Автоматическая коробка передач в сборе Hyundai Creta / Hyundai ix25 с 2015 года

3. Коробка передач в сборе

*42,2~53,9 Н·м49,0~63,7 Н·м14,7~21,6 Н·м88,3~107,9 Н·м*

1. Автоматическая коробка передач в сборе. 2. Труба охладителя жидкости автоматической трансмиссии. 3. Шина массы. 4. Кронштейн крепления троса переключения передач. 5. Трос переключения передач. 6. Выключатель блокировки и рычаг ручного управления. 7. Крышка монтажного кронштейна. 8. Болт крепления опорного кронштейна. 9. Монтажный кронштейн автоматической коробки передач. 10. Шланг охладителя жидкости автоматической коробки передач. 11. Охладитель и радиатор ATF.

*42,2~53,9 Н·м42,2~48,1 Н·м42,2~53,9 Н·м49,0~68,6 Н·м49,0~63,7 Н·м107,9~127,5 Н·м*

1. Автоматическая коробка передач в сборе. 2. Узел подрамника. 3. Опорный кронштейн роликового упора. 4. Кронштейн роликового упора.

Снятие и установка автоматической коробки передач

Снятие коробки передач

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снимите крышку двигателя.

3. Снимите воздушный фильтр и отсоедините воздуховод (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

4. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

5. Отсоедините разъем (В) электромагнитного клапана и разъем (А) выключателя блокировки.

6. Отсоедините фиксатор (A) для крепления проводки от автоматической коробки передач.

7. Отсоедините фиксатор (A) для крепления проводки от крышки корпусе клапана.

8. Снимите трос управления (C), отвернув гайку (A) и болт (B).

Примечание:

Момент затяжки:

- (B) : 14,7 - 21,6 Н·м.

- (A) : 9,8 - 13,7 Н·м.

9. Снимите шину массы, вывернув болт (A).

10. Снимите хомут шланга охладителя жидкости автоматической трансмиссии, затем отсоедините шланг (А).

Примечание:

- Осторожно, чтобы не повредить шланг, установите хомут.

- Устанавливайте хомут в надлежащее положение, чтобы он не соприкасался с другими компонентами.

- После установки запустите двигатель и проверьте шланг на наличие подтекания.

11. Снимите верхнюю крышку капота (см. главу 19 «Кузов»).

12. Установите траверсу двигателя (балка № : 09200-38001 или 09200-3N000, опора № : 09200-2S000).

1. 09200-3N000 (основная балка). 2. 09200-3N000 (дополнительная балка). 3. 09200-3N000 (рукоятка). 4. 09200-3N000 (стопор). 5. 09200-3N000 (стопор). 6. 09200-3N000 (ручка). 7. 09200-3N000 (переходник). 8. 09200-2S000 (опора). 9. 09200-3N000 (подвеска). 10. 09200-3N000 (фиксатор). 11. 09200-3N000 (гайка). 12. 09200-3N000 (палец). 13. 09200-2S000 (упор). 14. 09200-2S000 (регулировочная проставка). 15. 09200-2S000 (переходник). 16. 09200-2S000 (опора). 17. 09200-2S000 (гайка).

13. Используя траверсу двигателя (A) надежно закрепите двигатель и коробку передач в сборе.

14. Выверните два верхних болта (A) крепления автоматической коробки передач и два болта (B) крепления стартера.

Примечание:

Момент затяжки:

- (A): 42,2 – 54,0 Н·м.

- (B): 49,0 - 63,7 Н·м.

15. Снимите крышку (А) опорного кронштейна автоматической коробки передач.

16. Выверните болты (А) опорного кронштейна автоматической коробки передач.

Примечание:

Момент затяжки: 88,3 - 107,9 Н·м.

17. Снимите опорный кронштейн (А) автоматической коробки передач.

Примечание:

Момент затяжки: 58,8 - 78,5 Н·м.

18. Поднимите автомобиль на домкрате.

19. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

20. Снимите передние приводные валы (см. главу 15 «Приводные валы и колесные ступицы»).

21. Версии с полным приводом: снимите раздаточную коробку (см. главу 14с «Раздаточная коробка и система полного привода»).

Примечание:

Перед креплением раздаточной коробки в сборе нанесите смазку (1,5 - 2,0 см³) по окружности эвольвентных шлицев (внутри отмеченной области).

Спецификация смазки: смазка SPL - 1 или аналогичная.

*Место нанесения смазки*

*10 ммМесто нанесения смазки*

22. Снимите пылезащитную крышку (A).

23. Выверните болты (A) крепления гидротрансформатора, проворачивая коленчатый вал.

24. Выверните болты (A) и (B) и снимите кронштейн (С) роликового упора.

Примечание:

Момент затяжки:

- Болт (B): 107,9 - 127,5 Н·м.

- Болт (A): 49,0-63,7 Н·м.

25. Демонтируйте опорный кронштейн (D) роликового упора.

Примечание:

Момент затяжки: 49,0 - 68,6 Н·м.

26. Демонтируйте автоматическую коробку передач с помощью домкрата, вывернув крепежные болты (A , B).

Примечание:

Момент затяжки:

- (A): 42,2 – 53,9 Н·м.

- (B): 42,2 – 48,1 Н·м.

Внимание:

При демонтаже коробки передач в сборе соблюдайте осторожность, чтобы не повредить окружающие части и системы.

Установка коробки передач

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:

Выполните каждую процедуру отдельно, как указано ниже, в зависимости от повторного использования или замены автоматической коробки передач.

2. В случае повторной установки.

- Если утечка ATF возникла вследствие повреждения сальника дифференциала, замените сальник новым.

Примечание:

Во время установки нового сальника используйте специальный инструмент:

- 2WD [№ SST : 09452 - 26100 (сторона кожуха, сторона корпуса), 09231 - H1100 (стойка)].

- 4WD [№ SST : 09452 - 26100 (сторона корпуса), 09430-M0100 (сторона кожуха), 09231-H1100 (стойка)].

- Заполните автоматическую коробку передач жидкостью и проверьте ее уровень.

- Удалите коды неисправности (DTC) с помощью GDS.

Примечание:

Коды неисправности не удаляются даже при отсоединении отрицательного вывода АКБ. Поэтому обязательно удаляйте коды неисправности с помощью GDS.

3. В случае замены автоматической коробки передач новой.

Примечание:

Новая автоматическая коробка передач уже заполнена соответствующим объемом ATF. Поэтому нет необходимости заливать и проверять ATF, однако нужно удалять остатки ATF из охладителя ATF.

- Установите воздушный пистолет перед шлангом (А) охладителя ATF.

*

Воздух

ATF

*

- Установите стакан перед шлангом (В) охладителя ATF.

- Удалите остатки ATF, подавая сжатый воздух в шланг (А) охладителя ATF.

- Отсоедините шланг (А) и (В) охладителя ATF.

- Удалите коды неисправности (DTC) с помощью GDS.

Примечание:

Коды неисправности не удаляются даже при отсоединении отрицательного вывода АКБ. Поэтому обязательно удаляйте коды неисправности с помощью GDS.

- Сбросьте с помощью GDS адаптивные значения автоматической коробки передач.

- Выполните ввод характеристик давления масла.

Расположение характеристик давления масла (штрих-кода)

- Выполните процедуру регистрации адаптивных значений блока управления трансмиссией.