

Примечание:
Поправьте пыльники, если они перекручены.

колеса и шины Subaru XV с 2011 года, колеса и шины Субару 15 с 2011 года

(а). Контргайка.

Схождение передних колес

Проверка схождения передних колес

Схождение: 0 ± 2 мм.

1. Установите прибор для измерения схождения колес в центре оси колеса по высоте за правой и левой передними шинами.

2. Нанесите метки в центрах правой и левой шин и измерьте расстояние “A” между метками.

3. Передвиньте автомобиль вперед, чтобы повернуть шины на 180 °.

Примечание:
Убедитесь, что колеса вращаются вперед.

4. Измерьте расстояние “B” между левой и правой метками. Рассчитайте схождение с помощью следующей формулы: A – B = Схождение.

колеса и шины Subaru XV с 2011 года, колеса и шины Субару 15 с 2011 года

Регулировка схождения передних колес

Отрегулируйте схождение в соответствии с приведенным ниже значением.

Схождение: 0 ± 2 мм.

1. Убедитесь в том, что углы поворота левого и правого колес соответствуют нормативным величинам.

2. Ослабьте контргайки рулевых тяг с левой и правой стороны.

3. Поворачивайте левую и правую рулевые тяги на равные расстояния до тех пор, пока схождение не будет соответствовать нормативным величинам.

На обеих рулевых тягах (правой и левой) резьба правая. Для увеличения схождения поворачивайте тяги по часовой стрелке на равное расстояние (если смотреть изнутри автомобиля).

колеса и шины Subaru XV с 2011 года, колеса и шины Субару 15 с 2011 года

(а). Контргайка.

4. Затяните контргайки рулевых тяг.

Момент затяжки: 85 Н∙м.

Примечание:
Проверьте пыльники рулевых тяг и поправьте их, если они перекручены.

Схождение задних колес

Проверка схождения задних колес

Схождение: 0 ± 3 мм.

Примечание:
Процедура проверки схождения задних колес описана в разделе «Схождение передних колес».

Регулировка схождения задних колес

Отрегулируйте схождение в соответствии с приведенным ниже значением.

Схождение: 3 ± 2 мм.

1. Ослабьте самоконтрящуюся гайку на внутренней стороне передней поперечной тяги.

Примечание:
При ослаблении или затягивании регулировочного болта удерживайте головку болта и поворачивайте самоконтрящуюся гайку.

колеса и шины Subaru XV с 2011 года, колеса и шины Субару 15 с 2011 года

2. Поворачивая регулировочный болт, добейтесь соответствия значения схождения нормативным характеристикам.

Примечание:
При одновременной регулировке схождения левых и правых колес, перемещение на одно деление изменяет схождение примерно на 1,3 мм.

Чтобы увеличить схождение
Вращайте регулировочный болт с левой стороны по часовой стрелке Вращайте регулировочный болт с правой стороны против часовой стрелки
колеса и шины Subaru XV с 2011 года, колеса и шины Субару 15 с 2011 года колеса и шины Subaru XV с 2011 года, колеса и шины Субару 15 с 2011 года
Чтобы уменьшить схождение
Вращайте регулировочный болт с левой стороны против часовой стрелки Вращайте регулировочный болт с правой стороны по часовой стрелке
колеса и шины Subaru XV с 2011 года, колеса и шины Субару 15 с 2011 года колеса и шины Subaru XV с 2011 года, колеса и шины Субару 15 с 2011 года

3. Установите и затяните новую самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки: 100 Н∙м.

Угол увода

Проверка угла увода

1. Установите автомобиль на ровной площадке.

2. Перекатите автомобиль вперед по прямой на 3 — 4 м.

3. Начертите осевые линии передней и задней колеи.

4. Измерьте расстояние “L” между осевыми линиями передней и задней колеи.

Угол привода: 0° ± 20’.

Менее 20’, когда величина “L” составляет не более 15 мм.

колеса и шины Subaru XV с 2011 года, колеса и шины Субару 15 с 2011 года

(а). Осевая линия передней колеи. (b). Осевая линия задней колеи.

Регулировка угла увода

Произведите регулировку в соответствии с приведенным ниже значением.

Угол привода: 0° ± 15’.

Менее 15’, когда величина “L” составляет не более 11 мм.

1. Отрегулируйте угол привода, поворачивая болты для регулировки схождения колес задней подвески на одинаковое расстояние в одном направлении.

2. Если при регулировке угла привода одно заднее колесо регулируется в направлении схождения, отрегулируйте другое заднее колесо на такое же расстояние в направлении расхождения, чтобы осуществить регулировку угла привода.

3. Если левый и правый регулировочные болты поворачиваются на одно деление, угол привода изменяется примерно на 0° 15′ (величина “L” составляет приблизительно 11 мм).

Примечание:
Угол привода представляет собой среднее значение углов схождения правого и левого колеса по отношению к осевой линии кузова автомобиля. Автомобиль едет прямо в направлении угла привода и отклоняется в сторону в зависимости от величины среднего угла привода.

колеса и шины Subaru XV с 2011 года, колеса и шины Субару 15 с 2011 года

(а). Переднее направление. (b). Осевая линия кузова.

Угол привода: r = (α – β)/2

α: Угол схождения правого заднего колеса.

β: Угол схождения левого заднего колеса.

В формуле расчета следует подставлять только положительные значения схождения каждого колеса α и β.

колеса и шины Subaru XV с 2011 года, колеса и шины Субару 15 с 2011 года

(1). Переднее направление. (2). Осевая линия кузова.