Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Сигнализация при остановке на дороге
- Непредвиденные ситуации во время движения
- Запуск двигателя от внешнего источника электроэнергии
- Если двигатель перегревается
- Замена колеса
- Система контроля давления в шинах (TPMS)
- Замена предохранителей
- Замена ламп
- Буксировка
- Оснащение для экстренных ситуаций
- Аварийное отпирание двери багажника
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
- Техническая информация автомобиля
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Уход за кузовом и салоном автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Пробка сливного отверстия масляного поддона
- Свечи зажигания
- Воздушный фильтр
- Масляный фильтр
- Фильтр салона
- Щетки стеклоочистителей
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателя 1,6 MPI
- Общие сведения
- Проверка компрессии
- Силовой агрегат в сборе
- Привод навесного оборудования
- Привод газораспределительного механизма
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров и шатунно-поршневая группа
- Сервисные данные и спецификация
Механическая часть двигателя 2,0 MPI
- Общие сведения
- Проверка компрессии
- Силовой агрегат в сборе
- Привод навесного оборудования
- Привод газораспределительного механизма
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров и шатунно-поршневая группа
- Сервисные данные и спецификация
Система охлаждения
- Общие сведения
- Обслуживание системы охлаждения на автомобиле
- Радиатор и вентилятор охлаждения
- Водяной насос
- Блок контроля температуры
- Термостат
- Сервисные данные и спецификация
Система смазки
- Общие сведения
- Моторное масло и масляный фильтр
- Поддон картера
- Масляный насос
- Датчик давления масла
- Сервисные данные и спецификация
Система питания
- Общие сведения
- Сброс остаточного давления в топливопроводах
- Проверка давления в топливной системе
- Топливный бак
- Модуль топливного насоса
- Топливные магистрали
- Топливная рампа
- Сервисные данные и спецификация
Система управления двигателем
- Общие сведения
- Система управления двигателем 1,6 MPI
- Система управления двигателем 2,0 MPI
- Сервисные данные и спецификация
Система впуска и выпуска
- Воздушный фильтр
- Впускной коллектор
- Выпускной коллектор
- Выхлопной трубопровод и глушители
- Сервисные данные и спецификация
Электрооборудование двигателя
- Общие сведения
- Система зажигания
- Система зарядки
- Система пуска двигателя
- Система круиз-контроля
- Сервисные данные и спецификация
Сцепление
Механическая коробка передач
- Общие сведения
- Трансмиссионное масло
- Коробка передач в сборе
- Выключатель фонаря заднего хода
- Механизм управления коробкой передач
- Сервисные данные и спецификация
Автоматическая коробка передач
- Общие сведения
- Рабочая жидкость автоматической коробки передач (ATF)
- Коробка передач в сборе
- Управление автоматической коробкой передач
- Сервисные данные и спецификация
Раздаточная коробка и система полного привода
- Общие сведения
- Раздаточная коробка
- Блок управления системой полного привода
- Муфта полного привода
- Задняя главная передача
- Сервисные данные и спецификация
Приводные валы и оси
- Общие сведения
- Передние колесные ступицы
- Передние приводные валы
- Карданный вал
- Задние колесные ступицы
- Задние приводные валы
- Сервисные данные и спецификация
Подвеска
- Общие сведения
- Углы установки колес
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска – версии с передним приводом
- Задняя подвеска – версии с полным приводом
- Система контроля давления в шинах (TPMS)
- Сервисные данные и спецификация
Тормозная система
- Общие сведения
- Основная тормозная система
- Стояночная тормозная система
- Электронные тормозные системы
- Сервисные данные и спецификация
Рулевое управление
- Общие сведения
- Проверки системы рулевого управления
- Рулевое колесо
- Электроусилитель рулевого управления
- Гидроусилитель рулевого управления
- Сервисные данные и спецификация
Кузов
Пассивная безопасность
- Общие сведения
- Замена компонентов после раскрытия подушек безопасности
- Блок управления и компоненты инициализации
- Модули подушек безопасности
- Ремни безопасности и преднатяжители
- Сервисные данные и спецификация
Система кондиционирования и отопитель
- Общие сведения
- Система вентиляции
- Система кондиционирования
- Отопитель
- Управление кондиционером и отопителем
- Сервисные данные и спецификация
Электросистемы и электросхемы
- Звуковой сигнал
- Аудиосистема
- Стеклоочистители и омыватели
- Блок управления кузовными электросистемами (BCM)
- Электросхемы
- Распределение питания
- Разводка массы
- Предохранители
- Система зарядки двигателя 1,6 л
- Система зарядки двигателя 2,0 л
- Система пуска двигателя 1,6 л
- Система пуска двигателя 2,0 л
- Блок управления электрооборудованием кузова
- Часы и прикуриватель
- Звуковой сигнал
- Стеклоочистители и омыватели
- Автоматическое управление освещением
- Фонари заднего хода
- Освещение подножек и багажника
- Стационарная лампа освещения в поворотах
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
- Фары головного освещения
- Управление запиранием двери багажника
- Стоп-сигналы
- Сигнальные и габаритные огни, освещение номерного знака
- Указатели поворотов и аварийная сигнализация
- Подсветка
- Центральный замок
- Подогрев стекол и зеркал
- Подогрев сидений
- Аудиосистема
- Навигационная мультимедийная система
- Электрохромное зеркало заднего вида
- Система управления полным приводом
- Система коррекции угла наклона фар
- Электроусилитель рулевого управления
- Подогрев рулевого колеса
- Система складывания наружных зеркал
- Подушки безопасности и преднатяжители
Толковый словарь
Полезные советы автовладельцам
- Замена воздушного фильтра в двигателе 2,0 л
- Замена ламп в заднем комбинированном фонаре (кузов)
- Замена лампы ближнего / дальнего света
- Замена лампы передней противотуманной фары
- Замена лампы переднего указателя поворота или лампы статического фонаря подсветки поворота
- Замена масла и масляного фильтра в двигателе 2,0 л
- Замена облицовки передней стойки
- Замена передних тормозных колодок
- Замена салонного фильтра
- Замена щеток переднего стеклоочистителя
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
Общие сведения о механической части двигателя 2,0 MPI Hyundai Creta / Hyundai ix25 с 2015 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Hyundai ix25, характеристики Hyundai ix25, система охлаждения Hyundai ix25, система смазки Hyundai ix25, система питания Hyundai ix25, система управления Hyundai ix25, система впуска Hyundai ix25, система выпуска Hyundai ix25, электросхема Hyundai ix25, коробка передач Hyundai ix25, тормоза Hyundai ix25, кузов Hyundai ix25, подвеска Hyundai ix25, двигатель Hyundai Creta, характеристики Hyundai Creta, система охлаждения Hyundai Creta, система смазки Hyundai Creta, система питания Hyundai Creta, система управления Hyundai Creta, система впуска Hyundai Creta, система выпуска Hyundai Creta, электросхема Hyundai Creta, коробка передач Hyundai Creta, тормоза Hyundai Creta, кузов Hyundai Creta, подвеска Hyundai Creta
1. Общие сведения
| Описание | Технические характеристики | ||||||
| Общие сведения | |||||||
| Тип | Рядный, DOHC | ||||||
| Количество цилиндров | 4 | ||||||
| Диаметр цилиндра | 81,0 мм | ||||||
| Ход поршня | 97,0 мм | ||||||
| Общий рабочий объем | 1999 см3 | ||||||
| Степень сжатия | 10,3 ± 0,2: 1 | ||||||
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | ||||||
| Углы опережения зажигания | |||||||
| Впускной клапан | Открытие | ATDC (после верхней мертвой точки) 10°-BTDC (перед верхней мертвой точкой) 40° | |||||
| Закрытие | ABDC (после нижней мертвой точки) 67°-ABDC (после нижней мертвой точки) 17° | ||||||
| Выпускной клапан | Открытие | BBDC (перед нижней мертвой точкой) 68°-BBDC (перед нижней мертвой точкой) 28° | |||||
| Закрытие | ATDC (после верхней мертвой точки) 1°-ATDC (после верхней мертвой точки) 41° | ||||||
| Распределительный вал | |||||||
| Высота кулачка | Впуск | 39,0 мм | |||||
| Выпуск | 39,0 мм | ||||||
| Внешний диаметр цапфы | Впуск | № 1: 35,959-35,975 мм | |||||
| № 2, 3, 4, 5: 22,959-22,975 мм | |||||||
| Выпуск | № 1: 35,959-35,975 мм | ||||||
| № 2, 3, 4, 5: 22,959-22,975 мм | |||||||
| Масляный зазор подшипников | Впуск | № 1: 0,032-0,062 мм | |||||
| № 2, 3, 4, 5: 0,032-0,062 мм | |||||||
| Выпуск | № 1: 0,032-0,062 мм | ||||||
| Осевой люфт | 0.10-0.19 мм | ||||||
| Клапаны | |||||||
| Длина клапана | Впуск | 102,22мм (не менее 101,97 мм) | |||||
| Выпуск | 104,04мм (не менее 103,79 мм) | ||||||
| Наружный диаметр штока | Впуск | 5,465~5,480мм | |||||
| Выпуск | 5,458~5,470мм | ||||||
| Угол скоса | 45.25°~45.75° | ||||||
| Толщина края головки клапана | Впуск | 1,30мм | |||||
| Выпуск | 1,26мм | ||||||
| Зазор между штоком и направляющей втулкой клапана | Впуск | 0,020~0,047 мм | |||||
| Выпуск | 0,030~0,054мм | ||||||
| Направляющаявтулкаклапана | |||||||
| Осевая длина (подшипника) | Впуск | 43,8~44,2мм | |||||
| Выпуск | 43,8~44,2мм | ||||||
| Внутренний диаметр | Впуск | 5,500~5,512мм | |||||
| Выпуск | 5,500~5,512мм | ||||||
| Седло клапана | |||||||
| Ширина контактной поверхности седла | Впуск | 1,05~1,35мм | |||||
| Выпуск | 1,35~1,65мм | ||||||
| Угол фаски седла | Впуск | 44°45'~45°6' | |||||
| Выпуск | 44°45'~45°6' | ||||||
| Пружина клапана | |||||||
| Длина в свободном состоянии | 45,93мм | ||||||
| Нагрузка |
19,6±1,0кг/37,0 мм 45,7±1,8кг/27,0 мм |
||||||
| Отклонение от перпендикулярности | Менее1,5° | ||||||
| Головка блока цилиндров | |||||||
| Отклонение от плоскостности поверхности прокладки |
Менее0,05мм длявсейплощади Менее0,02мм научастке 100мм × 100 мм |
||||||
| Плоскостность поверхности установки коллектора | Впуск | Менее0,10мм | |||||
| Выпуск | Менее0,10мм | ||||||
| Поршень | |||||||
| Наружный диаметр поршня | 80,97-81,00 мм | ||||||
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,02 - 0,04 мм | ||||||
| Ширина канавки поршневого кольца | Кольцо №1 | 1,030-1,050 мм | |||||
| Кольцо №2 | 1,230-1,250 мм | ||||||
| Маслосъемное кольцо | 2,010-2,025 мм | ||||||
| Поршневое кольцо | |||||||
| Боковой зазор | Кольцо №1 | 0,040-0,080 мм | |||||
| Кольцо №2 | 0,040-0,080 мм | ||||||
| Маслосъемное кольцо | 0,040 - 0,115 мм | ||||||
| Зазор в замке | Кольцо №1 | 0,15-0,30 мм | |||||
| Кольцо №2 | 0,30-0,45 мм | ||||||
| Маслосъемное кольцо | 0,20-0,70 мм | ||||||
| Поршневой палец | |||||||
| Наружный диаметр поршневого пальца | 19,996-20,000 мм | ||||||
| Внутренний диаметр отверстия поршневого пальца | 20,004-20,009 мм | ||||||
| Допуск диаметра отверстия под установку поршневого пальца | 0,004-0,013 мм | ||||||
| Внутренний диаметр отверстия в малой головке шатуна | 20,007 - 20,013 мм | ||||||
| Масляный зазор между поршневым пальцем и втулкой шатуна | 0,007 - 0,017 мм | ||||||
| Шатун | |||||||
| Внутренний диаметр отверстия в большой головке шатуна | 48,000-48,018 мм | ||||||
| Масляный зазор шатунного подшипника | 0,028-0,046 мм | ||||||
| Боковой зазор | 0,10 - 0,25 мм | ||||||
| Коленчатый вал | |||||||
| Наружный диаметр коренной шейки | 54,942-54,960 мм | ||||||
| Наружный диаметр шатунной шейки | 44,954-44,972 мм | ||||||
| Масляный зазор коренного подшипника коленчатого вала | 0,016-0,034 мм | ||||||
| Осевой люфт | 0,07-0,25 мм | ||||||
| Блок цилиндров | |||||||
| Диаметр цилиндра | 81,00-81,03 мм | ||||||
| Отклонение от плоскостности поверхности прокладки | Менее 0,05 мм для всей площади | Менее 0,02 мм для участка 100 мм х 100 мм | |||||
