Газораспределительный механизм дизельного двигателя 2,5 TCI Hyundai H1 с 2007 года

Газораспределительный механизм

1. Зубчатый шкив распределительного вала.
2. Зубчатый шкив топливного насоса высокого давления.
3. Зубчатый шкив коленчатого вала.
4. Ремень привода газораспределительного механизма.
5. Натяжитель ремня привода ГРМ.
6. Зубчатые шкивы балансирных валов.
7. Зубчатый ремень «В».
8. Зубчатый шкив «В» коленчатого вала.
9. Натяжитель зубчатого ремня «В».
10. Фланец.

Снятие

Примечание
Для данной процедуры нет необходимости в снятии двигателя с автомобиля.

1. Отсоединить клеммы (А) аккумуляторной батареи.

2. Отвернуть сливной вентиль (А) и слить охлаждающую жидкость. Снять крышку радиатора для ускорения процесса слива.

3. Снять крышку (А) двигателя.

4. Снять ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления, как описано в главе «Рулевое управление».

5. Снять ремень привода компрессора кондиционера и сам компрессор с кронштейна, не отсоединяя шланги.

Примечание
- Нет необходимости в удалении хладагента из системы кондиционирования при выполнении данной процедуры.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить магистрали хладагента.

6. Отвернуть болты крепления (А, В) и регулировочный болт (С) и снять ремень привода генератора.

7. Снять вентилятор радиатора (А) и шкив водяного насоса (В).

8. Установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки.

9. Снять шкив (А) коленчатого вала.

10. Снять верхнюю крышку (А) ремня привода ГРМ.

11. Снять кронштейн (А) компрессора кондиционера.

12. Снять нижнюю крышку (А) ремня привода ГРМ.

13. Слегка ослабить два болта (А) крепления натяжителя А. Затем сдвинуть натяжитель в сторону водяного насоса и затянуть болты достаточно для того, чтобы фиксировать натяжитель в этом положении.

14. Снять ремень привода ГРМ (А).

Примечание
Если предполагается использование ремня привода ГРМ в последующем, перед снятием нанести метку в виде стрелки на поверхность ремня для обозначения направления его вращения.

15. Слегка ослабить болт (А) и гайку (В) крепления натяжителя В (С). Затем сдвинуть натяжитель В в сторону водяного насоса и затянуть гайку (В) достаточно для того, чтобы фиксировать натяжитель в этом положении.

16. Снять зубчатый приводной ремень В (А).

Примечание
Если предполагается использование ремня привода ГРМ в последующем, перед снятием нанести метку в виде стрелки на поверхность ремня для обозначения направления его вращения.

17. Снять натяжители А и В зубчатых ремней.

Проверка

Натяжитель

1. Проверить шкив натяжителя на предмет неравномерного износа, наличия трещин или повреждений. При необходимости заменить.

2. Проверить плавность и легкость вращения шкива натяжителя, а также наличие люфта или посторонних шумов. При необходимости заменить.

3. Заменить шкив при обнаружении утечек смазки из подшипника.

Зубчатый ремень

1. Проверить ремень на наличие загрязнений маслом или пылью. При необходимости заменить ремень новым.

Примечание
Небольшие загрязнения можно удалить при помощи сухой ткани или бумаги. Не использовать для очистки растворители.

2. Если двигатель подвергается капитальному ремонту или производится регулировка натяжения приводного ремня, проверить ремень более тщательно. При обнаружении любых дефектов, заменить ремень новым.

Внимание:
- Не перегибать, не скручивать и не выворачивать ремень наизнанку.
- Не допускать контакта приводного ремня с маслом, водой или пылью.

Установка

1. Совместить установочные метки на зубчатых шкивах балансирных валов с метками на верхнем и нижнем передних корпусах.

2. Установить натяжитель В (А), пружину и шайбу натяжителя. После этого переместить натяжитель В до упора в сторону водяного насоса и затянуть гайку (В). Затянуть болт (С) от руки.

Примечание
Момент затяжки: 21.6 ~ 29.4 Н·м.

3. Установить зубчатый ремень В (А).

4. Ослабить и снова затянуть гайку натяжителя зубчатого ремня В.

5. Совместить установочную метку на зубчатом шкиве распредвала с меткой на верхнем переднем корпусе. Совместить установочную метку на зубчатом шкиве топливного насоса с меткой на переднем верхнем корпусе.

6. Установить натяжитель А (А), пружину и шайбу натяжителя. Переместить натяжитель А до упора в сторону водяного насоса и от руки затянуть болт (В).

Примечание
Момент затяжки: 21.6 ~ 29.4 Н·м.

7. Установить ремень привода ГРМ (зубчатый ремень А) в следующей последовательности:

Зубчатый шкив коленвала (А) → Зубчатый шкив топливного насоса (В) → Натяжитель (С) → Зубчатый шкив распредвала (D).

8. Ослабить и снова затянуть гайку натяжителя зубчатого ремня А.

9. Провернуть шкив коленчатого вала на 2~4 оборота по часовой стрелке, чтобы приводной ремень хорошо установился на шкивах.

10. Провернуть коленчатый вал в направлении противоположном вращению, чтобы совместить установочные метки. В этом положении убедиться, что прогиб ремня при нажатии пальцем посредине между шкивами составляет 4~5 мм.

11. Установить нижнюю крышку (А) ремня привода ГРМ. Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н·м.

12. Установить кронштейн компрессора (А). Момент затяжки: 19.6 ~ 26.5 Н·м.

13. Установить верхнюю крышку ремня привода ГРМ (А). Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н·м.

14. Установить шкив коленчатого вала (А). Момент затяжки: 284.4 ~ 304.0 Н·м.

15. Установить вентилятор радиатора (А) и шкив водяного насоса (В). Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н·м.

16. Установить приводной ремень.

17. Установить крышку двигателя (А).

18. Подсоединить клеммы (А) аккумуляторной батареи.

19. Залить охлаждающую жидкость в радиатор и удалить воздух из системы охлаждения.