Передняя подвеска Hyundai H1 с 2007 года

Передняя подвеска

1. Подрамник.
2. Передняя стойка в сборе.
3. Нижний рычаг передней подвески.
4. Передний стабилизатор поперечной устойчивости.

Передняя стойка в сборе

1. Колпачок изолятора.
2. Контргайка.
3. Изолятор.
4. Подшипник стойки.
5. Верхнее седло пружины.
6. Верхняя панель пружины.
7. Винтовая пружина.
8. Нижняя панель пружины.
9. Пыльник.
10. Упругий элемент. 
11. Амортизатор.

Замена

1. Снять переднее колесо с шиной.

Примечание
Момент затяжки колесных гаек: 90 ~ 110 Н·м.

2. Снять кабель датчика частоты вращения колеса и тормозной шланг с передней стойки в сборе.

3. Отсоединить стойку стабилизатора (А) от передней стойки в сборе.

Примечание
Момент затяжки стойки стабилизатора к передней стойке в сборе: 100 ~ 120 Н·м.

4. Отсоединить переднюю стойку в сборе (В) от поворотного кулака, отвернув болты и гайки крепления.

Примечание
Момент затяжки болтов и гаек крепления передней стойки к поворотному кулаку: 140 ~ 160 Н·м.

5. Снять колпачок изолятора (А).

6. Отвернуть болты крепления (В) и снять переднюю стойку в сборе с панели колесной арки.

Примечание
Момент затяжки болтов крепления передней стойки (В): 45 ~ 60 Н·м.

7. Установка производится в порядке обратном снятию.

Разборка и сборка

1. Сжать винтовую пружину специальным приспособлением. Не сжимать пружину больше, чем это необходимо.

2. Отвернуть контргайку.

Примечание
Момент затяжки контргайки стойки: 45 ~ 60 Н·м.

3. Разобрать переднюю стойку, как показано на рисунке.

4. Сборка производится в обратном порядке.

Проверка

1. Проверить компоненты передней стойки на предмет повреждений или деформации.
2. Сжать и растянуть шток (А) для того, чтобы убедиться в отсутствии постороннего сопротивления или необычных звуков во время работы.
3. Для утилизации амортизатора полностью растянуть шток (А) и просверлить отверстие в области (В) для выпуска газа из цилиндра.

Внимание:
Газ, выпускаемый из амортизатора, безвреден, однако необходимо опасаться вылета стружки, образованной при сверлении. Использовать защитные очки для проведения данной процедуры.

Нижний рычаг передней подвески

Замена

1. Снять переднее колесо с шиной.

Примечание
Момент затяжки колесных гаек: 90 ~ 110 Н·м.

2. Расшплинтовать и отвернуть гайку (А), после чего отсоединить нижний рычаг передней подвески от поворотного кулака.

Примечание
Момент затяжки гайки (А): 90 ~ 120 Н·м.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник шаровой опоры нижнего рычага подвески при снятии или установке рычага.

3. Отвернуть гайки с болтами (В, С) и снять нижний рычаг передней подвески с подрамника.

Примечание
Момент затяжки:
- B: 140 ~ 160 Н·м.
- C: 160 ~ 180 Н·м.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Проверка

1. Проверить пыльник шаровой опоры нижнего рычага подвески на предмет износа или повреждений и в случае необходимости заменить нижний рычаг подвески в сборе новым.
2. Проверить сайлент-блоки нижнего рычага передней подвески на предмет износа или повреждений и в случае необходимости заменить нижний рычаг подвески в сборе новым.

Передний стабилизатор поперечной устойчивости

Замена

1. Отвернуть гайки и снять обе стойки стабилизатора поперечной устойчивости (А).

Примечание
Момент затяжки гаек стоек стабилизатора: 100 ~ 120 Н·м.

2. Снять штангу стабилизатора поперечной устойчивости с подрамника, ослабив болты крепления (А). Момент затяжки: 45 ~ 55 Н·м.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Проверка

1. Проверить втулки штанги стабилизатора на предмет износа или повреждений и при необходимости заменить новыми.
2. Проверить шаровые шарниры стоек стабилизатора на предмет повреждений и в случае необходимости заменить стойку стабилизатора новой.