Техническое обслуживание системы SRS Citroen C-Crosser / Peugeot 4007 с 2007 года

2. Техническое обслуживание системы SRS

Проверка контрольной лампы SRS

Повернуть ключ зажигания в положение “ON” (ВКЛ.). Система SRS функционирует нормально, если контрольная лампа SRS горит в течение примерно 6 - 8 секунд, затем гаснет и не загорается в течение как минимум 5 секунд.

Проверка контрольной лампы SRS (модуль подушки безопасности пассажира)

Повернуть ключ зажигания в положение “ON” (ВКЛ.). Система SRS функционирует нормально, если контрольная лампа SRS горит в течение примерно 6 - 8 секунд, затем гаснет и не загорается в течение как минимум 5 секунд.

Визуальная проверка компонентов SRS

Повернуть ключ зажигания в положение “LOCK” (Блокировка), отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи и обмотать его изоляционной лентой.

Внимание:
Прежде чем приступить к дальнейшей работе, подождать, по меньшей мере, 60 секунд после отключения аккумуляторной батареи.

Блок управления подушками безопасности SRS

1. Проверить корпус и кронштейны электронного блока управления SRS на наличие вмятин, трещин, деформации или ржавчины.

Внимание:
SRS может не сработать, если электронный блок управления установлен неправильно, что может привести к серьезным травмам или смерти водителя автомобиля или переднего пассажира.

2. Проверить разъем на наличие повреждений, и выводы на наличие деформации или ржавчины. Заменить электронный блок управления SRS, если он не прошел визуальную проверку.

Модули подушек безопасности, рулевое колесо и контактный диск

1. Снять модули подушек безопасности, рулевое колесо и контактный диск.

Внимание:
Снятые модули подушек безопасности должны храниться в чистом, сухом месте стороной раскрытия подушки безопасности вверх.

2. Убедиться в отсутствии вмятин, трещин или деформации на защитных накладках модулей.

3. Убедиться в отсутствии повреждений на разъемах, деформации выводов и перегибов проводов.

4. Убедиться в отсутствии вмятин, трещин или деформации корпуса надувного устройства.

5. Проверить жгуты проводов и разъемы на наличие повреждений, и выводы на наличие деформаций.

6. Проверить разъемы контактного диска и защитные трубки на наличие повреждений, и выводы на наличие деформации.

7. Визуально проверить корпус контактного диска на наличие повреждений.

8. Совместить установочные метки контактного диска и после поворота передних колес автомобиля в строго параллельное продольной оси автомобиля положение, установить контактный диск в подрулевой переключатель. Повернуть контактный диск по часовой стрелке и затем повернуть назад примерно на 3,45 оборота против часовой стрелки, чтобы совместить установочные метки.

Внимание:
Если установочные метки контактного диска совмещены неправильно, рулевое колесо может не поворачиваться полностью в повороте, или плоский кабель внутри контактного диска может пострадать, нарушая правильность работы SRS, что может привести к серьезным травмам водителя автомобиля и переднего пассажира.

9. Установить кожухи рулевой колонки, рулевое колесо и модуль подушки безопасности.

10. Проверить рулевое колесо на наличие шума, заеданий или тугости вращения.

Внимание:
SRS может не сработать, если одна из вышеуказанных деталей будет установлена неправильно, что может привести к серьезным травмам или смерти водителя автомобиля или переднего пассажира.

Спинка переднего сиденья в сборе (модуль боковой подушки безопасности)

1. Проверить состояние сиденье в области раскрытия боковой подушки безопасности.

2. Проверить отсутствие повреждений разъема, погнутых выводов или пережатия жгута проводов.

Датчик фронтального удара

1. Убедиться в отсутствии изогнутости, поломки, вмятин или коррозии датчика фронтального удара.

2. Убедиться в отсутствии пережатия жгута проводов, повреждения разъема или изогнутости выводов.

Примечание:
Рисунок слева показывает левый датчик фронтального удара. Положение правого датчика фронтального удара симметрично показанному.

Внимание:
SRS может не сработать, если датчики фронтального удара установлены неправильно, что может привести к серьезным травмам или смерти водителя автомобиля или переднего пассажира.

Датчик бокового удара

1. Убедиться, что нет ржавчины или вмятин в центральной стойке.

2. Убедиться в отсутствии изогнутости, поломки, вмятин или коррозии датчика бокового удара.

3. Убедиться в отсутствии пережатия жгута проводов, повреждения разъема или изогнутости выводов.

Примечание:
Рисунок слева показывает левый датчик бокового удара. Положение правого датчика бокового удара симметрично показанному.

Внимание:
SRS может не сработать, если датчики бокового удара установлены неправильно, что может привести к серьезным травмам или смерти водителя автомобиля или переднего пассажира.

Модуль шторки безопасности

1. Проверить состояние области раскрытия модуля шторки безопасности.

2. Проверить отсутствие повреждений разъема, погнутых выводов или пережатия жгута проводов.

3. Убедиться в отсутствии вмятин, трещин или деформации корпуса пиропатрона.

Передний жгут проводов/Напольный жгут проводов

1. Проверить разъемы на наличие слабого соединения.

2. Проверить жгуты проводов на наличие перегибов, разъемы на наличие повреждений, и выводы на наличие деформаций.

Внимание:
Неправильное подсоединение или повреждение соединительных разъемов и проводов может привести к нарушению работоспособности системы SRS, и, в результате, к тяжелым травмам или смерти водителя или переднего пассажира.