Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система питания и управления двигателя

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Сцепление

Механическая коробка передач

Вариатор

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • Обозначение на схемах
  • Электросхемы
  • Аудиосистема
  • Вентилятор радиатора системы охлаждения
  • Габаритные огни и система освещения
  • Датчик уровня топлива
  • Дополнительный разъем питания
  • Звуковой сигнал
  • Иммобилайзер
  • Камера заднего вида стандартный дисплей
  • Камера заднего вида без навигационной системы
  • Камера заднего вида дисплей высокого разрешения
  • Корректор фар
  • Лампы движения задним ходом
  • Многофункциональный дисплей (MFD)
  • Навигационная система
  • Пассивная безопасность
  • Передача данных CAN
  • Передние противотуманные фары
  • Передний стеклоочиститель и омыватель
  • Подогрев сидений
  • Распределение массы
  • Сигнализатор низкого давления масла
  • Сигнализаторы ремней безопасности
  • Система кондиционирования
  • Система охлаждения
  • Система подзарядки
  • Система пуска
  • Система управления двигателя
  • Стеклоподъемники
  • Стоп-сигналы
  • Стояночный тормоз сигнализатор низкого уровня тормозной жидкости
  • Указатели поворотов и аварийная сигнализация
  • Усилитель рулевого управления
  • Фары головного освещения
  • Щиток приборов

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Механизм сцепления Subaru XV с 2011 года (+ обновления 2015)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Subaru XV, регулировка сцепления Subaru XV, трансмиссия Subaru XV, коробка передач Subaru XV

2. Механизм сцепления

Снятие и установка

Снятие диска и кожуха сцепления

1. Снимите узел трансмиссии с кузова автомобиля.

2. Установите специальный инструмент 499747100 на маховик, как показано на рисунке ниже.

механизм сцепления Subaru XV с 2011 года, механизм сцепления Субару 15 с 2011 года

3. Снимите корзину сцепления и диск сцепления.

Примечание:
- Следите за тем, чтобы на поверхность диска сцепления не попало масло.
- Не разбирайте корзину сцепления или диск сцепления.

Установка диска и кожуха сцепления

1. Вставьте специальный инструмент 499747100 в диск сцепления и установите на маховик, вставив конец специального инструмента в направляющий подшипник.

Примечание:
При установке диска сцепления, следите за тем, чтобы установить его в правильном направлении.

механизм сцепления Subaru XV с 2011 года, механизм сцепления Субару 15 с 2011 года

(A). Сторона маховика.

2. Установите корзину сцепления на маховик и затяните болты с предусмотренным моментом затяжки.

Примечание:
- При установке корзины сцепления на маховик, расположите корзину сцепления таким образом, чтобы промежуток между несбалансированными отметками (метки краской) на маховике и корзине сцепления составлял 120° или больше. Несбалансированная отметка указывает направление остаточного дисбаланса.
- При установке будьте внимательны с передней и задней сторонами диска сцепления.
- Временно затяните болты рукой. Каждый болт необходимо затянуть с предусмотренным моментом затяжки в крестообразном порядке.

Момент затяжки: 16 Н∙м.

механизм сцепления Subaru XV с 2011 года, механизм сцепления Субару 15 с 2011 года

механизм сцепления Subaru XV с 2011 года, механизм сцепления Субару 15 с 2011 года

(A). Отметка дисбаланса (краска).

3. Снимите специальный инструмент 499747100.

4. Установите узел трансмиссии.

Проверка диска и корзины сцепления

Проверка диска сцепления

1. Износ фрикционных накладок.

Измерьте глубину от поверхности фрикционной накладки до головки заклепки. Замените фрикционные накладки при местном износе или при износе большем, чем заданное значение.

Глубина головки заклепки:

Предел осадки: 0,3 мм.

Примечание:
Не промывайте диск сцепления никакой моющей жидкостью.

механизм сцепления Subaru XV с 2011 года, механизм сцепления Субару 15 с 2011 года

2. Затвердевание фрикционных накладок. Замените диск сцепления.

3. Пропитка фрикционных накладок маслом.

Замените диск сцепления и проверьте передний сальник трансмиссии, сопряженные поверхности корпуса трансмиссии, задний сальник двигателя и другие зоны на предмет утечек масла.

механизм сцепления Subaru XV с 2011 года, механизм сцепления Субару 15 с 2011 года

(A). Фрикционная накладка сцепления.

4. Прогиб фрикционных накладок.

Если прогиб превышает заданное значение на внешней окружности фрикционных накладок, замените диск сцепления.

Предел для прогиба: 0,7 мм при R = 110 мм.

механизм сцепления Subaru XV с 2011 года, механизм сцепления Субару 15 с 2011 года

5. При наличии износа шлицев, потерянных заклепок, неисправных пружин демпфера и т.д., замените диск сцепления.

механизм сцепления Subaru XV с 2011 года, механизм сцепления Субару 15 с 2011 года

(A). Шлицы. (B). Заклепка. (C). Демпферная пружина.

Проверка корзины сцепления

Примечание:
Проведите визуальный осмотр следующих деталей, не проводя разборку, и замените или отремонтируйте при наличии дефектов.

1. Ослабление упорной заклепки.

2. Повреждены или изношены области контакта подшипников в центре диафрагменной пружины.

механизм сцепления Subaru XV с 2011 года, механизм сцепления Субару 15 с 2011 года

(A). Упорная заклепка. (B). Диафрагменная пружина.

3. Повреждение или износ поверхностей контакта дисков нажимного диска.

4. Ослабление зоны установки ленточного диска.

5. Износ поверхностей скольжения диафрагмы.

механизм сцепления Subaru XV с 2011 года, механизм сцепления Субару 15 с 2011 года

(A). Нажимной диск. (B). Ленточный диск.

Маховик в сборе

Снятие маховика

1. Снимите узел трансмиссии.

2. Снимите корзину сцепления и диск сцепления.

3. Используя специальный инструмент 498497100, снимите маховик.

механизм сцепления Subaru XV с 2011 года, механизм сцепления Субару 15 с 2011 года

(A). Маховик.

Установка маховика

1. Установите маховик и специальный инструмент 499747100.

механизм сцепления Subaru XV с 2011 года, механизм сцепления Субару 15 с 2011 года

2. Затяните монтажные болты маховика с предусмотренным моментом затяжки.

Примечание:
Постепенно затягивайте монтажные болты маховика. Каждый болт необходимо затянуть с предусмотренным моментом затяжки в крестообразном порядке.

Момент затяжки: 30 Н∙м.

механизм сцепления Subaru XV с 2011 года, механизм сцепления Субару 15 с 2011 года

3. Установите диск сцепления и крышку.

4. Установите узел трансмиссии.

Проверка маховика

Внимание:
Поскольку подшипник смазан при производстве и относится к типу не смазываемых деталей, не промывайте его бензином или другим растворителем.

1. В случае повреждения или дефекта поверхности скольжения или зубчатого венца, замените маховик.

механизм сцепления Subaru XV с 2011 года, механизм сцепления Субару 15 с 2011 года

(A). Маховик. (B). Зубчатый венец.

2. Плавность вращения.

Вращайте шарикоподшипник, прикладывая давление в направлении упора.

3. Если обнаружены посторонние шумы или чрезмерный люфт, замените маховик.