Замена рулевой тяги (для применения на моделе Citroen C-Crosser)

#рулевая_тяга #рулевое_управление #Citroen_C_Crosser #Ситроен_Си_Кроссер

Рулевая тяга

Примечание:
Ниже описана замена рулевой тяги с левой стороны. Замена с правой стороны выполняется аналогичным образом.

1. Ослабляем колесные гайки. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).

2. Отворачиваем колесные гайки и снимаем переднее колесо.

3. В зависимости от того, с какой стороны мы меняем рулевую тягу, поворачиваем колесо до упора вправо или влево. В нашем случае - вправо.

4. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40 или аналог).

5. Перед ослаблением контргайки наконечника рулевой тяги считываем и запоминаем количество витков резьбы, на которое навинчена контргайка на наконечник. Это в дальнейшем облегчит последующую регулировку углов установки колес. В нашем случае было 13 полных витков.

6. Ключом на 22 ослабляем затяжку контргайки наконечника рулевой тяги.

7. Снимаем внутренний и наружный хомуты пылезащитного чехла рулевой тяги. Хомуты удаляем в отходы, поскольку повторное их использование недопустимо.

8. Ключом на 13 или подходящим разводным ключом отворачиваем рулевую тягу из наконечника.

Примечание:
Если рулевая тяга не выкручивается из наконечника, то в таком случае отсоединяем наконечник от поворотного кулака, а затем снимаем уже саму тягу вместе с наконечником.

9. Затем отсоединяем наконечник от тяги и убираем его в сторону, чтобы в дальнейшем он нам не мешал.

10. Аккуратно поддеваем тонкой отверткой или любым другим подходящим инструментом…

… и затем стягиваем пылезащитный чехол с рулевой тяги.

11. При помощи специального ключа ослабляем затяжку рулевой тяги к рулевому механизму (вращаем тягу против часовой стрелки).

Примечание:
При отсутствии специального ключа ослабить рулевую тягу к рулевому механизму можно при помощи подходящего разводного или газового ключа (для этого на тяге предусмотрены специальные выемки под ключ).

12. Затем окончательно отворачиваем рулевую тягу и снимаем ее с автомобиля. Удаляем старую тягу в отходы.

Примечание:
Если рулевая тяга снималась вместе с наконечником, то перед ее удалением необходимо снять с тяги сам наконечник и затем переустановить его на новую тягу.

13. Чистой ветошью, не оставляющей волокон, удаляем старую смазку снаружи рулевого механизма.

14. Берем новую рулевую тягу и наносим на ее шаровое сочленение смазку, идущую в комплекте с тягой.

15. Закручиваем рулевую тягу на рулевой механизм (вращаем тягу по часовой стрелке).

16. Затем при помощи подходящего ключа затягиваем рулевую тягу с моментом затяжки в 88±10 Н∙м.

17. Проверяем состояние пылезащитного чехла и затем устанавливаем его на рулевую тягу.

18. Фиксируем пылезащитный чехол двумя новыми хомутами.

19. Наносим графитовую или медную смазку на резьбу тяги и наконечника. Это позволит в будущем избежать приржавления рулевой тяги и ее наконечника.

20. Подсоединяем наконечник к рулевой тяге и закручиваем тягу почти до контргайки наконечника.

21. Затем затягиваем до упора контргайку наконечника рулевой тяги, удерживая при этом саму тягу от проворачивания. Момент затяжки контргайки должен составлять 90 Н·м. Проверяем, что контргайка наконечника навинчена на то количество витков резьбы, которое было отсчитано при снятии.

22. Ставим на место переднее колесо.

23. После всех работ проверяем и при необходимости регулируем углы установки колес.

Видеообзор процедуры замены рулевой тяги Citroen C-Crosser