Ремонт сцепления Citroen C-Crosser / Peugeot 4007 с 2007 года

5. Ремонт сцепления

Разборка сцепления

1. Снять кожух сцепления (1).

2. Снять диск сцепления (2).

3. Снять переходник рабочего цилиндра (3).

4. Снять выжимной подшипник (4).

5. Снять кронштейн трубки сцепления (5).

Сборка сцепления

1. Установить кронштейн трубки сцепления (5).

2. Установить выжимной подшипник (4).

3. Установить переходник рабочего цилиндра (3).

1). Установить выжимной подшипник в корпус коробки передач, затем временно затянуть болт фланца.

2). Скомбинировать переходник рабочего цилиндра с рабочим цилиндром.

3. Затянуть болт фланца рекомендуемым моментом затяжки 10 ± 2 Н∙м.

4. Установить диск сцепления (2).

5. Установить кожух сцепления (1).

1). Нанести специальную смазку на шлицы диска сцепления и втереть ее при помощи щетки.

2). Расположить диск сцепления на маховике при помощи специальной центральной направляющей диска сцепления (МВ992077).

3). Установить кожух сцепления на маховик.

Проверка кожуха и диска сцепления

Кожух сцепления в сборе

1. Проверить пружинный диск. В случае обнаружения признаков абразивного износа или перепада по высоте, превышающего максимальное допустимое значение, заменить корпус сцепления новой деталью, как показано на рисунке.

Максимальный допустимый перепад по высоте: 0,5 мм.

2. Проверить нажимной диск на предмет абразивного износа, образования трещин или изменения цвета.

3. Проверить заклепки. В случае обнаружения выпавших заклепок заменить картер сцепления в сборе.

Диск сцепления

Внимание:
Не чистить диск сцепления бензином.

1. Проверить диск сцепления. В случае обнаружения нагара, больших пятен масла на поверхности или выпавших заклепок заменить диск сцепления новой деталью.

2. Измерить углубление заклепок. Заменить диск сцепления, если полученный результат не соответствует предельному значению.

Предельное значение углубления заклепки: 3 мм.

3. Проверить амортизирующую пружину. В случае обнаружения ослабленных или поврежденных пружин заменить диск сцепления.

4. Установить диск сцепления на входном вале, проверить скольжение и вращение диска. Если возникают помехи скольжению, почистить диск. В случае обнаружения значительного люфта заменить диск сцепления, входной вал или обе детали одновременно