Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя 1,6 MPI

Механическая часть двигателя 2,0 MPI

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка и система полного привода

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

  • Звуковой сигнал
  • Аудиосистема
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Блок управления кузовными электросистемами (BCM)
  • Электросхемы
  • Распределение питания
  • Разводка массы
  • Предохранители
  • Система зарядки двигателя 1,6 л
  • Система зарядки двигателя 2,0 л
  • Система пуска двигателя 1,6 л
  • Система пуска двигателя 2,0 л
  • Блок управления электрооборудованием кузова
  • Часы и прикуриватель
  • Звуковой сигнал
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Автоматическое управление освещением
  • Фонари заднего хода
  • Освещение подножек и багажника
  • Стационарная лампа освещения в поворотах
  • Дневные ходовые огни
  • Противотуманные фары
  • Фары головного освещения
  • Управление запиранием двери багажника
  • Стоп-сигналы
  • Сигнальные и габаритные огни, освещение номерного знака
  • Указатели поворотов и аварийная сигнализация
  • Подсветка
  • Центральный замок
  • Подогрев стекол и зеркал
  • Подогрев сидений
  • Аудиосистема
  • Навигационная мультимедийная система
  • Электрохромное зеркало заднего вида
  • Система управления полным приводом
  • Система коррекции угла наклона фар
  • Электроусилитель рулевого управления
  • Подогрев рулевого колеса
  • Система складывания наружных зеркал
  • Подушки безопасности и преднатяжители

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общие сведения о механической части двигателя 2,0 MPI Hyundai Creta / Hyundai ix25 с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Hyundai ix25, характеристики Hyundai ix25, система охлаждения Hyundai ix25, система смазки Hyundai ix25, система питания Hyundai ix25, система управления Hyundai ix25, система впуска Hyundai ix25, система выпуска Hyundai ix25, электросхема Hyundai ix25, коробка передач Hyundai ix25, тормоза Hyundai ix25, кузов Hyundai ix25, подвеска Hyundai ix25, двигатель Hyundai Creta, характеристики Hyundai Creta, система охлаждения Hyundai Creta, система смазки Hyundai Creta, система питания Hyundai Creta, система управления Hyundai Creta, система впуска Hyundai Creta, система выпуска Hyundai Creta, электросхема Hyundai Creta, коробка передач Hyundai Creta, тормоза Hyundai Creta, кузов Hyundai Creta, подвеска Hyundai Creta

1. Общие сведения

Описание Технические характеристики
Общие сведения
Тип Рядный, DOHC
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 81,0 мм
Ход поршня 97,0 мм
Общий рабочий объем 1999 см3
Степень сжатия 10,3 ± 0,2: 1
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Углы опережения зажигания
Впускной клапан Открытие ATDC (после верхней мертвой точки) 10°-BTDC (перед верхней мертвой точкой) 40°
Закрытие ABDC (после нижней мертвой точки) 67°-ABDC (после нижней мертвой точки) 17°
Выпускной клапан Открытие BBDC (перед нижней мертвой точкой) 68°-BBDC (перед нижней мертвой точкой) 28°
Закрытие ATDC (после верхней мертвой точки) 1°-ATDC (после верхней мертвой точки) 41°
Распределительный вал
Высота кулачка Впуск 39,0 мм
Выпуск 39,0 мм
Внешний диаметр цапфы Впуск № 1: 35,959-35,975 мм
№ 2, 3, 4, 5: 22,959-22,975 мм
Выпуск № 1: 35,959-35,975 мм
№ 2, 3, 4, 5: 22,959-22,975 мм
Масляный зазор подшипников Впуск № 1: 0,032-0,062 мм
№ 2, 3, 4, 5: 0,032-0,062 мм
Выпуск № 1: 0,032-0,062 мм
Осевой люфт 0.10-0.19 мм
Клапаны
Длина клапана Впуск 102,22мм (не менее 101,97 мм)
Выпуск 104,04мм (не менее 103,79 мм)
Наружный диаметр штока Впуск 5,465~5,480мм
Выпуск 5,458~5,470мм
Угол скоса 45.25°~45.75°
Толщина края головки клапана Впуск 1,30мм
Выпуск 1,26мм
Зазор между штоком и направляющей втулкой клапана Впуск 0,020~0,047 мм
Выпуск 0,030~0,054мм
Направляющаявтулкаклапана
Осевая длина (подшипника) Впуск 43,8~44,2мм
Выпуск 43,8~44,2мм
Внутренний диаметр Впуск 5,500~5,512мм
Выпуск 5,500~5,512мм
Седло клапана
Ширина контактной поверхности седла Впуск 1,05~1,35мм
Выпуск 1,35~1,65мм
Угол фаски седла Впуск 44°45'~45°6'
Выпуск 44°45'~45°6'
Пружина клапана
Длина в свободном состоянии 45,93мм
Нагрузка 19,6±1,0кг/37,0 мм
45,7±1,8кг/27,0 мм
Отклонение от перпендикулярности Менее1,5°
Головка блока цилиндров
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки Менее0,05мм длявсейплощади
Менее0,02мм научастке 100мм × 100 мм
Плоскостность поверхности установки коллектора Впуск Менее0,10мм
Выпуск Менее0,10мм
Поршень
Наружный диаметр поршня 80,97-81,00 мм
Зазор между поршнем и цилиндром 0,02 - 0,04 мм
Ширина канавки поршневого кольца Кольцо №1 1,030-1,050 мм
Кольцо №2 1,230-1,250 мм
Маслосъемное кольцо 2,010-2,025 мм
Поршневое кольцо
Боковой зазор Кольцо №1 0,040-0,080 мм
Кольцо №2 0,040-0,080 мм
Маслосъемное кольцо 0,040 - 0,115 мм
Зазор в замке Кольцо №1 0,15-0,30 мм
Кольцо №2 0,30-0,45 мм
Маслосъемное кольцо 0,20-0,70 мм
Поршневой палец
Наружный диаметр поршневого пальца 19,996-20,000 мм
Внутренний диаметр отверстия поршневого пальца 20,004-20,009 мм
Допуск диаметра отверстия под установку поршневого пальца 0,004-0,013 мм
Внутренний диаметр отверстия в малой головке шатуна 20,007 - 20,013 мм
Масляный зазор между поршневым пальцем и втулкой шатуна 0,007 - 0,017 мм
Шатун
Внутренний диаметр отверстия в большой головке шатуна 48,000-48,018 мм
Масляный зазор шатунного подшипника 0,028-0,046 мм
Боковой зазор 0,10 - 0,25 мм
Коленчатый вал
Наружный диаметр коренной шейки 54,942-54,960 мм
Наружный диаметр шатунной шейки 44,954-44,972 мм
Масляный зазор коренного подшипника коленчатого вала 0,016-0,034 мм
Осевой люфт 0,07-0,25 мм
Блок цилиндров
Диаметр цилиндра 81,00-81,03 мм
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки Менее 0,05 мм для всей площади Менее 0,02 мм для участка 100 мм х 100 мм