Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Спущенное колесо
- Запуск двигателя от дополнительного источника питания
- Перегрев двигателя
- Буксировка
- Дверь багажного отделения (если вы не можете открыть дверь багажного отделения)
- Замена предохранителей
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателя
- Технические данные
- Обслуживание
- Привод газораспределительного механизма
- Головка блока и газораспределительный механизм
- Блок цилиндров и кривошипно-шатунный механизм
Система питания и управления двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Сцепление
Механическая коробка передач
- Технические данные
- Обслуживание коробки передач
- Коробка передач в сборе
- Главная передача и дифференциал
Вариатор
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
- Технические данные
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Гидропривод тормозной системы
- Вакуумный усилитель тормозов и вакуумный насос
- Стояночный тормоз
- Система динамического контроля тормозов (VDC)
- Приложение к главе
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
- Технические характеристики и описание системы
- Обслуживание системы
- Элементы климатической системы
- Приложение к главе
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
- Наружное освещение
- Очистители и омыватели стекол
- Оттаиватель заднего стекла
- Центральный замок
- Подрулевой переключатель
- Приложение к главе
Электросхемы
- Обозначение на схемах
- Электросхемы
- Аудиосистема
- Вентилятор радиатора системы охлаждения
- Габаритные огни и система освещения
- Датчик уровня топлива
- Дополнительный разъем питания
- Звуковой сигнал
- Иммобилайзер
- Камера заднего вида стандартный дисплей
- Камера заднего вида без навигационной системы
- Камера заднего вида дисплей высокого разрешения
- Корректор фар
- Лампы движения задним ходом
- Многофункциональный дисплей (MFD)
- Навигационная система
- Пассивная безопасность
- Передача данных CAN
- Передние противотуманные фары
- Передний стеклоочиститель и омыватель
- Подогрев сидений
- Распределение массы
- Сигнализатор низкого давления масла
- Сигнализаторы ремней безопасности
- Система кондиционирования
- Система охлаждения
- Система подзарядки
- Система пуска
- Система управления двигателя
- Стеклоподъемники
- Стоп-сигналы
- Стояночный тормоз сигнализатор низкого уровня тормозной жидкости
- Указатели поворотов и аварийная сигнализация
- Усилитель рулевого управления
- Фары головного освещения
- Щиток приборов
Толковый словарь
Технические данные Subaru XV с 2011 года (+ обновления 2015)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Subaru XV технические характеристики, Subaru XV технические характеристики двигателей, Subaru XV комплектация, Subaru XV цена
1. Технические данные
Основные технические характеристики
Двигатель в сборе | Модель | 2.0 л | |||
Общие характеристики | Оппозитный, с жидкостным охлаждением, 4-цилиндровый, 4-тактный, бензиновый | ||||
Газораспределительный механизм | С цепным приводом, с двумя распределительными валами в головке блока, с четырьмя клапанами на цилиндр | ||||
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 84.0 х 90.0 | ||||
Объем, см3 | 1995 | ||||
Степень сжатия | 10.5 | ||||
Давление сжатия (при 200 – 300 об/мин), кПа (кг/см2) | Стандарт | 1050 – 1400 (11 – 14) | |||
Количество поршневых колец |
Компрессионные кольца: 2 Маслосъемное кольцо: 1 (составное) |
||||
Фазы газораспределения, впускных клапанов | Открытие | Макс. запаздывание | После ВМТ 25° | ||
Мин. опережение | Перед ВМТ 43° | ||||
Закрытие | Макс. запаздывание | После НМТ 85° | |||
Мин. опережение | После НМТ 17° | ||||
Фазы газораспределения, выпускных клапанов | Открытие | Макс. запаздывание | Перед НМТ 3° | ||
Мин. опережение | Перед НМТ 52° | ||||
Закрытие | Макс. запаздывание | После ВМТ 47° | |||
Мин. опережение | После ВМТ 8° | ||||
Тепловой зазор клапанов, мм | Впуск | Стандарт | 0.13+0.02-0.03 | ||
Выпуск | Стандарт | 0.24±0.02 | |||
Обороты холостого хода (при замере переместить селектор вариатора в положение «P» или «N», для механических коробок передач – в нейтральное положение) | Без нагрузки | Стандарт | 650±50 | ||
С включенным кондиционером | Стандарт | 800-900±50 | |||
Порядок работы | 1 → 3 → 2 → 4 | ||||
Опережение зажигания, перед ВМТ/об | Стандарт | 16°±10°/650 |
Распределительный вал | Изгиб, мм | Предельный износ | 0.020 | ||
Высота кулачка, мм | Впуск | Стандарт | 40.77 – 40.87 | ||
Выпуск | Стандарт | 40.15 – 40.25 | |||
Базовый диаметр кулачка, мм | Стандарт | 34.0 | |||
Наружный диаметр опорных шеек, мм | Стандарт | 25.946 – 25.963 | |||
Продольный зазор, мм | Стандарт | 0.068 – 0.116 | |||
Масляный зазор, мм | Стандарт | 0.037 – 0.072 | |||
Головка блока цилиндров | Неплоскостность сопрягаемой поверхности, мм | Предельный износ | 0.035 | ||
Предел шлифования, мм | До 98.4 | ||||
Высота головки блока цилиндров, мм | Стандарт | 98.5 | |||
Клапаны и направляющие втулки клапанов | Полная длина клапана | Впуск | 103.3 | ||
Выпуск | 94.1 | ||||
Толщина пояска на головке клапана, мм | Впуск | Стандарт | 0.8 – 1.2 | ||
Выпуск | Стандарт | 1.0 – 1.4 | |||
Наружный диаметр стержня клапана, мм | Впуск | Стандарт | 5.455 – 5.470 | ||
Выпуск | Стандарт | 5.445 – 5.460 | |||
Внутренний диаметр направляющей втулки клапана, мм | Стандарт | 5.500 – 5.512 | |||
Зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой клапана, мм | Впуск | Стандарт | 0.030 – 0.057 | ||
Выпуск | Стандарт | 0.040 – 0.067 | |||
Выступание втулки клапана над поверхностью головки блока цилиндров, мм | Стандарт | 11.4 – 11.8 | |||
Клапаны и наконечники клапанов | Наружный диаметр головки стержня клапана, мм | Впуск | Стандарт | 5.455 – 5.470 | |
Выпуск | Стандарт | 5.445 – 5.460 | |||
Внутренний диаметр наконечника клапана, мм | Стандарт | 5.500 – 5.560 | |||
Зазор между стержнем клапана и наконечником, мм | Впуск | Стандарт | 0.030 – 0.105 | ||
Выпуск | Стандарт | 0.040 – 0.115 | |||
Седло клапана | Ширина контактной поверхности тарелки клапана и седла клапана, мм | Впуск | Стандарт | 0.8 – 1.6 | |
Выпуск | Стандарт | 1.1 – 1.7 | |||
Угол фаски седла клапана | 90° | ||||
Клапанная пружина | Длина пружины в свободном состоянии, мм | Стандарт | 41.06 | ||
Нагрузка/длина пружина, Н/мм | Установочная | Стандарт | 182 – 210/33.0 | ||
При открытии клапана | Стандарт | 552 – 610/22.0 | |||
Отклонение от вертикали | Стандарт | 2.5°, 1.8 мм |
Блок цилиндров и поршень | Неплоскостность сопрягаемой с головкой блока поверхности, мм | Предельный износ | 0.025 | ||||
Предел для шлифовки блока цилиндров, мм | До 204,9 | ||||||
Высота блока цилиндров, мм | Стандарт | 205.0 | |||||
Внутренний диаметр цилиндра, мм | Размер, метка А | Стандарт | 84.005 – 84.015 | ||||
Размер, метка В | Стандарт | 83.995 – 84.005 | |||||
Конусность цилиндра, мм | Предельный износ | 0.015 | |||||
Овальность цилиндра, мм | Предельный износ | 0.010 | |||||
Наружный диаметр поршня, мм | Стандартный размер | А | Стандарт | 83.975 – 83.985 | |||
В | Стандарт | 83.965 – 83.975 | |||||
Увеличенный на 0.25 | Стандарт | 84.215 – 84.235 | |||||
Увеличенный на 0.50 | Стандарт | 84.465 – 84.485 | |||||
Зазор между цилиндром и поршнем, мм | Стандарт | 0.020 – 0.040 | |||||
Предельный размер расточки цилиндра, мм | До 84.505 | ||||||
Поршень и поршневой палец | Установка | Поршневой палец должен быть установлен пальцем при температуре 20°С | |||||
Зазор между поршнем и поршневым пальцем, мм | Стандарт | 0.004 – 0.008 | |||||
Поршневое кольцо | Замок поршневого кольца, мм | Компрессионное кольцо | Верхнее кольцо | Стандарт | 0.20 – 0.35 | ||
Нижнее кольцо | Стандарт | 0.40 – 0.50 | |||||
Маслосъемное кольцо | Стандарт | 0.20 – 0.50 | |||||
Зазор между компрессионным кольцом и поршнем, мм | Верхнее кольцо | Стандарт | 0.040 – 0.080 | ||||
Нижнее кольцо | Стандарт | 0.030 – 0.070 | |||||
Шатун и шатунный подшипник | Изгиб или скручивание шатуна на 100 мм длины, мм | Предельный износ | 0.10 | ||||
Упорный зазор, мм | Стандарт | 0.070 – 0.330 | |||||
Толщина вкладыша шатунного подшипника (по центру), мм | Стандартный размер | Стандарт | 1.492 – 1.508 | ||||
Уменьшенный 0.03 | Стандарт | 1.511 – 1.515 | |||||
Уменьшенный 0.05 | Стандарт | 1.521 – 1.525 | |||||
Уменьшенный 0.25 | Стандарт | 1.621 – 1.625 | |||||
Масляный зазор в шатунных вкладышах, мм | Стандарт | 0.017 – 0.047 | |||||
Поршневой палец и втулка верхней головки шатуна | Зазор между поршневым пальцем и втулкой верхней головки шатуна, мм | Стандарт | 0.004 – 0.026 |
Коленчатый вал и вкладыши подшипников | Изгиб, мм | Предельный износ | 0.035 | ||
Шатунная шейка | Конусность, мм | Предельный износ | 0.006 | ||
Овальность, мм | Предельный износ | 0.005 | |||
Предел шлифовки, мм | До 47.726 | ||||
Коренная шейка | Конусность, мм | Предельный износ | 0.006 | ||
Овальность, мм | Предельный износ | 0.005 | |||
Предел шлифовки, мм | До 67.735 | ||||
Наружный диаметр шатунной шейки, мм | Стандартный размер | Стандарт | 47.976 – 48.000 | ||
Уменьшенный 0.03 | Стандарт | 47.946 – 47.970 | |||
Уменьшенный 0.05 | Стандарт | 47.926 – 47.950 | |||
Уменьшенный 0.25 | Стандарт | 47.726 – 47.750 | |||
Наружный диаметр коренной шейки, мм | Стандартный размер | Стандарт | 67.985 – 68.009 | ||
Уменьшенный 0.03 | Стандарт | 67.955 – 67.979 | |||
Уменьшенный 0.05 | Стандарт | 67.935 – 67.959 | |||
Уменьшенный 0.25 | Стандарт | 67.735 – 67.759 | |||
Толщина вкладышей подшипников коренных опор коленчатого вала, мм | №1, №2, №3, №4 | Стандартный размер | Стандарт | 2.495 – 2.513 | |
Уменьшенный 0.03 | Стандарт | 2.519 – 2.522 | |||
Уменьшенный 0.05 | Стандарт | 2.529 – 2.532 | |||
Уменьшенный 0.25 | Стандарт | 2.629 – 2.632 | |||
№5 | Стандартный размер | Стандарт | 2.493 – 2.511 | ||
Уменьшенный 0.03 | Стандарт | 2.517 – 2.520 | |||
Уменьшенный 0.05 | Стандарт | 2.527 – 2.530 | |||
Уменьшенный 0.25 | Стандарт | 2.627 – 2.630 | |||
Осевой зазор, мм | Стандарт | 0.130 – 0.308 | |||
Масляный зазор в подшипниках коренных опор, мм | Стандарт | 0.013 – 0.031 |