Рулевой механизм Citroen C-Crosser / Peugeot 4007 с 2007 года

5. Рулевой механизм

Снятие и установка

1. Рулевой механизм в сборе
2. Теплозащитный экран
4. Болт
5. Болт
6. Гайка
8. Наконечник рулевой тяги
9. Гайка

Снятие

Внимание:
Выполнить операции, необходимые перед отсоединением аккумуляторной батареи.

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Снять передний подрамник.

3. Отвернуть болты (1).

4. Снять опору (2).

5. Отвернуть болты (3).

6. Снять теплозащитный экран (4).

7. Снять уплотнитель (5).

8. Ослабить хомут (9) трубки (8).

9. Отсоединить трубку (8) от рулевого механизма (7).

10. Отвернуть болты (6).

11. Снять рулевой механизм (7).

Установка

1. Установить рулевой механизм (7).

2. Ввернуть болты (6). Затянуть моментом 70 ± 10 Н•м.

3. Подсоединить трубку (8) к рулевому механизму (7).

4. Установить хомут (9).

5. Установить уплотнитель (5).

Примечание:
Совместить метку ("c") с меткой ("d").

6. Установить теплозащитный экран (4).

7. Ввернуть болты (3). Затянуть моментом 13 ± 2 Н•м.

8. Установить кронштейн (2).

9. Ввернуть болты (1). Затянуть моментом 50 ± 5 Н•м.

10. Установить передний подрамник.

11. Подсоединить аккумуляторную батарею.

Внимание:
Выполнить операции, которые необходимо произвести после подключения аккумуляторной батареи.

Проверка

Проверка рулевой рейки

1. Проверить поверхность зубьев рулевой рейки на наличие повреждений или износа.

2. Проверить контактные поверхности сальников на предмет износа.

3. Проверить рулевую рейку на наличие изгибов.

Проверка ведущей шестерни и клапана в сборе

1. Проверить поверхности зубьев ведущей шестерни на наличие повреждений или износа.

2. Проверить отсутствие износа или повреждений на уплотнительных кольцах.

Проверка подшипников

1. Проверить плавность и отсутствие посторонних шумов при работе подшипников.

2. Проверить отсутствие зазоров в подшипниках.

3. Проверить отсутствие выпадения игл из игольчатого подшипника.

Другие проверки

1. Проверить отсутствие повреждений на внутренней поверхности цилиндра корпуса рейки.

2. Проверить отсутствие износа, трещин и разрывов на защитных пыльниках.

3. Проверить отсутствие чрезмерного износа или вмятин на опорной втулке рейки.

4. Проверить отсутствие чрезмерного износа или повреждений на вкладыше рейки.

Разборка

1. Снять питающую трубку (1).

2. Отвернуть стопорную гайку (2).

3. Снять наконечник рулевой тяги (3).

4. Снять хомут (4).

5. Снять хомут (5).

6. Снять пыльник (6).

7. Снять рулевую тягу (7).

8. Снять корпус рулевого механизма (8).

Сборка

Примечание:
При сборке затянуть болты моментами затяжки, указанными на рисунке.

1. Установить корпус рулевого механизма (8).

2. Установить рулевую тягу (7).

3. Установить пыльник (6).

4. Установить хомут (5).

1). Повернуть регулировочный болт на специальном инструменте, чтобы размер раскрытия (W) соответствовал номинальному значению.

Номинальная величина W: 2,9 мм

(Если он больше 2,9 мм) - Подтянуть регулировочный болт.

(Если он меньше 2,9 мм) - Ослабить затяжку регулировочного болта.

Примечание:
Значение W будет изменяться примерно на 0,7 мм при каждом обороте регулировочного болта. Не следует вворачивать регулировочный болт более чем на один оборот.

2). Использовать специальный инструмент для обжатия хомута защитного пыльника.

Внимание:
Зафиксировать вал в вертикальном положении и надежно захватить губками специального инструмента ту часть хомута, которая будет сжата. Сжимать хомут до тех пор, пока ход специального инструмента не будет ограничен стопором.

3). Проверить, что ширина обжатой части (А) хомута защитного пыльника соответствует номинальному значению.

Номинальная ширина (А): 2,4 - 2,8 мм

5. Установить хомут (4).

6. Установить наконечник рулевой тяги (3).

7. Наживить стопорную гайку (2).

1). Навернуть рулевую тягу, так как показано на рисунке, и вручную затянуть стопорную гайку.

Примечание:
Установить рулевой механизм на транспортное средство, отрегулировать углы установки колес, и затем затянуть стопорную гайку рекомендованным моментом затяжки.

8. Установить питающую трубку (1).