Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя 1,6 MPI

Механическая часть двигателя 2,0 MPI

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка и система полного привода

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

  • Звуковой сигнал
  • Аудиосистема
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Блок управления кузовными электросистемами (BCM)
  • Электросхемы
  • Распределение питания
  • Разводка массы
  • Предохранители
  • Система зарядки двигателя 1,6 л
  • Система зарядки двигателя 2,0 л
  • Система пуска двигателя 1,6 л
  • Система пуска двигателя 2,0 л
  • Блок управления электрооборудованием кузова
  • Часы и прикуриватель
  • Звуковой сигнал
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Автоматическое управление освещением
  • Фонари заднего хода
  • Освещение подножек и багажника
  • Стационарная лампа освещения в поворотах
  • Дневные ходовые огни
  • Противотуманные фары
  • Фары головного освещения
  • Управление запиранием двери багажника
  • Стоп-сигналы
  • Сигнальные и габаритные огни, освещение номерного знака
  • Указатели поворотов и аварийная сигнализация
  • Подсветка
  • Центральный замок
  • Подогрев стекол и зеркал
  • Подогрев сидений
  • Аудиосистема
  • Навигационная мультимедийная система
  • Электрохромное зеркало заднего вида
  • Система управления полным приводом
  • Система коррекции угла наклона фар
  • Электроусилитель рулевого управления
  • Подогрев рулевого колеса
  • Система складывания наружных зеркал
  • Подушки безопасности и преднатяжители

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Проверка давления в топливной системе Hyundai Creta / Hyundai ix25 с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Hyundai ix25, моменты затяжки Hyundai ix25, система питания дизельных двигателей Hyundai ix25, система питания дизельных двигателей Hyundai ix25, электросхема Hyundai Creta, моменты затяжки Hyundai Creta, система питания дизельных двигателей Hyundai Creta, система питания дизельных двигателей Hyundai Creta

3. Проверка давления в топливной системе

1. Сбросьте остаточное давление в топливопроводе (см. раздел выше).

Примечание:

После снятия предохранителя топливного насоса может зарегистрироваться код неисправности (DTC). Удалите этот код с помощью GDS после завершения работ по сбросу остаточного давления в топливной линии.

2. Установите специальный инструмент (SST).

- Отсоедините топливопровод питания от топливной рампы.

Внимание:

Даже после выполнения операций, описанных в разделе «Сброс остаточного давления в топливной линии», в системе может существовать некоторое остаточное давление. Поэтому для предупреждения разбрызгивания остаточного топлива перед разъединением каких-либо топливных линий следует закрывать соединитель шланга технической салфеткой.

- Установите топливный манометр между топливопроводом питания и топливной рампой по приведенной на рисунке схеме.

проверка давления в топливной системе Hyundai Creta с 2015 года, проверка давления в топливной системе Хюндай Крета с 2015 года

*

Топливный манометр (09353-24100)

Разъем топливного манометра (09353-24000)

Напорный топливопровод

Переходник топливного манометра (09353-38000)

Топливная рампа

*

3. Осмотрите при включенном зажигании соединения топливопровода питания, топливной рампы и специальных инструментов на утечки.

4. Измерьте давление топлива.

- Запустите двигатель и измерьте давление топлива на холостом ходу.

Примечание:

Давление топлива: 323 - 363 кПа (3,3 - 3,7 кгс/см²).

Если давление топлива отличается от нормированного значения, отремонтируйте или замените относящуюся часть (см. таблицу ниже).

Если значение давления топлива отличается от нормы, выполнить ремонт или замену соответствующего компонента (см. следующую таблицу).

Давление топлива Причина Соответствующий компонент
Слишком низкое Засорение топливного фильтра Топливный фильтр
Утечки топлива Регулятор давления топлива
Слишком высокое Заклинивание регулятора давления топлива Регулятор давления топлива

- Остановите двигатель и проверьте изменение показаний топливного манометра. Значение давления должно удерживаться примерно в течение пяти минут после остановки двигателя.

Если показания топливного манометра не удерживаются, выполните ремонт или замену соответствующего компонента (см. следующую таблицу).

Давление топлива Причина Соответствующий компонент
Медленное падение давления топлива Утечки в топливных форсунках Топливные форсунки
Резкое падение давления топлива Заклинивание обратного клапана топливного насоса в открытом положении Топливный насос

- Выключите зажигание.

5. Сбросьте остаточное давление в топливопроводе (см. соответствующий раздел выше).

Примечание:

После снятия предохранителя топливного насоса может зарегистрироваться код неисправности (DTC). Удалите этот код с помощью GDS после завершения работ по сбросу остаточного давления в топливной линии.

6. Снимите специальный инструмент с топливопровода питания и топливной рампы.

7. Соедините подающий топливопровод питания и топливную рампу.