Привод выключения сцепления Hyundai Creta / Hyundai ix25 с 2015 года

3. Привод выключения сцепления

*3,9~5,9 Н·м16,7~25,5 Н·м*

1. Узел педали сцепления. 2. Тяга педали сцепления. 3. Переключатель блокировки замка зажигания и датчика положения педали сцепления. 4. Шайба. 5. Шпилька. 6. Главный цилиндр. 7. Шланг бачка.

Педаль сцепления

Снятие и установка педали сцепления

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снимите нижнюю панель надставки панели приборов (см. главу 19 «Кузов»).

3. Отсоедините разъем (A) переключателя блокировки замка зажигания и датчика положения педали сцепления.

4. Отсоедините шток педали сцепления, сняв шпильку (A) и шайбу (B).

5. Снимите гайки крепления педали сцепления (С - 4 шт.).

Примечание:

Момент затяжки: 16,7 - 25,5 Н·м.

6. Снимите узел педали сцепления с автомобиля.

7. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Снятие и установка выключателя блокировки зажигания/датчика положения педали сцепления

Примечание:

Выключатель блокировки зажигания находится в педали сцепления. Он срабатывает при нажатии педали сцепления. Если не выжать педаль сцепления, двигатель не запустится.

Сигнал о состоянии сцепления передается с датчика положения педали сцепления. Этот сигнал позволяет ЭБУД обработать резкое изменение нагрузки на двигатель. Сигнал датчика сцепления, наряду с сигналами скорости транспортного средства и частоты вращения коленчатого вала, используется для определения включенной передачи.

*Выключатель блокировки зажигания/датчик положения педали сцепления*

*

Ход переключателя

Ход педали сцепления

Переключатель замка зажигания OFF→ON

Датчик положения ВКЛ

Датчик положения ВЫКЛ

*

Снятие выключателя блокировки зажигания/датчика положения педали сцепления

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Отсоедините разъем (A) переключателя блокировки замка зажигания и датчика положения педали сцепления.

3. Выверните два болта (B) и снимите переключатель блокировки замка зажигания/датчик положения педали сцепления (A).

*Выключатель блокировки зажигания/датчик положения педали сцепления*

Проверка технического состояния

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снимите переключатель блокировки замка зажигания и датчик положения педали сцепления.

3. Поворачивайте рычаг переключателя в направлении стрелки для проверки точки срабатывания выключателя блокировки зажигания (A).

*Переключение: OFF↔ON*

4. Поворачивайте рычаг переключателя в направлении стрелки для проверки точки срабатывания датчика положения педали сцепления (A).

*Переключение: ON↔OFF*

*

1. Замок зажигания (-)3. Замок зажигания (+)

2. Масса датчика педали сцепления4. Датчик педали сцепления (+)

Схема

*

Установка выключателя блокировки зажигания/датчика положения педали сцепления

1. После установки рычага переключения (A) в контакт педали сцепления (B) предварительно затяните болт (C) крепления переключателя.

*

ВКЛ↔ВЫКЛ

Разъем

ТипПроверка

Выключатель блокировки замка зажигания

*

*

ВЫКЛ↔ВКЛ

Разъем

ТипПроверка

Датчик положения педали сцепления

*

2. Настройте датчики положения педали сцепления так, чтобы электрический ток подавался на контакты ② и ④.

3. Зафиксируйте педаль сцепления в разомкнутом/замкнутом положении переключателя блокировки замка зажигания (F).

4. Когда педаль зафиксирована, вращайте переключатель по часовой стрелке и против часовой стрелки, чтобы задать переходное положение между разомкнутым и замкнутым состоянием. Затем затяните крепежный болт (C) до указанного момента.

5. По завершении сборки повторно проверьте правильность работы переключателя.

Примечание:

Допуск хода OFF → ON : 125,4 ± 6 мм.

Допуск хода ON → OFF: 73,5 ± 3 мм.

Момент затяжки: 3,9 - 6,0 Н·м.

Трубопровод гидропривода сцепления

Снятие и установка трубопровода гидропривода сцепления

Версии с коробкой передач M6CF1 (передний привод 2WD)

1. Снимите узел воздухоочистителя (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

2. Снимите аккумуляторную батарею с лотком.

3. Снимите ЭБУД (см. главу 10 «Система управления двигателем»).

4. Извлеките фиксирующий штифт (А), затем отсоедините трубку (В).

Внимание:

Не допускайте пролива тормозной жидкости на кузов автомобиля, так как тормозная жидкость может повредить лакокрасочное покрытие. Любые проливы немедленно смойте водой.

5. Отсоедините фиксатор (А) от кронштейна трубки сцепления, затем отсоедините трубку (В).

6. Отсоедините трубку сцепления (A) от цилиндра выключения сцепления (B).

7. Выверните 2 болта (А) крепления кронштейна трубки сцепления и снимите трубку сцепления с автомобиля.

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 - 14,7 Н·м.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

9. По завершении монтажа залейте тормозную жидкость и выпустите воздух из выжимного цилиндра.

Версии с коробкой передач M6CF4 (полный привод 4WD)

1. Снимите узел воздухоочистителя (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

2. Снимите аккумуляторную батарею с лотком.

3. Снимите ЭБУД (см. главу 10 «Система управления двигателем»).

4. Извлеките фиксирующий штифт (А), затем отсоедините трубку (В).

Внимание:

Не допускайте пролива тормозной жидкости на кузов автомобиля, так как тормозная жидкость может повредить лакокрасочное покрытие. Любые проливы немедленно смойте водой.

5. Извлеките фиксирующий штифт (А) и отсоедините трубку (В) от концентрического исполнительного цилиндра.

6. Выверните два болта (А) крепления кронштейна трубки сцепления и снимите трубку сцепления с автомобиля.

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 - 14,7 Н·м.

Нм (1,0 - 1,5 кгсм, 7,2 - 10,8 фунт-сила-фут)

7. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

8. По завершении монтажа залейте тормозную жидкость и выпустите воздух из концентрического выжимного цилиндра.

Главный цилиндр сцепления

Снятие и установка главного цилиндра сцепления

1. Снимите нижнюю панель надставки панели приборов (см. главу 19 "Кузов").

2. Отсоедините шток педали сцепления, сняв шпильку (A) и шайбу (B).

3. Снимите гайки крепления педали сцепления (С, 3 шт.).

Примечание:

Момент затяжки: 16,7 - 25,5 Н·м.

4. Снимите узел воздухоочистителя (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

5. Снимите аккумуляторную батарею с лотком.

6. Снимите ЭБУД (см. главу 10 «Система управления двигателем»).

7. Извлеките фиксирующий штифт (А), затем отсоедините трубку (В).

Внимание:

Не допускайте пролива тормозной жидкости на кузов автомобиля, так как тормозная жидкость может повредить лакокрасочное покрытие. Любые проливы немедленно смойте водой.

8. Снимите узел главного цилиндра (А).

9. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

10. Залейте тормозную жидкость и выпустите воздух из выжимного цилиндра сцепления.

Выжимной цилиндр и вилка выключения сцепления (версии с коробкой передач M6CF1, версии с передним приводом 2WD)

Снятие и установка выжимного цилиндра сцепления

*24,5~34,3 Н·м*

1. Соединительный болт. 2. Уплотнитель. 3. Присоединительная муфта. 4. Трубка гидропривода сцепления. 5. Пластина клапана. 6. Пружина клапана. 7. Штуцер для выпуска воздуха. 8. Цилиндр выключения сцепления. 9. Возвратная пружина. 10. Поршень. 11. Пылезащитный чехол. 12. Шток.

Снятие и установка выжимного цилиндра сцепления

1. Слейте тормозную жидкость через воздуховыпускную пробку (A).

2. Отсоедините трубку (B), выверните болты (A, 2 шт.) и снимите рабочий цилиндр сцепления (C) в сборе.

Примечание:

Момент затяжки: 14,7 - 21,6 Н·м.

3. Установка производится в обратном порядке.

Примечание:

Покройте шток скобы сцепления рекомендованной смазкой.

Рекомендованная смазка:CASMOLY-L9508

Выпуск воздуха из цилиндра выключения сцепления

Примечание:

Используйте тормозную жидкость указанной марки. Избегайте смешивания тормозных жидкостей разных торговых марок.

Рекомендованная жидкость: SAE J1703 (DOT 3 или DOT 4).

1. Снимите колпачок для выпуска воздуха из цилиндра выключения сцепления и наденьте на заглушку виниловый шланг.

2. Отпустите винт заглушки и прокачайте педаль сцепления примерно десять раз.

3. Затяните пробку (А) при нажатой педали сцепления. После этого поднимите педаль рукой.

4. Нажав педаль сцепления еще 3 раза, отверните пробку (А) и затяните ее при нажатой педали. Снова поднимите педаль.

5. Повторите шаг 4 два-три раза (пока из жидкости не исчезнут пузыри).

Примечание:

Момент затяжки: 6,8 - 9,8 Н·м.

6. Наполните главный цилиндр привода выключения сцепления жидкостью указанной марки.

Снятие и установка выжимной вилки сцепления

*14,7~21,6 Н·м*

1. Вилка выключения сцепления. 2. Корзина сцепления в сборе. 3. Ведомый диск сцепления в сборе. 4. Выжимной подшипник.

Примечание:

: нанести смазку.

Снятие выжимной вилки сцепления

1. Демонтируйте механическую коробку передач в сборе (см. главу 14а «Механическая коробка передач»).

2. Снимите выжимной подшипник (А).

3. Стяните хомут (A).

4. Снимите вилку (А) выключения сцепления.

5. Снимите пылезащитный чехол (A).

Проверка технического состояния

1. Осмотрите пылезащитный чехол на предмет повреждений.

2. Осмотрите вилку выключения сцепления на предмет деформации.

3. Осмотрите выжимной подшипник на предмет деформации.

Установка выжимной вилки сцепления

1. Установите пылезащитный чехол.

2. Установите хомут на вилку выключения сцепления.

3. Нанесите смазку в точках A, B и C.

4. Установите вилку (B) выключения сцепления и выжимной подшипник (A).

5. Установите коробку передач.

Концентрический выжимной цилиндр (версии с коробкой передач M6CF4, версии с полным приводом 4WD)

*19,6~26,5 Н·м*

1. Узел концентрического исполнительного цилиндра (C.S.C). 2. Картер механической коробки передач.

Снятие и установка концентрического выжимного цилиндра

1. Снимите узел коробки передач (см. главу 14а «Механическая коробка передач»).

2. Выверните болты (A) и снимите концентрический выжимной цилиндр сцепления в сборе с картера коробки передач.

Примечание:

Момент затяжки: 19,6 - 26,5 Н·м.

3. Установка проводится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

- Затяните болты концентрического исполнительного цилиндра. Чтобы не погнуть болты, затягивайте их в порядке «крест-накрест».

Примечание:

При сборке следует избегать загрязнения инородными частицами и утечек масла.

4. Залейте тормозную жидкость и выпустите воздух из концентрического выжимного цилиндра.

Выпуск воздуха из концентрического исполнительного цилиндра

1. Снимите колпачок сапуна концентрического исполнительного цилиндра и наденьте на заглушку виниловый шланг.

2. Залить в напорный бачок указанный тип жидкости.

Примечание:

Используйте тормозную жидкость указанной марки. Избегайте смешивания тормозных жидкостей разных торговых марок.

Рекомендованная жидкость: SAE J1703 (DOT 3 или DOT 4)

3. Нажмите на педаль сцепления около 10 раз.

4. Ослабьте воздуховыпускной винт (A) на цилиндре привода сцепления, чтобы удалить воздух из системы сцепления. После этого плотно затяните воздуховыпускной винт.

5. Повторяйте шаги 2 - 4, пока из жидкости не исчезнут пузырьки воздуха.