Задние тормозные механизмы Citroen C-Crosser / Peugeot 4007 с 2007 года

5. Задние тормозные механизмы

Снятие

1. Слить тормозную жидкость.

2. Снять зажим (1).

3. Отсоединить тормозную трубку и тормозной шланг (2).

4. Отсоединить тормозной шланг от тормозного суппорта в сборе (3).

5. Снять тормозной шланг (4).

6. Снять тормозной суппорт в сборе (5).

7. Снять тормозной диск (6).

Установка

Примечание:
При установке затянуть болты моментами затяжки, указанными на рисунке.

1. Установить тормозной диск (6).

2. Установить тормозной суппорт в сборе (5).

Примечание:
Для того чтобы измерить усилие сопротивления вращению после установки тормозных колодок, сначала измерить сопротивление вращению подшипника ступицы колеса со снятыми тормозными колодками.

1) Использовать пружинный динамометр для измерения сопротивления вращению подшипника ступицы колеса со снятыми тормозными колодками (в направлении движения вперед).

2). После установки суппорта, установить держатели колодок и колодки на скобу суппорта.

Внимание:
Не допускать загрязнения тормозного диска или фрикционных накладок колодок маслом, консистентной смазкой или другими посторонними материалами.

3). Очистить поршень и вставить его в цилиндр с помощью специального инструмента.

4). Соблюдать осторожность, чтобы пыльник поршня не закусило при опускании суппорта в сборе, и затянуть стопорный палец заданным моментом.

Момент затяжки: 45 ± 5 Нм

5). Запустить двигатель и затем нажать на педаль тормоза 2 – 3 раза.

6). Остановить двигатель.

7). Повернуть тормозной диск вперед 10 раз.

8). Использовать пружинный динамометр для измерения усилия сопротивления вращению (в направлении движения вперед).

9). Вычислить увеличение усилия сопротивления вращению (разницу между величинами измеренными в пункте 1 и пункте 8).

Номинальная величина: 68 Н или меньше

10). Если увеличение усилия сопротивления вращению превышает номинальную величину, разобрать поршень и очистить его. Проверить его на наличие коррозии или износа манжеты поршня, и проверить плавность перемещения верхнего и нижнего направляющих пальцев.

3. Установить тормозной шланг (4).

4. Подсоединить тормозной шланг заднему тормозному суппорту в сборе (3).

5. Подсоединить тормозную трубку и тормозной шланг (2).

6. Установить зажим (1).

7. Залить тормозную жидкость и прокачать тормозную систему.

Разборка

1. Снять внутреннюю тормозную колодку с индикатором износа (1).

2. Снять внутреннюю тормозную колодку (2).

3. Снять держатель (3).

4. Снять внешнюю тормозную колодку с держателем в сборе (4).

5. Снять прокладку (5).

6. Извлечь стопорный палец (6).

7. Снять втулку (7).

8. Извлечь направляющий палец (8).

9. Снять скобу суппорта (9).

10. Снять пыльник пальца (10).

11. Снять кольцо пыльника (11).

12. Снять поршень (12).

Примечание:
Накрыть ветошью корпус суппорта. Для снятия пыльника и поршня направить сжатый воздух в отверстие тормозного шланга.

Внимание:
Нагнетать сжатый воздух постепенно.

13. Снять уплотнение поршня (13).

Внимание:
Для предотвращения повреждения внутренней поверхности колесного тормозного цилиндра не применять плоскую отвертку либо другой инструмент.

1). Пальцем снять уплотнение поршня.

2). Очистить поверхность поршня и внутреннюю поверхность цилиндра тормозной жидкостью.

14. Снять пыльник поршня (14).

15. Снять корпус суппорта (15).

Сборка

Примечание:
При сборке затянуть болты моментами затяжки, указанными на рисунке.

1. Установить корпус суппорта (15).

2. Установить пыльник поршня (14).

3. Установить уплотнение поршня (13).

4. Установить поршень (12).

5. Установить кольцо пыльника (11).

6. Установить пыльник пальца (10).

7. Установить скобу суппорта (9).

8. Установить направляющий палец (8).

9. Установить втулку (7).

10. Установить стопорный палец (6).

11. Установить прокладку (5).

12. Установить внешнюю тормозную колодку с держателем в сборе (4).

13. Установить держатель (3).

14. Установить внутреннюю тормозную колодку (2).

15. Установить внутреннюю тормозную колодку с индикатором износа (1).

Проверка

1. Проверить цилиндр на наличие износа, повреждения или коррозии.

2. Проверить поверхность поршня на наличие износа, повреждения или коррозии.

3. Проверить корпус суппорта или втулку на наличие износа.

4. Проверить отсутствие повреждений или замасливания на накладках тормозных колодок, а также отсутствие повреждений на металлических основах колодок.