Рулевая колонка в сборе Subaru XV с 2011 года (+ обновления 2015)

3. Рулевая колонка в сборе

Универсальный шарнир рулевой колонки

Снятие и установка

Снятие

1. Отрегулировать рулевое колесо в крайнее нижнее положение и зафиксировать его в нем, как показано на рисунке ниже.

2. Отсоединить универсальный шарнир рулевого вала.

• Перед отсоединением, нанести установочные метки на универсальный шарнир рулевой колонки.

Примечание:
Установочные метки нанести на указанные места:
- На вал рулевой колонки и универсальный шарнир.
- На корпус рулевого механизма и универсальный шарнир.
- Выкрутить болты крепления универсального шарнира к валу рулевой колонки и к валу шестерни рулевого механизма, как показано на рисунке ниже.

3. Зафиксировать рулевое колесо от вращения, используя ремень безопасности, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Перед установкой, проверить техническое состояние универсального шарнира.

2. Отрегулировать рулевое колесо в нейтральное положение и зафиксировать его в нем.

3. Совместить срезанный участок (а) с зубчатым сектором вала рулевой колонки (с) и вилки (b), затем установить универсальный шарнир в сборе на вал рулевой колонки, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Если не совместить срезанные шлицы (а) на валу рулевой колонки с выборками в вилке (d) соединительный болт универсального шарнира не установится.

(А) Со стороны вала рулевой колонки (В) Со стороны вала шестерни рулевого механизма

4. Подсоединить универсальный шарнир к валу шестерни рулевого механизма, совместив нанесенные при разборке установочные метки.

5. Затянуть соединительный болт универсального шарнира сначала со стороны вала шестерни рулевого механизма, затем со стороны вала рулевой колонки.

Внимание:
- Очень важно соблюсти последовательность затяжки болтов крепления универсального шарнира, чтобы исключить повреждения универсального шарнира.
- Момент затяжки соединительных болтов: 24 Н·м.

Проверка технического состояния

Проверьте на предмет износа, повреждений и любых других дефектов. При необходимости замените

Нормативный предел:

Люфт универсального шарнира: 0 мм.

Максимальный момент поворота: 0,3 Н.

Измерьте момент поворота универсального шарнира.

Максимальная нагрузка: 6,8 Н.

(а). Вилка (сторона рулевого механизма).

Нормативный предел:

Максимальная нагрузка: 6,8 Н.

(а). Вилка (сторона рулевого механизма).

Нормативный предел:

Максимальная нагрузка: 8,1 Н или менее.

(b). Вилка (сторона рулевой колонки).

Нормативный предел:

Максимальная нагрузка: 8,1 Н или менее.

(b). Вилка (сторона рулевой колонки).

Рулевая колонка в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи и выждать не мене 60 секунд перед началом каких-либо работ.

Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль водительской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Примечание:
Перед снятием, убедиться в том, что три зажима крепления жгута электропроводки модуля водительской подушки безопасности отсоединены от трех крючков на рулевом колесе. В противном случае возможно повреждение модуля водительской подушки безопасности и рулевого колеса.

Примечание:
После извлечения предохранителя модуля управления системой пассивной безопасности из блока, при включении зажигания загорится предупредительный индикатор сообщения о неполадке в системе SRS. Это нормальное явление и не говорит о поломках в системе пассивной безопасности.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

2. Снять модуль фронтальной подушки безопасности водителя.

Снять модуль фронтальной подушки безопасности с водительской стороны.

• Используя шестигранный ключ или подходящий инструмент, обернутый защитной лентой, отсоединить три фиксатора модуля фронтальной подушки безопасности, как показано на рисунке ниже.

• Отсоединить разъем жгута электропроводки и разъем звукового сигнала (1) и (2), как показано на рисунке ниже.

• Снять модуль фронтальной подушки безопасности с водительской стороны.

3. Снять рулевое колесо в сборе.

Внимание:
- Всегда для снятия рулевого колеса необходимо использовать специальный съемник.
- После снятия рулевого колеса проверить и убедиться в том, что контактное кольцо не смещено со своего центрального положения.

4. Снять нижнюю крышку приборной панели в сборе.

• Отсоединить от фиксаторов и снять боковую крышку приборной панели с левой стороны, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Для снятия боковой крышки приборной панели, необходимо использовать специальный инструмент.

• Снять нижнюю крышку приборной панели в сборе, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Демонтируя нижнюю крышку приборной панели необходимо, по направлению к себе, ни вверх, ни вниз, как показано на рисунке ниже. В противном случае возможны повреждения захватов фиксаторов.

• Выкрутить винты крепления и отсоединить фиксирующие зажимы.
• Отсоединить разъемы жгутов электропроводки и снять крышку в сборе с приборной панели, как показано на рисунке ниже.

5. Отвернуть гайки крепления, чтобы отсоединить модуль коленной подушки безопасности от приборной панели, как показано на рисунке ниже. Отсоединить разъем жгута электропроводки от модуля подушки безопасности.

6. Снять панели облицовки рулевой колонки в сборе.

• Выкрутить винты крепления и высвободить от захватов.
• Снять крышку замка зажигания (а) (автомобили с бесключивым доступом).
• Снять верхнюю и нижнюю панели облицовки рулевой колонки, как показано на рисунке ниже.

А. Модели без системы бесключивого доступа В. Модели с системой бесключивого доступа

7. Снять универсальный комбинированный подрулевой переключатель в сборе.

• Отсоединить разъем жгута электропроводки, после чего отпустить хомут крепления и высвободить из захватов, как показано на рисунке ниже.
• Потянуть на себя, чтобы снять модуль подрулевых универсальных переключателей.

8. Отсоединить от рулевой колонки все разъемы жгутов электропроводки.

9. Снять универсальный шарнир рулевой колонки в сборе.

• Перед отсоединением, нанести установочные метки на универсальный шарнир рулевой колонки.

Примечание:
Установочные метки нанести на указанные места:
- На вал рулевой колонки и универсальный шарнир.
- На корпус рулевого механизма и универсальный шарнир.
Выкрутить болты крепления универсального шарнира к валу рулевой колонки и к - валу шестерни рулевого механизма, как показано на рисунке ниже.

10. Отвернуть две гайки крепления под балкой в сборе, показанные на рисунке ниже.

11. Вытянуть рулевую колонку в сборе через отверстие в панели кузова.

Внимание:
Не разблокировать замок регулировки рулевого колеса пока рулевая колонка полностью не установлена в свое исходное положение и не закреплена элементами крепления.

12. Снять с рулевой колонки замок зажигания в сборе.

Установка

Внимание:
Если рулевое колесо демонтировалось вместе с датчиком угла поворота, необходимо, используя специальное оборудование выполнить «Режим отцентровки датчика системы VDC» (“VDC sensor midpoint setting mode”).

1. Установить резиновый уплотнитель в поперечину кузова автомобиля, как показано на рисунке ниже.

2. Вставить нижнюю часть вала рулевой колонки в отверстие через резиновый уплотнитель.

3. Установить и затянуть гайки крепления рулевой колонки в сборе с моментом затяжки 20 Н·м.

4. Подсоединить все разъемы жгутов электропроводки рулевой колонки.

5. Подсоединить разъем жгутов электропроводки звукового сигнала и модуля фронтальной подушки безопасности, после чего установить модуль подушки безопасности (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасность).

6. Установить модуль коленной подушки безопасности в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасность).

7. Установить верхнюю и нижнюю панели облицовки рулевой колонки.

8. Установить универсальный шарнир вала рулевой колонки в сборе.

Внимание:
- Универсальный шарнир в сборе всегда необходимо устанавливать после установки рулевой колонки в сборе, чтобы исключить повреждения шарнира.
- Всегда соблюдать последовательность и момент затяжки соединительных болтов крепления универсального шарнира к валу рулевой колонки и к валу шестерни рулевого механизма.

9. Отцентрировать контактное кольцо.

10. Установить рулевое колесо в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Разборка и сборка

Разборка

1. Снять крышку рулевой колонки в сборе.

• Выкрутить винты крепления и отсоединить от фиксаторов.
• Снять крышку замка зажигания (а) (автомобили с системой бесключивого доступа).
• Снять верхнюю и нижнюю панели облицовки рулевой колонки.

А. Модели без системы бесключивого доступа В. Модели с системой бесключивого доступа

2. Снять универсальный комбинированный подрулевой переключатель в сборе.

• Отсоединить разъем жгута электропроводки, после чего отпустить хомут крепления и высвободить из захватов, как показано на рисунке ниже.
• Потянуть на себя, чтобы снять модуль подрулевых универсальных переключателей.

Сборка

Сборка производится в последовательности обратной разборке.

Проверка технического состояния

Техническое состояние рулевой колонки определяется ее длиной, как показано на рисунке ниже.

Стандартное значение длины L: 819.7^+1.5_-1.5 мм