Система распределенного впрыска топлива Citroen C-Crosser / Peugeot 4007 с 2007 года

1. Система распределенного впрыска топлива

Топливная рампа высокого давления

Автомобили с бензиновыми двигателями

1. Топливная рампа
2. Форсунка в сборе
3. Опора топливной рампы
4. Держатель форсунки
5. Прокладка форсунки
6. Прокладка форсунки
7. Болт
8. Кронштейн
9. Крышка
10. Шайба
11. Фланцевый болт
12. Фланцевый болт

Автомобили с дизельными двигателями

1. Топливная рампа в сборе
5. Подводящий трубопровод
6. Подводящий трубопровод
7. Подводящий трубопровод
8. Подводящий трубопровод
9. Подводящий трубопровод
13. Возвратный трубопровод
15. Держатель
17. Защита
18. Фланцевый болт
19. Вилка
20. Установочный штифт
22. Прокладка
70. Фланцевый болт
71. Самоконтрящийся болт

Снятие

Внимание:
Соблюдать требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

1. Снять декоративную крышку двигателя.

2. Отсоединить аккумуляторную батарею.

3. Отсоединить разъем ("a").

4. Отсоединить разъем ("b").

5. Отсоединить трубку (1).

6. Отвернуть болт (2) (фиксатор вакуумной трубки турбокомпрессора).

Внимание:
Прежде чем отворачивать, очистить соединительные элементы трубок высокого давления.

Удерживать от проворачивания вторым ключом ("c").

7. Отвернуть соединительный элемент (3) с помощью специального приспособления [6].

8. Ослабить 5 соединений (4) с помощью специальных приспособлений.

9. Ослабить 4 соединения (6) топливных трубок высокого давления (5) с помощью специальных приспособлений.

10. Снять 4 топливные трубки высокого давления (5).

11. Отвернуть болты крепления (7), (8) топливной рампы (9).

Внимание:
Не снимать патрубок системы рециркуляции отработавших газов (EGR) (10) для доступа к болту (13).

12. Отвернуть болт (13) (крепление (12) топливной трубки высокого давления (11)) с помощью приспособления [8].

13. Снять топливную трубку высокого давления (11).

14. Отодвинуть вакуумную трубку турбокомпрессора.

15. Снять топливную рампу высокого давления (9).

Внимание:
Закрыть все открытые отверстия контура высокого давления топлива с помощью специальных заглушек.

Установка

Внимание:
Последовательно установить новые топливные трубки высокого давления.

1. Снять заглушки.

2. Установить на место топливную рампу высокого давления (9).

3. Ввернуть болты (7), (8) не затягивая.

4. Установить 4 топливные трубки высокого давления (5).

5. Соединить, не затягивая, штуцеры (4), (6) топливных трубок высокого давления (5).

Установка крепления (12) топливной трубки высокого давления (11)

"A": Правильная установка.

"B": Неправильная установка.

6. Установить новую топливную трубку высокого давления (11).

Внимание:
Крепление (12) должно свободно вращаться на топливной трубке высокого давления. Крепление не должно быть закрыто.

7. Ввернуть, не затягивая, штуцеры (3), (4) новой топливной трубки высокого давления (11).

8. Ввернуть болт (13) (крепление (12) топливной трубки высокого давления (11)).

Внимание:
Для следующих операций потребуется помощь второго механика для удержания топливной трубки высокого давления (11) с помощью фиксатора 5,4 мм во время затягивания соединений.

9. Установить фиксатор 5,4 мм между новой топливной трубкой высокого давления (11) и проушиной для подъема двигателя ("d").

10. Предварительно затянуть соединение топливной трубки высокого давления (11) с насосом высокого давления моментом 22±2 Н•м с помощью специальных приспособлений [1], [2], [3].

11. Предварительно затянуть 4 соединения (6) на форсунках моментом 22±2 Н•м с помощью специальных приспособлений [1], [2], [3].

12. Предварительно затянуть 5 соединений (4) трубок (11), (5) моментом 22±2 Н•м с помощью специальных приспособлений [1], [2].

Внимание:
Удерживать от проворачивания вторым ключом ("e").

13. Предварительно затянуть соединение (3) топливной трубки высокого давления (11) с насосом высокого давления моментом 22±2 Н•м с помощью специальных приспособлений [1], [6].

14. Затянуть соединения (6) на форсунках моментом 25±2 Н•м с помощью специальных приспособлений [1], [2], [3].

15. Затянуть 5 соединительных элементов трубок (4) на топливной рампе высокого давления моментом 25±2 Н•м с помощью специальных приспособлений [1], [2], [3].

Внимание:
Удерживать от проворачивания вторым ключом ("e").

16. Затянуть соединительный элемент трубки (3) моментом 25±2 Н•м с помощью специальных приспособлений [1], [6].

17. Затянуть болты (7), (8) моментом 18±2 Н•м.

Внимание:
Крепление (12) не должно поворачиваться во время затяжки болта (13). Не затягивать до конца болт (13), если приспособление [8] упирается в крепление (12).

18. Затянуть болт (13) моментом 8±2 Н•м с помощью специальных приспособлений [7], [8].

19. Выполнить установку в последовательности, обратной снятию.

20. Проверить герметичность:

• Распылить определитель утечек на соединительные элементы топливных трубок высокого давления и топливной рампы.
• Дождаться высыхания определителя утечек.
• Запустить двигатель.
• Убедиться в отсутствии утечек.
• Увеличить частоту вращения двигателя до 4000 об/мин.
• Убедиться в отсутствии утечек.
• Выполнить дорожную проверку.
• Убедиться в отсутствии утечек.
• При необходимости заменить неисправные детали.

21. Установить декоративную крышку двигателя.

Форсунки

Автомобили с бензиновыми двигателями

Снятие

Внимание:
Соблюдать требования обеспечения безопасности.

1. Снять декоративную крышку двигателя.

2. Снять крышку блока предохранителей в моторном отсеке.

3. Сбросить давление в топливной системе:

Извлечь предохранитель F23 из блока предохранителей в моторном отсеке ("a").

Запустить двигатель и оставить его работающим на несколько секунд для удаления топлива из системы питания.

Примечание:
После выключения зажигания подождать 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов "обучения" различных блоков управления.

4. Отсоединить аккумуляторную батарею.

5. Снять воздушный патрубок (1).

6. Снять датчик давления (усилитель рулевого управления) ("b").

7. Извлечь маслоизмерительный щуп.

8. Отсоединить быстроразъемное соединение ("c").

Внимание:
- При отсоединении трубки подачи топлива ("c") использовать ветошь для защиты от возможного выплескивания топлива.
- Закрыть трубки подачи топлива и топливную рампу с помощью специальных заглушек.

9. Отсоединить разъемы топливных форсунок (2).

10. Отсоединить и отодвинуть в сторону жгут проводов (3).

11. Отвернуть болты (4).

12. Снять защитный элемент (5).

13. Снять топливную рампу (6) с форсунками (7).

14. Слить оставшееся топливо из топливной рампы (6).

15. Снять держатели (9).

16. Снять форсунки (7) с топливной рампы (6).

Установка

1. Заменить уплотнительное кольцо ("d") (синего цвета).

2. Заменить уплотнительное кольцо ("e") (коричневого цвета).

Внимание:
Перед установкой смазать уплотнительные кольца.

3. Для установки топливных форсунок (7) нанести масло на следующие зоны:

Отверстие топливной рампы (6).

Уплотнительное кольцо ("d").

Отверстие впускного коллектора (8).

Уплотнительное кольцо ("e").

Внимание:
Масло не должно попадать внутрь и на носовую часть форсунки.

4. Повернуть несколько раз топливную форсунку на рампе, чтобы проверить нормальную установку уплотнительного кольца.

Внимание:
Если при вращении форсунка заедает, снять ее и проверить состояние уплотнительного кольца.

5. Убедиться, что цокольный контакт разъема ("f") установлен под углом 90° относительно топливной рампы.

6. Установить новые держатели (9).

7. Установить топливную рампу (6).

8. Установить защитный элемент (5).

9. Ввернуть болты (4).

10. Затянуть крепежные элеметы впускного коллектора (10).

Примечание:
- Момент затяжки резьбовых соединений (4), (10):
- Предварительная затяжка моментом 4±1 Н•м.
- Затяжка моментом 20±2 Н•м (в указанном порядке).

11. Подсоединить быстроразъемное соединение трубки подачи топлива к топливной рампе (6) ("c").

Внимание:
Проверить правильное расположение установочного выступа ("g") и фиксатора ("c").

12. Установить датчик давления (усилитель рулевого управления) ("b").

13. Выполнить установку в последовательности, обратной снятию.

Внимание:
- Выполнить операции, которые необходимо произвести после подключения аккумуляторной батареи.
- Проверить герметичность топливного контура.

Автомобили с дизельными двигателями

Снятие

Внимание:
Соблюдать требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

1. Снять декоративную крышку двигателя.

Внимание:
После выключения зажигания подождать 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов «обучения» различных блоков управления.

2. Отсоединить аккумуляторную батарею.

Внимание:
Прежде чем отворачивать, очистить соединительные элементы трубок высокого давления.

3. Отсоединить трубку (1).

4. Отсоединить разъемы ("a").

5. Отсоединить и снять корпусы возврата топлива (2) с форсунок.

Внимание:
- Отсоединить корпус возврата топлива (2), удерживая проушины ("c"), поднять фиксатор ("b") и разъединить корпус возврата топлива от форсунки.
- Отсоединить 4 корпуса возврата топлива, прежде чем снимать корпусы возврата топлива в сборе.
- Снять узел корпусов возврата топлива без помощи инструмента, не перегибая трубки и не проворачивая трубки в соединениях.

6. Отвернуть 4 соединительных элемента (3) трубок топлива высокого давления с помощью специальных приспособлений [2], [3].

7. Отвернуть 4 соединительных элемента (5) трубок топлива высокого давления (4) с помощью специальных приспособлений [2], [3].

Внимание:
Закрыть отверстия форсунок и топливной рампы высокого давления с помощью специальных заглушек.

8. Снять 4 топливные трубки высокого давления (4).

Внимание:
Пометить места расположения форсунок (если форсунки будут использоваться повторно).

9. Отвернуть 4 болта (8).

10. Снять 4 держателя (7).

11. Снять 4 топливные форсунки (6).

12. Снять 4 центрирующих кольца (9) форсунок (6).

13. Снять 4 медных уплотнительных кольца (10) форсунок (6).

14. Закрыть отверстия под форсунки с помощью специальных заглушек.

15. Снять опорный палец (11) держателя (7).

Снятие медных колец (при необходимости)

16. Отвернуть приспособление [10] на несколько оборотов.

17. Установить приспособление [10] на уплотнительное кольцо (12) в отверстие под форсунку.

18. Затянуть до конца винт приспособления [10], чтобы зафиксировать медное кольцо (12).

19. Снять медное кольцо (12), перемещая приспособление [10].

Прочистка отверстий под форсунки

20. Установить приспособление [11] в отверстие под форсунку.

Внимание:
При перемещении приспособления [11] не прикладывать усилия, во избежание повреждения отверстия под форсунку.

21. Очистить отверстие под форсунку, вращая приспособление [11] по часовой стрелке.

22. Снять приспособление [11].

23. Повторить операцию для других отверстий под форсунки.

Внимание:
Закрыть отверстия под форсунки с помощью специальных заглушек.

Установка

Внимание:
- Соблюдать требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).
- Заменить снятые топливные трубки высокого давления.

1. Установить центрирующее кольцо (9) на форсунку (6).

2. Установить новое медное уплотнительное кольцо (10) на форсунку (6).

Внимание:
Проверить чистоту раззенковки, чтобы гарантировать установку опорных пальцев (11) держателей ("d").

3. Установить опорный палец (11) держателя (7) ("d").

4. Снять специальные заглушки.

Внимание:
Установить форсунки на прежние места, используя метки, сделанные при снятии (для повторно используемых форсунок).

5. Установить 4 топливные форсунки (6).

6. Установить 4 держателя (7).

7. Ввернуть, не затягивая, 4 болта (8).

Внимание:
- Пластиковая скоба на топливных трубках высокого давления (4) должна находиться со стороны форсунки ("e").
- Не ослаблять 2 болта (13) на топливной рампе высокого давления. Имеется опасность создания напряжение топливной трубки высокого давления при повторной затяжке.

8. Проверить затяжку болтов (13). Затянуть болты моментом 18±1 Н•м.

Внимание:
Установить 4 топливных трубки (4) высокого давления и затянуть усилием руки крепления (3), (5) до конца резьбовой части после установки форсунок.

9. Установить новые топливные трубки (4) высокого давления.

10. Затянуть усилием руки до конца резьбовой части:

Соединения (5) топливных трубок высокого давления (4) на форсунках (6).

Соединения (3) топливных трубок высокого давления (4) на топливной рампе высокого давления.

11. Подсоединить трубку (1).

12. Подсоединить разъемы ("a").

13. Установить и зафиксировать корпусы возврата топлива (2) на форсунках (6).

Внимание:
- Предварительно расположить корпусы возврата топлива, прежде чем соединять корпуса с форсунками (6). Установить узел корпусов возврата топлива, не перегибая трубки, не допуская проворачивания трубки в соединении и без применения инструмента.
- Соединить корпусы возврата топлива (2), нажав на проушины ("c"), не воздействуя на замок ("b"). Нажать на замок ("b"), не трогая проушины ("c") для фиксации корпуса возврата топлива на форсунке (6).

14. Предварительно затянуть болты (8) моментом 5±1 Н•м с помощью специальных приспособлений [7], [9].

15. Соблюдать следующий способ угловой затяжки:

Установить метку ноль ("e") приспособления [8] напротив механика.

Переместить подвижный указатель ("f") приспособления [8] и установить его напротив деления 130°.

Затянуть плавно и за один раз, подведя подвижный указатель ("f") в положение ноль ("e") приспособления [8].

16. Выполнить затяжку на угол 130±5° 4 болтов (8) с помощью специальных приспособлений [6], [8], [9].

17. Затянуть соединения (5) на форсунках с помощью специальных приспособлений [1], [2], [3].

Примечание:
- Предварительная затяжка моментом 22±2 Н•м.
- Затяжка моментом 25±2 Н•м.

18. Затянуть соединения (3) трубок (4) на топливной рампе высокого давления с помощью специальных приспособлений [1], [2].

Примечание:
- Предварительная затяжка моментом 22±2 Н•м.
- Затяжка моментом 25±2 Н•м.

19. Подсоединить аккумуляторную батарею.

Соблюдение парности форсунок и цилиндров (новых)

"g" Класс форсунки.

"h" Код топливной форсунки.

Примечание:
С помощью диагностического прибора подобрать форсунки к каждому цилиндру по номеру ("h").

20. Проверить герметичность:

• Распылить определитель утечек на соединительные элементы топливных трубок высокого давления.
• Дождаться высыхания определителя утечек.
• Запустить двигатель.
• Убедиться в отсутствии утечек.
• Увеличить частоту вращения двигателя до 4000 об/мин.
• Убедиться в отсутствии утечек.
• Выполнить дорожную проверку.
• Убедиться в отсутствии утечек.
• При необходимости заменить неисправные детали.

21. Установить декоративную крышку двигателя.