Подушки безопасности Subaru XV с 2011 года (+ обновления 2015)

2. Подушки безопасности

Модуль фронтальной подушки безопасности водителя

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль водительской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Примечание:
Перед снятием, убедиться в том, что три зажима крепления жгута электропроводки модуля водительской подушки безопасности отсоединены от трех крючков на рулевом колесе. В противном случае возможно повреждение модуля водительской подушки безопасности и рулевого колеса.

Примечание:
После извлечения предохранителя модуля управления системой пассивной безопасности из блока, при включении зажигания загорится предупредительный индикатор сообщения о неполадке в системе SRS. Это нормальное явление и не говорит о поломках в системе пассивной безопасности.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

1. Установить передние колеса в положение прямолинейного движения (прокатить или проехать на автомобиле 5 метров, чтобы убедиться в том, что колеса установлены в положение прямолинейного движения).

2. Выключить зажигание.

3. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи и выждать не менее 60 секунд перед началом выполнения каких-либо работ.

4. Снять модуль фронтальной подушки безопасности с водительской стороны.

• Используя шестигранный ключ или подходящий инструмент, обернутый защитной лентой, отсоединить три фиксатора модуля фронтальной подушки безопасности, как показано на рисунке ниже.

• Отсоединить разъем жгута электропроводки и разъем звукового сигнала (1) и (2), как показано на рисунке ниже.

• Снять модуль фронтальной подушки безопасности с водительской стороны.

Установка

Внимание:
Внимательно следить за жгутами электропроводки, чтобы исключить их передавливание при установке модуля подушки безопасности.

1. Перед установкой проверить и в случае каких-либо повреждений, заменить описанные ниже элементы:

• Поцарапан или поврежден модуль подушки безопасности.
• Повреждены или деформированы разъемы жгутов электропроводки.
• Жгуты электропроводки оголены.
• Рулевое колесо было смещено, что привело к затруднениям при установке модуля.
• Зазор между модулем подушки безопасности и рулевым колесом не постоянен.

2. Установить модуль фронтальной подушки безопасности в рулевое колесо.

• Подсоединить надежно разъем жгута электропроводки к модулю подушки безопасности в сборе.

Внимание:
- Проверить и убедиться, что разъем полностью был вставлен и зафиксирован.
- Надавить на замок разъема. Затем потянуть за разъем и убедиться в том, что разъем надежно зафиксирован.

• Подсоединить разъем жгута электропроводки звукового сигнала.
• Надавить на модуль подушки безопасности, чтобы зафиксировать его в трех фиксаторах.

Внимание:
Убедиться в том, что модуль зафиксирован в трех фиксаторах надежно и должным образом.

3. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

Модуль коленной подушки безопасности

Снятие и установка

Снятие

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи и выждать не менее 60 секунд перед началом выполнения каких-либо работ.

3. Отсоединить от фиксаторов и снять боковую крышку приборной панели с левой стороны, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Для снятия боковой крышки приборной панели, необходимо использовать специальный инструмент.

4. Снять нижнюю крышку приборной панели в сборе, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Демонтируя нижнюю крышку приборной панели необходимо, по направлению к себе, ни вверх, ни вниз, как показано на рисунке ниже. В противном случае возможны повреждения захватов фиксаторов.

• Выкрутить винты крепления и отсоединить фиксирующие зажимы.
• Отсоединить разъемы жгутов электропроводки и снять крышку в сборе с приборной панели, как показано на рисунке ниже.

5. Отвернуть гайки крепления, чтобы отсоединить модуль коленной подушки безопасности от приборной панели, как показано на рисунке ниже. Отсоединить разъем жгута электропроводки от модуля подушки безопасности.

Установка

Внимание:
Внимательно следить за жгутами электропроводки, чтобы исключить их передавливание при установке модуля подушки безопасности.

1. Перед установкой проверить и в случае каких-либо повреждений, заменить описанные ниже элементы:

• Поцарапан или поврежден модуль коленной подушки безопасности.
• Поврежден или деформирован монтажный кронштейн модуля коленной подушки безопасности.
• Повреждены или деформированы разъемы жгутов электропроводки.
• Жгуты электропроводки оголены.
• Рулевое колесо было смещено, что привело к затруднениям при установке модуля.
• Зазор между модулем подушки безопасности и рулевым колесом не постоянен.

2. Установка производится в последовательности обратной снятию. Затянуть гайки крепления модуля коленной подушки безопасности с моментом затяжки 7.5 Н·м.

Модуль пассажирской фронтальной подушки безопасности

Снятие и установка

Снятие

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи и выждать не менее 60 секунд перед началом выполнения каких-либо работ.

Примечание:
На моделях с вариатором, перед отсоединением отрицательной клеммы от аккумуляторной батареи, селектор необходимо установить в положение «N».

3. Отсоединить от фиксаторов и снять пыльник рычага стояночного тормоза, как показано на рисунке ниже.

4. Выкрутить винты крепления, отсоединить разъем жгута электропроводки и снять консольный бокс, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Для упрощения демонтажа панелей облицовки центральной консоли, необходимо сжать обе панели в местах, указанных на рисунке стрелками и, одновременно с этим, потянуть их на себя.

5. Снять крышку селектор/рычага переключения передач.

• Снять рукоятку рычага переключения передач (модели с МКП).
• Отсоединить фиксаторы и захваты, после чего снять крышку рычага переключения передач, как показано на рисунке ниже.

6. Снять правую и левую нижние панели.

• Выкрутить винты крепления и отсоединить фиксаторы.
• Отсоединить зажимы, после чего потянуть в направлении стрелок и снять нижние панели, показанные на рисунке ниже.

7. Извлечь фиксаторы, после чего снять боковую крышку приборной панели с левой стороны, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Для открытия боковой крышки приборной панели необходимо использовать специальный пластиковый съемник, показанный на рисунке ниже.

8. Снять нижнюю крышку приборной панели в сборе, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Демонтируя нижнюю крышку приборной панели необходимо, по направлению к себе, ни вверх, ни вниз, как показано на рисунке ниже. В противном случае возможны повреждения захватов фиксаторов.

• Выкрутить винты крепления и отсоединить фиксирующие зажимы.
• Отсоединить разъемы жгутов электропроводки и снять крышку в сборе с приборной панели, как показано на рисунке ниже.

9. Снять крышку замка зажигания.

• Отсоединить фиксаторы и снять крышку замка зажигания, как показано на рисунке ниже.
• Отсоединить разъем жгутов электропроводки и шланг аспиратора.

9. Отвернуть гайки крепления, снять модуль коленной подушки безопасности, после чего отсоединить разъемы жгутов электропроводки, как показано на рисунке ниже.

10. Отсоединить зажимы и фиксаторы, после чего снять с обеих сторон решетки динамиков аудиосистемы, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Для снятия решетки динамика аудиосистемы необходимо использовать специальный пластиковый съемник, показанный на рисунке ниже.

11. Снять панели облицовки передних стоек кузова.

Внимание:
Быть предельно осторожным при демонтаже, чтобы не повредить поверхности панелей облицовки и модуль боковой подушки безопасности типа «занавеска».

• Потянуть панель облицовки передней стойки в сторону центра автомобиля, чтобы отсоединить ее от фиксаторов (1).
• Извлечь конец панели облицовки передней стойки из приборной панели (2).
• Снова переместить панель облицовки центральной стойки к центру автомобиля (3).
• Провернуть панель облицовки центральной панели, чтобы отсоединить ленточные фиксаторы, после чего снять окончательно панель облицовки передней стойки, как показано на рисунке ниже (4).

Внимание:
Для отсоединения ленточного фиксатора не использовать какие-либо инструменты. В случае повреждения ленточного фиксатора, его необходимо заменить новым фиксатором.

12. Снять перчаточный ящик в сборе.

• Наклеить защитную пленку (а) на центральную нижнюю часть приборной панели.
• Снять демпфер открытия перчаточного ящика.
• Отсоединить от фиксаторов и снять перчаточный ящик в сборе, потянув его на себя, как показано на рисунке ниже.

13. Снять внутреннюю панель емкости под перчаточный ящик.

• Отсоединить фиксаторы и снять правую боковую крышку приборной панели.

Примечание:
Для снятия правой боковой крышки приборной панели необходимо использовать специальный пластиковый инструмент.

• Отсоединить от фиксаторов и снять декоративную панель приборной панели со стороны пассажира, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Для облегчения снятия декоративной панели, прикладывать усилия к ней необходимо изнутри.

• Отсоединить захваты и выкрутить винты крепления, показанные на рисунке ниже, после чего снять панель емкости перчаточного ящика, как показано на рисунке ниже.

• Отсоединить разъем жгута электропроводки светодиодной подсветки перчаточного ящика.

14. На моделях с ручным управлением климатической системой, необходимо отсоединить тросы управления от модуля системы отопления и кондиционирования, как показано на рисунке ниже.

15. Снять центральную панель управления в сборе.

Внимание:
- Не класть пальцы на лепестки воздушных дефлекторов, чтобы исключить их повреждение при снятии.
- Извлекать центральную панель необходимо медленно. В противном случае возможны повреждения разъемов жгутов электропроводки.

• Вставить специальный пластиковый инструмент в трех местах, указанных на рисунке стрелками, чтобы очень аккуратно приподнять панель в сборе.
• Далее, используя специальный съемник фиксаторов, обернутый защитной лентой, отсоединить захваты центральной панели, как показано на рисунке ниже.
• Отсоединить оставшиеся фиксаторы и захваты крепления центральной панели в сборе. Аккуратно, медленно вытянуть центральную панель на себя.
• Отсоединить все разъемы жгутов электропроводки, после чего снять центральную панель управления окончательно.

16. Снять модуль головного устройства аудиосистемы или модуль навигационной системы в сборе, в зависимости от комплектации.

• Выкрутить винты крепления и, частично, извлечь модуль головного устройства аудиосистемы или модуль навигационной системы из приборной панели.
• Отсоединить разъемы жгутов электропроводки, после чего извлечь модуль головного устройства аудиосистемы или модуль навигационной системы из приборной панели окончательно.

17. Снять мультифункциональный дисплей в сборе.

• Отсоединить захваты, после чего снять центральную верхнюю крышку приборной панели, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Немного приподнять заднюю часть крышки по центру, после чего захватить крышку в этом месте пальцем и потянуть ее на себя.

• Выкрутить винты крепления и отсоединить захваты, после чего снять верхнюю и нижнюю панели дисплея, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Верхняя и нижняя панели демонтируются вместе с мультифункциональным дисплеем, как единое целое.

• Отсоединить разъем жгута электропроводки от мультифункционального дисплея в сборе.

18. Снять щиток приборов в сборе.

Внимание:
- Быть предельно осторожным, чтобы не повредить приборный щиток.
- Быть особ внимательным, чтобы не повредить стекло щитка приборов.

• Расфиксировать замок и переместить рулевую колонку в сборе в самое нижнее положение и вытянуть на максимальное расстояние.

• Выкрутить винты крепления и отсоединить фиксаторы, после чего снять панель облицовки щитка приборов, как показано на рисунке ниже.

• Выкрутить винты крепления, отсоединить разъем жгута электропроводки и снять щиток приборов в сборе, как показано на рисунке ниже.

19. Отсоединить разъем жгута электропроводки от модуля фронтальной подушки безопасности, как показано на рисунке ниже.

20. Снять рулевую колонку в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).

21. Отсоединить захваты, после чего снять панель облицовки подножки дверного проема (выполнить операции с обеих сторон автомобиля).

Внимание:
Не прикладывать к панели облицовки чрезмерных усилий, в противном случае можно повредить захваты панели.

22. Извлечь фиксатор и снять боковую переднюю нижнюю панель облицовки дверного проема, как показано на рисунке ниже (выполнить данную операцию с обеих сторон автомобиля).

23. Снять приборную панель в сборе с опорной поперечиной как единое целое.

Внимание:
Приборная панель в сборе с опорной поперечиной имеют относительно большой вес. Всегда для демонтажа приборной панели в сборе с опорной поперечиной необходимо привлекать на помощь механиков.

• Снять блок реле и предохранителей.
• Отсоединить все фиксаторы жгутов электропроводки и отсоединить все разъемы жгутов электропроводки.
• Выкрутить болты TORX (а) и (b), показанные на рисунке ниже.

Примечание:
Необходимый инструмент: биты TORX T40.

• Выкрутить болты крепления к днищу кузова по центру приборной панели (с) и (d), как показано на рисунке ниже.
• Выкрутить болты крепления (е) и (f).

• Отпустить блок регулятора (а) (только со стороны пассажира), как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Необходимый инструмент: шестигранный ключ на 8 мм.

• Аккуратно приподнять приборную панель в сборе с опорной поперечиной, чтобы отсоединить от направляющих пальцев с правой и левой стороны. После чего потянуть на себя, чтобы снять окончательно.

Внимание:
Проверить и убедиться в том, что все фиксаторы и разъемы жгутов электропроводки отсоединены.

24. Отсоединить приборную панель в сборе от опорной поперечины.

• Снять хомуты и выкрутить болты крепления жгута электропроводки модуля пассажирской подушки безопасности, как показано на рисунке ниже.

• Снять правый и левый динамики аудиосистемы, а также датчик солнца.
• Отсоединить разъем жгута электропроводки переднего вывода подключения дополнительного оборудования.
• Отвернуть гайку крепления (а) и выкрутить винты крепления (b), (c), (d), (e), (f), (g) и (h), как показано на рисунке ниже
• Отсоединить от опорной поперечины и снять приборную панель в сборе. При этом следить за жгутами электропроводки, чтобы не повредить их.

25. Выкрутить винты крепления и снять передний (А) и боковые (В) патрубки воздуховода системы вентиляции, как показано на рисунке ниже.

26. Отсоединить захваты и снять модуль пассажирской подушки безопасности в сборе, как показано на рисунке ниже.

Установка

Внимание:
Внимательно следить за жгутами электропроводки, чтобы исключить их передавливание при установке модуля подушки безопасности.

Внимание:
- После установки центральной панели управления на приборную панель, проверить и убедиться в том, что центральные дефлекторы подсоединились к патрубку воздуховода должным образом.
- Проверить и убедиться в отсутствии повреждений ленточного фиксатора панели облицовки передней стойки кузова. В противном случае необходимо заменить ленточный фиксатор.
- Если ленточный фиксатор демонтировался с панели облицовки повторное его использование – запрещено.

1. Перед установкой проверить и в случае каких-либо повреждений, заменить описанные ниже элементы:

• Проверить техническое состояние крышки модуля подушки безопасности в приборной панели.
• Поцарапан или поврежден модуль подушки безопасности.
• Повреждены или деформированы разъемы жгутов электропроводки.
• Жгуты электропроводки оголены.
• Поврежден или деформирован монтажный кронштейн модуля подушки безопасности.

2. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Модуль боковой подушки безопасности

Снятие и установка

Снятие

1. Снять подголовник в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи и выждать не менее 60 секунд перед началом выполнения работ.

Примечание:
- Для сидений с ручными регулировками, необходимо отрегулировать его по высоте на среднее положение.
- Для сидений с сервоприводом регулировок, необходимо выкрутить болт крепления салазки, перед отсоединением отрицательной клеммы от аккумуляторной батареи.

3. Снять переднее сиденье в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

Внимание:
Быть предельно осторожным, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие кузова, при извлечении сиденья в сборе из салона автомобиля.

• Наклонить спинку сиденья вперед, после чего переместить сиденье в сборе в крайнее переднее положение.
• Снять наружную крышку заднего болта крепления сиденья в сборе, для этого ее необходимо качая влево-вправо, потянуть на себя.
• Снять внутреннюю крышку заднего болта крепления сиденья в сборе.

Примечание:
- Плотно прижать внутреннюю крышку болта крепления до характерного щелчка, после чего снять ее со стойки.
- В случае затруднения снятия, отсоединить от захватов можно с помощью плоской отвертки, обернутой защитной лентой, аккуратно нажав в точке, указанной на рисунке ниже.

• Переместить переднее сиденье в крайнее заднее положение, после чего выкрутить передние болты крепления сиденья.

Отсоединить разъемы жгутов электропроводки под сиденьем:
- Разъем жгута электропроводки сигнализатора о не пристегнутом ремне безопасности.
- Разъем жгута электропроводки системы определения пассажира на сидении.
- Отсоединить разъем жгута электропроводки боковой подушки безопасности.
- Разъем жгута электропроводки подогрева сиденья
- Разъем сервопривода регулировки сиденья.
- Разъем выключателя на пряжке ремня безопасности.

• Извлечь переднее сиденье в сборе из салона автомобиля.

4. Снять рычаг регулировки высоты сиденья.

• Используя плоскую отвертку, снять крышку рычага регулировки высоты сиденья.
• Выкрутить винты крепления и снять рычаг регулировки высоты сиденья, как показано на рисунке ниже.

5. Снять рычаг регулировки угла наклона спинки сиденья (ручная регулировка сиденья).

• Поднять рычаг и отсоединить от захватов на задней части.
• Вытянуть окончательно рычаг регулировки угла наклона спинки сиденья, как показано на рисунке ниже.

6. Снять боковую панель облицовки переднего сиденья (сиденье с ручными регулировками).

• Выкрутить винты крепления (1), показанные на рисунке ниже.
• Отсоединить верхнюю часть панели облицовки, потянув ее на себя (2).
• Отсоединить заднюю часть панели облицовки сиденья (3).
• Отсоединить переднюю часть панели облицовки переднего сиденья в сборе (4), переместив ее вперед, как показано на рисунке ниже. Снять окончательно панель облицовки сиденья.

7. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки на задней части подушки сиденья.

• Отсоединить разъем жгута электропроводки от электромотора сервопривода регулировки угла наклона спинки сиденья (сиденья с электрорегулировками).
• Отсоединить разъем жгута электропроводки нагревателя системы подогрева сиденья.

8. Снять кнопки управления регулировками положения переднего сиденья, показанные на рисунке ниже.

9. Снять панель облицовки подушки сиденья (с сервоприводом регулировок сиденья).

• Выкрутить винты крепления боковой панели облицовки подушки переднего сиденья (1).
• Отсоединить захваты верхней части боковой панели облицовки (2), как показано на рисунке ниже.
• Отсоединить центральную (3) и переднюю части (4) панели облицовки переднего сиденья, как показано на рисунке ниже.
• Отсоединить разъем жгутов электропроводки переключателей продольной регулировки и регулировки угла наклона спинки сиденья, после чего снять боковую панель в сборе.

10. Снять пряжку переднего ремня безопасности.

• Отвернуть гайку крепления и снять пряжку ремня безопасности, как показано на рисунке ниже.
• Снять зажим, расположенный под подушкой переднего сиденья и показанный на рисунке ниже.

11. Снять внутреннюю боковую панель облицовки переднего сиденья.

• Выкрутить винты крепления (1), показанные на рисунке ниже.
• Отсоединить захваты верхней части панели облицовки (2), как показано на рисунке ниже.
• Отсоединить захваты задней части панели облицовки (3), после чего окончательно снять панель облицовки переднего сиденья.

12. Отсоединить спинку сиденья от подушки сиденья.

• Снять зажим жгута электропроводки боковой подушки безопасности, расположения под подушкой переднего сиденья в сборе.
• Выкрутить с обеих сторон болты крепления оси наклона спинки сиденья.
• Аккуратно, чтобы не повредить жгута электропроводки, отсоединить от подушки сиденья и снять спинку сиденья.

13. Снять покрытие спинки сиденья в сборе.

• Снять пластиковые фиксаторы на задней нижней части спинки сиденья в сборе.
• Раскрыть фиксаторы на задней части спинки сиденья в сборе, как показано на рисунке ниже.

• Отсоединить фиксирующие кольца, показанные на рисунке ниже.

14. Снять модуль боковой подушки безопасности в сборе.

Внимание:
Не раскрывать защитное покрытие модуля боковой подушки безопасности. Если на защитном покрытии обнаружатся повреждения или через разрыв защитного покрытия будет выглядывать ткань модуля боковой подушки безопасности, необходимо заменить модуль подушки безопасности новым модулем.

• Отвернуть гайки крепления модуля боковой подушки безопасности.
• Аккуратно, следя за тем, чтобы не повредить защитное покрытие, снять модуль боковой подушки безопасности, как показано на рисунке ниже.

Установка

Внимание:
Проверить и убедиться в том, что модуль боковой подушки безопасности установлен так, как показано на рисунке ниже.

1. Набивка спинки переднего сиденья в сборе
2. Рама спинки переднего сиденья
3. Защитное покрытие модуля боковой подушки безопасности
4. Пиропатрон модуля боковой подушки безопасности
5. Гайка крепления
6. Гайка крепления
7. Покрытие спинки переднего сиденья
8. Направляющая ткань боковой подушки безопасности

Внимание:
- Быть предельно осторожным, чтобы не повредить защитное покрытие модуля боковой подушки безопасности.
- Всегда после разборки необходимо заменять фиксирующие кольца покрытия спинки сиденья.
- Для установки и сжатия фиксирующих колец необходимо использовать специальное приспособление.
- Устанавливать фиксирующие кольца необходимо в исходное положение, после установки колец убедиться в том, что они не скручены и не деформированы.

1. Перед установкой проверить и в случае каких-либо повреждений, заменить описанные ниже элементы:

• Проверить и убедиться в отсутствии посторонних материалов на модуле боковой подушки безопасности.
• Проверить на наличие повреждений переднее сиденье, модуль подушки безопасности и монтажный кронштейн модуля.
• Поцарапан или поврежден модуль подушки безопасности.
• Повреждены или деформированы разъемы жгутов электропроводки.
• Жгуты электропроводки оголены.

2. Установить модуль боковой подушки безопасности в сборе на раму спинки сиденья в сборе. Момент затяжки гаек крепления: 6 Н·м.

3 .Подсоединить и зафиксировать на раме жгут электропроводки модуля боковой подушки безопасности.

4. Установить покрытие спинки переднего сиденья в сборе.

5. Зафиксировать навесы спинки сиденья на подушке сиденья, как показано на рисунке ниже.

6. Подсоединить все разъемы жгутов электропроводки на спинке заднего сиденья, используя специальные зажимы.

Внимание:
После установки переднего сиденья в салон и его последующего закрепления, необходимо проверить функционирование всех регулировок сиденья – продольного перемещения и наклона спинки сиденья, чтобы убедиться в том, что жгуты электропроводки не передавливаются в процессе регулировки.

7. Установить переднее сиденье в сборе в салон автомобиля.

Внимание:
- Передние болты крепления сиденья отличаются от задних болтов крепления, поэтому при установке сиденья быть внимательным, чтобы не перепутать болты крепления.
- Болты крепления сиденья необходимо затягивать в несколько подходов, в последовательности, указанной на рисунке ниже.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления сиденья: 53 Н·м.

Модуль боковой подушки безопасности типа «занавеска»

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Внимание:
Всегда после срабатывания подушки безопасности типа «занавеска» необходимо заменять панель облицовки потолка, а также панели облицовки передней, центральной, промежуточной и задней стойки кузова. Удалить все поврежденные элементы отделки салона, заменить их новыми. Невыполнение данного указание может привести к некорректному срабатыванию подушки безопасности типа «занавеска» и боковой подушки безопасности в случае аварии.

Внимание:
При установке новой панели облицовки потолка убедиться в том, что на ее поверхности нанесены надписи AIRBAG в местах контактна с панелями облицовки центральных стоек кузова. Невыполнение данного указание может привести к некорректному срабатыванию подушки безопасности типа «занавеска» и боковой подушки безопасности в случае аварии.

Внимание:
Проверить техническое состояние подушки безопасности типа «занавеска» перед установкой. Модуль не ремонтируется, поэтому его необходимо заменить в сборе.

Внимание:
Не устанавливать какие-либо предметы, препятствующие срабатыванию подушки безопасности.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Примечание:
Ниже рассмотрен процесс снятия подушки безопасности типа «занавеска» с пассажирской стороны. С водительской стороны работы выполняются аналогично.

1. Снять подголовник в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи и выждать не менее 60 секунд перед началом выполнения работ.

3. Снять панель облицовки потолка (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Снять модуль боковой подушки безопасности типа «занавеска».

Внимание:
Быть предельно осторожным, чтобы не повредить модуль подушки безопасности в процессе его демонтажа.

Внимание:
Демонтаж модуль подушки безопасности необходимо начинать с передней части автомобиля и продвигаться к задней части.

• Отсоединить разъем жгута электропроводки от модуля боковой подушки безопасности, как показано на рисунке ниже.

• Выкрутить болт крепления и снять модуль боковой подушки безопасности, как показано на рисунке ниже.

Установка

Внимание:
- Каждый из элементов модуля боковой подушки безопасности необходимо устанавливать в его исходное положение.
- Быть предельно осторожным с модулем боковой подушки безопасности, чтобы не повредить его во время установки.
- Проверить и убедиться, что на поверхности модуля боковой подушки безопасности отсутствуют посторонние материалы.

1. Перед установкой проверить и в случае каких-либо повреждений, заменить описанные ниже элементы:

• Проверить и убедиться в том, что модуль боковой подушки безопасности не поврежден и не перекручен.
• Повреждены или деформированы разъемы жгутов электропроводки.
• Жгуты электропроводки оголены.
• Проверить на наличие повреждений монтажный кронштейн и фиксирующие кольца.

2. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления модуля боковой подушки безопасности при установке: 7.5 Н·м.

Внимание:
- Проверить и убедиться в отсутствии повреждений ленточного фиксатора панели облицовки передней стойки кузова. В противном случае необходимо заменить ленточный фиксатор.
- Если ленточный фиксатор демонтировался с панели облицовки повторное его использование – запрещено.
- Не использовать повторно зажимы крепления верхней части панели облицовки центральной стойки кузова – всегда заменять зажимы новыми.
- Перед установкой панели облицовки передней стойки кузова, проверить состояние защитного бесшовного материала (белой). В случае повреждения данного материала, необходимо заменить модуль боковой подушки безопасности.

2. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Электронный блок управления подушками безопасности

Описание

Команда на раскрытие подушек безопасности поступает из блока SRS, куда поступает сигнал от датчиков фронтального и бокового удара.

1. Преобразователь постоянного тока: расположен в блоке питания, содержит повышающий/понижающий преобразователь и обеспечивает рабочее напряжение блока SRS, а также подачу напряжения в цепи воспламенения двух фронтальных подушек безопасности в случае столкновения. В случае снижения рабочего напряжения системы ниже заданного критического значения производится перезагрузка системы.

2. Дублирующая цепь питания: Блок SRS имеет дублирующую цепь питания, которая обеспечивает подачу напряжения в цепь раскрытия подушек безопасности при падении напряжения в основной сети или при его пропадании в случае лобового столкновения.

3. Самодиагностика: При включенном питании автомобиля блок SRS постоянно контролирует состояние системы SRS и определяет ее неисправности, коды которых можно проверить с помощью сканера.

4. Горит контрольная лампа подушек безопасности: при обнаружении отказа модуль включает контрольную лампу неисправности системы SRS на комбинации приборов. Включение этой контрольной лампы указывает на отказ в системе SRS. При повороте ключа зажигания в положение «ON» контрольная лампа SRS загорается примерно на шесть секунд.

5. Регистрация кода неисправности: При обнаружении отказа блок SRS регистрирует соответствующий код неисправности. Стереть код неисправности можно только с помощью сканера. Однако в случаях регистрации внутреннего отказа или столкновения коды стираться не должны.

6. Разъем самодиагностики: Данные из памяти блока SRSCM выводятся на сканер или другое внешнее устройство через разъем, расположенный в нижней части передней панели на стороне водителя.

7. После раскрытия подушек безопасности блок SRS нельзя использовать повторно, он подлежит замене.

8. Блок SRS определяет, пристегнут ли пассажир, по сигналу от выключателя в пряжке ремня безопасности пассажира и дает команду на раскрытие подушки безопасности переднего сиденья в случае достижения заданной скорости столкновения.

9. Команда на раскрытие боковой подушки безопасности выдается блоком SRS при получении сигнала датчика бокового столкновения вне зависимости от положения ремня безопасности.

К выполнению работ на системе подушек безопасности допускается только специально подготовленный персонал. Поэтому производству таких работ должно предшествовать внимательное изучение настоящего Руководства. При выполнении работ на системе подушек безопасности следует действовать с соблюдением строгих мер предосторожности, чтобы исключить травматизм обслуживающего персонала (при случайном срабатывании подушки) или водителя (по причине вывода подушки из строя).

Модуль подушки безопасности водителя (ПБВ), подушки безопасности пассажира (ПБП), включает в себя собственно подушку безопасности и газогенератор. Газогенератор выполнен в виде пиропатрона с воспламенителем. При лобовом или боковом ударе достаточной силы, вызывающем замыкание контактов датчика ЭБУ, в цепь воспламенения подается ток, в результате чего происходит воспламенение пиропатрона и наполнение подушки газом.

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
- Не разбирать электронный блок управления подушками безопасности.
- Если корпус электронного блока управления деформирован или на его выводы попадала вода, необходимо заменить данный электронный блок новым.
- Исключить падения электронного блока управления.
- После снятия электронного блока управления подушками безопасности, его необходимо положить на чистую, сухую поверхность на которой он не будет подвергаться перегреву или запылению.

1. Выключить зажигание.

Внимание:
Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи и выждать не мене 60 секунд перед началом каких-либо работа.

Примечание:
На автомобилях с вариатором, необходимо перед отсоединением отрицательной клеммы от аккумуляторной батареи, перевести селектор в положение «N».

2. Отсоединить от фиксаторов и снять пыльник рычага стояночного тормоза, как показано на рисунке ниже.

3. Выкрутить винты крепления, отсоединить разъем жгута электропроводки и снять консольный бокс, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Для упрощения демонтажа панелей облицовки центральной консоли, необходимо сжать обе панели в местах, указанных на рисунке стрелками и, одновременно с этим, потянуть их на себя.

4. Снять крышку селектор/рычага переключения передач.

• Снять рукоятку рычага переключения передач (модели с МКП).
• Отсоединить фиксаторы и захваты, после чего снять крышку рычага переключения передач, как показано на рисунке ниже.

• Отсоединить разъем жгута электропроводки светодиодной подсветки перчаточного ящика.

5. На моделях с ручным управлением климатической системой, необходимо отсоединить тросы управления от модуля системы отопления и кондиционирования, как показано на рисунке ниже.

6. Снять центральную панель управления в сборе.

Внимание:
- Не класть пальцы на лепестки воздушных дефлекторов, чтобы исключить их повреждение при снятии.
- Извлекать центральную панель необходимо медленно. В противном случае возможны повреждения разъемов жгутов электропроводки.

• Вставить специальный пластиковый инструмент в трех местах, указанных на рисунке стрелками, чтобы очень аккуратно приподнять панель в сборе.
• Далее, используя специальный съемник фиксаторов, обернутый защитной лентой, отсоединить захваты центральной панели, как показано на рисунке ниже.
• Отсоединить оставшиеся фиксаторы и захваты крепления центральной панели в сборе. Аккуратно, медленно вытянуть центральную панель на себя.
• Отсоединить все разъемы жгутов электропроводки, после чего снять центральную панель управления окончательно.

7. Снять электронный блок управления подушками безопасности.

• Отсоединить от электронного блока управления разъем жгута электропроводки, показанный на рисунке ниже.
• Выкрутить болт и отвернуть гайки крепления, после чего снять электронный блок управления в сборе.

Установка

Внимание:
Всегда после разборки необходимо заменять болт и гайки крепления электронного блока управления подушками безопасности.

1. Перед установкой, необходимо проверить наличие, описанных ниже неисправностей и, в случае их обнаружения, заменить поврежденные детали новыми.

• Проверить корпус электронного блока управления на наличие повреждений.
• Проверить разъем жгута электропроводки электронного блока управления на наличие повреждений.
• Проверить на наличие повреждений монтажный кронштейн электронного блока управления.

2. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание:
Момент затяжки гаек крепления электронного блока управления: 25 Н·м.

Передний датчик удара

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи и выждать не менее 60 секунд перед началом выполнения каких-либо работ.

2. Снять панель облицовки переднего бампера в сборе.

• Выкрутить винты крепления и отсоединить зажимы крепления, после чего отвернуть грязезащитное покрытие. Затем отсоединить разъемы жгутов электропроводки от противотуманных фар в сборе.

• Извлечь зажимы с верхней части панели облицовки переднего бампера, как показано на рисунке ниже.
• Отсоединить зажимы крепления панели бампера к крыльям.
• Извлечь зажимы с нижней части панели облицовки переднего бампера, как показано на рисунке ниже.

• Наклеить на фару головного освещения защитную ленту (А), как показано на рисунке ниже.
• Отсоединить зажимы крепления и, аккуратно приподняв вверх нижнюю часть панели бампера (а), отсоединить его от монтажного кронштейна, потянув в направления (b), (c), (d), (e).

Внимание:
При отсоединении бампера не прикладывать к нему чрезмерных усилий, чтобы исключить повреждения элементов его крепления.

Примечание:
Повторить вышеописанную операцию с другой стороны автомобиля.

3. Снять балку переднего бампера в сборе.

• Снять демпфер балки переднего бампера, показанный на рисунке ниже.
• Выкрутить болты крепления и снять балку переднего бампера в сборе, как показано на рисунке ниже.

4. Выкрутить болт крепления, после чего снять передний датчик удара системы пассивной безопасности.

• Отсоединить от датчика удара разъемы жгутов электропроводки.

Установка

Внимание:
- Если какая-либо из фронтальных подушек безопасности срабатывала, необходимо заменить передний датчик удара.
- Всегда после снятия, необходимо заменять болт и гайку крепления датчика удара.
- Для установки переднего датчика удара, необходимо использовать направляющий палец.

1. Перед установкой, необходимо проверить наличие, описанных ниже неисправностей и, в случае их обнаружения, заменить поврежденные детали новыми.

• Наличие повреждений на датчике удара.
• Повреждения разъема жгутов электропроводки.

2. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание:
- Момент затяжки элементов крепления датчика удара при установке: 13 Н·м.
- Момент затяжки болтов крепления балке переднего бампера: 32 Н·м.

Датчик удара передней двери

Снятие и установка

Снятие

1. Полностью поднять стекло передней двери.

2. Выключить зажигание.

3. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи и выждать не менее 60 секунд перед началом выполнения каких-либо работ.

4. Снять панель облицовки передней двери.

• Наклеить защитную ленту (а) в места, указанные на рисунке ниже.
• Используя специальный пластиковый инструмент, снять крышку ручки передней двери, как показано на рисунке ниже.
• Выкрутить винты крепления и извлечь фиксаторы, после чего снять панель облицовки передней двери в сборе.

Примечание:
Крышку ручки двери легче демонтировать, если снятие начинать со стороны серой секции.

• Отсоединить трос замка запирания двери (а) и трос отпирания двери (b) от механизма открытия/закрытия, как показано на рисунке ниже.

• Отсоединить разъем жгута электропроводки от панели облицовки передней двери.

Внимание:
Не прикладывать к панели облицовки чрезмерных усилий при ее снятии, чтобы исключить повреждение жгута электропроводки.

5. Снять уплотнительное водонепроницаемое покрытие двери.

Внимание:
- Быть предельно осторожным при снятии бутиловой ленты. Чрезмерное усилие, приложенное при снятии, может привести к повреждению покрытия.
- В случае обнаружения повреждения водонепроницаемого покрытия двери, его необходимо заменить.

• Выкрутить винт крепления монтажного кронштейна панели облицовки передней двери.
• Отсоединить разъемы жгутов электропроводки.
• Аккуратно отклеивая бутиловую ленту, снять водонепроницаемое покрытие двери в сборе, как показано на рисунке ниже.

6. Снять датчик удара передней двери.

• Извлечь из двери внутренний уплотнитель (а), показанный на рисунке ниже.

Внимание:
В случае повреждения фиксатора, его необходимо заменить.

• Отвернуть гайки крепления, после чего снять датчик удара передней двери.
• Отсоединить разъем жгута электропроводки и снять окончательно датчик удара передней двери.

Установка

Внимание:
Всегда после снятия датчика удара, при его установке, необходимо использовать новые болты и гайки крепления.

1. Перед установкой, необходимо проверить наличие, описанных ниже неисправностей и, в случае их обнаружения, заменить поврежденные детали новыми.

• Наличие повреждений на датчике удара или его разъема.
• Повреждения или деформацию панели передней двери.
• Убедиться в том, что модуль боковой подушки безопасности не активировался.

2. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание:
Момент затяжки элементов крепления датчика удара при установке: 7.5 Н·м.

Контактное кольцо

Снятие и установка

Снятие

1. Установить передние колеса в положение прямолинейного движения (прокатить или проехать на автомобиле 5 метров, чтобы убедиться в том, что колеса установлены в положение прямолинейного движения).

2. Выключить зажигание.

3. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи и выждать не менее 60 секунд перед началом выполнения каких-либо работ.

4. Снять модуль фронтальной подушки безопасности водителя (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

5. Снять рулевое колесо в сборе.

Внимание:
- Для снятия рулевого колеса всегда необходимо использовать специальный съемник, чтобы исключить повреждение рулевого колеса.
- После снятия рулевого колеса проверить и убедиться в том, что контактное кольцо не было повернуто относительно своего первоначального положения.

• Отсоединить разъем жгута электропроводки и отвернуть гайку крепления.
• Нанести на рулевое колесо установочные метки, после чего снять рулевое колесо в сборе.

6. Снять крышку рулевой колонки в сборе.

• Выкрутить винты крепления.
• Снять крышку (а) (для моделей с системой доступа keyless).
• Отсоединить захват, после чего снять верхнюю крышку рулевой колонки в сборе с нижней крышкой.

7. Снять контактное кольцо в сборе.

Внимание:
Следить, чтобы контактное кольцо оставалось в своем первоначальном положении.

• Отсоединить разъем жгута электропроводки под контактным кольцом.
• Отпустить захваты и снять контактное кольцо в сборе.

• Отпустить захваты крепления и отсоединить контактное кольцо (а) от датчика угла поворота рулевого колеса (b), как показано на рисунке ниже.

Установка

Внимание:
Если контактное кольцо демонтировалось вместе с датчиком угла поворота колеса, необходимо установить режим «VDC sensor midpoint setting mode».

1. Перед установкой нового контактного кольца, нанести тонкий слой специального смазочного материала на места, указанные на рисунке ниже.

2. Установка производится в последовательности обратной снятию.

3. Перед установкой рулевого колеса, убедиться в том, что контактное кольцо совмещено с рулевым колесом.

Примечание:
Момент затяжки элемента крепления рулевого колеса: 39 Н·м.

Примечание:
Зазор между крышками рулевой колонки и рулевым колесом: 4 – 6 мм.

Регулировка

Внимание:
- Не проворачивать контактное кольцо на большее число оборотов, чем это предписано. В противном случае внутренний жгут электропроводки может быть поврежден.
- При определении крайнего положения контактного кольца его необходимо проворачивать предельно осторожно, в противном случае возможно повреждение внутренней проводки.

1. Проверить и убедиться в том, что передние колеса установлены в направлении прямолинейного движения.

2. Провернуть контактное кольцо против часовой стрелки до упора.

3. Провернуть контактное кольцо по часовой стрелке приблизительно на 2.5 оборота, пока метки « » совместятся.

Примечание:
При установке контактного кольца в центральное положение, оранжевый ролик (b) должен быть виден через смотровое отверстие (а), как показано на рисунке ниже.

Утилизация элементов пассивной безопасности

Активация несработавших модулей подушек безопасности и преднатяжителей

Внимание:
- Если автомобиль планируется утилизировать, необходимо активировать подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности внутри автомобиля. Если автомобиль планируется использовать в дальнейшем, а необходимо утилизировать только модули подушек безопасности, их активация производится вне автомобиля.
- При активации подушек безопасности или преднатяжителей выделяется большое количество дыма, поэтому необходимо подбирать для их активации соответствующее пространство.
- Активация подушек безопасности или преднатяжителей является значительным источником шума, поэтому необходимо подбирать для их активации соответствующее пространство. Если по каким-либо причинам это сделать невозможно, принять меры для обеспечения звукоизоляции процесса.
- В процессе активации элементов SRS необходимо использовать защитные наушники или специальные изолированные помещения для персонала.

Активация внутри автомобиля (при утилизации автомобиля) (модуль водительской подушки безопасности)

1. Поместить автомобиль в изолированное место.

2. Отсоединить отрицательный и положительный провода аккумуляторной батареи, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля.

Внимание:
Подождать не менее 60 секунд после отсоединения провода аккумуляторной батареи перед продолжением дальнейшей работы.

3. Снять нижнюю крышку рулевой колонки.

4. Разъединить соединение между разъемом контактного диска и боковым разъемом.

Примечание:
Сразу же после отсоединения от жгута проводов панели приборов оба электрода разъема контактного диска автоматически замыкаются. Это предотвращает случайное срабатывание водительской подушки безопасности, например, от статического электричества.

5. Применить два подходящих провода длиной не менее шести метров для активации. Соединить провода с одного конца.

6. Коснуться к кузову автомобиля голой рукой для разрядки собственного статического электричества.

7. Плоскогубцами или чем-то подобным раскусить жгут проводов панели приборов, при этом разъем контактного диска должен быть отсоединен.

Примечание:
Место разъединения должно находиться достаточно далеко от бокового разъема проводов для того, чтобы к нему можно было подсоединить активационные провода.

8. Подсоединить активационные провода к разъединенному жгуту проводов панели приборов, обмотать места соединений изоляционной лентой, а затем вывести активационные провода наружу из автомобиля.

9. Подсоединить боковой разъем с подсоединенными активационными проводами к разъему контактного кольца.

Примечание:
Если стекло автомобиля имеет царапины, активация подушек безопасности станет причиной того, что оно разобьется и вылетит из автомобиля, поэтому рекомендуется всегда накрывать автомобиль чехлом.

10. Для уменьшения звука от активации подушки безопасности необходимо как можно плотнее закрыть все окна дверей, закрыть все двери и накрыть автомобиль чехлом.

Внимание:
- Перед активацией подушки безопасности описанным способом, сначала убедиться в отсутствии рядом с автомобилем посторонних. Применить защитные очки.
- Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.
- Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании SUBARU.

11. Отойдя от автомобиля как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

12. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Активация внутри автомобиля (при утилизации автомобиля) (модуль подушки безопасности пассажира)

1. Поместить автомобиль в изолированное место.

2. Отсоединить отрицательный и положительный провода аккумуляторной батареи, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля.

Внимание:
Подождать не менее 60 секунд после отсоединения провода аккумуляторной батареи перед продолжением дальнейшей работы.

3. Снять перчаточный ящик.

4. Разъединить соединение между разъемом модуля подушки безопасности (переднего пассажира) и разъем боковой проводки.

Примечание:
Если отсоединить разъем, оба электрода разъема модуля подушки безопасности переднего пассажира автоматически замкнутся, для предотвращения случайного срабатывания подушки безопасности от статического электричества и т.д.

5. Применить два подходящих провода длиной не менее шести метров для активации. Соединить провода с одного конца.

6. Коснуться к кузову автомобиля голой рукой для разрядки собственного статического электричества.

7. Отрезать провод приборной панели, когда отсоединен разъем модуля подушки безопасности.

8. Подсоединить к каждому из четырех выводов провода, затем заизолировать их изоляционной лентой. Извлечь проводку наружу автомобиля.

9. Подсоединить боковой разъем с промежуточным проводом к выводу модуля подушки безопасности.

10. Для предотвращения оглушения из-за хлопка, возникающего при срабатывании подушек безопасности, необходимо накрыть автомобиль чехлом, как показано на рисунке.

Внимание:
Если на каком-либо стекле есть трещины, то после срабатывания подушки безопасности стекло может разрушиться и вылететь наружу, поэтому, для предотвращения получения травм, необходимо всегда накрывать автомобиль чехлом, при активации подушек безопасности.

Внимание:
- Перед активацией подушки безопасности описанным способом, сначала убедиться в отсутствии рядом с автомобилем посторонних. Применить защитные очки.
- Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.
- Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании SUBARU.

11. Отойдя от автомобиля как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

12. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Активация внутри автомобиля (при утилизации автомобиля) (модуль боковой подушки безопасности)

1. Поместить автомобиль в изолированное место.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, затем извлечь батарею из автомобиля.

Внимание:
Выждать не менее 60 секунд после отсоединения клеммы от аккумуляторной батареи перед началом каких-либо работ.

3. Разъединить соединение между разъемом модуля боковой подушки безопасности, а также отсоединить электропроводку бокового разъема.

Внимание:
Разряжать боковые подушки необходимо, как на водительском, так и на пассажирском сиденьях.

Примечание:
Если отсоединить разъем, оба электрода разъема модуля боковой подушки безопасности автоматически замкнутся, для предотвращения случайного срабатывания подушки безопасности от статического электричества и т.д.

4. Подсоединить активационные провода длиною не менее 6 метров к каждому переходнику электропроводки и заизолировать проводку изоляционной лентой, как показано на рисунке. Также, необходимо свернуть другой конец активационных проводов, чтобы предотвратить самопроизвольное срабатывание подушек безопасности от статического электричества.

5. Подсоединить разъем подушки безопасности к проводу переходника подушки безопасности системы SRS и вывести активационные провода из автомобиля.

6. Для предотвращения оглушения из-за хлопка, возникающего при срабатывании подушек безопасности, необходимо накрыть автомобиль чехлом.

Внимание:
Если на каком-либо стекле есть трещины, то после срабатывания подушки безопасности стекло может разрушиться и вылететь наружу, поэтому, для предотвращения получения травм, необходимо всегда накрывать автомобиль чехлом, при активации подушек безопасности.

Внимание:
- Перед активацией подушки безопасности описанным способом, сначала убедиться в отсутствии рядом с автомобилем посторонних. Применить защитные очки.
- Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.
- Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании SUBARU.

7. Отойдя от автомобиля как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

8. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Активация внутри автомобиля (при утилизации автомобиля) (модуль подушки безопасности типа «занавеска»)

1. Поместить автомобиль в изолированное место.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, затем извлечь батарею из автомобиля.

Внимание:
Выждать не менее 60 секунд после отсоединения клеммы от аккумуляторной батареи перед началом каких-либо работ.

Внимание:
Разряжать боковые подушки безопасности типа «занавеска» необходимо, как со стороны водительского сиденья, так и со стороны пассажирского сиденья.

3. Снять панель облицовки потолка.

4. Используя плоскую отвертку, переместить в сторону и расфиксировать стопорную заглушку электропроводки бокового разъема. Затем отсоединить боковой разъем электропроводки

Примечание:
Если отсоединить разъем, оба электрода разъема модуля боковой подушки безопасности автоматически замкнутся, для предотвращения случайного срабатывания подушки безопасности от статического электричества и т.д.

5. Подсоединить активационные провода длиною не менее 6 метров к каждому переходнику электропроводки и заизолировать проводку изоляционной лентой. Также, необходимо свернуть другой конец активационных проводов, чтобы предотвратить самопроизвольное срабатывание подушек безопасности от статического электричества.

6. Подсоединить два вывода модуля подушки безопасности разъема к специальному переходнику системы SRS и извлечь проводку из автомобиля.

7. Для предотвращения оглушения из-за хлопка, возникающего при срабатывании подушек безопасности, необходимо накрыть автомобиль чехлом.

Внимание:
Если на каком-либо стекле есть трещины, то после срабатывания подушки безопасности стекло может разрушиться и вылететь наружу, поэтому, для предотвращения получения травм, необходимо всегда накрывать автомобиль чехлом, при активации подушек безопасности.

Внимание:
- Перед активацией подушки безопасности описанным способом, сначала убедиться в отсутствии рядом с автомобилем посторонних. Применить защитные очки.
- Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.
- Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании SUBARU.

8. Отойдя от автомобиля как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

9. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Активация снаружи автомобиля (модуль водительской подушки безопасности)

Внимание:
- Данная процедура выполняется на открытой, ровной поверхности не ближе 6 метров от заграждений и людей.
- Не производить наружную активацию при сильном ветре. Даже при умеренном ветре необходимо находиться с наветренной стороны от модуля подушки безопасности.

1. Отсоединить отрицательный и положительный провода от выводов аккумуляторной батареи, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля.

Внимание:
Подождать не менее 60 секунд после отсоединения проводов аккумуляторной батареи перед продолжением выполнения работ.

2. Извлечь модуль подушки безопасности из автомобиля.

Примечание:
Сразу же после отсоединения, оба электрода разъема модуля водительской подушки безопасности автоматически замыкаются. Это предотвращает случайное срабатывание водительской подушки безопасности, например, от статического электричества. Однако, учитывая возможность случайного срабатывания, хранить модули подушек безопасности на ровной поверхности стороной активации вверх. Кроме того, не помещать на модули сверху какие-либо посторонние предметы.

3. Применить два подходящих провода длиной не менее шести метров для активации. Соединить провода с одного конца.

4. Коснуться к кузову автомобиля голой рукой для разрядки собственного статического электричества.

5. Плоскогубцами отделить разъем модуля водительской подушки безопасности от проводов. Подсоединить активационные провода, используя специальный переходник к разъему модуля подушки безопасности и обмотать изоляционной лентой/

6. Установить гайку на болт за модулем водительской подушки безопасности и надежно закрепить толстый провод.

7. Проложить активационные провода, подсоединенные к модулю водительской подушки безопасности через старые автомобильные покрышки. Затем, используя провод, подсоединенный к болту, закрепить модуль водительской подушки безопасности на покрышке с диском активационной поверхностью вверх.

8. Поместить несколько старых покрышки на колесо с закрепленным модулем подушки безопасности, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
- Перед активацией убедиться в отсутствии вблизи от покрышек посторонних. Применить защитные очки.
- Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.
- Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании SUBARU.

9. Отойдя от покрышек как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

10. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Активация снаружи автомобиля (модуль подушки безопасности переднего пассажира)

Внимание:
- Данная процедура выполняется на открытой, ровной поверхности не ближе 6 метров от заграждений и людей.
- Не производить наружную активацию при сильном ветре. Даже при умеренном ветре необходимо находиться с наветренной стороны от модуля подушки безопасности.

1. Отсоединить отрицательный и положительный провода от выводов аккумуляторной батареи, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля.

Внимание:
Подождать не менее 60 секунд после отсоединения проводов аккумуляторной батареи перед продолжением выполнения работ.

2. Извлечь модуль подушки безопасности из автомобиля.

Примечание:
Сразу же после отсоединения, оба электрода разъема модуля подушки безопасности переднего пассажира автоматически замыкаются. Это предотвращает случайное срабатывание водительской подушки безопасности, например, от статического электричества. Однако, учитывая возможность случайного срабатывания, хранить модули подушек безопасности на ровной поверхности стороной активации вверх. Кроме того, не помещать на модули сверху какие-либо посторонние предметы.

3. Взять два активационных провода длиной не менее 6 м. Скрутить с одной стороны оба провода между собой для предотвращения активации модуля подушки безопасности переднего пассажира от статического электричества.

4. Дотронуться к поверхности кузова автомобиля, чтобы снять статическое напряжение.

5. Отрезать разъем модуля подушки безопасности от проводки. Подсоединить активационные провода к проводке разъема модуля подушки безопасности и заизолировать соединение изоляционной лентой.

6. Продеть толстый провод через монтажное отверстие модуля подушки безопасности, а затем закрепить модуль подушки безопасности на старой покрышке с диском так, чтобы облицовка модуля была направлена вверх.

Внимание:
- Переходник проводов должен лежать свободно под колесом. Если он чересчур натянут, в результате срабатывания подушки безопасности провода могут быть повреждены.
- В процессе активации, разъем переходника проводов не должен находиться между покрышками.

7. Поместить три старых покрышки на колесо с закрепленным модулем подушки безопасности и связать все покрышки веревками в четырех местах.

Внимание:
- Перед активацией убедиться в отсутствии вблизи от покрышек посторонних. Применить защитные очки.
- Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.
- Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании SUBARU.

8. Отойдя от покрышек как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

9. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Утилизация преднатяжителя

Внимание:
- Во избежание травм соблюдайте меры предосторожности, приведенные ниже.
- Не утилизируйте несработавший преднатяжитель, так как он может сработать случайно.
- При проведении активации наденьте защитные перчатки и очки, а также вставьте в уши противошумные вкладыши. После работы тщательно вымойте руки.
- Не дотрагивайтесь до преднатяжителя голыми руками после его активации, так как он очень горячий. Перед утилизацией оставьте преднатяжитель остывать на 40 минут.

Внимание:
- Активация преднатяжителя должна проводиться в безопасном месте на плоской поверхности. Не проводите активацию модулей подушек безопасности на открытом воздухе при дождливой или ветреной погоде.
- Не допускайте падения преднатяжителя и его повреждения вследствие других причин.
- Срабатывание преднатяжителя сопровождается громким шумом от взрыва. Предупредите людей, находящихся вблизи зоны активации, а также не позволяйте никому подходить к месту активации ближе, чем на 5 м.
- После срабатывания преднатяжителя может появиться дым. Вследствие этого, активация преднатяжителя должна проводиться в хорошо проветриваемом месте, в котором отсутствуют индикаторы задымленности.
- Не допускайте попадания на сработавший преднатяжитель воды.
Поместите сработавший преднатяжитель в герметичный виниловый пакет для дальнейшей утилизации.
- Если по каким-то причинам преднатяжитель не сработает, свяжитесь с дистрибьюторской службой SUBARU.
- Срабатывание преднатяжителя без демонтажа с автомобиля

1. Полностью сложите спинку сиденья вперед, а затем выдвиньте переднее сиденье до упора вперед.

2. Перед началом работ переведите выключатель зажигания в положение OFF, отсоедините провод массы от аккумулятора и выждите не менее 20 секунд.

3. Снимите нижнюю внутреннюю отделку средней стойки.

4. Отсоедините разъем (A) преднатяжителя.

5. Закоротите зажим и клемму приспособления для активации (А).

Внимание:
Закорачивание клеммы приспособления для активации должно осуществляться непосредственно перед активацией преднатяжителя.

(A). Приспособление для активации. (B). Адаптер D.

6. Соедините приспособление для активации и адаптер D (активация) (B).

7. Соедините разъем адаптера D (активация) и разъем преднатяжителя.

8. Убедитесь в том, что внутри автомобиля никого нет.

9. Полностью размотайте провода приспособления для активации, закройте все окна и дверцу багажного отсека.

10. Переместите аккумулятор на расстояние не менее 5 м (16 футов) от автомобиля и закрепите по месту. Подсоедините зажим приспособления для активации к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи.

11. Другой провод приспособления для активации подсоедините к положительной клемме (+) аккумуляторной батареи, и проведите активацию преднатяжителя.

Внимание:
- После срабатывания преднатяжитель станет очень горячим. Дайте ему остыть не менее 40 минут.
- Не допускайте попадания на сработавший реднатяжитель воды.

12. Выполните операции с 13 по 19 для моделей с преднатяжителями поясной лямки ремня безопасности.

13. Отсоедините разъем оранжевого цвета от преднатяжителя поясной лямки ремня безопасности.

14. Соедините приспособления для активации (A) и адаптер F приспособления для активации (B).

Внимание:
Закорачивание клеммы приспособления для активации должно осуществляться непосредственно перед активацией преднатяжителя.

(A). Приспособление для активации. (B). Адаптер F.

15. Подсоедините разъем адаптера F приспособления для активации к разъему оранжевого цвета преднатяжителя поясной лямки ремня безопасности.

16. Убедитесь в том, что внутри автомобиля никого нет.

17. Полностью размотайте провода приспособления для активации, закройте все окна и дверцу багажного отсека.

18. Переместите аккумулятор на расстояние не менее 5 м от автомобиля и закрепите по месту. Подсоедините зажим приспособления для активации к отрицательной (–) клемме аккумуляторной батареи.

19. Другой провод приспособления для активации подсоедините к положительной клемме (+) аккумуляторной батареи, и проведите активацию преднатяжителя.

Внимание:
- После срабатывания преднатяжитель станет очень горячим. Дайте ему остыть не менее 40 минут.
- Не допускайте попадания на сработавший преднатяжитель воды.

20. Снимите узел ремня безопасности переднего сиденья.

21. Отрежьте ремень безопасности в месте, расположенном как можно ближе к натяжителю ремня безопасности.

22. Отрежьте ремень безопасности в месте, расположенном как можно ближе к натяжителю поясной лямки ремня безопасности.

23. Поместите сработавший преднатяжитель в герметичный виниловый пакет для дальнейшей утилизации.

Активация преднатяжителя вне автомобиля

1. Полностью сложите спинку сиденья вперед, а затем выдвиньте переднее сиденье до упора вперед.

2. Перед началом работ переведите выключатель зажигания в положение OFF, отсоедините провод массы от аккумулятора и выждите не менее 20 секунд.

3. Снимите узел ремня безопасности переднего сиденья.

4. Отрежьте ремень безопасности в месте, расположенном как можно ближе к натяжителю.

5. Закоротите зажим и клемму приспособления для активации.

Внимание:
Закорачивание клеммы приспособления для активации должно осуществляться непосредственно перед активацией преднатяжителя.

(A). Приспособление для активации. (B). Адаптер D.

6. Соедините приспособление для активации (А) и адаптер D (активация) (B).

7. Соедините разъем адаптера D (активация) и разъем преднатяжителя.

8. Установите преднатяжитель ремня безопасности на диске с шиной. Затем сплетите вместе три автомобильных жгута проводов (с сечением 1,25 мм² или более) и дважды обмотайте вокруг кронштейна преднатяжителя и колеса.

9. Установите три шины без дисков на шину с прикрепленным преднатяжителем. Установите сверху шину с диском и плотно закрепите веревкой.

10. Переместите аккумулятор на расстояние не менее 5 м от шин и убедитесь в том, что участок безопасен для проведения активации. Подсоедините зажим приспособления для активации к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи.

(1). 5 м или более.

11. Другой провод приспособления для активации подсоедините к положительной клемме (+) аккумуляторной батареи, и проведите активацию преднатяжителя.

Внимание:
- После срабатывания преднатяжитель станет очень горячим. Дайте ему остыть не менее 40 минут.
- Не допускайте попадания на сработавший преднатяжитель воды.

12. Поместите сработавший преднатяжитель в герметичный виниловый пакет для дальнейшей утилизации.

Утилизация модулей подушек безопасности и преднатяжителей

После активации модулей подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности они должны быть утилизированы согласно действующему законодательству по защите окружающей среды. Для этого необходимо выполнить следующее:

1. Пиропатрон после срабатывания очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки.

2. Не допускать попадания воды или масла на подушку безопасности или преднатяжители после их срабатывания.

3. Активированные подушки безопасности и преднатяжители содержат вещества, которые могут раздражать глаза и/или кожу. Использовать перчатки и защитные очки при обращении с модулями подушек безопасности и преднатяжителями.

Внимание:
Если, несмотря на предупреждения, вещества попали в глаза или на кожу, немедленно промыть пораженный участок большим количеством чистой воды. При появлении любой аллергической реакции немедленно обратиться к врачу.

4. Надежно запаковать модуль подушки безопасности или преднатяжитель в прочный пластиковый пакет для утилизации.

5. Тщательно вымыть руки по завершении данной процедуры.