Система зажигания Hyundai Creta / Hyundai ix25 с 2015 года

2. Система зажигания

Проверка работоспособности системы зажигания

1. С помощью диагностического сканера проверить наличие кодов неисправностей в памяти электронного блока управления автомобиля.

Примечание:

При обнаружении кода неисправности выявить и устранить причину данной неисправности.

2. Проверить наличие искры:

- Снять декоративную крышку двигателя.

- Снять катушки зажигания (см. соответствующий раздел ниже).

- С помощью свечного ключа выкрутить свечи зажигания.

- Отсоединить разъемы топливных форсунок.

- Прислонить электрод свечи зажигания к двигателю.

- Проверить наличие искры, вращая коленчатый вал двигателя стартером.

Внимание:

Не вращать коленчатый вал двигателя дольше пяти секунд.

3. В случае отсутствия искры выполнить следующие проверки.

*

Проверка искрообразования

Нет

Проверить, надежно ли подсоединен разъем катушки зажигания со стороны проводкиНетПодсоединить надежно

Норма

Выполнить проверку искрообразования с различными катушками зажигания 1. Заменить имеющуюся катушку зажигания другой работоспособной катушкой. 2. Снова проверить искрообразованиеНормаПри наличии искры заменить неисправную катушку зажигания.

Нет

Выполнить проверку искрообразования с различными свечами зажигания 1. Заменить имеющуюся свечу зажигания другой работоспособной свечой. 2. Снова проверить искрообразованиеНормаПри наличии искры заменить неисправную свечу зажигания.

Нет

Проверить подачу питания на катушку зажигания 1. Включить зажигание. 2. Проверить наличие напряжения аккумуляторной батареи на положительном (+) выводе катушки зажигания.НетПроверить состояние проводки между замком зажигания и катушкой зажигания.

Норма

Проверить состояние датчика положения распределительного валаНетЗаменить датчик положения распределительного вала

Норма

Проверить состояние датчика положения коленчатого валаНетЗаменить датчик положения коленчатого вала

Норма

Проверить наличие сигнала зажигания от блока управления двигателем (ECM)НетПроверить электронный блок управления двигателем (ECM)

Норма

Заменить проводку между катушкой зажигания и блоком управления двигателем.

*

4. Выполнить диагностику состояния двигателя по внешнему виду свечи зажигания (см. главу 2).

5. С помощью свечного ключа установить свечи зажигания.

6. Установить катушки зажигания.

7. Установить декоративную крышку двигателя.

Катушки зажигания

Снятие и установка катушек зажигания

Двигатель 1,6 MPI

1. Снимите провод с отрицательного (–) вывода АКБ.

2. Снимите крышку двигателя.

3. Снимите центральную крышку (А).

4. Снимите катушку зажигания (A).

Примечание:

При отсоединении разъема катушки зажигания потяните за стопор (А) и нажмите на фиксатор (В).

5. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Примечание:

Моменты затяжки:

- Крепежные болты центральной крышки: 4,9 - 7,8 Н·м.

- Болты крепления катушки зажигания: 9,8-11,8 Н·м.

Двигатель 2,0 MPI

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) провод от АКБ.

2. Снимите крышку двигателя.

3. Отсоедините разъем (A) катушки зажигания.

4. Ослабив болты, снимите катушку зажигания (A).

Примечание:

При отсоединении разъема катушки зажигания потяните за стопор (А) и нажмите на фиксатор (В).

5. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Примечание:

Момент затяжки болтов крепления катушки зажигания: 9,8-11,8 Н·м.

Проверка катушек зажигания

Измерьте сопротивление первичной обмотки между клеммами (+) и (-).

Примечание:

Стандартное значение: 0,75 Ом ± 15 %.

Свечи зажигания

Снятие и установка свечей зажигания

1. Снимите катушку зажигания (см. выше).

2. С помощью свечного ключа извлеките свечи зажигания (А).

Двигатель 1,6 MPI

Двигатель 2,0 MPI

Примечание:

Следите за тем, чтобы в отверстия свечей зажигания не попала грязь.

Проверка свечей зажигания

1. Разогнать двигатель до 3 000 об/мин три или более раз.

2. Снять свечи зажигания.

3. Визуально проверить состояние свечей зажигания (см. главу 2).

4. Проверить свечи зажигания на наличие повреждений резьбы и изолятора. При обнаружении любых дефектов заменить свечу зажигания новой.

5. Проверить состояние электрода. Омметром измерить сопротивление изолятора свечи зажигания. Если величина измеренного сопротивления отличается от нормы, отрегулировать зазор в электродах.

Примечание:

Сопротивление свечи зажигания: не менее 10 МОм.

6. С помощью набора плоских щупов проверить зазор (А) в электродах свечи зажигания. Если величина зазора превышает предельно допустимое значение, заменить свечу зажигания новой.

Примечание:

Зазор в электродах свечи зажигания: 1.0 ~ 1.1 мм.

Внимание:

В случае регулировки зазора новой свечи зажигания допускается подгибать только основание корпусного (массового) электрода. Не сгибать кончик электрода. Не пытаться отрегулировать зазор использованных свечей зажигания.

Очистка свечей зажигания

Возгорание топливовоздушной смеси может стать нестабильным вследствие застарелого топлива и нагара на свечах зажигания после длительного хранения автомобиля. В этом случае нужно выполнить процедуру очистки свечей зажигания.

Первый способ

1. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах в течение двух минут.

2. Нажать на педаль акселератора и удерживать её в таком положении на 4500 об/мин коленчатого вала двигателя при нейтральном положении коробки передач, чтобы прогреть двигатель до рабочей температуры (80°С).

3. Дать двигателю поработать на частоте 2 500~3000 об/мин при нейтральном положении коробки передач в течение 15 минут.

Второй способ

Внимание:

Второй способ очистки свечей зажигания допустим только в том случае, если первый не дал результатов (появление кодов неисправностей, связанных с пропусками зажигания).

1. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах в течение двух минут.

2. Выполнить поездку на автомобиле в течение 20 минут, поддерживая частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 3500 об/мин.

Примечание:

В версиях с механической трансмиссией следить за надлежащим переключением передач для поддержания частоты вращения коленчатого вала на уровне 3500 об/мин.